蒲海青
(貴州省公路工程集團有限公司,貴州 貴陽 550001)
公路填石路基施工技術應用探析
蒲海青
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路基是公路的基礎,路基的質量決定了公路能否安全投入使用,保證路基質量是公路施工中的關鍵要點。要保證公路質量就需提高施工技術,加強對施工的管理,填石路基技術在公路工程中應用較為廣泛,對公路填石路基施工技術的應用進行探討,為公路工程施工提供參考,提高公路工程施工的質量。
填石路基;施工技術;公路施工;應用
填石路基施工技術的特點使其多用于具有惡劣環(huán)境的山區(qū)公路建設中,而山區(qū)公路建設常因線路影響導致施工環(huán)境不良,有時對路堤進行填筑有較高的施工高度,各種自然因素影響導致地基承載力不足。因此,在對填石路基施工選擇石材時應選較大的碎石塊,這樣的填石強度高、抗剪能力強,而且相互之間沒有粘聚力,填石間有著相互嵌擠的摩擦力能促進路基的穩(wěn)定性,路基的強度及抗剪能力的提高能提高承載力,防止公路沉降等不良情況發(fā)生。山區(qū)石材量大,填石路基施工取材很方便,但對材料要進行抗壓強度的試驗確定是否可用于填石路基中,選用邊長為50 mm的立方體石材經(jīng)過水浸泡過后測試,需等于或高于15 MPa才算合格,還需注意有著膨脹、易溶、崩解等性質的石材是不能直接使用的。
填石路基施工時應根據(jù)路段的不同選擇不同的填料方式,以避免影響路基質量,其方式主要有先后順序分層進行填筑和土石方相互交替填筑。對這兩種方式不能隨意的應用,應進行科學、合理的分析從而進行選擇,時刻注意細節(jié)問題,比如填筑石材的表面有泥土,會導致排水困難,從而發(fā)生路基沉降的不良情況。在填石過程中需注意先后順序,不能先土方填筑再石方填筑,還有同時具有土方、石方填筑的路段,應分段分別進行填筑,不能在同一地段同時進行。
填石路基在基底的要求是應具有強度均勻的特點,為使處理粒土的水平得到提高,可采取石材和粒土混合形成基底,當石材與粒土混合后降低了單體之間的承載能力的差距。在對有粒土特性的地基進行處理時,應在填石路堤設定2~3層過濾層,且其材料厚度須在30~50 cm;若地基存在石材與粒土混合的情況,須將石材炸平并將過濾層設置在粒土的位置。
在填石路基施工中,路基的壓實程度常受到多種因素的影響,比如機械設備碾壓速度、路基需碾壓的厚度、填料含水量大小等,其中壓實的厚度影響巨大,隨著路基的深度增加,路基越深處密實度就會隨之降低;機械設備碾壓速度對壓實效果也有一定影響,速度越慢單位面積被壓得越久,也就壓得更實,一般速度都保持在1.5~2.5 km,同時壓實的次數(shù)也必須保證,一般4~6次。填料石塊本身不能被壓縮,壓縮的目的是將粒料間松散狀態(tài)變成緊密咬合狀態(tài),壓實過程中應先對兩側進行碾壓,在碾壓中間,還須保證沒有漏壓情況出現(xiàn),以確保壓實質量。
路基施工過程中對路基進行攤鋪可使用漸進式,使用機械設備將路面推平以保證攤鋪時面積足夠,施工填料時必須保證距離在3 m以上,將石料放置在已經(jīng)攤平的工作面開始攤鋪工作。在填石時若石料粒徑較大、級配較差、石塊之間的間隙大時可使用碎石渣、粗砂等將石料之間的空隙進行填充,直到?jīng)]有間隙、表面平整方可。
在對中硬、硬質石料進行填筑路堤時,應采用邊坡碼砌的方法進行施工操作,在其施工過程中確?;妆粔簩?、碼砌石塊大于30 cm且為規(guī)則石料再進行臺階式碼砌操作,以保證石塊間的密實性。若路基填石高度在4 m內(nèi),則碼砌厚度須在1 m及以上,若高度在4~10 m,則碼砌厚度在1.5 m及以上,若填石高度10 m以上,則碼砌厚度2 m及以上。
在路基施工進行前須測試路基承載力,保證承載力能達到路堤施工和填石的要求,在施工中一般對對路基承載力的要求都比較高,填筑高度10 m內(nèi)的路基對地基的承載力要求為150 kPa以上,而10 m以上20 m以下則需200 kPa的承載力,若大于20 m則需以巖石面為基礎面進行填筑。
在填筑過程中須始終保持地面干凈無雜物,若有種植的路段對表面土層進行清除,有坑洼或洞穴的路段先將其填滿壓實,基底十分松垮的路基壓實的密度應90%以上,填石路基低于80 cm基底壓實度須在95%以上。
施工過程中須嚴格根據(jù)施工規(guī)定進行操作,防止因操作的不當導致路基質量受到影響,同時對技術實施和機械設備動工嚴格監(jiān)督檢查,確保技術的實用性和合理性,確保機械設備工作正常。在山區(qū)惡劣環(huán)境中,常會遇到一些特殊路段,導致施工質量受到不同程度影響,這時應根據(jù)不同情況采取特殊方式進行處理,保證施工質量。
路基的基底必須要徹底清理,填料時加寬填筑,建立臨時排水設施,做好雨季的防護工作,雨后及時清除頂面積水,并對邊坡及便道維護處理,以保證雨季的運料暢通,被雨水浸透的路基在施工前重新碾壓平整。
為保證公路質量,須控制好填石路基的質量,對施工的工藝進行合理的管理、對沉壓值進行檢測可有效控制路基質量。由專人對施工工藝進行管理指揮,嚴格監(jiān)督施工人員操作,并有專人對填石的厚度、碾壓的速度及次數(shù)進行記錄,以保證路基的壓實度。由專人對填石路基質量進行檢測,若不合格采取相應辦法進行處理,只有對各方面考慮、管理、落實到位,才能保證路基的質量及穩(wěn)定性。
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2016-12-01
蒲海青(1990-),男,貴州銅仁人,助理工程師,研究方向:公路工程施工。
U416.1
C
1008-3383(2017)03-0086-02