滑坡工程地質(zhì)勘察及防治措施探析

李同貴

摘要：滑坡的出現(xiàn)對(duì)一些國家和地區(qū)都造成巨大的危害，通過對(duì)滑坡問題進(jìn)行深入研究表明，有效解決工程建設(shè)中的滑坡問 題需要更深入地了解滑坡。我國是一個(gè)地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)的國家，地質(zhì)災(zāi)害種類多且分布廣。滑坡是地質(zhì)災(zāi)害中較為頻發(fā)的一種， 其直接的誘因是人類活動(dòng)，隨著人類活動(dòng)范圍的擴(kuò)大及自然因素等原因使得山體滑坡地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生率也隨之增加。本文介 紹了滑坡地質(zhì)災(zāi)害的勘察方法，提出了相應(yīng)的防治對(duì)策，以供參考。

關(guān)鍵詞：滑坡；地質(zhì)災(zāi)害；勘察；防治

中圖分類號(hào)：P642.22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-3178（2018）19-0007-01

引言

隨著科技的飛速發(fā)展，出現(xiàn)了大量物探方法，比如電法以及放

射法等都被頻繁應(yīng)用于滑坡勘察中。現(xiàn)階段，滑坡物探已成為我國 物探領(lǐng)域的重要組成部分，這也讓物探得到了更廣泛的運(yùn)用。過去 的電法是最為常用的勘察方法，將工程水文地質(zhì)調(diào)查法和電法比較 后發(fā)現(xiàn)，電法具備很大的優(yōu)勢(shì)，將電法以及鉆探共同運(yùn)用可以在工 程地質(zhì)勘察中有效識(shí)別滑坡，有助于全面了解滑坡的地質(zhì)狀況，從 而采取針對(duì)性的解決措施。

1 滑坡形成的原因

2.1 地形地貌陡峭

滑坡體的陡坡以及路堤都容易引發(fā)滑坡，這也是引發(fā)滑坡的地 形條件，往往其坡度都處于60°以上。

2.2 坡體堆積物軟化

一般而言，坡體的堆積物質(zhì)都是粘性土，其中還可能存在碎石

等，這樣就會(huì)導(dǎo)致坡體的結(jié)構(gòu)十分疏松。有不少坡體都是通過人工 填土形成的，其中混雜著大量的碎石，這樣就導(dǎo)致坡體空隙很大， 具有很強(qiáng)的滲透性，如果遭遇暴雨，雨水及地表水會(huì)滲入坡體，土 壤長時(shí)間被雨水浸濕導(dǎo)致粘合性降低，這時(shí)只需要一點(diǎn)外力，就可 能引發(fā)滑坡。

2.3 坡體巖基嚴(yán)重風(fēng)化

坡體的砂巖以及泥巖不具備較強(qiáng)的抗風(fēng)化能力，若坡體巖石受

到嚴(yán)重風(fēng)化，就會(huì)導(dǎo)致巖石不斷弱化，出現(xiàn)土狀風(fēng)化現(xiàn)象，坡體的 砂巖會(huì)出現(xiàn)更大的裂縫，從而產(chǎn)生崩落與堆積，因?yàn)閹r石間的相互 作用力也會(huì)不斷減弱，最終引發(fā)滑坡現(xiàn)象。

2 滑坡區(qū)勘察工作方法

根據(jù)某某滑坡的實(shí)際情況，本次勘察采用了地形測(cè)繪、水文、

工程地質(zhì)調(diào)查、工程測(cè)量、工程物探、工程地質(zhì)勘探（鉆探、井探、 槽探）、原位測(cè)試、監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)等多種勘察方法和手段。

2.1 綜合工程地質(zhì)測(cè)繪

運(yùn)用工程地質(zhì)測(cè)繪，查清與滑坡有關(guān)的地形、地貌，工程地質(zhì)、

水文地質(zhì)現(xiàn)象以及滑坡區(qū)地形地貌特征，地質(zhì)構(gòu)造特征，簡要分析 滑坡體中牽引段、主滑段、抗滑段邊界條件和形態(tài)特征，為后續(xù)勘 察工作指明方向。

2.2 工程地質(zhì)勘探

在地面露頭較少、巖性變化較大或地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的地方借助地

質(zhì)勘探工程來了解和獲得地下深部的地質(zhì)情況和資料?？碧絽^(qū)通過 鉆探、井探、槽探等工作進(jìn)一步了解地下深部的地質(zhì)情況和資料； 探井布置在滑坡的中心地段，目的為了解滑面的位置和特征；探槽大 都布置在

滑坡后緣，了解滑面及后壁巖體裂隙產(chǎn)狀和延伸方向?？刂粕?度均達(dá)到滑面以下。進(jìn)一步查明滑坡體的結(jié)構(gòu)及滑動(dòng)面的位置、劃 分地層層序，驗(yàn)證物探成果，采取土（巖）試樣，了解地下水位，進(jìn) 行原位測(cè)試，孔內(nèi)注水試驗(yàn)等，同時(shí)進(jìn)行室內(nèi)土（巖）體物理力學(xué)測(cè) 試、水質(zhì)分析試驗(yàn)，為滑坡防治工程設(shè)計(jì)工作提供相關(guān)參數(shù)。

2.3 工程物探

工程物探技術(shù)相較于其他工程勘察技術(shù)具有實(shí)用、準(zhǔn)確、數(shù)據(jù)

嚴(yán)密等特點(diǎn)。近些年來計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用使物探技術(shù)得到進(jìn)一步發(fā) 展。山體滑坡主要利用物探技術(shù)對(duì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)進(jìn)行預(yù)測(cè)和監(jiān)測(cè)；根據(jù) 滑坡體的形態(tài)、規(guī)模，通常布置多條順層方向勘探線，兩條與坡向 近似垂直的勘探線；工程物探工作對(duì)滑坡潛在危害范圍進(jìn)行預(yù)測(cè)、評(píng) 價(jià)地質(zhì)災(zāi)害體的發(fā)展趨勢(shì)及危害性；對(duì)滑坡的穩(wěn)定性及推力進(jìn)行分 析與計(jì)算，作出綜合評(píng)價(jià)，為防治工程設(shè)計(jì)提供所需的工程地質(zhì)和 力學(xué)參數(shù)資料。

2.4 取樣和原位測(cè)試

勘查松散層（含全風(fēng)化巖）原狀樣基本在井槽內(nèi)采取，方法為厚

壁取樣器人工錘擊。水樣在1#、2#沖溝內(nèi)采取，侵蝕性CO2 樣加大理石粉作為保護(hù)劑，以上各樣均現(xiàn)場封裝貼簽，及時(shí)送檢?，F(xiàn)場為 滑體土進(jìn)行了大重度試驗(yàn)，其方法為選擇代表性層位挖掘試坑，采 用注水法測(cè)算體積，以電子稱稱量土體重量，計(jì)算天然狀態(tài)下土體 重度。鉆孔注水試驗(yàn)一般分兩次進(jìn)行，第一次主要在滑體土（巖）內(nèi) 進(jìn)行，第二次在終孔后進(jìn)行（試驗(yàn)時(shí)并對(duì)上部進(jìn)行止水），采用2m（水 頭）高度，單位時(shí)間滲水量方法，穩(wěn)定時(shí)間均在 4h 以上。原位測(cè)試 在鉆孔內(nèi)進(jìn)行，采用N63.5 圓錐動(dòng)力觸探，對(duì)松散巖和風(fēng)化巖的密 實(shí)度和強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)價(jià)。室內(nèi)試驗(yàn)主要為巖土的顆粒分析，土的物理 力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)，水的腐蝕性和侵蝕性分析，各測(cè)試項(xiàng)目參數(shù)均為滑 坡推力計(jì)算及穩(wěn)定性評(píng)價(jià)提供依據(jù)。

3 工程地質(zhì)勘察中滑坡地質(zhì)防治措施

3.1 對(duì)地表水進(jìn)行疏通

在對(duì)滑坡進(jìn)行防治時(shí)，一般我們會(huì)采用疏通地下水的方式來對(duì) 滑坡體進(jìn)行支擋，這種方法可以達(dá)到預(yù)期的治理效果。支擋工作是 為了快速的恢復(fù)平衡點(diǎn)，對(duì)地表水進(jìn)行疏通可以提升滑坡體的強(qiáng)度 實(shí)現(xiàn)對(duì)滑坡體的治理。如果滑坡體所處位置的地表水不發(fā)達(dá)，在對(duì) 滑坡體進(jìn)性加固時(shí)可以使用抗滑板進(jìn)行支擋保證防治的有效性。如 果滑坡體所處的地表水分配或所在區(qū)域的降水量較大，就需要及時(shí) 進(jìn)行地下水疏通工作，這種方式與支擋方式相比具有很大的優(yōu)勢(shì)， 且可以得到較好的效果。

3.2 制定支撐滲溝方案

在進(jìn)行滑坡防治工作時(shí)支撐滲溝也是較常使用的方式，一般情

況下會(huì)在滑坡體的前方設(shè)置支撐滲溝以提升滑坡治理的效果，并可 以起到對(duì)坡體的支撐和疏通作用。此外這種設(shè)置方式可以提升滑坡 的穩(wěn)定性和吻合性。通常在使用支撐滲溝防治措施時(shí)會(huì)使用集中分 布式方式，基本不使用獨(dú)立時(shí)分布方式，在進(jìn)分布時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際施 工地點(diǎn)的滲水情況進(jìn)行集中規(guī)劃，距離一般控制在 1000 厘米以下。

如果使用短密的分布方式應(yīng)根據(jù)實(shí)際的施工情況設(shè)置盲溝，可以有 效的提升防治水平。

3.3 合理的使用削方減載技術(shù)

出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象時(shí)會(huì)制約滑坡的推動(dòng)力等方面的因素，通常情況

下當(dāng)山體出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象時(shí)會(huì)成先出倒亞梨形狀。削方減載技術(shù)也是 治理滑坡時(shí)較常使用的方法，這種方法使用比較方便通常被應(yīng)用到 推動(dòng)式滑坡質(zhì)量工作中。同時(shí)削方減載技術(shù)也可以運(yùn)用到漸進(jìn)后退 式滑坡治理工作中。在滑坡防治工作中使用削方減載技術(shù)可以修改 滑坡地質(zhì)的框架力學(xué)的屬性，并可以提升地質(zhì)框架底部縫抗滑水平，

這樣就可以逐漸提升滑坡地質(zhì)整體的穩(wěn)定性。削方減載技術(shù)操作程 序相對(duì)簡便且投入的資金量相對(duì)較少在一定程度上提升了經(jīng)濟(jì)效益， 因此成為工程地質(zhì)勘察工作中大力推廣的技術(shù)。

3.4 設(shè)定抗滑樁邊坡

工程地質(zhì)勘察中的滑坡防治工作中運(yùn)用抗滑樁技術(shù)主要是利用

其構(gòu)建起樁基基礎(chǔ)，以達(dá)到支撐的作用，提升滑坡地質(zhì)的穩(wěn)定性。 在進(jìn)行實(shí)際工作中應(yīng)根據(jù)相關(guān)需要靈活的設(shè)置抗滑樁的位置，應(yīng)注 意的是在設(shè)置抗滑樁位置時(shí)應(yīng)確定各個(gè)樁之間的距離，為施工提供 便利。科學(xué)的設(shè)置方案還可以提升施工的質(zhì)量同時(shí)降低施工的成本。

結(jié)束語

綜上所述，文章對(duì)工程地質(zhì)勘察過程中滑坡的識(shí)別以及防范舉

措進(jìn)行分析研究，結(jié)果表明，在通過地質(zhì)勘察手段識(shí)別滑坡前，需 要對(duì)滑坡形成的因素開展全面深入的研究，勘探時(shí)要采取一定的防 范措施，以傳統(tǒng)的勘察手段為基礎(chǔ)，結(jié)合其他先進(jìn)勘探設(shè)備和手段 才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在的隱患，進(jìn)而有效識(shí)別、治理滑坡現(xiàn)象。

參考文獻(xiàn)

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