中國(guó)鐵路人的衷心禮贊

王成林

中國(guó)鐵路文工團(tuán)大型原創(chuàng)音樂(lè)劇《站臺(tái)》，自2015年7月至今的演出，每場(chǎng)都受到觀眾熱捧，堪稱(chēng)好評(píng)如潮?，F(xiàn)選摘兩篇評(píng)論集為《中國(guó)鐵路人的衷心禮贊》，以饗讀者。

打造音樂(lè)劇民族品牌的成功實(shí)踐

《站臺(tái)》是中國(guó)鐵路文工團(tuán)大型原創(chuàng)音樂(lè)劇。它以鐵路站臺(tái)為背景，講述的是99次動(dòng)車(chē)姑娘李夢(mèng)圓與100次旅客列車(chē)車(chē)長(zhǎng)關(guān)小川曲折、凄美、浪漫而忠貞不渝的愛(ài)情故事：兩列相向飛奔的列車(chē)，一座遠(yuǎn)在深山的小站，60秒會(huì)車(chē)時(shí)短暫的相聚……99次的愛(ài)情約定，這里面有撲面而來(lái)的青春氣息，有輕快浪漫的喜劇元素，有平凡人的喜怒哀樂(lè)人間百態(tài)，同時(shí)也有善與惡的交鋒、邪與正的較量。

中國(guó)鐵路文工團(tuán)堅(jiān)持創(chuàng)作“反映一線鐵路職工生活的接地氣的作品”之初衷，以鍛造音樂(lè)劇的民族品牌為目標(biāo)，集結(jié)全團(tuán)優(yōu)秀主創(chuàng)人員，到列車(chē)上體驗(yàn)生活。在劇情創(chuàng)作上，堅(jiān)持跳出鐵路寫(xiě)鐵路，勇于直面社會(huì)矛盾，如“土豪”與“錢(qián)多”的戲；在歌詞創(chuàng)作方面，更是大量展示了中華民族傳統(tǒng)優(yōu)秀文化，如“99”相約中蘊(yùn)含著中華民族的磨難文化、《回家過(guò)年》和《這樣的除夕》中蘊(yùn)含的年文化、《相思成繭》中蘊(yùn)含的梁祝愛(ài)情文化。在音樂(lè)、歌曲與創(chuàng)作上，堅(jiān)持好聽(tīng)、大氣，符合人物特點(diǎn)原則，融合了通俗、民族、美聲等多種音樂(lè)風(fēng)格，質(zhì)樸清新，節(jié)奏明快。如劇中人物“土豪”翠花由兩組演員共同飾演，為了發(fā)揮每個(gè)演員的特長(zhǎng)，主創(chuàng)人員特意寫(xiě)了兩組不同的音樂(lè)。對(duì)于湖北籍的演員，為她量身定做的是土家族山歌曲調(diào)；而另一個(gè)來(lái)自東北的演員，選擇了她擅長(zhǎng)的二人轉(zhuǎn)風(fēng)格。用音樂(lè)語(yǔ)言將人物的內(nèi)心活動(dòng)外化出來(lái)，最終將一個(gè)個(gè)真實(shí)鮮活的人物、一段段感人至深的故事呈現(xiàn)在觀眾面前。在舞蹈創(chuàng)作方面，對(duì)民族民間歌舞加以時(shí)尚化處理，將“踢踏舞”等西方優(yōu)美的舞蹈進(jìn)行民族化改造，表達(dá)劇中人物用語(yǔ)言無(wú)法表達(dá)的強(qiáng)烈情感，如該劇“尾聲”的集體舞蹈，以整齊劃一、剛勁有力、激越昂揚(yáng)的舞姿，充分表達(dá)了中國(guó)鐵路人不忘初心、奉獻(xiàn)無(wú)言、不畏險(xiǎn)阻、勇往直前、領(lǐng)跑世界高鐵的萬(wàn)丈雄心，將《站臺(tái)》再次推向高潮，讓觀眾心潮澎湃。

歷經(jīng)一年半緊張有序的策劃、創(chuàng)作、編排，數(shù)易其稿，以及一年來(lái)邊在鐵路一線慰問(wèn)演出邊“打磨”，一部宣示中國(guó)鐵路人的精神與情懷，堪稱(chēng)音樂(lè)劇民族品牌的《站臺(tái)》，終于在2016年7月20日、21日隆重登上國(guó)家大劇院演出，好評(píng)如潮，真是“浪花”朵朵！我們謹(jǐn)從千百朵“浪花”中掬取一朵獻(xiàn)給讀者吧：

看了《站臺(tái)》，我久久地沉浸在藝術(shù)享受之中……

這是一場(chǎng)視與聽(tīng)的盛宴，

多種藝術(shù)形式有機(jī)交融。

鐵路人的愛(ài)崗敬業(yè)，

在優(yōu)美的旋律中讓人動(dòng)容；

在對(duì)事業(yè)的執(zhí)著中，

萌生純真的愛(ài)情；

對(duì)“錢(qián)多”詼諧的嘲諷，

警人摒棄世俗的虛榮。

小小站臺(tái)折射著世間萬(wàn)象，

匠心獨(dú)運(yùn)傳播正能量！

一部中國(guó)鐵路人的贊歌。

匯入了“中國(guó)夢(mèng)”的大河！

詩(shī)作者是中央國(guó)家機(jī)關(guān)紀(jì)工委原常務(wù)副書(shū)記姜永輝。

一位不愿意透露姓名的劇評(píng)家看完《站臺(tái)》后感嘆道，中國(guó)音樂(lè)劇只經(jīng)歷30年來(lái)年的歷史，與歐美音樂(lè)劇100余年歷史相比，中國(guó)音樂(lè)劇是一個(gè)年輕的劇種。如何突破歐美“韋伯模式”“百老匯”教科書(shū)式的模仿模式的束縛，克服“劇目情節(jié)簡(jiǎn)陋、人物蒼白”“純粹色彩性、風(fēng)俗性場(chǎng)面的泛濫”等問(wèn)題，打造有著中華民族文化底座的民族品牌音樂(lè)劇，豐富國(guó)人精神文化生活，講好中國(guó)事故，傳播正能量，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)提供精神文化動(dòng)力，是我國(guó)戲曲文藝工作者面臨的一個(gè)重大課題。今天，我看到了《站臺(tái)》以其厚實(shí)的中華民族文化底座，以及“讓車(chē)廂里的故事告別孤單幸福團(tuán)圓”這歷代鐵路人的誓言所展示的鐵路人對(duì)人民忠誠(chéng)的奉獻(xiàn)精神，實(shí)現(xiàn)了這個(gè)重大課題的突破，我們沒(méi)有理由不為中國(guó)鐵路文工團(tuán)鼓掌叫好。

難能可貴的精神傳承

（林維民）

中國(guó)鐵路文工團(tuán)原創(chuàng)的大型音樂(lè)劇《站臺(tái)》，筆者前后看過(guò)四次了。每一次觀看，都令筆者感動(dòng)。這既因劇中的愛(ài)情事故曲折、凄美，以及對(duì)真愛(ài)的堅(jiān)守，更因?yàn)樵搫≌鎸?shí)地再現(xiàn)了新一代中國(guó)鐵路人對(duì)中國(guó)鐵路精神的傳承。

從《車(chē)長(zhǎng)來(lái)了》和《你們》中，筆者看到了鐵路人“小東精神”的傳承。沈陽(yáng)鐵路局阜新車(chē)務(wù)段管內(nèi)有個(gè)小站叫小東車(chē)站。在59年前，小東車(chē)站形成了執(zhí)行規(guī)章制度，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)“一點(diǎn)不差，差一點(diǎn)也不行”的理念與習(xí)慣，這就是中國(guó)鐵路人堅(jiān)守與傳承的“小東精神”。《站臺(tái)》第一幕第二場(chǎng)《車(chē)長(zhǎng)來(lái)了》和《你們》的歌舞，形象而生動(dòng)地詮釋了什么叫“小東精神”和“小東精神”在動(dòng)車(chē)上的生動(dòng)體現(xiàn)。“來(lái)了，來(lái)了，車(chē)長(zhǎng)來(lái)了！大家準(zhǔn)備好了嗎？我們的頭發(fā)梳齊了嗎？我們的絲巾系好了嗎？我們的彩妝補(bǔ)上了嗎？我們的對(duì)講機(jī)充電了嗎？我們的路徽擦亮了嗎？我們的肩章戴正了嗎？”這是出乘前的自查與互查，已經(jīng)成為動(dòng)車(chē)姑娘們的習(xí)慣；車(chē)長(zhǎng)周悅對(duì)動(dòng)車(chē)姑娘們的“單兵教練”，則是讓告訴人們什么叫“差一點(diǎn)也不行”：“你的頭發(fā)總是盤(pán)不利落！你的口紅能不能換個(gè)顏色？你的眼影沒(méi)有畫(huà)對(duì)位置！你的微笑要更加舒展柔和！你的裙擺為什么出現(xiàn)皺褶？你的皮鞋幾天沒(méi)有擦過(guò)？你最近有點(diǎn)失魂落魄！你的心思為什么不放在工作？”然而，車(chē)長(zhǎng)并沒(méi)有簡(jiǎn)單地說(shuō)不行，提要求，還耐心地給動(dòng)車(chē)姑娘們講道理，回答“為什么”：“你們就是動(dòng)車(chē)的窗口，不可以出現(xiàn)絲毫的差錯(cuò)?！闭沁@樣檢查、要求與聯(lián)系實(shí)際的教誨，養(yǎng)成了鐵路人“一點(diǎn)不差，差一點(diǎn)也不行”的工作習(xí)慣，“小東精神”就這樣在一代又一代鐵路人中傳承。

從《回家過(guò)年》和《這樣的除夕》中，筆者看到了鐵路人忠誠(chéng)奉獻(xiàn)精神的傳承。在《站臺(tái)》第三幕第五場(chǎng)《回家過(guò)年》和第六場(chǎng)《這樣的除夕》乘客與動(dòng)車(chē)姑娘的歌詞里，有這樣三組關(guān)鍵詞。第一組關(guān)鍵詞是“有錢(qián)沒(méi)錢(qián)，回家過(guò)年”?；丶疫^(guò)年，是家人對(duì)家人的牽掛，是兒女對(duì)父母的情感承諾，是中國(guó)人千年不變的質(zhì)樸理念，是凝聚中華民族的一條文化紐帶，努力滿足這個(gè)親情與感情的需求，實(shí)現(xiàn)這個(gè)質(zhì)樸理念，是實(shí)現(xiàn)“人民鐵路為人民”宗旨的第一要求；從文化大視野角度看，這也是凝聚中華民族的一項(xiàng)戰(zhàn)略重任。第二組關(guān)鍵詞是“外出的人們回家轉(zhuǎn)，最忙的是車(chē)站。普快特快動(dòng)車(chē)高鐵，那叫車(chē)車(chē)滿。辛苦流汗加班加點(diǎn)，還總也運(yùn)不完”，“普快特快動(dòng)車(chē)高鐵，那叫車(chē)車(chē)滿。大包小包扶老攜幼，匆匆地往家趕”。這是對(duì)有了高鐵后的鐵路行業(yè)春運(yùn)繁忙場(chǎng)景的生動(dòng)白描，更襯托出昔日“中國(guó)鐵路以僅占世界鐵路營(yíng)業(yè)里程的6%，完成了世界鐵路25%的運(yùn)輸量”時(shí)期鐵路春運(yùn)是多么不易。第三組關(guān)鍵詞是“一年又過(guò)去紅燈點(diǎn)亮的除夕，清冷的站臺(tái)只有我和冰冷的長(zhǎng)椅。想給家中年邁的父親打個(gè)電話，卻不知從哪兒說(shuō)起眼角掛滿了淚滴”，“這樣的除夕鐵路職工都熟悉，列車(chē)不停我們就不能休息。我們共同的心愿其實(shí)很簡(jiǎn)單，讓車(chē)廂里的故事告別孤單幸福團(tuán)聚”。這是鐵路人的辛酸，這是鐵路人選擇忠誠(chéng)奉獻(xiàn)人民的不變誓言，正是有了這種選擇中的辛酸，更顯得這個(gè)誓言的真實(shí)、博大與高尚。

從《楠楠，你怎么了》和《陷入鷹爪》中，筆者看到了鐵路人團(tuán)結(jié)精神的傳承。鐵路行業(yè)特性，養(yǎng)成中國(guó)鐵路人的團(tuán)結(jié)精神。正是憑著這種團(tuán)結(jié)精神，在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，率先以產(chǎn)業(yè)工人階級(jí)的身份，登上了中國(guó)的政治舞臺(tái)，擔(dān)當(dāng)起了建立和建設(shè)新中國(guó)的重?fù)?dān)。毋庸諱言，在如今個(gè)人利益和物質(zhì)欲望被過(guò)度彰顯和調(diào)動(dòng)的大背景下，鐵路人與全體國(guó)人一樣，團(tuán)結(jié)精神經(jīng)歷了和正經(jīng)歷著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在《站臺(tái)》第四幕的《楠楠，你怎么了》和《陷入鷹爪》這兩場(chǎng)歌舞中，我們欣喜地看到鐵路人團(tuán)結(jié)精神的傳承。于楠楠不慎落入騙子錢(qián)多的魔掌，面對(duì)錢(qián)多“利用乘務(wù)員的身份幫助他們帶貨”的威逼利誘，她毅然回到自己的動(dòng)車(chē)組，坦誠(chéng)地向姐妹們?cè)V說(shuō)自己“本想越飛越高，卻變成籠中小鳥(niǎo)；想要快樂(lè)逍遙，沒(méi)想到自尋煩惱；也曾虔誠(chéng)祈禱，多想白頭到老，卻不幸陷入魔爪”的不幸，揭露錢(qián)多騙子嘴臉和犯罪企圖，以及動(dòng)車(chē)姑娘們那關(guān)切而焦急的聲聲“你怎么了”的詢問(wèn)，強(qiáng)烈地釋放著鐵路這個(gè)集體的溫暖；面對(duì)這個(gè)團(tuán)結(jié)的集體而感到絕望的錢(qián)多，氣急敗壞地舉起巨大的香檳瓶砸向于楠楠的生死攸關(guān)的關(guān)鍵時(shí)刻，小川以身相護(hù)，則強(qiáng)烈地向世人宣示鐵路這個(gè)集體足以令人生死相依。

……

在祖國(guó)呼喚精神與信仰的當(dāng)下，《站臺(tái)》形象而真實(shí)地展示了鐵路人這樣的精神，及其難能可貴的精神傳承，這既是對(duì)鐵路人的禮贊，也是對(duì)祖國(guó)的一份奉獻(xiàn)！