趙小蘭：永遠不要將門關上

□本刊記者 邢秋鴻

趙小蘭：永遠不要將門關上

□本刊記者 邢秋鴻

作為特朗普提名的交通部長，趙小蘭又一次刷新華裔在美國政界的記錄。翻看她的履歷就會發(fā)現(xiàn)，趙小蘭能夠獲得這個提名不是偶然。

2016年11月29日，趙小蘭又一次進入了人們的視野，特朗普宣布將提名趙小蘭為新任美國交通部長。然而這并不是她第一次進入內(nèi)閣，這一次她又刷新了華裔在美國政界的記錄。

雖然在趙小蘭之前，特朗普已經(jīng)任命了多名內(nèi)閣高級成員，但是沒有哪一位像她這樣幾乎沒有引發(fā)什么爭議。美國新聞網(wǎng)站VOX評論說：“提名趙小蘭出任交通部長，是目前為止特朗普做出的最正常選擇。”

特朗普不止一次表示要在基礎設施建設方面加大投入力度，這其中大部分為交通領域，交通部長的位置關系到特朗普任期內(nèi)戰(zhàn)略目標能否實現(xiàn)，這么重要的位置為什么會給趙小蘭？僅是因為趙小蘭的丈夫是參議院多數(shù)黨領袖密契·麥康諾？不排除有這方面因素，因為特朗普需要共和黨的支持，更重要的是，趙小蘭本身的能力和經(jīng)驗。

從“難民”到“傳奇”

現(xiàn)在人們眼中的趙小蘭身上有很多光彩卓越的標簽，但是，誰能想到，8歲的趙小蘭跟隨母親來到美國時，是以難民的身份乘坐一條破舊的貨輪，在海上顛簸了一個多月才到達。不了解美國文化，甚至一句英語也不會說的情況下，她開始了自己的美國生活。

除了文化和語言上的障礙，初到美國的趙小蘭一家人的生活也不盡如人意。彼時的趙錫成（趙小蘭的父親，福茂航運集團創(chuàng)始人）還沒有創(chuàng)辦起他的航海帝國，一家五口不得不擠在一居室的房子內(nèi)，趙錫成每天白天打兩份工，晚上還要攻讀學位并教女兒英語，周末還要出去盡可能地找散工做。

苦難往往鑄造偉大，盡管成長的環(huán)境不是很優(yōu)渥，但是這些激勵著她一步步書寫她的傳奇，也改寫了美國華裔的歷史。

交通部長是如何煉成的

翻看她的簡歷就會發(fā)現(xiàn)，趙小蘭能夠被提名為美國交通部長不是偶然，而是必然。

從哈佛畢業(yè)后，趙小蘭進入了花旗銀行工作。之后趙小蘭參加了“白宮學者”的甄選，最終從5.5萬報考者中脫穎而出，成為13名被錄取者中最年輕的一位，也是首位亞裔“白宮學者”，這也是她第一次與美國政府的“親密接觸”。

這次“親密接觸”為她之后的政治生涯帶來了很大的影響。在擔任“白宮學者”期間，她負責交通運輸及貿(mào)易相關工作，出色的工作能力跟認真的工作態(tài)度使她很快就獲得重用，先后出任美國交通部海運總署副署長和聯(lián)邦海事委員會主席。之后年僅36歲的趙小蘭又被提名為聯(lián)邦交通部副部長。

年紀輕輕便躋身高位，這自然受到很多人的質(zhì)疑，但是她在泛美航機被恐怖分子炸毀后迅速制定多項善后和補救措施，在?？松凸居洼営|礁漏油后迅速控制及清理污染，并在舊金山市大地震中有效率地主持修復公路工作。多次冷靜而又果斷地應對危機，使她的能力最終得到認可，并被譽為“危機管理能手”。

當然，趙小蘭的政治生涯并非一帆風順，她本以為在小布什當選總統(tǒng)后會將她提名為交通部長，事實并非如此，這也令她感到沮喪，最后她出任勞工部長也十分偶然。雖然并非初衷，但是她仍舊成為二戰(zhàn)后惟一連任兩屆任滿八年的勞工部長，又一次書寫了歷史。

當機會來敲門

縱觀趙小蘭的職業(yè)生涯，會看到一次又一次的“轉(zhuǎn)型”，從商界到政界，從交通部到勞工部，每一次跨界的難度都不小，但是趙小蘭都很好地完成了?？雌饋恚瑱C遇之神總是眷顧趙小蘭，更準確地說是趙小蘭總是時刻做好準備，為機遇打開大門。在她看來認真工作、嚴格要求自我、保持樂觀的態(tài)度，這樣當機會來臨時，自然會有人想到她。

在出任海運總署副署長期間，為了完成繁重的公務，趙小蘭每天早上6點半起床，以半個小時完成上班的準備，還要看新聞，特別留意有關商務的報道。8點45分，在辦公室召集主管匯報。下午5點鐘，職員們走了，她才開始處理屬于自己的工作，晚上10點才回家。

美國前總統(tǒng)小布什曾評價趙小蘭，“有極高的處理行政事務的天賦、飽滿的熱情、以及幫助其他人創(chuàng)造更美好生活的意愿”。認真工作的態(tài)度加上出色的能力，這樣機遇之神怎會不眷顧？

人生需要規(guī)劃，但不會精確計劃到每一步，關鍵是要有一個好的態(tài)度，自信并樂觀，熱愛自己從事的工作，這樣總會有機會來敲你的門。