淺析物流包裝中存在的問題與發(fā)展趨勢

王愛艾

在這個網絡購物快速發(fā)展的時代，物流包裝雖然扮演了重要的角色，但也存在不少的問題，如買家個人信息安全、產品破壞、過度包裝、包裝廢棄物回收、物流與包裝標準的不統(tǒng)一等。隨著綠色物流和循環(huán)經濟的深入人心，包裝產業(yè)作為生產終端和物流始端也開始走綠色發(fā)展之路?，F(xiàn)階段我國綠色物流包裝存在技術落后、法律體系不健全、行業(yè)約束力不強等諸多問題。

在我國，產品、包裝、物流尚未形成統(tǒng)一的系統(tǒng)。為了保護產品的完整性，在物流過程中一般要采用塑料袋和瓦楞紙箱等進行二次包裝（在產品原有包裝的基礎上再次包裝）。通常食品、化妝品等商品大多采用紙箱包裝，衣服等不易撞壞的商品以及小型產品使用塑料袋包裝，但不少高端品牌服裝也采用紙箱包裝來提高檔次，易碎物品還要加上充氣墊、廢紙等緩沖材料。二次包裝雖然可以最大程度地保護原包裝及產品，但這種雙重包裝不僅浪費了包裝材料，增加了運輸成本，而且包裝廢棄物對環(huán)境也造成了污染，包裝低碳化迫在眉睫。

物流包裝中存在的主要問題

1.個人信息泄漏

隨著快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，在利益的驅動下，一些不法電商或缺乏職業(yè)道德的快遞員售賣客戶信息，使消費者的信息安全受到威脅，消費者個人隨意丟棄快遞單的行為也使個人信息安全存在隱患，且相應的信息安全保護制度還不完善，當個人信息泄漏時，消費者的權益得不到及時有效的保障。

2.品牌標識薄弱

對于電商和物流公司來說，物流包裝具有不可低估的宣傳價值，而現(xiàn)在除了少數(shù)大品牌產品的物流包裝外，大部分快遞包裝都很簡陋，設計感全無，很難起到宣傳的作用。

3.產品破損

我國的快遞物流大部分還處于人工轉運、轉送的初級階段。據統(tǒng)計，產品周轉環(huán)節(jié)一般多于5次，在此過程中破損現(xiàn)象時有發(fā)生，導致部分客戶拒收或退貨。

4.過度包裝與包裝回收

過度包裝問題在我國十分突出，據統(tǒng)計，包裝廢棄物約占我國固體廢棄物的1/3，而回收率卻不足40%。為了保證商品在物流中不受損壞，商家只能通過對商品的重重包裝來避免，同時，物流包裝的回收體系還不完善，除大部分紙箱能回收外，充氣墊、塑料袋等包裝材料難以回收，造成環(huán)境污染。

5.包裝與物流體系脫節(jié)

物流環(huán)節(jié)涉及到多種運輸方式及運輸裝備，物流標準與包裝標準不匹配、物流行業(yè)非標準化等問題導致物流事故與成本增加，降低了物流速度與服務質量，影響物流公司的經濟效益和競爭力。

解決對策

1.防止信息泄露

消費者要養(yǎng)成好習慣，不要隨手丟棄快遞單，同時物流包裝印刷企業(yè)應從技術方面進行創(chuàng)新，如利用條形碼或二維碼等來代替快遞運單上的客戶信息。

2.重視包裝品牌? 設計

除了對商品的保護作用外，物流包裝還應突出品牌效應，提高消費者對其的好感度。目前除了亞馬遜、京東等大規(guī)模的電商外，其他商品的包裝很少注重包裝的品牌宣傳作用。各大物流公司應該關注商品的包裝品牌設計，如制作統(tǒng)一的包裝箱和代表公司品牌的標簽等，增加企業(yè)文化的宣傳，使物流包裝成為一種賞心悅目的傳播媒介。

3.合理選用運輸? 包裝

商家應多考慮環(huán)保問題，政府也應出臺相關政策禁止過度包裝。針對物流包裝的破損與過度包裝問題，可以將產品、緩沖包裝與物流包裝納入一個系統(tǒng)來進行設計與運作。產品生產企業(yè)應對目前單一的包裝設計形式進行改革，將產品包裝應使用到的包裝材料及形式進行標明。一定要用到二次包裝時，根據貨物尺寸來選用可回收的包裝箱，此外，還應開發(fā)新型、合理的包裝結構，以解決商品與包裝尺寸不匹配的問題。

4.加大物流包裝回收力度

包裝廢棄物的回收同樣重要。只要包裝設計合理、措施得當，物流包裝的重復利用完全可行，如可充放氣包裝，在配送完成后可回收利用，對于一些當時不便拆下的情況，可采取收取押金的方式來加大包裝的重復利用。此外，政府應加大宣傳和行政處罰力度，引導消費者積極地加入環(huán)保包裝的行列。

綠色物流包裝是趨勢

綠色包裝是指對生態(tài)環(huán)境和人類健康無害，能重復使用和再生且符合可持續(xù)發(fā)展的包裝。在國際貿易中，世界貿易組織將環(huán)保問題作為宗旨之一，我國的出口貿易要想進步首先需攻克綠色貿易難關，這就要求必須發(fā)展綠色包裝，與國際接軌。綠色包裝的推廣使用不僅能夠減少環(huán)境污染，維護生態(tài)平衡，還能帶動綠色物流和綠色經濟的發(fā)展。

1.綠色物流包裝的發(fā)展現(xiàn)狀

我國的包裝企業(yè)大多為中小型企業(yè)，低水平重復建設多，高端技術裝備主要依賴進口，整體研發(fā)能力差，且近年來電商行業(yè)的飛速發(fā)展使快遞業(yè)務量急速增長，包裝廢棄物污染問題隨之而來。近年來，國家對綠色物流包裝越來越重視，如2016年國家郵政局出臺了《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》，旨在促進快遞行業(yè)實施綠色包裝。同時，國內電商巨頭對綠色物流包裝的研發(fā)也逐漸增多，如蘇寧所推出的共享快遞盒，其平均可利用次數(shù)達60次以上，不僅降低了成本，而且極大地減少了環(huán)境的污染。

2.綠色物流包裝發(fā)展中存在的問題

①環(huán)保問題

過度包裝帶來的資源浪費問題和包裝材料本身屬性帶來的環(huán)境污染問題是綠色物流包裝中的兩大難題。

②企業(yè)采用綠色包裝的動力不足

由于綠色消費意識低、綠色包裝技術開發(fā)難度大、開發(fā)成本高、獲利不確定等因素的存在，在沒有明確的國家政策保障的前提下，企業(yè)開發(fā)和使用綠色包裝的自主性不高。

③綠色物流包裝行業(yè)的約束力弱

目前國內物流包裝的標準大多是非強制性的，導致標準的執(zhí)行力較小。

④綠色物流包裝的相關法律制度不完善

目前我國關于綠色包裝及包裝材料回收的法律體系不健全、責任主體不明確、權責義務不統(tǒng)一、監(jiān)管力度較弱、標準化制度建設滯后。

3.促進綠色物流包裝發(fā)展的措施

①法律政策方面

完善我國有關綠色物流包裝方面的法律，建立公益訴訟多元主體資格、包裝材料回收的技術轉化相關的專利權等。由于全面推廣綠色包裝需要投入大量的資金，政府可以制定合理的激勵機制，如給予一定的獎勵、減免綠色包裝產品的稅收等，促進我國綠色包裝產業(yè)向集約式經營轉變。

②貿易方面

實施符合國際標準的綠色認證制度。在進行綠色認證的同時采用綠色標志，這不僅可以提高公眾的環(huán)保意識，引導消費者挑選較為環(huán)保的產品，而且有利于促進工廠對環(huán)保產品的生產，并對產品生產過程進行控制管理。

③社會方面

社會各層尤其是行業(yè)中的領導企業(yè)，要積極推動建立公共聯(lián)動系統(tǒng)，推廣使用類似于蘇寧的共享快遞盒，建立快遞專用箱公共系統(tǒng)，進一步減少行業(yè)運營成本。此外，還要大力引進專業(yè)技術人才，推進我國綠色包裝產業(yè)? ? ?發(fā)展。

④企業(yè)方面

企業(yè)要積極研發(fā)新型環(huán)保包裝材料，并嘗試將零散商品等成組化以提高物流運作管理的效率，節(jié)省包裝材料，達到綠色包裝的目標。此外，企業(yè)在包裝的設計、生產、廢棄物的處理等環(huán)節(jié)要進行全面的綠色評價，充分考慮對生態(tài)環(huán)境的影響，以不破壞環(huán)境為原則。

物流行業(yè)的快速發(fā)展對物流包裝的結構、外觀、成本、環(huán)保等提出了更高的要求，應該根據物流包裝的特點有針對性地解決存在的問題。生態(tài)包裝是未來包裝發(fā)展的總趨勢，綠色物流包裝將逐漸趨于標準化和一體化，綠色包裝產業(yè)將帶動區(qū)域經濟發(fā)展。

作者單位：曲阜師范大學工學院

責任編輯：李倩 liqian@cprint.cn