高墩翻模法施工的施工工藝與質(zhì)量控制

史明均

(貴州公路工程集團有限公司，貴州 麻江 557600)

高墩翻模法施工的施工工藝與質(zhì)量控制

史明均

(貴州公路工程集團有限公司，貴州 麻江 557600)

就將對翻模法施工與其他滑膜施工進行對比，并就簡單的工程案例具體分析了高墩翻模法施工的工藝以及具體的質(zhì)量控制措施，以期為相關(guān)人員提供參考。

翻模法施工；高墩；施工工藝；質(zhì)量控制

1 工程案例

某高速公路管頭大橋，全程長度為688 m，17 m×40 m，全橋總共有60根墩柱，其中空心墩有7根，每根墩高為37 m，其中實心墩有44根，每根墩高為25 m，而柱式墩有9根，所以施工工期較為緊張，經(jīng)由協(xié)商決定，將由兩個作業(yè)班組進行7根空心墩施工，分別使用翻模以及滑膜施工兩種施工工藝，其具體的施工工藝以及控制質(zhì)量的方式進行分析。

2 翻模施工高墩施工技術(shù)的工藝特點

跟高墩滑膜以及爬模相比，高墩翻模施工在吸取了兩者優(yōu)點的同時，也克服了這兩者所具有的缺點，有效的對施工作業(yè)平臺以及模板進行了劃分，使其形成兩個獨立的體系，不需要連續(xù)的進行施工，施工的組織也比較的簡單，克服了混凝土外表質(zhì)量不足的問題，同時有效解決了由于爬模而形成的施工平臺困難的問題。而跟高墩液壓翻模相比，高墩塔吊翻模施工更為先進，前者容易導(dǎo)致墩身產(chǎn)生較大的水平差，并出現(xiàn)豎向接縫問題，而在提升液壓平臺時平臺容易發(fā)生偏扭，造成偏斜過大，難以對墩身的垂直度以及幾何尺寸進行控制。而高墩翻模施工能夠確保高墩的線型以及混凝土外觀質(zhì)量，提高了工程施工效率的同時，還能夠有效確保工程的施工安全。

3 適用范圍

此方法會在公路、鐵路等高墩跨徑較大的橋梁以及矩形、圓形以及圓端形等高墩橋梁中進行施工，同樣的在超高混凝土的構(gòu)筑物中也得到了廣泛的應(yīng)用，特別是那些空間較小，難以正常運輸?shù)淖鳂I(yè)場更為適用。

4 翻模施工高墩施工工藝

4.1 翻轉(zhuǎn)模板施工工藝

(1)施工準備

①施工人員對施工圖紙以及施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范要十分的熟悉，并做好相關(guān)的施工安全技術(shù)交底工作。②進行塔吊、施工電梯等特殊的設(shè)備安裝工作前，要對其進行檢驗，確保其安全合格后才能夠投入使用。③做好墩身以及承臺結(jié)合面中混凝土的清理工作，做好人工鑿毛施工，確保新混凝土和舊混凝土能夠有效的固結(jié)在一起。④安全模板前，要對模板進行打磨除銹處理，事先在地面試拼，對模板的平整度以及接縫處的緊密度進行檢查，保全墩身的截面尺寸跟相關(guān)的設(shè)計要求相一致。

(2)進行內(nèi)部作業(yè)平臺的搭設(shè)工作，先拼裝好支撐梁、立柱以及相關(guān)的維護裝置，并將各個構(gòu)件進行聯(lián)系，利用螺栓進行固定，并在預(yù)埋孔上的80 mm的鋼棒上進行架設(shè)，而及時的對平臺高度進行調(diào)整時，則需要隨著鋼筋骨架的安裝高度的變化而變化。

(3)進行鋼筋的安裝，當直徑超過25 mm時，主筋則需要使用墩較粗的直螺紋進行連接，在施工過程中要控制好鋼筋骨架豎直方向的角度。

(4)進行模板的安裝工作，架設(shè)高墩模板時，可以使用起重機將單模板逐個進行拼裝，在此之前，要對這些模板進行編號，每拼好一塊，則需要立刻與底節(jié)模板進行固定，固定時則需要用到螺栓，而手拉葫蘆以及鋼筋骨架進行臨時固定時，則適用于懸臂端的固定，避免模板發(fā)生傾倒的問題，安裝好整節(jié)模板時，要對墩身的尺寸以及其弧度進行測量，測量過程中要做好相應(yīng)的校正工作，校正時使用撬桿和手拉葫蘆。

(5)進行澆筑混凝土施工前，要檢查好模板以及鋼筋內(nèi)部未被污染，將模板內(nèi)部存有的雜物進行及時的清理，在模板跟混凝土相接觸的部位涂刷一層脫模劑，待模板與工程設(shè)計規(guī)范要求一致時，才能夠進行后續(xù)的施工。澆筑時要使用一次支模到頂?shù)姆绞?，拌和混凝土?xí)r要集中進行拌和，并運輸至現(xiàn)場，利用混凝土輸送泵直接往模板內(nèi)進行輸送，并在模板內(nèi)直接進行澆筑。

4.2 施工質(zhì)量的控制

(1)嚴把材料管，要對施工原材料的規(guī)格以及質(zhì)量進行嚴格的管控，確保高墩混凝土的相關(guān)配合比與設(shè)計的強度等級、耐久性相一致，確?；炷馏w積足夠穩(wěn)定，此外，為了能夠進一步降低混凝土的水化熱，使得混凝土的澆筑質(zhì)量有所提高，則可以適當?shù)脑诨炷林袚饺敫咝У臏p水劑以及礦粉或者粉煤灰等。利用輸送泵運輸水泥時，要先對水泵進行冷卻處理，將混凝土泵在輸送過程中所吸收的熱量降到最低。

(2)澆筑混凝土?xí)r，要對施工縫以及模板的接縫進行處理，澆筑時要澆筑到模板上緣齊平部位，而后將距離模板1～2 cm處的混凝土進行抹平處理，使得模板的接縫跟施工縫足夠的重合。澆筑新混凝土前，要先對舊混凝土經(jīng)常鑿毛清理工作，確保墩身混凝土接縫處的自然平順。

(3)對鋼筋進行加工時，要確保下料尺寸的準確性，安裝過程中要根據(jù)施工圖紙，對施工進行規(guī)范，保證鋼筋骨架的尺寸以及精度符合相關(guān)的要求，正確的安裝好主筋的位置，布設(shè)保護層的墊塊時，要不能少于每平方3個的量，這樣才能確保鋼筋保護層的合格率有所提高。

[1] 林玉騰.橋梁高墩翻模法施工工藝及質(zhì)量控制措施探討[J].建材與裝飾，2016，(5)：12-12.

[2] 崔博.高速公路橋梁高墩翻模施工混凝土外觀質(zhì)量控制[J].山西建筑，2014，(30):220-221.

[3] 吳樂輝，駱經(jīng)風(fēng).淺談翻模施工方法在特大橋梁高墩施工中的應(yīng)用[J].福建交通科技，2014，(5):36-37.

2016-12-10

史明均(1986-)，男，凱里麻江人，助理工程師，主要從事公路施工研究。

U445

C

1008-3383(2017)03-0142-01