重慶打造西部首個(gè)“水公鐵”聯(lián)運(yùn)鋁期貨交割庫

◇ 文|陳科龍 圖|受訪者提供

重慶打造西部首個(gè)“水公鐵”聯(lián)運(yùn)鋁期貨交割庫

Chongqing Builds Western China’s First Land-And-Water Transport Aluminum Futures Delivery Warehouse

◇ 文|陳科龍 圖|受訪者提供

鋁錠緊俏

鋁，這一原本尋常可見的金屬，在號(hào)稱“中國鋁加工之都”的重慶市九龍坡區(qū)西彭，如今正變得越來越為緊俏。

在折騰了兩天以后，我被三根高大杉木支起的一個(gè)葫蘆瓜子滑輪牽引扯出了地面。他們鋸掉我四周伸張的樹根，把帶土的根部用草要子纏繞包裹起來，并在上面灑了水，以保持我基本的生存需求。

究其原因，是重慶汽車、筆電、建筑等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。僅以汽車產(chǎn)業(yè)為例，數(shù)據(jù)顯示：2014年，重慶生產(chǎn)263萬輛汽車，成為中國最大的汽車生產(chǎn)基地；2015年，汽車年產(chǎn)能突破300萬輛；2016年上半年，重慶生產(chǎn)汽車157萬輛，穩(wěn)居全國省市第一。

作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、輪轂、底盤、車身等生產(chǎn)原材料，鋁的需求自然大幅上升。

公開資料顯示，2015年重慶本地鋁錠需求量超過200萬噸，鋁錠缺口巨大，且缺口有進(jìn)一步擴(kuò)大之勢(shì)。作為“中國鋁加工之都”的西彭，無疑更是首當(dāng)其沖。作為生于斯、長于斯，有著多年倉儲(chǔ)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的重慶市儲(chǔ)渝石油銷售有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“重慶儲(chǔ)渝”），敏銳地嗅到了其中的商機(jī)。

在其上級(jí)單位四川儲(chǔ)備物資管理局的統(tǒng)一部署下，隨著2016年12月15日上海期貨交易所一紙批復(fù)，四川儲(chǔ)備物資管理局所屬另一企業(yè)重慶國儲(chǔ)物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“重慶國儲(chǔ)”）鋁期貨交割倉庫存放地（2016年3月1日獲批），從重慶市大渡口區(qū)調(diào)整到了九龍坡區(qū)西彭鎮(zhèn)鋁城大道。2017年1月18日，該交割庫將正式揭牌。

鋁都西彭乃至重慶，為何亟需建立期貨交割倉庫，而不是普通的倉庫？重慶國儲(chǔ)副總經(jīng)理肖東為我們進(jìn)行了解答：

頗具特色的泰安銘座三泰賓館，將成為泰山文化的一張名片，展現(xiàn)著更美麗更生動(dòng)的泰山風(fēng)情。本次在這里召開首屆山東省文化主題飯店發(fā)展論壇，極具實(shí)際指導(dǎo)意義。

期貨交割

進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展，尤其是“一帶一路”政策的實(shí)施，更是推動(dòng)企業(yè)走出國門，與沿線國家建立經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，帶動(dòng)了企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。財(cái)務(wù)管理是企業(yè)內(nèi)部管理最核心、最關(guān)鍵的部分，從某種意義上而言，財(cái)務(wù)管理的水平直接決定企業(yè)發(fā)展，是衡量企業(yè)綜合實(shí)力的重要參考。伴隨信息時(shí)代和經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢(shì)，我國針對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)管理已經(jīng)出臺(tái)了一系列措施，目的就在于強(qiáng)化控制，協(xié)調(diào)好內(nèi)部建設(shè)。而將“互聯(lián)網(wǎng)+”與企業(yè)財(cái)務(wù)管理融合起來，也能夠落實(shí)好管控工作，并對(duì)金融環(huán)節(jié)加以優(yōu)化，推動(dòng)新型管理理念的實(shí)施。當(dāng)然，在“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展背景下，一些企業(yè)適應(yīng)性較差，還沒有完全意識(shí)到其優(yōu)勢(shì)，財(cái)務(wù)管理水平的提高還有待探究。

然而，由于過去我國鋁期貨交割倉庫主要集中在華東和華南地區(qū)，重慶鋁加工企業(yè)在期貨市場(chǎng)購買的原料，交割之后還需通過鐵路、水路運(yùn)回重慶，這樣一來生產(chǎn)成本必然增加，鋁加工企業(yè)及下游企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力也必然受到影響。而西彭鋁期貨交割庫的設(shè)立，將實(shí)現(xiàn)期貨本地交割，幫助重慶本土企業(yè)解決運(yùn)輸成本高難題，保障重慶本土鋁加工行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

期貨可以幫助企業(yè)鎖定利潤，規(guī)避價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，維持企業(yè)安全長久的存在下去，每年賺取固定的利潤。

“該項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資10億元，重慶國儲(chǔ)負(fù)責(zé)鋁期貨交割倉庫的運(yùn)營管理，重慶儲(chǔ)渝負(fù)責(zé)配套倉庫、碼頭、鐵路專用線建設(shè)運(yùn)營?！痹谒拇▋?chǔ)備物資管理局局長袁昌模看來，依托交割倉庫，未來該片區(qū)有望形成整個(gè)西南的鋁錠集散中心和交易市場(chǎng)。

鋁都西彭鋁加工規(guī)模占重慶總體60%左右，且緊挨長江黃金水道，高速公路縱橫，無疑是建立鋁期貨交割庫的上乘之選。據(jù)測(cè)算，借助渝新歐鐵路和蘭渝鐵路等，將西北地區(qū)的鋁原料運(yùn)回重慶再加工，可以直接降低西南鋁業(yè)等周邊鋁加工企業(yè)采購鋁錠的倉儲(chǔ)物流成本每噸25—35元。以西彭的西南鋁業(yè)為例，若原料全部實(shí)行本地交割，每年可帶來經(jīng)濟(jì)效益3000萬元。

東營三角洲是研究區(qū)古近系沙河街組重要沉積體系之一，分布面積約500km2。該三角洲為大型砂質(zhì)復(fù)合三角洲，三角洲成因的各類砂體及與三角洲有關(guān)的濁積砂體是東營凹陷中東部諸多油田的主要油氣儲(chǔ)集體。

現(xiàn)代物流

“鋁交割庫落戶西彭，不僅可以為本地鋁加工企業(yè)帶來直接的經(jīng)濟(jì)效益，還能夠帶動(dòng)更多鋁加工企業(yè)在本地聚集，從而形成更大的規(guī)模效應(yīng)?！蔽髋砉I(yè)園區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此外，鋁交割庫的建立，還能夠吸引中下游企業(yè)聚集，實(shí)現(xiàn)中下游協(xié)同發(fā)展、東中西部互動(dòng)合作。

“我們的目標(biāo)不僅是服務(wù)本地?！敝貞c儲(chǔ)渝總經(jīng)理張正紅表示，該公司準(zhǔn)備投資的物流港區(qū)一旦建成，將形成西部首個(gè)“水公鐵”聯(lián)運(yùn)倉儲(chǔ)物流項(xiàng)目，集鋁交割庫、碼頭、鐵路專用線為一體，存儲(chǔ)量可達(dá)35萬噸，年吞吐量可達(dá)200萬噸。

屆時(shí)，我國新疆等西北地區(qū)的電解鋁有望通過該項(xiàng)目進(jìn)行中轉(zhuǎn)，輻射長江中下游地區(qū)。據(jù)悉，目前西北地區(qū)已成為我國電解鋁的重要產(chǎn)地，且在價(jià)格方面具備重要優(yōu)勢(shì)。

“2009年國務(wù)院審議并原則通過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，物流發(fā)展進(jìn)入國家十大產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃之列，‘十八大’報(bào)告明確了我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展方向?！彼拇▋?chǔ)備物資管理局局長袁昌模表示，物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，相信鋁期貨交割庫及配套項(xiàng)目的建立，將有效推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為重慶乃至西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。