全新菱智M5 主要看性價比

■文：白 帆 圖：袁曉曄

全新菱智M5 主要看性價比

■文：白 帆 圖：袁曉曄

講真兒，從寒冷的北京飛到溫暖如夏的珠海確實有點讓人崩潰，至少穿不穿秋褲這件事就夠我們糾結(jié)一會兒了。早上出發(fā)時還是寒風(fēng)刺骨，晚上卻已經(jīng)穿著短褲體恤坐在大排檔中吃著物美價廉的海鮮燒烤了。美食讓人心情愉悅是正確的，所以即便第二天的試駕面對的是一個不那么具有親和力的大塊頭，但我的視線還是更多地停留在全新菱智M5的優(yōu)點上。

↑價格實惠，空間大，天窗是亮點

↓動力略差，只有手動擋

首先是花費，菱智M5的價格區(qū)間在7.19萬~9.89萬元，而七八萬元是自主品牌車型的黃金價格區(qū)間，這個價位幾乎可以買到任何類型的車輛，但如果買車的目的是以載人（兼顧載貨）為主要目的的話，那些看上去更美觀，而且也有3排座椅的SUV顯然就沒有菱智M5這樣的MPV合適了。而無論是1.6 L自然吸氣發(fā)動機(jī)、5擋手動變速器、非獨立的鋼板彈簧后懸架，以及其他相關(guān)的主要零部件等，看上去雖無什么特別之處，甚至有點落伍，但勝在成熟可靠，皮實耐用，即便壞了需要維修，花費也會非常低。而且1.6 L自吸+5擋手動的動力單元也完全不用擔(dān)心油耗問題，養(yǎng)車成本很低。

對于MPV車型而言，空間夠大其實不能算作優(yōu)點了，應(yīng)該是它應(yīng)當(dāng)應(yīng)分的。全新菱智M5有著近2 m的身高，寬度也達(dá)到了1.72 m，即便身長不到4.8 m，但較短的發(fā)動機(jī)艙為座艙省出了充足的空間，所以車內(nèi)的乘坐空間非常寬余。寬余到什么程度呢，反正中排的兩個獨立座椅的空間感應(yīng)該是不亞于神車GL8的，而且還可以輕松前后移動。而第三排座椅的腿部空間也是相當(dāng)夠用的，乘坐感覺與一般SUV的第二排相仿。至于頭頂，雖然沒有可以開啟的全景天窗，但4個獨立小天窗的實用性卻是更強(qiáng)的。座椅的填充物很軟，對于身體的貼合度很好。第三排座椅還可以翻折，從而帶來更多的載物空間。

最后來看看視覺效果，全新菱智M5的外觀造型相比之前的老款車型可是好看多了，沒有了過于規(guī)矩而帶來的老氣橫秋，全新的前臉造型甚至有點霸氣的感覺。車身整體輪廓雖還是會有廂式車的典型特點，但細(xì)節(jié)的設(shè)計已經(jīng)讓它具備一定的看點了。內(nèi)飾設(shè)計和色彩搭配也講究不少，簡潔的布局和大面積酒紅色材質(zhì)的應(yīng)用符合當(dāng)下MPV車型的潮流趨勢，與一些知名的合資品牌MPV車型相仿。

當(dāng)然，全新菱智M5肯定不會是一款十全十美的車型，它也有一些需要改進(jìn)的地方，比如為了節(jié)省成本，只設(shè)計了一個右側(cè)的側(cè)拉門，讓左側(cè)的乘員下車有點不便；目前還只有手動擋車型；1.6 L自然吸氣發(fā)動機(jī)在坐滿了乘客或者裝載較多貨物時動力就會顯得不夠用了；座椅椅面較軟，支撐力略微有些欠缺；駕駛席側(cè)A柱內(nèi)沒有用來上下車的拉手，駕駛員只能扶著方向盤上下車；除了一些基本的安全性裝備如前排安全氣囊、ABS+EBD外，其他稍微高端點的安全裝備都沒有等。

不管怎樣，在滿足一輛MPV車型基本要求的基礎(chǔ)上，適當(dāng)?shù)靥嵘{乘舒適性，全新菱智M5的優(yōu)點還是相當(dāng)突出的，而它的劣勢在七八萬元的售價面前則就顯得不是那么重要了。老實講，如果只是單純的家庭使用，菱智M5并不十分吸引人，但如果是為了兼顧載貨，或者公司通勤班車的話，它的性價比還是相當(dāng)高的。

1. 座椅很舒適，但駕駛席缺少了一個上車的把手

2. 超大的空間絕不是SUV車型可以相比的

3. 內(nèi)飾設(shè)計簡潔而富有層次，色彩搭配很舒服

4.四個獨立的小天窗雖不能打開，但采光更好了

5. 中排獨立座椅的舒適性很好，有點GL8的感覺了

全新菱智M5手動豪華型