紳寶D70轎車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)故障排除

黃志勇

（湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院，湖南株洲 412001）

紳寶D70轎車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)故障排除

黃志勇

（湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院，湖南株洲 412001）

1 故障現(xiàn)象

一輛2013年4月出廠的北京汽車紳寶D70轎車，車輛型號(hào)為BJ7230C7G，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為B235RGA。該車配置有無鑰匙進(jìn)入及起動(dòng)系統(tǒng)PEPS，目前已行駛近5萬km。據(jù)車主反映，用鑰匙遙控能解鎖和閉鎖，但用手觸摸門把手時(shí)，車門不能解鎖和閉鎖，進(jìn)入車內(nèi)后，發(fā)動(dòng)機(jī)能一鍵起動(dòng)。

2 故障分析

通過實(shí)車驗(yàn)證，符合車主所描述的故障現(xiàn)象?？梢耘袛酁闊o鑰匙起動(dòng)系統(tǒng)正常，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)存在故障。在檢測(cè)前，先了解一下紳寶D70無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及原理。

2.1 PEPS系統(tǒng)組成

紳寶D70轎車PEPS系統(tǒng)由PEPS控制模塊、2個(gè)前門把手總成DHM、電子轉(zhuǎn)向鎖ESCL、車身控制模塊BCM、點(diǎn)火開關(guān)總成、IG1和IG2繼電器、2個(gè)室內(nèi)低頻天線ANTENNA、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊EMS、智能鑰匙等組成，如圖1所示［1］。

在車門把手內(nèi)裝有低頻天線以及觸摸傳感器。天線在門把手周圍有效區(qū)域發(fā)射征詢低頻信號(hào)。傳感器接收到觸發(fā)信號(hào)后，被動(dòng)退出動(dòng)作。紳寶D70轎車只要在距離車輛前兩門1.5m范圍內(nèi)，有合法的智能鑰匙存在，用手握住駕駛員側(cè)或副駕駛側(cè)的門把手并拉動(dòng)，車門會(huì)解鎖。當(dāng)至少有2根手指觸及圖2中斜線區(qū)域時(shí)，解鎖信號(hào)有效。

使用駕駛員側(cè)或副駕駛側(cè)門把手傳感器鎖門后，3s內(nèi)拉動(dòng)車門把手，檢查車門是否鎖上，不會(huì)啟動(dòng)無鑰匙解鎖功能，車門不會(huì)被打開。3s以后，再次拉動(dòng)車門把手，會(huì)啟動(dòng)無鑰匙解鎖功能。連續(xù)觸摸門把手上的解鎖／閉鎖傳感器，會(huì)觸發(fā)門鎖保護(hù)功能，解閉鎖功能會(huì)短暫失效。

圖1 紳寶D70PEPS系統(tǒng)組成

圖2 車外門把手檢測(cè)范圍

駕駛室內(nèi)有2個(gè)低頻天線，用于監(jiān)測(cè)智能鑰匙。前天線安裝在儀表板中部音響下部，后天線安裝在副儀表板后部支架上。室內(nèi)天線位置及監(jiān)測(cè)范圍如圖3陰影部位所示。

2.2 控制方式

紳寶D70轎車PEPS系統(tǒng)電路如圖4所示［2］。

2.2.1 被動(dòng)式開門

當(dāng)用手拉動(dòng)左前或右前車門把手時(shí)，車門把手開關(guān)閉合，PEPS控制模塊觸發(fā)搭鐵信號(hào)。PEPS控制模塊在收到此信號(hào)以后，通過門把手上的低頻天線，向智能鑰匙發(fā)送校驗(yàn)口令。此時(shí)如果智能鑰匙在距離車門1.5 m范圍內(nèi)，便會(huì)接收到校驗(yàn)口令，并發(fā)出應(yīng)答口令。PEPS獲得智能鑰匙響應(yīng)并檢驗(yàn)此應(yīng)答口令是否合法。如果通過檢驗(yàn)，PEPS發(fā)送解鎖請(qǐng)求給BCM。BCM驅(qū)動(dòng)4個(gè)車門鎖的電機(jī)解鎖4個(gè)車門，允許打開車門。

圖3 室內(nèi)天線位置及監(jiān)測(cè)范圍

圖4 紳寶D70轎車PEPS系統(tǒng)電路簡(jiǎn)圖

2.2.2 被動(dòng)式鎖門

當(dāng)觸摸左前門把手外面的觸墊時(shí)，觸摸開關(guān)閉合，PEPS控制模塊觸發(fā)搭鐵信號(hào)。PEPS控制模塊在收到此信號(hào)后，首先通過車內(nèi)的2個(gè)低頻天線向智能鑰匙發(fā)送校驗(yàn)口令，用來判斷鑰匙是否在車內(nèi)。如果判斷出鑰匙在車內(nèi)，則不執(zhí)行鎖門的操作；如果判斷鑰匙不在車內(nèi)，則通過門把手上的低頻天線，向智能鑰匙發(fā)射器發(fā)送校驗(yàn)口令。此時(shí)如果智能鑰匙在距離車門1.5m范圍內(nèi)，便會(huì)接收到校驗(yàn)口令，并發(fā)出應(yīng)答口令。PEPS獲得智能鑰匙響應(yīng)并檢驗(yàn)此應(yīng)答口令是否合法。如果檢驗(yàn)通過，PEPS發(fā)送解鎖請(qǐng)求給BCM。BCM將驅(qū)動(dòng)4個(gè)車門鎖電機(jī)，鎖止4個(gè)車門。

2.2.3 智能鑰匙遙控解鎖或閉鎖

當(dāng)按壓鑰匙上的解鎖與閉鎖按鍵時(shí)，鑰匙將發(fā)射高頻信號(hào)給PEPS控制模塊。PEPS控制模塊內(nèi)的高頻信號(hào)接收器收到信號(hào)后，檢驗(yàn)是否合法。如果通過檢驗(yàn)，PEPS控制模塊發(fā)送解鎖請(qǐng)求給BCM。BCM將驅(qū)動(dòng)4個(gè)車門鎖電機(jī)，解鎖或鎖止4個(gè)車門。

2.2.4 控制框圖

紳寶D70轎車PEPS系統(tǒng)一共有4根天線：2個(gè)門把手LF天線、2個(gè)室內(nèi)LF天線。若4根天線有一根壞了，則信號(hào)傳輸不能繼續(xù)進(jìn)行，此時(shí)功能失效，需要檢查天線狀態(tài)及天線線束連接狀態(tài)。天線掃描順序工作過程如圖5所示。

圖5 紳寶D70轎車PEPS監(jiān)測(cè)過程框圖

3 故障檢修與排除

依據(jù)故障現(xiàn)象，利用北京汽車專用診斷儀VDS對(duì)無鑰匙進(jìn)入及起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行診斷。讀取系統(tǒng)的故障代碼為：B140D96乘客側(cè)門把手傳感器電路內(nèi)部檢查故障。讀取系統(tǒng)數(shù)據(jù)流，副駕駛門把手?jǐn)?shù)據(jù)顯示為傳感器故障。從以上診斷結(jié)果，可分析為右前門把手存在故障，于是對(duì)右前門把手做進(jìn)一步測(cè)量。拆下右前門把手，連接跨接線，測(cè)量結(jié)果為門把手傳感器電壓等于蓄電池電壓，用手觸摸門把手傳感器，執(zhí)行鎖門與解鎖動(dòng)作時(shí)電壓無變化，如圖6所示。而正常情況下，執(zhí)行鎖門動(dòng)作時(shí)，電壓由蓄電池電壓下降至8.58 V；執(zhí)行解鎖動(dòng)作時(shí)，電壓由蓄電池電壓下降至10.07 V，如圖7所示。由此判定為門把手傳感器損壞，導(dǎo)致智能鑰匙認(rèn)證通信中斷，PEPS控制模塊未能監(jiān)測(cè)到鑰匙的合法性，因而不能對(duì)門鎖進(jìn)行解釋和閉鎖。更換右前門把手總成后，故障排除。

圖6 故障門把手傳感器測(cè)量

圖7 正常門把手傳感器測(cè)量

［1］北京汽車D70維修手冊(cè)［Z］.2012：152-155.

［2］北京汽車D70技術(shù)培訓(xùn)手冊(cè)［Z］.2012：160-165.

（編輯心翔）

U464.142.9

B

1003－8639（2017）01－0030－02

2016-05-10

黃志勇，高級(jí)技師，研究方向?yàn)槠囯娍丶夹g(shù)。