上汽通用雪佛蘭邁銳寶XL名號(hào)之外

不知為何，在國(guó)外邁銳寶更新?lián)Q代之際，上汽通用決定將老款拉皮整容弄了個(gè)2016款邁銳寶繼續(xù)征戰(zhàn)，而幾個(gè)月過(guò)后又推出了一款不知所言的邁銳寶XL。XL？難道一個(gè)L還表達(dá)不了它加寬加大？其實(shí)這個(gè)Extra Large版的邁銳寶才是真正的全新邁銳寶，變他的也不是尺寸，相反的，可能只有尺寸變化最小。

外觀方面，由于車身與軸距分別加長(zhǎng)了68mm與92mm，整體姿態(tài)變得更加修長(zhǎng)。以往橫平豎直沒(méi)什么性格的線條也變得錯(cuò)綜復(fù)雜動(dòng)感十足。采用全新家族化設(shè)計(jì)的前臉雖談不上美艷但也激進(jìn)有余。C柱到尾部有點(diǎn)coupe的流暢感，如果要是把后備廂蓋做成掀背的設(shè)計(jì)，相信不管是便利性還是美觀度上都會(huì)更出色的。為了配合更激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的外觀，邁銳寶XL的車輪也變得更大了，我們?cè)囻{的1.5T頂配版本前后輪尺寸均為245/45R18，視覺(jué)感受出色，不過(guò)對(duì)于一款最大功率不超200匹馬力的家用轎車來(lái)說(shuō)，這個(gè)寬度可能會(huì)有些得不償失。所以不論是從廠商給出的定位還是單純觀感來(lái)說(shuō)，邁銳寶XL的目標(biāo)群體更年輕化了，同時(shí)上汽通用又不愿意放棄年齡稍長(zhǎng)且性格較保守的消費(fèi)者群體，才制定出目前中國(guó)市場(chǎng)新老兩代邁銳寶同時(shí)在售的情況。這種情況在國(guó)內(nèi)其實(shí)并不少見(jiàn)，比如之前的?？怂购徒?jīng)典福克斯也是同樣的境地。

內(nèi)飾風(fēng)格變動(dòng)也同樣突出。中控臺(tái)變得更加簡(jiǎn)潔，按鈕更少操作更直觀。懸浮式屏幕也是其年輕化設(shè)計(jì)的一大有力證明。雖然在通用集團(tuán)內(nèi)部定位上雪佛蘭肯定比不上別克，不過(guò)這次邁銳寶XL的內(nèi)飾用料比之前也有了一定提升。縫線皮質(zhì)內(nèi)飾遍布整車，鋁合金飾件也是真真正正的金屬，絕非塑料噴漆的劣質(zhì)品。而且連接兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的那條金屬件還是整塊一體加工的產(chǎn)品，司以看出此次升級(jí)換代，雪佛蘭還是誠(chéng)意滿滿的。由于軸距的提升，整車內(nèi)部空間也有長(zhǎng)足進(jìn)步，后排空間相較前代提升明顯。加之座椅柔軟舒適，乘坐感受還是很不錯(cuò)的。

不光在造型上，配置上的升級(jí)也終于跟上了時(shí)代。首先值得一提的就是全系標(biāo)配中控大屏幕，雖然TG覺(jué)得就算屏幕再大再清晰，也代替不了手機(jī)的地位。但是這個(gè)大屏幕確實(shí)是提升整體科技感和易用性的最簡(jiǎn)便方法，而這次就算是低配車型都標(biāo)配大屏幕，可能會(huì)成為很多人放棄舊愛(ài)轉(zhuǎn)投雪佛蘭陣營(yíng)的一大誘因。其他配置也比之前更加接地氣，全車配備四個(gè)USB接口，此等貼心裝備簡(jiǎn)直深得現(xiàn)在手機(jī)愛(ài)好者們的心。全景天窗和座椅加熱簡(jiǎn)直是國(guó)人摯愛(ài)，Bose音箱和車內(nèi)氛圍燈叉把品質(zhì)提升了一大截。感應(yīng)雨刷和帶記憶功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅又讓駕駛體驗(yàn)更便捷更人性化。不過(guò)我們?cè)囻{的1.5T雙離合銳耀版指導(dǎo)價(jià)21.99萬(wàn)元，比邁銳寶1.6T版貴了將近兩萬(wàn)，所以配置的提升也是情理之中的事。最后還有一點(diǎn)要說(shuō)，導(dǎo)航系統(tǒng)被直接刪除，想要找路只能打電話給安吉星，其過(guò)程之繁瑣、精確度之低讓你有足夠理由舍棄它繼續(xù)使用手機(jī)上的高德導(dǎo)航，正好還配備7CarPlay系統(tǒng)，所以請(qǐng)忘記這個(gè)它本身搭載的系統(tǒng)吧。

底盤方面調(diào)教還是以運(yùn)動(dòng)為主，舒適性欠佳。細(xì)小顛簸過(guò)濾的還算可以，雖然沒(méi)有潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的平穩(wěn)感，但也不算惱人。但遇到減速帶等.大顛簸時(shí)震動(dòng)基本只是靠坐墊過(guò)濾了。方向盤輕盈，在市區(qū)駕駛非常舒服，同時(shí)剎車線性十足，力度得當(dāng)也不會(huì)感覺(jué)到頓挫。

邁銳寶XL采用的是那套大家都已再熟悉不過(guò)的1.5T加7速雙離合的搭配。相對(duì)老款1.6T動(dòng)力略有降低但加速成績(jī)提高了些許。況且燃油經(jīng)濟(jì)性大幅下降，雖然這么聽(tīng)著不錯(cuò)，但這套動(dòng)力總成卻是我對(duì)于邁銳寶XL最不滿意的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)雖不出彩，但起碼能功過(guò)相抵。7速雙離合變速箱無(wú)論從平順性或運(yùn)動(dòng)性去談，都不能算調(diào)教得當(dāng)。市區(qū)中駕駛所涉及的換擋動(dòng)作較多，此時(shí)這款雙離合依舊可以讓駕駛者感受到雙離合變速器那骨子里帶來(lái)的些許頓挫感。當(dāng)激烈駕駛時(shí)，這套發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配就更不能讓人理解了。深踩油門出彎時(shí)，動(dòng)力延遲起碼有1秒鐘以上，降擋不夠果斷，再加上渦輪介入前的遲滯，這樣的體驗(yàn)和其245的寬胎與凌厲外觀可是完全不搭。

如果要讓我選，寧愿選擇那套200匹馬力的2.5L自然吸氣配備傳統(tǒng)的六擋手自一體變速箱的組合，動(dòng)力更高跟直接，和這套外觀內(nèi)飾匹配的也更得當(dāng)。要不然你買到的就是一款外強(qiáng)內(nèi)柔的有著運(yùn)動(dòng)車外表和家用車內(nèi)在的產(chǎn)品。不過(guò)也說(shuō)不定這種搭配就是目前消費(fèi)者所需要的呢？