汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)職業(yè)崗位遷徙及核心能力研究

鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陳安柱

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)職業(yè)崗位遷徙及核心能力研究

鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陳安柱

本文根據(jù)新時(shí)期高職高專(zhuān)專(zhuān)業(yè)目錄修訂提出的新要求，以我校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)為例進(jìn)行學(xué)生職業(yè)崗位遷徙的研究。針對(duì)高職教育改革的可持續(xù)發(fā)展分析就業(yè)崗位群與職業(yè)崗位能力來(lái)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的課程設(shè)置與開(kāi)發(fā)，同時(shí)提出了當(dāng)前高職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的誤區(qū)及職業(yè)崗位能力培養(yǎng)的路徑。

高職；汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)；職業(yè)崗位；遷徙

目前，高職教育由于一些專(zhuān)業(yè)口徑設(shè)置過(guò)寬或過(guò)載，出現(xiàn)了交叉重復(fù)，教育部組織對(duì)2004年頒布的《普通高等學(xué)校高職教育指導(dǎo)性專(zhuān)業(yè)目錄》進(jìn)行了全部修訂。汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與維修、汽車(chē)服務(wù)與管理等5個(gè)專(zhuān)業(yè)合并為汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)，這對(duì)我們開(kāi)發(fā)新專(zhuān)業(yè)的教學(xué)體系也提出了更高的要求。高等職業(yè)教育改革的可持續(xù)發(fā)展，就是要結(jié)合就業(yè)崗位群與職業(yè)崗位能力分析來(lái)進(jìn)行課程的設(shè)置與開(kāi)發(fā)，目的就是提高學(xué)生的“技能”，而不僅僅是“知識(shí)”。本文專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)崗位群及崗位能力要求狀況進(jìn)行調(diào)研分析，“技能”提升將極大地提高學(xué)生的就業(yè)率，而“技能”的把握則來(lái)自于職業(yè)崗位技能的培養(yǎng)。因此，高職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)職業(yè)崗位遷徙研究將對(duì)人才培養(yǎng)模式、課程體系、教學(xué)模式、評(píng)價(jià)方法等方面有巨大的幫助。

1 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)崗位群及典型工作任務(wù)分析

1.1 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)崗位群分析

根據(jù)我市及周邊區(qū)域汽車(chē)相關(guān)行業(yè)、企業(yè)的實(shí)際需求情況，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生就業(yè)領(lǐng)域十分廣泛。從崗位遷徙可劃分為初始就業(yè)崗位、發(fā)展就業(yè)崗位、職業(yè)提升崗位、拓展就業(yè)崗位等，總體來(lái)講，分布在汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)崗位主要是面向汽車(chē)4S店和汽車(chē)銷(xiāo)售、服務(wù)維修大、中、小企業(yè)一線的職業(yè)崗位人員：（1）主要工作崗位：銷(xiāo)售顧問(wèn)、服務(wù)顧問(wèn)、汽車(chē)維修工；（2）次要工作崗位：前臺(tái)接待員、配件管理員、汽車(chē)裝配工；（3）可升遷的職業(yè)崗位：汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)主管/經(jīng)理、售后服務(wù)主管/售后經(jīng)理等。

1.2 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)主就業(yè)崗位典型工作任務(wù)分析

高職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，主要是指能夠獨(dú)立勝任崗位、愿意從基層做到中高層崗位的、汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)一線需要的專(zhuān)門(mén)人員。汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈需要的人才很多，服務(wù)崗位千差萬(wàn)別：既有銷(xiāo)售主管、服務(wù)經(jīng)理、展廳經(jīng)理、二手車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理、車(chē)間主管、客戶(hù)經(jīng)理等中高層人員，也有銷(xiāo)售顧問(wèn)、前臺(tái)接待、機(jī)修人員、裝配工等基層服務(wù)人員，還有廣告設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售物流等專(zhuān)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)人員。這些崗位能力要求相差萬(wàn)別，從汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的成長(zhǎng)規(guī)律來(lái)看，可以分為新手、生手、熟手、能手、高手階段。通過(guò)該專(zhuān)業(yè)行企調(diào)研提取典型工作任務(wù)：新手階段包含客戶(hù)需求分析、產(chǎn)品介紹、市場(chǎng)調(diào)查預(yù)測(cè)等；生手階段包含展廳接待、新車(chē)上牌；熟手階段包含新車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維護(hù)與保養(yǎng)等；能手階段包含汽車(chē)維修接待、配件管理與營(yíng)銷(xiāo)、汽車(chē)金融服務(wù)、車(chē)間調(diào)度等；高手階段包含二手車(chē)評(píng)估、客戶(hù)管理、車(chē)輛承保與理賠、汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃等。

2 當(dāng)前高職汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的誤區(qū)

2.1 教師教學(xué)紙上談兵

未深入理解一體化教學(xué)，簡(jiǎn)單認(rèn)為先學(xué)專(zhuān)業(yè)理論后練技能訓(xùn)練，教學(xué)模式本質(zhì)未變，仍舊為填鴨教育模式，在課堂上，依舊以教師為中心，未能把理論與技能緊密聯(lián)系。如此的教學(xué)方式無(wú)法使學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)產(chǎn)生興趣，到技能教學(xué)階段，學(xué)生已遺忘之前的理論知識(shí)，從而無(wú)法做到由理論到實(shí)際的遷移，最終導(dǎo)致理論知識(shí)、技能訓(xùn)練還是“竹籃打水一場(chǎng)空”。

2.2 專(zhuān)業(yè)教材滯后于社會(huì)發(fā)展

目前，后汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛。高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)承擔(dān)著為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)和輸送儲(chǔ)備人才的重任。因此，必須強(qiáng)調(diào)實(shí)踐課程在教學(xué)活動(dòng)中的重要性。教材應(yīng)只作為參考書(shū)，教學(xué)內(nèi)容必須緊密聯(lián)系行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，而當(dāng)前高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教材內(nèi)容陳舊，實(shí)踐內(nèi)容偏少，并且因編制人員大多為學(xué)校教師，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)汽車(chē)前沿技術(shù)了解不夠，致使高職汽服專(zhuān)業(yè)教材無(wú)法滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。總之，教材更新速度緩慢，使學(xué)生對(duì)汽車(chē)行業(yè)最新知識(shí)的理解滯后于社會(huì)，更甚有使學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)從業(yè)前景失去信心，急需進(jìn)行改革。

2.3 專(zhuān)業(yè)師資力量缺乏

由于高職院校歷來(lái)重視汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)市場(chǎng)的挖掘與研究，在汽車(chē)銷(xiāo)售和售后方面科研和師資的培養(yǎng)則很少。因此，現(xiàn)有汽車(chē)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)教師一部分是汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的，一部分是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的，而汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)是涉及兩者交叉的學(xué)科，教師在一體化教學(xué)過(guò)程中難免顯得有些力不從心。

2.4 實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所整合滯后

高職院校在工科專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所建設(shè)方面一直都做得不錯(cuò)，在一些相對(duì)成熟的專(zhuān)業(yè)都建成了相對(duì)完善的教學(xué)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所。汽車(chē)技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)起步晚，沒(méi)有成熟經(jīng)驗(yàn)可借鑒，再加上其獨(dú)特性、交叉性的學(xué)科特性，實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所的整合建設(shè)還有待加強(qiáng)。

3 總結(jié)

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)專(zhuān)業(yè)職業(yè)崗位遷徙及核心能力研究對(duì)于基于工作過(guò)程的課程體系開(kāi)發(fā)有重要意義。通過(guò)與企業(yè)專(zhuān)家、相關(guān)工程技術(shù)人員共同論證，分析學(xué)生就業(yè)崗位，得出典型工作任務(wù)與職業(yè)能力；在明確的典型工作任務(wù)與職業(yè)能力要求的基礎(chǔ)上，建立以“4S技能菜單”工作過(guò)程為導(dǎo)向、以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線的課程體系；為使學(xué)生能適應(yīng)將來(lái)就業(yè)崗位的技能需求，需校企共建核心課程，培養(yǎng)學(xué)生核心技能；通過(guò)專(zhuān)業(yè)核心能力的培養(yǎng)，增加學(xué)生的職業(yè)能力。

[1]郭澤忠.“技能菜單”教學(xué)模式淺析[J].教育與教學(xué)研究, 2015(12).

[2]謝建平,蔣雍君.“雙元雙創(chuàng)”人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新與實(shí)踐[J].教育與職業(yè),2014(02).

陳安柱，男，1984年出生，江蘇連云港人，碩士，講師，研究方向：車(chē)輛工程。

江蘇省教育廳高校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目（“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下高職“數(shù)字化教學(xué)工廠”模式實(shí)踐研究，編號(hào)2017SJB1579）；全國(guó)機(jī)械職業(yè)教育教學(xué)“十三五規(guī)劃課題”，編號(hào)：QCZ16YB48；江蘇省教育科學(xué)院課題2016-R-51815；鹽城工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院重點(diǎn)課題（ygy1417）；本論文得到江蘇高?！扒嗨{(lán)工程”資助。