汽車尾氣污染及控制措施研究

李知乾

摘 要：目前，汽車逐漸成為現(xiàn)代社會(huì)物質(zhì)文明的支柱之一，汽車與現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展和人們生活的聯(lián)系越來(lái)越密切。但是，在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后，汽車尾氣也帶來(lái)了嚴(yán)重的污染，危害人體健康，破壞環(huán)境，嚴(yán)重影響了人們的生活質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：汽車尾氣；環(huán)境污染；排放標(biāo)準(zhǔn)；控制技術(shù)

中圖分類號(hào)：X734.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.21.095

汽車尾氣是當(dāng)前我國(guó)大氣污染的主要污染源頭之一，特別是在經(jīng)濟(jì)成熟穩(wěn)定、人口密集的大型城市中，汽車尾氣造成的影響越來(lái)越嚴(yán)重，如果不采取有針對(duì)性的控制和預(yù)防措施，城市居住環(huán)境必將會(huì)進(jìn)一步惡化，嚴(yán)重威脅人們的身體健康。

1 汽車尾氣污染造成的危害

1.1 光化學(xué)煙霧造成的危害

汽車尾氣污染所造成的危害是會(huì)通過(guò)光化學(xué)煙霧形式傳播的，汽車尾氣中的碳?xì)浠衔锖偷趸衔镌谧贤饩€的照射下會(huì)形成化學(xué)反應(yīng)，從而形成化學(xué)煙霧，威脅人的身體健康。光化學(xué)煙霧對(duì)人體的危害主要體現(xiàn)在對(duì)眼球的刺激上，它會(huì)引發(fā)紅眼病，并進(jìn)一步刺激鼻腔、咽喉、氣管和肺部等部位，長(zhǎng)時(shí)間還會(huì)引起慢性呼吸系統(tǒng)疾病。對(duì)環(huán)境的影響，光化學(xué)煙霧會(huì)使樹木枯死，農(nóng)作物大量減產(chǎn)，最終降低大氣的能見(jiàn)度等，阻礙社會(huì)生活的正常進(jìn)行。

1.2 一氧化碳造成的危害

汽車尾氣中一氧化碳的含量是非常高的，它可以經(jīng)過(guò)咽喉通過(guò)呼吸道進(jìn)入人體的肺泡中，再被血液吸收，與血紅蛋白相結(jié)合，通過(guò)這樣的方式降低人體血液的載氧能力，削弱血液對(duì)人體的供養(yǎng)速度，從而引發(fā)人體組織缺氧，最終還會(huì)產(chǎn)生頭疼等癥狀，嚴(yán)重者甚至?xí)舷⑺劳觥?/p>

1.3 氮氧化合物所造成的危害

在汽車尾氣排放的過(guò)程中，氮氧化合物的含量比較少，但是，氮氧化合物的毒性比一氧化碳和二氧化硫要大很多。氮氧化合物從空氣中進(jìn)入人體肺泡之后，能與人體血液相融合產(chǎn)生亞硝酸和硝酸。亞硝酸和硝酸會(huì)對(duì)人體的肺部組織產(chǎn)生非常強(qiáng)烈的刺激作用，極大地增加人體肺部毛細(xì)血管的通透性，最終會(huì)造成肺氣腫，給人的健康造成極大的危害。

1.4 汽車尾氣污染的會(huì)形成酸雨

目前，已知的汽車尾氣中的碳?xì)浠衔锏臄?shù)量已經(jīng)超過(guò)200多種。當(dāng)乙烯在大氣中的濃度達(dá)到0.5×10-6時(shí)，就會(huì)影響部分植物的正常發(fā)育，并且汽車尾氣排放過(guò)程中多環(huán)芳?xì)浜推渌麆《镜闹掳┪镔|(zhì)也是非常多的，這些致癌物質(zhì)在空氣中的質(zhì)量濃度超過(guò)0.012 ug/ml時(shí)，人患上肺癌的概率就會(huì)大增。隨著我國(guó)城市汽車數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，居民區(qū)與公路幾乎緊緊相連，使得道路旁居民區(qū)民眾患上肺癌的概率大增。同時(shí)，汽車尾氣中排放的二氧化硫和其他懸浮顆粒物也會(huì)嚴(yán)重污染大氣環(huán)境，在交通干線和大城市等密集地區(qū)，會(huì)加大呼吸道疾病的發(fā)作概率，損害人體肺部功能。當(dāng)空氣中的二氧化硫含量過(guò)高時(shí)，會(huì)聚集起來(lái)跟隨降水形成大家所熟知的酸雨，進(jìn)而影響人們的生產(chǎn)和生活，造成極大的破壞。

汽車尾氣排放出來(lái)的污染物會(huì)嚴(yán)重影響空氣環(huán)境。在人口密集的大城市中，汽車數(shù)量的增加使得汽車尾氣對(duì)人體健康造成嚴(yán)重的危害，尤其是在無(wú)風(fēng)的環(huán)境下，必須要采取科學(xué)、合理的方式來(lái)控制汽車尾氣的污染。

2 汽車尾氣污染的控制和預(yù)防措施

2.1 提高汽車燃油的使用效率和質(zhì)量

如果汽車使用不符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油，不但會(huì)損害車輛的供油系統(tǒng)，還會(huì)縮短車輛的使用壽命，給人體健康和社會(huì)環(huán)境造成不可估量的損害。所以，要鼓勵(lì)小的燃油企業(yè)合并，甚至直接關(guān)閉掉小規(guī)模的煉油廠，防止不合格的燃油流向市場(chǎng)。

在追求高品質(zhì)燃油的基礎(chǔ)上，還要實(shí)行有效的燃油調(diào)質(zhì)處理。美國(guó)環(huán)保局將汽油的最大含鉛量限制在0.026 4 kg上，這樣才能降低鉛的含量和其他污染物的排放量，提高汽車燃油催化劑的轉(zhuǎn)化率，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。所以，要全面提高燃油的質(zhì)量和品質(zhì)，在研究新型清潔油品的同時(shí)，還需要提高對(duì)汽車燃油質(zhì)量監(jiān)管體系調(diào)質(zhì)的監(jiān)督管理工作，有效控制和減少汽車尾氣造成的污染。

2.2 相關(guān)管控措施

汽車尾氣污染的治理主要是指在汽車排氣口處增加尾氣凈化器，凈化汽車尾氣，以減少污染物的排放。雖然這種方式不能有效實(shí)現(xiàn)汽車尾氣污染物的零排放，但是，可以通過(guò)化學(xué)和物理的處理方式減少汽車尾氣中污染物的排放。

在治理汽車尾氣的過(guò)程中，最常見(jiàn)的方式主要有安裝汽車曲軸強(qiáng)制通風(fēng)裝置、汽油車燃油蒸發(fā)污染控制裝置、汽車電子點(diǎn)火器和汽車磁化凈化器等設(shè)施，以有效減少汽車尾氣中各類污染物的排放。目前，最常用的汽車尾氣凈化技術(shù)是在汽車尾氣口安裝三元催化轉(zhuǎn)化器，三元催化器可以將碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己偷獨(dú)浠衔锿瑫r(shí)凈化處理掉。

2.3 定期保養(yǎng)和維護(hù)汽車

定期保養(yǎng)和維護(hù)汽車是有效控制汽車尾氣污染的重要方式。雖然汽車出廠的時(shí)候排放標(biāo)準(zhǔn)是達(dá)到我國(guó)規(guī)定的，但是，這個(gè)水平保持的時(shí)間依賴于國(guó)家要求的排放標(biāo)準(zhǔn)。只有定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)、更換機(jī)油和相應(yīng)的濾芯，清洗燃油系統(tǒng)，才可以進(jìn)行日常維修和季節(jié)性的維護(hù)，使汽車能夠正常運(yùn)行，減少不必要污染的產(chǎn)生，最終從根本上健全汽車質(zhì)量保證體系，保證最佳的空燃比和適合的馬力，達(dá)到我國(guó)規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。

3 結(jié)束語(yǔ)

汽車尾氣污染的控制和管理是一個(gè)非常復(fù)雜的社會(huì)性問(wèn)題，汽車尾氣污染的控制和預(yù)防工作需要從提高燃油質(zhì)量、汽車尾氣治理、汽車的維修保養(yǎng)等各個(gè)方面來(lái)全方位考慮和治理，它需要社會(huì)各界人士的共同參與和努力。為了更好地控制汽車尾氣的污染，提高城市空氣質(zhì)量，各個(gè)城市和地區(qū)應(yīng)該結(jié)合自身的實(shí)際情況選擇合適的控制措施，綜合治理汽車尾氣污染。

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〔編輯：白潔〕