車窗電動(dòng)玻璃升降器的故障排除實(shí)例

三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院 姚遠(yuǎn)

1 故障現(xiàn)象

單位同事有一輛桑塔納3000轎車，當(dāng)前行駛里程為96533km，現(xiàn)有該車電動(dòng)玻璃無法正常升降，將車開到學(xué)院汽車檢測與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行維修。

2 汽車電動(dòng)玻璃升降器的組成

電動(dòng)玻璃升降器屬于傳統(tǒng)的汽車電氣系統(tǒng)，也是汽車舒適系統(tǒng)的一部分，其中由中控門鎖、后視鏡調(diào)節(jié)裝置、室內(nèi)燈電控裝置等組成。主要功能是可以實(shí)現(xiàn)車窗玻璃升降、后視鏡調(diào)節(jié)、后玻璃升降開關(guān)的切斷、室內(nèi)燈控制等。它的電控部分主要由舒適系統(tǒng)控制單元、升降器開關(guān)、后視鏡開關(guān)、玻璃升降器電動(dòng)機(jī)、后視鏡電動(dòng)機(jī)、室內(nèi)燈開關(guān)、室內(nèi)閱讀燈及相關(guān)線路組成。

安裝集控門鎖的汽車，每個(gè)車門都各裝一個(gè)集控電動(dòng)機(jī)，四車門的四個(gè)電動(dòng)機(jī)是并聯(lián)，在集控鎖電動(dòng)機(jī)的一端連接從舒適系統(tǒng)控制單元J330的T25A/25端子出來的綠色線端子，從T25A/19端子出來的藍(lán)色連接在集控鎖電動(dòng)機(jī)的另一端，在兩前車門鎖芯內(nèi)分別有集控開關(guān)E61和E62，集控開關(guān)一端分別通過紅色線到達(dá)控制單元的T25A/9和T25A/25端子，另一端通過棕色線到接地連接線Q3，并最終在左A柱上的接地點(diǎn)搭鐵。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙鎖門時(shí)，集控鎖開關(guān)給控制單元一個(gè)搭鐵信號，控制單元T25A/15端子發(fā)出12V電壓，T25A/19端子發(fā)出搭鐵信號，集控鎖處于正加電狀態(tài)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)閉鎖。反之，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙開門時(shí)，搭鐵信號中斷，控制單元在T25A/15端子發(fā)出搭鐵信號，在T25A/19端子發(fā)出正極電壓，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)解鎖。

3 電動(dòng)車窗的控制原理

汽車車型眾多，其電動(dòng)車窗的控制電路有很大的不同?；旧?，可以依據(jù)電動(dòng)機(jī)是否搭鐵來分為電機(jī)不搭鐵型電路和電機(jī)搭鐵型電路這兩種。

3.1 電機(jī)不搭鐵型控制電路

電動(dòng)機(jī)不搭鐵的控制電路是通過改變電動(dòng)機(jī)的電流方向來實(shí)現(xiàn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)換向而其實(shí)電動(dòng)機(jī)本身不直接搭鐵，其搭鐵端也同時(shí)受開關(guān)的控制電流方向的改變從而實(shí)現(xiàn)車窗的升降。這種電動(dòng)機(jī)不搭鐵而改變車窗升降方向，是因?yàn)槠溟_關(guān)不僅控制電動(dòng)機(jī)的電源線，而且控制電動(dòng)機(jī)的搭鐵線，所以開關(guān)結(jié)構(gòu)和線路比較復(fù)雜。但是電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用比較廣泛。

4 車窗電動(dòng)玻璃升降器不工作的故障原因與排除方法

汽車車窗電動(dòng)系統(tǒng)故障多為車窗不動(dòng)作。遇此類故障，首先把點(diǎn)火開關(guān)閉合，檢測電動(dòng)車窗總開關(guān)端子上的蓄電池電壓是否正常，如電壓不正常，再重點(diǎn)檢查主電源繼電器有無損壞，POWER熔絲有無熔斷，連接線接觸是否良好。若之前檢查出電動(dòng)車窗總開關(guān)端子上的蓄電池電壓是正常，則使電動(dòng)車窗總開關(guān)位于上升或下降指令，繼而測量電動(dòng)車窗驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)兩端蓄電池電壓情況。如果蓄電池電壓正常，只是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)，可確定是驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)本身的問題。此時(shí)將電動(dòng)機(jī)插件拔下，施加蓄電池電壓給驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，如果驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)依舊不運(yùn)轉(zhuǎn)，可以判定為驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)本身的問題，即電動(dòng)機(jī)組件有故障，應(yīng)檢查其內(nèi)的斷電器是否損壞。如果電動(dòng)機(jī)可運(yùn)轉(zhuǎn)，可以判定是電動(dòng)車窗總開關(guān)或到電動(dòng)機(jī)組件間的連接電路出現(xiàn)問題。如果測量驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)兩端沒有蓄電池電壓，可判定故障原因在電動(dòng)車窗總開關(guān)，可檢測電動(dòng)車窗總開關(guān)的各個(gè)觸點(diǎn)，判定是否接觸不良等，然后針對情況采取修理或更換的辦法。檢修方法如下：使用萬用表電阻檔測其在不同工作狀態(tài)時(shí)，各接線端子之間的導(dǎo)通情況，該導(dǎo)通的觸點(diǎn)間電阻應(yīng)當(dāng)小于5Ω，而不導(dǎo)通的觸點(diǎn)間電阻應(yīng)為無窮大，如果情況不符則說明開關(guān)觸點(diǎn)間的接觸有問題，就需要進(jìn)行修理或重?fù)Q新件。

5 汽車電動(dòng)車窗玻璃升降常見的故障原因

5.1 汽車行駛遇到顛簸路面時(shí)，汽車車窗玻璃會(huì)發(fā)出異響

原因分析：出現(xiàn)車窗螺絲或者卡扣的松動(dòng)；門飾板里有異物；或者內(nèi)壓條和玻璃之間有松曠。解決方法：只需要及時(shí)清理異物、緊固玻璃、固定螺絲及更換壓條就可以。

5.2 玻璃在升降的過程中出現(xiàn)異響

原因分析：升降器的導(dǎo)軌出現(xiàn)異響，只需要清理導(dǎo)軌并涂抹一些潤滑油，可以在清洗完導(dǎo)軌滯后往上面涂抹潤滑油脂改善性能。解決方法：玻璃升降器異響可清洗導(dǎo)軌涂抹潤滑油脂來解決；玻璃升降器零部件故障，比如拉線、導(dǎo)軌、滑塊等，這些零部件損壞，一般只能是更換玻璃升降器的總成，單個(gè)零部件很少有可以更換的。

5.3 玻璃升降困難

玻璃升降困難是最為常見的故障，有些甚至要借助人力才能升起或者降下。

原因分析：玻璃膠條老化變形，需要更換新的密封條。若是升降器安裝完成后，通電玻璃速度緩慢，電機(jī)無力，可以更換升降器。在維修過程中，維修人員和車主本人不要反復(fù)按動(dòng)開關(guān)做升降測試，否則電機(jī)升溫后會(huì)存在一定的退磁，這樣會(huì)降低電機(jī)的扭矩，使升降的速度會(huì)有所降低，這是正常的，在溫度降下之后會(huì)恢復(fù)扭矩。

6 檢修本車的車窗故障與排查

拆開該車電動(dòng)車窗開關(guān)后，發(fā)現(xiàn)了問題，原來此開關(guān)是從桑塔納總控制開關(guān)拆下來的，所以此開關(guān)的3腳、5腳在其內(nèi)部是直接相連的，也就是說如果作為前門的控制開關(guān)，此開關(guān)是可以正常使用的，因?yàn)楸緛?腳、5腳就是在外部連一起接到正極的，外連接和內(nèi)部連接沒有什么區(qū)別，但作為后門的開關(guān)就不能使用了，因?yàn)樽鳛楹箝T的電動(dòng)車窗控制開關(guān)，3腳、5號引腳還要分別作為前門電動(dòng)車窗開關(guān)輸出給后門電動(dòng)車窗升降器電動(dòng)機(jī)的控制線，前門送來的開關(guān)信號通過后門開關(guān)內(nèi)的常閉觸點(diǎn)給后門電動(dòng)車窗升降器電動(dòng)機(jī)供電，如果誤用前門的電動(dòng)車窗開關(guān)裝到后門上，則會(huì)出現(xiàn)前門開關(guān)動(dòng)作時(shí)，后門的開關(guān)把線路直接短路，并不能送給后門電動(dòng)機(jī)，當(dāng)然會(huì)造成上述故障現(xiàn)象。

當(dāng)駕駛?cè)税聪律仙I，而同時(shí)乘客按下下降鍵時(shí)，也就是當(dāng)前門和后門操作相矛盾時(shí)，則會(huì)使電動(dòng)機(jī)的兩端同時(shí)為正，所以不會(huì)形成短路，電動(dòng)機(jī)也不動(dòng)作；與此相反，當(dāng)前門按下的是下降鍵而后門按上升鍵時(shí)，電動(dòng)機(jī)兩端同時(shí)為負(fù)極，所以線路也不會(huì)形成短路，電動(dòng)機(jī)也不動(dòng)作。

當(dāng)后門和后門同時(shí)操作而往同一方向上按壓開關(guān)時(shí)，則電流通過后門開關(guān)形成回路，電動(dòng)車窗正確動(dòng)作。

經(jīng)過以上分析，得出如下的結(jié)論，這種線路的接法，可以避免前后門操作矛盾時(shí)產(chǎn)生短路，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)前后門的分別控制，是一種合理的線路設(shè)計(jì)。

一個(gè)完整的電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)，一般還有一個(gè)左前門上的電動(dòng)車窗鎖止開關(guān)，當(dāng)按下此開關(guān)時(shí)，除左前門外，其他三個(gè)門上的電動(dòng)車窗開關(guān)失去控制作用。

此車故障是因?yàn)殄e(cuò)誤地把前門的電動(dòng)車窗開關(guān)用做后門電動(dòng)車窗開關(guān)造成的，車輛線路并沒有問題，所以在更換三個(gè)后門專用的電動(dòng)車窗開關(guān)后，故障排除。

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