經(jīng)典史詩 代球鞋

經(jīng)典史詩 代球鞋

喬丹6代也許將會永遠與邁克爾·喬丹的第一枚總冠軍戒指聯(lián)系在一起，因為喬丹率領的芝加哥公牛隊在總決賽中戰(zhàn)勝洛杉磯湖人隊時，腳上所穿的正是這雙黑紅配色的喬丹6代。這款球鞋與在他之前的喬丹四代和五代一樣，同樣是在球鞋設計上借鑒了前一款球鞋的，并且在此基礎上又提供了許多新的創(chuàng)意。

這款球鞋的鞋帶部分，以及外底和球鞋上塑膠的運用仍然保持前款球鞋的風格，與喬丹五代有所不同的是，喬丹6代的鞋舌部分不再采用3M工藝，而是在設計上首次提出了橡膠鞋帶松緊扣的理念，這種松緊扣在當時非常流行，喬丹球鞋系列的設計師把它們應用到了球鞋的鞋帶上，它可以輕松地系緊鞋帶，還起到了很好的裝飾作用。在該鞋的鞋底上也采用了當時先進的半透明橡膠底，增加了鞋底的抓地能力。飛人的標志在6代上出現(xiàn)了三處，分別在鞋底，鞋舌和鞋后跟。如果你仔細觀察這雙鞋的外形，會發(fā)現(xiàn)隱藏在鞋身上的23字樣，2就是鞋面?zhèn)让嬷螚l組成的大圖案，3是鞋底外側最下面的圖案。2000年9月15日，耐克推出了喬丹6代的奧林匹克版，這款鞋的配色第一次以藍色為主，飛人標志變成了紅色。因為是奧運特別版，這款鞋的價格高達399美元，現(xiàn)在已經(jīng)成了鞋迷們收藏的精品。

到目前為止，耐克喬丹球鞋系列一共發(fā)布了31代球鞋。其中有一些球鞋，不僅僅是值得紀念的，而且更深深的印在我們的腦海里，令人無法忘懷。喬丹一代，喬丹五代和喬丹6代就是這些難以忘懷的記憶中的一部分，同時也是運動鞋歷史上無法磨滅的經(jīng)典設計。但是在我看來，最適合穿著，最適合打球的，最好的莫過于喬丹6代。在這里，還請原諒我在這里用了3個“最”字來表達我對這雙球鞋的偏愛。

耐克喬丹6代最早是在1995-96賽季正式發(fā)售的。在邁克爾·喬丹從聯(lián)盟引退兩年以后，這是他復出之后在NBA第一個完整的賽季。很多人都認為飛人喬丹系列已經(jīng)漸漸開始迷失方向了。AJ VII， VIII， 和 IX 讓人怎么都無法和Air Jordan VI聯(lián)系起來，更不用說接下來的Air Jordan X，很多人都認為這是飛人喬丹系列有史以來最差的一款球鞋。為了配合邁克爾·喬丹可以重新返回球場，重新做到NBA無冕之王的位置，耐克公司傾盡全力為他準備了最好的戰(zhàn)靴——喬丹6代。

喬丹6代于1994-95 賽季喬丹參加當年季后賽時開始穿著，在球鞋的鞋跟處繡有45(早期)和23 (后期)，看上去格外醒目。喬丹在1994-95 賽季時穿的是黑/白配色的這款球鞋(球迷們稱之為Space Jam 色，因為喬丹在電影《Space Jam》中穿著這款球鞋)，到了1995-96賽季則在常規(guī)賽季穿白/黑，全明星賽穿白/白/粉藍，季后賽則穿黑紅配色的球鞋。設計仍是以 “赤足感覺”為本，流線型外觀，鞋身的漆皮增加保護性和美觀性，被喻為史上最美的運動鞋，但缺點是耐用度低，穿著數(shù)次之后便會漆皮爆裂，尼龍邊和鞋底變黃，令收藏家和鞋迷也叫苦連天。此外，喬丹6代也推出過低筒版，用料和設計完全不同，稱為喬丹6代IE，這款球鞋喬丹在1995-96 季后賽作客紐約尼克斯隊時曾在上半場穿過，當時推出過黑/ 紅和白/灰版，也有來自日本的全黑鞋版，但喬丹也有一對白/紅的鞋版，大家可能見都沒有見過。

在2000 年末喬丹6代的復刻鞋版上市，顏色分為復古白/黑， 白/粉藍，黑/白/紅 和復古灰/白和黑/黑/藍(Space Jam)，比較特別的配色就是space jam 色，喬丹復古也推出由喬丹6代中筒改短筒的喬丹6代低筒(不是喬丹6代低筒 IE)， 其實1996年喬丹已穿著過(白/黑與黑/紅)，不過并沒有推出，2000-01賽季圣安東尼奧馬刺隊的德里克·安德森也穿著鞋舌繡有DA1 的白黑短筒球員版。這款球鞋的短筒于2001 年推出，有男裝白/ 粉藍，白/紅， 白/白，白/藍蛇皮，女裝白/橙，白/粉紅， 白/銀.白/粉紅蛇皮。

喬丹6代做為喬丹系列球鞋中的一款，同樣使用了全橡膠外底和快速系帶系統(tǒng)，以此來延續(xù)喬丹系列球鞋一貫的作風。當然，在這雙球鞋中有一部分設計也是喬丹6代所獨有的，比如對黑色漆皮的使用。我想，這樣的設計也是為了迎合邁克爾·喬丹在球場上對球鞋外觀的要求。在喬丹6代球鞋之后，漆皮在球鞋的使用上更加一發(fā)而不可收拾，如后來的Air Hyper flight，T-mac 2(全明星版)等等，統(tǒng)統(tǒng)賣得不亦樂乎。當然，這是后話了。在我們的印象中，好象在喬丹6代之前沒有哪一款運動鞋象它這樣大面積的使用合成皮革。喬丹6代的黑色漆皮的部分，不僅僅是為了好看而設計在球鞋上的，它是整雙鞋加固系統(tǒng)的一個環(huán)節(jié)，可以提供給穿著者額外的側邊穩(wěn)定作用。當然在今天看來黑色漆皮給中底和腳踝提供的支持力，遠不及Nike Air Big Flyer Force中使用的中底材質pylons或者是Nike Air Pippen IV所使用的TPU托盤。不過，這只是小問題，黑色漆皮對于喬丹6代來說，意味著一雙球鞋擁有了華麗和高雅的外表。當然，眾口難調(diào)，我可不敢保證這樣的設計是否會帶來更好的銷售業(yè)績，但起碼符合了一部分消費者的審美觀念。 在這雙球鞋中，漆皮以上的部分使用的是尼龍網(wǎng)孔磨沙皮面，這種設計使得喬丹6代更輕巧，更靈活，更舒適。但可惜美中不足的是，正因為尼龍網(wǎng)孔柔軟靈活，使腳踝處的支持力沒有那么可靠。在喬丹6代的支持力和穩(wěn)定性中，起決定作用的是全掌碳素纖維彈性板 (full-length carbon fiber spring plate)。我想耐克在這雙鞋里添加全掌碳素纖維彈性板這一部分，是為了前掌和中底間更容易彎折，加強鞋子的靈活性。這可能也是耐克把這種設計繼續(xù)沿用在SHOX系列上的原因所在。很多球鞋都把碳素纖維使用在中底作為支撐材料，而喬丹6代卻把碳素纖維彈性板使用在前掌，也就是說它的前掌比其他的球鞋硬一些，用手去掰都不容易彎曲。我想，穿久了，始終會覺得腳有點不舒服。而且象碳素纖維這樣本來就是很脆弱的材料，長時間的使用會在表面產(chǎn)生裂紋。說了這么多，我們還是不得不承認喬丹6代的中底在支持力和穩(wěn)定性上的卓越表現(xiàn)。

接下來不得不說說的是全掌氣墊單元(Fulllength Air-Sole unit)。這種材料給喬丹二代帶來無以倫比的舒適感，尤其是在前掌和后跟處。說真的，穿過它之后，我真的有點驚訝，一雙鞋竟然可以讓穿的人這么舒服。當然，這對于那些高大威猛型的球員來說有點太軟了；但如果是為后衛(wèi)和精巧型的前鋒配備此鞋的話，那可就是綽綽有余了。另外值得一提的一點就是這雙鞋的抓地性能。還在這款球鞋之前的幾款平滑底面的球鞋，比如飛人喬丹五代等等，對于它們的抓地性能我們已經(jīng)不抱任何希望了。而喬丹6代在外底的設計上，在運動中腳需要吃勁的地方一概采用了大量的人字紋設計。外底是乳黃色半透明的，加紅色人字紋，這樣大大提高了球鞋的制動性能，無論是高腰的還是矮腰，在啟動、急停、變向三個方面都有著之前不可比擬的高性能。

喬丹6代在大多數(shù)人的眼中，無疑是喬丹系列球鞋經(jīng)典中的經(jīng)典，“飛人”喬丹精神的完美體現(xiàn)，不羈，傲慢，不合常理中透著優(yōu)越感，這種種優(yōu)勢都在這款球鞋中得到了完美的體現(xiàn)，而喬丹6代也因此成為眾多球鞋迷們的垂涎之物。不僅如此，據(jù)我所知，喬丹6代的復刻還是飛人球鞋系列中復刻版本最多的一款球鞋。它的復刻版本，不僅僅在細節(jié)上做了改動，有的地方完全顛覆了我們對“Retro”這個詞的認識，比如對專利皮革的使用，很多人覺得這種設計有些太過怪異，感覺與服裝的整體感覺不好搭配，但真正喜歡這雙球鞋的人卻認為這才可以令他們顯得與眾不同?！叭缛孙嬎?，冷暖自知。”不論你如何看待評判它的外觀，喬丹6代還是憑借著他無以倫比的舒適感，輕巧和支持力，成為后衛(wèi)和小前鋒的不二選擇。