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      MIT全力打造“引擎”

      2017-02-13 14:42:14Amanda
      大學(xué)生 2016年24期
      關(guān)鍵詞:波士頓加速器引擎

      Amanda

      10月26日,MIT發(fā)布了名為“引擎(Engine))”的創(chuàng)新加速器,它的前期準(zhǔn)備可以追溯到2014年的MIT創(chuàng)新計(jì)劃(MIT Innovation Initiatives)?!耙妗卑l(fā)布前神秘、低調(diào),工作人員彼此談到這個(gè)項(xiàng)目都用代號,直到發(fā)布會(huì)上萊

      夫校長才說出了這個(gè)詞。MIT舉全校之力花了兩年時(shí)間打造的創(chuàng)新加速器,究竟擔(dān)負(fù)著什么使命?

      利用耐心的資本

      首先扒扒MIT畢業(yè)生的創(chuàng)業(yè)熱情。

      據(jù)2015年MIT校方公布的一篇?jiǎng)?chuàng)業(yè)報(bào)告,其校友共創(chuàng)辦了30000多家公司,創(chuàng)造了460多萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì),年度總產(chǎn)值達(dá)到1.9萬億美元(相當(dāng)于2014年全球第十大經(jīng)濟(jì)體的規(guī)模),而且23%的創(chuàng)業(yè)不限于美國境內(nèi)。換句話說,MIT校友在全球打造了一個(gè)“MIT帝國”。

      仔細(xì)閱讀這篇報(bào)告,會(huì)發(fā)現(xiàn)它預(yù)示了“引擎”的誕生。報(bào)告指出,2013年10月,萊夫校長挑戰(zhàn)整個(gè)MIT社區(qū),要更上一層樓,把MIT變成一個(gè)世界上最強(qiáng)大的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)引擎。萊夫校長2012年上任,任期剛滿一年就提出這個(gè)雄心勃勃的MIT計(jì)劃。他在工程學(xué)院與斯隆商學(xué)院各任命了一位分管創(chuàng)新的副院長,兩人同時(shí)擔(dān)任 MIT創(chuàng)新計(jì)劃的聯(lián)合主任。萊夫校長還從5個(gè)學(xué)院找來19位教授,組成顧問委員會(huì),為MIT創(chuàng)新計(jì)劃出謀劃策。

      從2014年啟動(dòng),這個(gè)創(chuàng)新計(jì)劃就像是孕育“引擎”的子宮,只是待產(chǎn)期比較漫長,足足兩年多。創(chuàng)新計(jì)劃是工學(xué)院與商學(xué)院的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,體現(xiàn)從概念(concept)到公司(company),從原型(prototype)到生產(chǎn)(product)的轉(zhuǎn)換與對接,這是整個(gè)計(jì)劃乃至“引擎”的核心使命?!耙妗钡某霈F(xiàn)就是要讓一個(gè)解決方案不僅僅出現(xiàn)在一篇博士論文上,或停留于實(shí)驗(yàn)室的原型。這些東西很酷很前沿,卻未能得到大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)以及商業(yè)化推廣。借用萊夫校長的原話,“引擎”就是用“耐心的資本(patient capital)”提供新的創(chuàng)業(yè)支持——即使暫時(shí)沒人愿意購買,MIT還是愿意通過提供“溫室”以及相關(guān)技術(shù),培育珍稀“品種”,哪怕要過八年十年,這些“花朵”才能真正被市場認(rèn)可,被接受。

      鋼鐵俠和珠江三角洲

      介紹“引擎”的具體功能之前,有必要再了解一下MIT創(chuàng)新計(jì)劃。

      啟動(dòng)兩年以來,這個(gè)計(jì)劃從教學(xué)、科研和服務(wù)三方面推動(dòng) MIT的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。教學(xué)方面引人關(guān)注的“里程碑”,是在2016年9月開始的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)輔修學(xué)位(Entrepreneur & Innovation Minor)。MIT在校生都可申請這個(gè)輔修學(xué)位,需修完2門核心基礎(chǔ)課(《創(chuàng)新工程學(xué):從想法到影響》與《風(fēng)險(xiǎn)投資工程學(xué)》)和3門選修課(從以下領(lǐng)域各選一門:不同背景下的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),團(tuán)隊(duì)與組織的領(lǐng)導(dǎo)力,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)體驗(yàn))。他們還可以從7位工學(xué)院或商學(xué)院教授中選擇自己的導(dǎo)師。

      科研方面以高端制造為重點(diǎn),通過私人基金會(huì)、MIT校內(nèi)資金以及聯(lián)邦政府經(jīng)費(fèi)等,資助與創(chuàng)新相關(guān)課題,最具代表性的項(xiàng)目是2016年10月建成的美國高端功能性纖維研究所(Advanced Functional Fabrics of America Institute)。這個(gè)研究所由國防部、麻省政府以及其他機(jī)構(gòu)聯(lián)合籌建,預(yù)算高達(dá)3億美元,坐落在MIT校園附近。據(jù)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)道,美國國防部長曾與馬斯克(電動(dòng)車特斯拉之父)談話,馬斯克建議新一代美國軍隊(duì)要像“鋼鐵俠”,身穿高端功能性纖維制作的軍裝等提高戰(zhàn)斗力。這個(gè)新建成的研究所就擔(dān)負(fù)著研發(fā)類似“鋼鐵俠”裝備的重任。

      在服務(wù)方面,MIT創(chuàng)新計(jì)劃側(cè)重于對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響,尤其是亞太地區(qū)。2016年6月MIT在中國香港建成了第4個(gè)全球創(chuàng)新節(jié)點(diǎn)(Innovation Node),之前的節(jié)點(diǎn)分別建在智利、日本和新加坡。為什么選擇香港?MIT教務(wù)長斯米特給出的原因是“香港有頂尖的大學(xué),一套有力的金融與法律體系,而且還靠近珠江三角洲這個(gè)世界一流的制造基地”。斯米特說MIT要給學(xué)生提供一個(gè)了解珠江三角洲的窗口,一個(gè)“全球化課堂(a global classroom)”。剛建成的香港創(chuàng)新節(jié)點(diǎn)已在2016年夏季舉行了第一次活動(dòng)。12名MIT在校生與12名香港學(xué)生參加了為期一周的集訓(xùn),他們組成5支創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì),并在活動(dòng)結(jié)束時(shí)為上百位來賓展示了各自的初步成果。

      正全球招募

      從校友創(chuàng)業(yè)的熱情到校長的大力支持,再到創(chuàng)新計(jì)劃在這兩年里做的鋪墊,“引擎”在MIT的誕生水到渠成。也許有人會(huì)問:已有MIT創(chuàng)新計(jì)劃還不夠?為什么一定要有“引擎”?為什么還要用創(chuàng)新

      加速器這種模式?

      回顧創(chuàng)新計(jì)劃的人員構(gòu)成與主要活動(dòng),會(huì)注意到它缺乏一個(gè)實(shí)體。兩個(gè)聯(lián)合主任都是兼職,各自的主責(zé)是工學(xué)院與商學(xué)院的副院長。這個(gè)計(jì)劃在項(xiàng)目中扮演的角色更多是“協(xié)調(diào)員”,而不是“主導(dǎo)者”。從全校已有的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程里提煉出輔修學(xué)位,用政府、基金會(huì)以及MIT校內(nèi)經(jīng)費(fèi)資助課題,帶著學(xué)生在暑假和寒假去香港參加一周的集訓(xùn),這些都是錦上添花的事,但算不上MIT出錢、出人、出地方的大手筆投入。

      相比之下,校方對“引擎”就認(rèn)真多了。MIT不僅自掏腰包2500萬美元,還從各方籌集首期資金 1.5億美元;不僅在學(xué)校附近蓋總部,還會(huì)在肯德爾廣場(Kendall Square)附近拓展辦公空間肯德爾廣場緊挨MIT校園,地鐵交通方便(到哈佛或波士頓市中心都只有兩站),既是Google等大公司在波士頓的駐點(diǎn),也藏著不少創(chuàng)業(yè)小公司。我曾在2014年秋天拜訪過一家這樣的初創(chuàng)企業(yè)。創(chuàng)始人是從加州理工學(xué)院畢業(yè)的中國姑娘。她在肯德爾廣場租了一套公寓,也是辦公室。組好團(tuán)隊(duì),都是跟她理念相似且能共事的小伙伴,她夜以繼日地工作,閑暇時(shí)組樂隊(duì)排練,或給小伙伴們煲湯。

      “引擎”正面向全球招募60個(gè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),入駐加速器的時(shí)間分為半年、九個(gè)月或一年。團(tuán)隊(duì)不限于MIT學(xué)生或校友,甚至都不需要美國國籍或總部設(shè)在美國。如此不設(shè)門檻的開放申請,競爭激烈可想而知,更何況“引擎”的定位是在全球找到最聰明的團(tuán)隊(duì)解決最難的問題。仔細(xì)分析會(huì)發(fā)現(xiàn),“引擎”對入駐團(tuán)隊(duì)還是有三條篩選標(biāo)準(zhǔn):優(yōu)先考慮六大領(lǐng)域:生物技術(shù)、醫(yī)療設(shè)備、制造、清潔能源、機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng);團(tuán)隊(duì)處于“從概念(concept)到公司(company)、從原型(prototype)到產(chǎn)品(product)”的轉(zhuǎn)換階段,需要對接實(shí)驗(yàn)室、工廠或市場;要對波士頓經(jīng)濟(jì)做貢獻(xiàn)。

      與其他的加速器相似,“引擎”為入駐團(tuán)隊(duì)提供辦公空間以及一筆資金(換取相應(yīng)股權(quán));協(xié)助融資;提供商業(yè)與法律咨詢;組織講座、工作坊、路演等社區(qū)活動(dòng)。與眾不同的是MIT推出了“引擎室(the Engine Room)”服務(wù)。在這個(gè)虛擬房間里,團(tuán)隊(duì)可以使用MIT校內(nèi)及附近的設(shè)備等。這就像創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的Airbnb,只不過按天出租的不是私人公寓,而是實(shí)驗(yàn)室或機(jī)器設(shè)備。從“引擎”優(yōu)先考慮的六大領(lǐng)域也可以看出,生物、能源、制造等是大多數(shù)風(fēng)投或加速器不會(huì)選擇的方向,原因不僅僅是萊夫校長所指出的“資本沒有耐心”,還在于這些領(lǐng)域?qū)τ布度搿F(tuán)隊(duì)專業(yè)水平以及系統(tǒng)復(fù)雜性的要求都高,就像萊夫校長開玩笑說“這不是一個(gè)APP就能解決的問題”。要在硬件、專家以及系統(tǒng)等方面都達(dá)到世界最高水平的配置,恐怕在全球也難找出幾個(gè)可以媲美 MIT“引擎”的加速器。

      對手們

      但是競爭仍然存在。把視線放到全球,清華或以色列理工是MIT“引擎”的潛在對手;在美國,MIT“引擎”的勁敵是加州或紐約的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)加速器。

      這些聰明又想創(chuàng)業(yè)的年青人會(huì)選擇波士頓嗎?我的答案是“未必”。以互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)、手機(jī) APP為主的首選還是硅谷;與設(shè)計(jì)、媒體、時(shí)尚相關(guān)的會(huì)選紐約,或舊金山;一定要留在波士頓,要么是他們在這里的大學(xué)或研究所繼續(xù)讀書或做科研,要么是他們與當(dāng)?shù)氐尼t(yī)院或藥廠有緊密合作。這也反映“引擎”策劃者的用心良苦,首選領(lǐng)域就是波士頓最有優(yōu)勢的生物技術(shù)、醫(yī)療設(shè)備等。此外,能從軍工轉(zhuǎn)民用的科研成果(電池、激光等)也是 MIT的殺手锏,是硅谷或紐約無法匹敵的。

      但是離開波士頓的理由也很多,也許是氣候,冬天的暴雪讓人羨慕加州的陽光;也許是地理位置,做硬件可以去中國的珠江三角洲,在那里原型到產(chǎn)品只要一周,在波士頓恐怕至少要一個(gè)月;也許是文化,還有什么比紐約的音樂會(huì)或美食更吸引人;也許是不同領(lǐng)域的生態(tài)系統(tǒng),做智能制造就去德國,而做機(jī)器人就想去日本且不說波士頓算不上國際化大都市, MIT校園附近更缺少豐富活潑的氣氛。曾經(jīng)有則笑話稱在 MIT找不到一家酒吧(其實(shí)在肯德爾廣場還是有的),要喝啤酒, MIT的學(xué)生會(huì)建議去哈佛。

      責(zé)任編輯:尹穎堯

      China Campus 77

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