鋼結構橋梁的檢測及其維護

劉家成

(黔南交通試驗檢測有限公司，貴州 貴陽 558000)

鋼結構橋梁的檢測及其維護

劉家成

(黔南交通試驗檢測有限公司，貴州 貴陽 558000)

鋼結構在我國的建筑業(yè)中發(fā)展非常迅速，鋼結構在橋梁中的應用規(guī)模也不斷的擴大，以至于會存在一些問題。主要針對我國的鋼結構橋梁發(fā)展的現(xiàn)狀進行具體的分析，并且對鋼結構橋梁的一些維護和檢查給出了一些建議和方法。

鋼結構；橋梁；維護；檢測

1 鋼結構橋梁的檢測內(nèi)容

鋼結構橋梁的檢測內(nèi)容比較多，但是主要的有這幾種：

(1)油漆有沒有脫落，由于油漆是橋梁的表面防腐蝕的材料，因此如果油漆發(fā)生脫落就有可能使得鋼結構在長時間暴露在陰天里發(fā)生腐蝕的現(xiàn)象，因此要檢查油漆是否脫落。

(2)有沒有裂紋，簡單的裂紋在長時間在惡劣的天氣中暴露就會使它變得更大隱患

(3)有沒有被腐蝕。在一些焊縫和鉚釘?shù)鹊胤揭獓啦橛袥]有腐蝕現(xiàn)象。

2 鋼結構的橋梁檢測技術

2.1 無損探傷檢測技術

無損檢測技術是目前國內(nèi)外比較先進的檢測技術之一，它最大的優(yōu)點就是不需要對一些構件進行損害，直接利用聲音、光照、電磁等物理量來確定所要檢測的物體有沒有出現(xiàn)一些缺陷或者裂紋，除此之外還能夠進一步的確定所檢測的缺陷的大小以及數(shù)量和位置，通過這些檢測的數(shù)據(jù)進行分析以確定這些構件需不需要進行后期的維護和維修，鋼結構橋梁的檢測大部分都采用這種無損的檢測技術，主要是因為無損檢測技術的精度比較高，融合了物理、材料、計算機等多個學科的知識。

2.2 鐵磁粉檢測技術

這項技術比較簡單，主要是通過向一些檢測構件上撒一些磁粉，如果所要檢測的構件有一些缺陷的話，那么缺陷附近的磁力線是不均勻的，這樣就可以很明顯的發(fā)現(xiàn)構件有沒有異常，但是這項技術有一定的局限性，一些構件的內(nèi)部結構無法進行檢測，只能簡單的檢測構件的表面缺陷。

2.3 超聲檢測技術

超聲波檢測技術主要是利用超聲波來進行檢測，如果所檢測的構件有缺陷，那么超聲波在探測時返回的波形會有一定的特點，因此可以把反射的波形通過放大來進行分析，這種技術相對于磁粉檢測技術來講具有一定的優(yōu)點，主要是它能檢測出缺陷所處的位置以及缺陷的大小。

2.4 鋼結構件腐蝕檢測技術

這種技術的核心主要是利用超聲波技術來檢測構件的厚度，再與原有的厚度進行對比來檢測構件有沒有腐蝕的跡象，由于構件腐蝕會使得厚度減小，可以使用這種儀器直接檢測出構件的厚度來確定缺陷的部位和厚度，這是比較常用的方法，目前有現(xiàn)成的儀器。

2.5 鋼結構橋梁的維護技術

橋梁在使用一定時間以后就要對它進行全面的檢測，如果通過檢測和評估發(fā)現(xiàn)橋梁存在一些缺陷，不能滿足一些行人和汽車的使用時就要進行全面的維護和維修，或者是根據(jù)車流量和貨運量進行適當?shù)耐貙挕Ｓ捎谀壳拔覈鱾€城市的經(jīng)濟發(fā)展都非常的迅速，因此一些舊的橋梁難免會受到?jīng)_擊，因此在橋梁的安全性問題上不容忽視，在發(fā)現(xiàn)問題后要根據(jù)實際的情況進行維修和維護，應該盡可能的節(jié)約成本和時間，這樣才能不影響經(jīng)濟的發(fā)展需要，而且還要保證橋梁在最近的保養(yǎng)和維護以后能夠更加牢固、耐久。在維修中一定還要保證橋梁的主體結構，不能隨意改變橋梁的主體結構，避免違背橋梁最初的設計原則，對于橋梁所處的一些環(huán)境，應盡量的避免破壞，由于環(huán)境也會影響鋼結構橋梁的特性，因此要保護好橋梁周圍的環(huán)境。

對于如何選擇橋梁維護的方案，應該參照當前國內(nèi)外的一些先進的技術，把一些先進的技術應用到橋梁的維修中來，這樣才能保證橋梁在短時間內(nèi)的牢固性。對于施工方應該避免一些粉塵噪音等產(chǎn)生，大橋維修以后還要保證橋梁的美觀，這主要是因為一些大橋是一個城市的象征。

3 橋梁維修加固的主要方法

3.1 增加預應力法

在鋼結構橋梁長時間承載時就會使得一些地方出現(xiàn)裂紋，這種裂紋可以使用增加預應力的方法來減小，增加預應力的方法還可以協(xié)調(diào)原來產(chǎn)生的變形使得抗彎強度大幅度的提升，因此在鋼結構橋梁的維修中可以使用這種方法來修復一些環(huán)節(jié)的裂縫。

3.2 粘貼鋼板加固法

對于鋼結構橋梁的一些主要的承重環(huán)節(jié)，可以利用這種方法進行加固，這樣可以使得增加的鋼板分擔了原有結構的負載，還可以增大原有鋼結構的強度，這種方法非常簡單。

3.3 改變受力結構體系的加固法

這種技術比較先進，但是實施起來比較困難，它主要是通過增加橋梁的橫向連接來使得橋梁的承重比較均勻，避免橋梁一部分受力的可能。

4 結 論

鋼結構的優(yōu)點很多，比如質(zhì)量輕而且強度高，這也使得它已經(jīng)成為橋梁等一些建筑物的主要材料之一。由于我國的鋼鐵產(chǎn)量不斷的增加，以至于鋼鐵的產(chǎn)能過剩，這也使得我國的鋼結構大量的應用在橋梁中。

但是大量的使用鋼結構難免會出現(xiàn)很多問題，由于鋼的耐腐蝕性比較差，因此長期在一些惡劣的天氣或者一些惡劣的環(huán)境中難免會出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象。這種情況下會使得一些焊接中出現(xiàn)的一些小裂縫變成大的裂縫，甚至會折斷，如果發(fā)生這樣的問題勢必會對人們的財產(chǎn)安全造成很大的隱患，因此在大量的使用鋼結構的同時還要定期的進行檢查和維護，隨著科學技術的發(fā)展目前檢測的手段不斷的更新，也是的更加先進的技術應用在了橋梁的質(zhì)量檢測中來。由于橋梁的檢測是一個非常復雜的工作，因此在進行工作中還要積累一些經(jīng)驗，這樣方便以后人們對橋梁檢測，只是對橋梁的檢測進行了簡單的分析和探究，在以后的工作中還要加強研究，不斷的改善橋梁的檢測和維護方法。

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[2] 陶平.鋼結構橋梁的檢測與維護[J].工程技術研究,2016,(5):110-111.

[3] 劉園.新型自行式橋梁檢修平臺的研究與開發(fā)[D].山東大學,2012.

U445.1

C

1008-3383(2017)10-0120-02

2017-05-02

劉家成(1989-)，男，貴州福泉人，碩士研究生，研究方向：橋隧結構穩(wěn)定性及優(yōu)化方向。