捷達(dá)轎車電動玻璃升降器故障排除

朱福成

（吉林化工學(xué)院汽車工程學(xué)院，吉林吉林 132102）

捷達(dá)轎車電動玻璃升降器故障排除

朱福成

（吉林化工學(xué)院汽車工程學(xué)院，吉林吉林 132102）

1 故障現(xiàn)象

一輛一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)的捷達(dá)前衛(wèi)轎車（型號為GIF），生產(chǎn)日期為2005年6月18日，行駛里程為15萬km。左前車門組合總控制開關(guān)能正?？刂聘鱾€車門電動玻璃升降器正常工作，但右前、右后及左后車門電動玻璃升降器開關(guān)均不能控制各自車門電動玻璃升降器正常工作。

2 故障分析

經(jīng)檢查，該車具有LIN總線通信功能，具有點(diǎn)動升降、防夾及鎖車自動升窗等功能，對應(yīng)車型電路圖為Jetta 2005年2月版。

經(jīng)過詢問車主得知，該故障車在幾家修理廠進(jìn)行維修時，曾對駕駛員側(cè)車門電動玻璃升降器組合開關(guān)及其他各車門電動玻璃升降器開關(guān)，使用過“總成互換修理法”，但故障沒有得到解決。

經(jīng)過查閱資料得知，05型捷達(dá)：控制單元采用2個插頭15+ 23，零件號為L 1GD959875 CG（有點(diǎn)動升降功能和鎖車自動升窗功能），組合開關(guān)為14線正觸發(fā)，電動玻璃升降器電動機(jī)采用5根導(dǎo)線。

車門電動玻璃升降器電動機(jī)控制電路圖原理分析：電路圖如圖1所示，電路圖中的4個車門玻璃升降器電動機(jī)都采用5根導(dǎo)線，其中導(dǎo)線截面積為1.5 mm2的紅色及棕色導(dǎo)線，分別為電動機(jī)的電源線和搭鐵線；較細(xì)的紫／白色導(dǎo)線與中央門鎖／電動窗控制單元J386連接，用于J386接收左前車門玻璃升降器組合開關(guān)的控制信號，并通過LIN總線實(shí)施對各個車門玻璃升降器電動機(jī)的控制；其余較細(xì)的2根導(dǎo)線分別與各自車門上的玻璃升降器開關(guān)連接，接收開關(guān)的控制信號。

在LIN網(wǎng)絡(luò)中，J386是主節(jié)點(diǎn)，主要任務(wù)是采集中央門鎖開關(guān)信號、遙控鎖控制單元信號、電動玻璃升降器的上升和下降信號、兒童鎖（用來鎖止從節(jié)點(diǎn)電動玻璃升降器控制器的工作）信號及一個點(diǎn)火開關(guān)信號等，同時控制整個網(wǎng)絡(luò)通信的發(fā)起，即各數(shù)據(jù)幀之間的時間間隔。從節(jié)點(diǎn)與4個車門玻璃升降器電動機(jī)集成為一體，從節(jié)點(diǎn)通過接收由主節(jié)點(diǎn)發(fā)來的控制信息和本身從微動開關(guān)（電動玻璃升降器開關(guān)）所采集到的狀態(tài)信息，控制相應(yīng)的電動機(jī)工作。主節(jié)點(diǎn)將點(diǎn)火開關(guān)和兒童鎖信號的有效性通過LIN總線數(shù)據(jù)位的某些數(shù)據(jù)值體現(xiàn)出來，從節(jié)點(diǎn)通過判斷這些數(shù)據(jù)位的數(shù)值便可得到相應(yīng)的狀態(tài)信息，從而控制相應(yīng)的電動機(jī)動作。

圖1 捷達(dá)4個車門電動玻璃升降器電動機(jī)電路圖

因?yàn)樽笄败囬T玻璃升降器組合開關(guān)控制功能正常，說明LIN總線控制信號、各車門電動機(jī)本身及電動機(jī)電源電路正常。經(jīng)過進(jìn)一步對原車電路圖認(rèn)真分析，電路圖如圖2所示，右前、右后及左后車門上升降器開關(guān)的控制信號均由升降器電動機(jī)總成的內(nèi)部邏輯電路控制，進(jìn)而對相應(yīng)車門電動機(jī)進(jìn)行上升或者下降控制，但是前提是LIN總線的控制信息不關(guān)閉各個車門電動玻璃升降器開關(guān)的操作功能。例如，當(dāng)左前門電動玻璃升降器組合開關(guān)上的聯(lián)鎖開關(guān)按下時，J386就會通過LIN總線輸出相應(yīng)的控制信息，將會關(guān)閉后車門玻璃升降器開關(guān)的操作功能。又如，當(dāng)J386不能接收到點(diǎn)火開關(guān)的信號時，也會關(guān)閉各車門玻璃升降器開關(guān)的操作功能。

3 故障檢修

首先，用萬用表檢測右前、右后及左后車門玻璃升降器開關(guān)的供電電壓，測得數(shù)值為12.5V?？紤]到3個車門的玻璃升降器開關(guān)及控制信號線路同時出現(xiàn)故障的可能性不大，因此，選擇檢測J386。

結(jié)合電路圖，如圖2、圖3所示，首先檢測J386電源電路，經(jīng)過檢測，給J386供電的熔斷絲S10、S26、S111及S112均沒有熔斷。接下來檢測J386端子的電源電壓，檢測結(jié)果為：端子T23／20電壓12.6 V，端子T23／7電壓12.6V，端子T15／13電壓12.6V，端子T15／7電壓0.7 V。檢測結(jié)果發(fā)現(xiàn)J386缺少了一個供電電源，即端子T15／7無電源電壓。該端子是由熔斷絲S112提供電源電壓，找到中央繼電器盒上的熔斷絲S112，從中央繼電器盒后面測量，熔斷絲S112兩端都有來自蓄電池的電源電壓。觀察與S112連接的導(dǎo)線，如圖4a所示，經(jīng)過熔斷絲S112后的紅色導(dǎo)線進(jìn)入線束，發(fā)現(xiàn)經(jīng)過熔斷絲S112的供電導(dǎo)線是在線束內(nèi)部分流至其他供電端子，觀察可看出線束的走向是向后通往左側(cè)地板邊緣。順著線束查找，拆開線束外部的絕緣帶，線束中紅色導(dǎo)線為連接點(diǎn)，如圖4b所示，此連接點(diǎn)由于受潮已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重氧化。清理導(dǎo)線并重新焊接后，各個車門的升降器開關(guān)都能控制各自車門的玻璃升降器正常工作。此連接點(diǎn)一共連接6根紅色導(dǎo)線，分別是：來自熔斷絲S112，去J386的插頭T15／7端子，去左前車門電動玻璃升降器組合開關(guān)T16a／11，去右前、右后及左后車門電動玻璃升降器開關(guān)。然后對重新焊接的導(dǎo)線部位做防水處理，故障排除。

圖2 捷達(dá)轎車車門電動玻璃升降器開關(guān)控制電路圖

圖3 捷達(dá)轎車中央門鎖／電動窗控制單元J386供電圖

圖4 中央繼電器盒及故障線束

與此相似的故障，筆者還排除過幾起05款捷達(dá)前衛(wèi)轎車因潮濕而導(dǎo)致的電動玻璃升降器故障。其生產(chǎn)日期均在2005年2～5月，行駛里程接近20萬km，故障現(xiàn)象都是車門電動車窗不工作，同時中央門鎖也不工作。中央門鎖／電動窗控制單元J386零件號為1GD 959 875 C，如圖5所示，都是改款前生產(chǎn)的車型，對應(yīng)電路圖為2004年12月版。采用背插法檢測J386電源電路及玻璃升降器開關(guān)控制信號電路均正常，根據(jù)檢測結(jié)果懷疑故障可能在J386內(nèi)部。打開J386控制單元盒蓋，如圖6所示，仔細(xì)觀察各個接腳與主電路板焊接點(diǎn)，無異常。觀察印刷電路板上各部件，沒發(fā)現(xiàn)異常，也沒有燒焦跡象和異味，用電烙鐵融化J386插接器各接腳，拆卸插座后發(fā)現(xiàn)問題了，如圖7所示，電路板上銅線與T23／23端子焊孔連接處腐爛，導(dǎo)致外部電源無法給電路板內(nèi)部供電。

圖5 中央門鎖／電動窗控制單元J386型號

圖6 J386內(nèi)部

圖7 J386主板腐蝕部位

由于腐爛部位距離焊盤較近，清理腐爛部位，在露出的銅線上重新上錫填補(bǔ)并與焊盤焊接。修復(fù)J386后，電動玻璃升降器和中央門鎖各功能都恢復(fù)正常。

因J386插頭朝上，如圖8所示，容易進(jìn)水腐蝕。為了防止水進(jìn)入，可改變其方向，重新固定，使插頭朝向側(cè)面。

4 故障總結(jié)

上述故障都是由潮濕腐蝕引起，前者是由于線束內(nèi)部導(dǎo)線連接點(diǎn)受潮濕腐蝕，導(dǎo)致線路斷路。因缺少一個供電電源，J386出現(xiàn)局部故障，關(guān)閉了右前、右后及左后車門電動玻璃升降器開關(guān)的操作功能。此連接點(diǎn)所處位置容易受潮濕，可能會導(dǎo)致虛接或斷路故障，斷點(diǎn)不同，所造成的故障現(xiàn)象也不同。

后面的故障是由于電路板內(nèi)部受潮腐蝕引起斷路。在排除汽車電器故障時，很多時候要敢于拆卸一些電子模塊進(jìn)行檢查，特別是檢查它們的銹蝕情況。

對于這種線路本身故障，在此前使用的“總成互換修理法”根本無濟(jì)于事。因?yàn)殡妱榆嚧伴_關(guān)及控制器雖然無故障，但是連接這些電器的導(dǎo)線如果有斷路、短路或者虛接等故障，相關(guān)系統(tǒng)就不能正常工作?？梢姡霉收宪囯妱榆嚧跋到y(tǒng)的工作原理，正確分析電動車窗系統(tǒng)電路圖，熟悉電動車窗系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)，仔細(xì)分析其工作過程，通過分析，然后用排除法縮小故障范圍，通過檢測準(zhǔn)確地找出故障點(diǎn)或損壞的器件，是找出故障原因并徹底排除故障行之有效的方法。

（編輯凌波）

U463.62

B

1003－8639（2017）01－0024－04

2016-05-03；

2016-05-17

朱福成（1968-），男，吉林市人，實(shí)驗(yàn)師，主要研究方向?yàn)槠嚈z測與維修。