汽車運(yùn)用與管理技術(shù)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的應(yīng)用分析

廣西柳鋼物流有限責(zé)任公司鐘黨

汽車運(yùn)用與管理技術(shù)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的應(yīng)用分析

廣西柳鋼物流有限責(zé)任公司鐘黨

汽車是現(xiàn)代物流體系的主要組成部分，合理運(yùn)用汽車與加強(qiáng)汽車管理技術(shù)對(duì)提高現(xiàn)代物流領(lǐng)域的發(fā)展，提高物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有重要的意義。本文分別闡述汽車技術(shù)運(yùn)用與管理技術(shù)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的具體應(yīng)用，為我國現(xiàn)代物流領(lǐng)域的發(fā)展獻(xiàn)言獻(xiàn)策。

汽車技術(shù)；現(xiàn)代物流；新能源汽車

隨著電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)迎來了快速發(fā)展的契機(jī)，尤其是在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，加強(qiáng)汽車技術(shù)與管理對(duì)提高現(xiàn)代物流具有重要的意義。汽車是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素，完善汽車運(yùn)用與管理有助于降低現(xiàn)代物流成本，基于社會(huì)商品周轉(zhuǎn)速度的提高，需要合理運(yùn)用汽車技術(shù)。

1 汽車技術(shù)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的應(yīng)用

汽車技術(shù)顧名思義就是通過對(duì)汽車運(yùn)輸過程監(jiān)測(cè)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流信息的動(dòng)態(tài)掌握?；谠朴?jì)算、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，我國汽車技術(shù)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下方面：一是汽車貨運(yùn)使用的條碼技術(shù)。汽車條碼技術(shù)就是通過掃描儀對(duì)汽車的條形碼進(jìn)行閱讀，以此通過計(jì)算機(jī)等設(shè)備對(duì)掃描的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。二是監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用。監(jiān)控技術(shù)在物流中的應(yīng)用是當(dāng)前最廣泛的，例如GPS技術(shù)，在運(yùn)輸汽車中安裝GPS系統(tǒng)可以及時(shí)了解運(yùn)輸車輛的地理位置等，從而隨時(shí)監(jiān)控汽車的運(yùn)行狀態(tài)。以我國大型貨運(yùn)汽車為例，目前物流園在運(yùn)輸車輛上都安裝了GPS系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨運(yùn)汽車和貨物的隨時(shí)監(jiān)控，避免貨物丟失；三是大數(shù)據(jù)技術(shù)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域中的應(yīng)用。隨著我國大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，將大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)代物流領(lǐng)域中是現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的主要方向。大數(shù)據(jù)系統(tǒng)通過對(duì)運(yùn)輸路線、運(yùn)輸貨物以及運(yùn)輸成本等方面的綜合分析，可以為物流企業(yè)提供準(zhǔn)確的信息，從而大大提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益。例如以往的汽車運(yùn)輸存在返程空載的問題，而實(shí)施大數(shù)據(jù)系統(tǒng)可以對(duì)運(yùn)輸目的地的貨物信息等進(jìn)行及時(shí)反饋，這樣大大避免了空載的出現(xiàn)。

2 汽車管理技術(shù)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域中的應(yīng)用

汽車在現(xiàn)代物流中占據(jù)重要的地位，實(shí)踐證明物流企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益必須要從汽車管理上入手，以先進(jìn)的管理技術(shù)提高現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展。結(jié)合相關(guān)案例分析，目前汽車管理技術(shù)在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下方面：一是強(qiáng)化對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)管理的應(yīng)用。長期以來汽車運(yùn)輸存在運(yùn)輸貨物信息不對(duì)等、卸貨速度不高等問題，這樣必然會(huì)增加物流成本，而將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)代物流管理中，通過構(gòu)建RFID系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車貨物的自動(dòng)卸載、分揀等，大大提高了汽車運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間效率。以傳統(tǒng)的汽車運(yùn)輸為例，物流企業(yè)往往是采取“人工+掃描”模式，這樣不僅提高了失誤率，而且還影響工作效率，但是通過構(gòu)建現(xiàn)代物流管理模式，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，大大提高了貨運(yùn)效率。二是加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的應(yīng)用。隨著我國物流企業(yè)競爭的不斷加劇，以往通過提高運(yùn)輸費(fèi)用的模式難以為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)利潤。新能源汽車不僅具有環(huán)保性，而且還具有較高的經(jīng)濟(jì)性。隨著我國新能源汽車戰(zhàn)略的不斷發(fā)展，我國新能源汽車在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用比例也不斷提高。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，物流企業(yè)通過實(shí)施新能源汽車為企業(yè)節(jié)省40%左右的費(fèi)用，因此加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的運(yùn)用是現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的重要增長點(diǎn)。另外對(duì)于沒有應(yīng)用新能源汽車的物流企業(yè)而言，必須要強(qiáng)化對(duì)汽車資源的合理分配，實(shí)現(xiàn)資源的整合。例如基于共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大力發(fā)展第三方物流企業(yè)，通過運(yùn)用大數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)不同區(qū)域的汽車資源進(jìn)行整合，以此降低汽車空載率。三是綠色物流管理技術(shù)在物流中的應(yīng)用。綠色物流技術(shù)是近些年基于能源消耗而提出的新發(fā)展理念，也是適應(yīng)我國物流產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的必然要求。綠色物流技術(shù)的應(yīng)用一方面要提高物流管理人員的素質(zhì)，提高物流管理人員的成本控制意識(shí)、能源消耗意識(shí)以及互聯(lián)網(wǎng)意識(shí)等。另一方面要積極運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理模式。以汽車運(yùn)輸過程的管理為例，在汽車運(yùn)輸過程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)汽車故障等因素，因此需要強(qiáng)化對(duì)汽車運(yùn)行狀態(tài)的管理，例如定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，提前消除汽車的潛在故障等等，以此減少因故障而導(dǎo)致的運(yùn)輸成本上升的情況發(fā)生。同時(shí)，根據(jù)我國的物流行業(yè)的具體情況，制定出了符合我國物流行業(yè)發(fā)展的計(jì)劃，比如，目前最先進(jìn)的JIT準(zhǔn)時(shí)制基本的管理原則等，汽車的運(yùn)用和管理應(yīng)用于現(xiàn)代物流行業(yè)中，能夠把正確的貨物在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)根據(jù)規(guī)定好的方式送到客戶手中，這樣的一種運(yùn)輸方法能夠有效地解決物流中產(chǎn)生的消極性，同時(shí)可以避免因?yàn)閹齑娴脑蚨鸬木薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失。

3 結(jié)束語

綜上所述，人們逐漸開始重視并應(yīng)用現(xiàn)代物流領(lǐng)域中的各種優(yōu)勢(shì)，并且，現(xiàn)代物流領(lǐng)域中具有的高效以及準(zhǔn)確的管理理念與汽車運(yùn)輸行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)都存在較大的關(guān)聯(lián)。也可以理解為，運(yùn)輸領(lǐng)域能夠形象直觀地表現(xiàn)出現(xiàn)代物流領(lǐng)域中的各種優(yōu)勢(shì)。在運(yùn)輸行業(yè)中，最終的工具就是汽車，對(duì)于汽車的應(yīng)用管理、汽車相關(guān)技術(shù)的不斷提升以及汽車相關(guān)的安全管理都與現(xiàn)代的物流領(lǐng)域存在較大的關(guān)聯(lián)。利用先進(jìn)的管理技術(shù)以及成功的管理經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驗(yàn)檎麄€(gè)企業(yè)帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益，在企業(yè)內(nèi)部的管理工作中，最重要的因素就是先進(jìn)的管理理念，無論是汽車技術(shù)還是管理技術(shù)都是現(xiàn)代物流領(lǐng)域中不可缺少的重要因素。

[1]武玉棟,呂濟(jì)卿.汽車運(yùn)用與管理技術(shù)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的應(yīng)用分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2016(09).

[2]梁靜國,楊麗,姚平.現(xiàn)代信息技術(shù)在我國物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用研究[J].煤炭技術(shù),2011(10).

[3]吳志剛.淺談汽車運(yùn)用與管理技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用[J].電子制作,2014(19).

鐘黨，男，1975年出生，廣西岑溪人，本科，助工，研究方向：汽車運(yùn)輸、物流方向。