共享經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的研究

廖依林 中央民族大學(xué)

共享經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢的研究

廖依林 中央民族大學(xué)

共享經(jīng)濟(jì)既是一種源于實(shí)踐的全新綠色經(jīng)濟(jì)模式，又是一種新型商業(yè)模式，共享理念一經(jīng)提出便獲得廣泛認(rèn)可，如今共享經(jīng)濟(jì)浪潮已席卷全球，正從交通出行、房屋出租等向教育、醫(yī)療等領(lǐng)域快速擴(kuò)展，出現(xiàn)Uber、Airbnb、滴滴等世界型企業(yè)。共享經(jīng)濟(jì)在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下顯示出了強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?。因此有必要去分析和研究共享?jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及其未來的發(fā)展趨勢，從而促進(jìn)我國互聯(lián)網(wǎng)條件下共享經(jīng)濟(jì)既快又好的發(fā)展。

共享經(jīng)濟(jì) 互聯(lián)網(wǎng)+ 發(fā)展模式

引言

近年來，隨著信息技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”的出現(xiàn)對各個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了重大的影響。共享經(jīng)濟(jì)正是在這樣的背景下產(chǎn)生并迅速發(fā)展的。2015年，中共十八屆五中全會(huì)確立“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的“十三五”時(shí)期發(fā)展理念。在11月公布的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃的建議》中，習(xí)近平總書記首次提出“發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)”，這標(biāo)志著“共享經(jīng)濟(jì)”與相關(guān)經(jīng)濟(jì)形態(tài)將正式納入到國家戰(zhàn)略規(guī)劃中來。[1]

一、共享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵

共享經(jīng)濟(jì)亦稱分享經(jīng)濟(jì)或協(xié)同消費(fèi)，是指通過互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將社會(huì)閑置資源從資源擁有者轉(zhuǎn)移到資源需求者的一種新的經(jīng)濟(jì)模式。其核心在于以互聯(lián)網(wǎng)等平臺(tái)為媒介，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品或勞務(wù)所有權(quán)與使用權(quán)的分離，從而在滿足社會(huì)需求的同時(shí)提高閑置資源的使用效率。在這種新的經(jīng)濟(jì)模式下，人們既是生產(chǎn)者也是消費(fèi)者，人們需要的是產(chǎn)品的使用權(quán)而非所有權(quán)。

二、共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式分析

1.基于互聯(lián)網(wǎng)條件下的商品再流通。該模式以在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)下的社區(qū)租借和二手交易市場為主要代表，社區(qū)租借主要以NeighborDoods.ne為例說明，它采取免費(fèi)交易的模式（以借代租），通過向建立秘密分享群組的用戶和向有認(rèn)證需求的用戶收費(fèi)實(shí)現(xiàn)盈利。Ebay是典型的二手交易平臺(tái)，交換模式包括雙向交易、買賣、贈(zèng)送和多人交易等。

2.共享時(shí)間、勞務(wù)、技術(shù)等非有形資源的協(xié)作模式。該種模式涉及有勞務(wù)、家政服務(wù)、醫(yī)療服務(wù)等諸多行業(yè)。時(shí)間銀行是最早運(yùn)用該模式的創(chuàng)新者。志愿者提供如保姆、按摩等服務(wù)賺取“時(shí)間幣”，志愿者可以在需要幫助的時(shí)候使用“時(shí)間幣”來購買其他服務(wù)。豬八戒網(wǎng)是服務(wù)共享的主要代表，其交易方式主要有一對一·先報(bào)價(jià)模式、一對一·服務(wù)模式、一對一·先搶標(biāo)模式。

3.共享固定資產(chǎn)的產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)。該模式是指通過將個(gè)人的（房屋、工作空間、臥室、汽車）暫時(shí)轉(zhuǎn)租給他人從而獲得收益。租車領(lǐng)域的Uber與房屋租賃的Airbnb為這一模式的主要代表。Airbnb通過將個(gè)人閑置房間、公寓或別墅出租給旅游人士，通過預(yù)訂服務(wù)費(fèi)產(chǎn)生收入。Uber提供一個(gè)平臺(tái)，實(shí)時(shí)提供私家車信息和客戶信息，并把他們相匹配，每次從租車費(fèi)用中抽取一定的比例作為傭金。

三、我國共享經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展的思考

我國共享經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著許多的問題，查閱相關(guān)文獻(xiàn)可看出，主要集中在政策法規(guī)、監(jiān)管體系、協(xié)調(diào)發(fā)展等方面。

1.政策制定強(qiáng)調(diào)規(guī)范的多、鼓勵(lì)發(fā)展的少。近年來國家出臺(tái)了多個(gè)文件提出要大力發(fā)展共享經(jīng)濟(jì)，走創(chuàng)新發(fā)展路線。然而從一些地區(qū)具體實(shí)施的政策來看，實(shí)質(zhì)是限制的多，鼓勵(lì)的少。以網(wǎng)約車管理?xiàng)l例為例，許多城市對車輛排放、司機(jī)戶籍、平臺(tái)條件等方面進(jìn)行諸多的限制，這些情況嚴(yán)重違反了共享經(jīng)濟(jì)的要求與內(nèi)在規(guī)律，也與國家推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展的意向相偏離。

2.監(jiān)管體系亟待重構(gòu)[2]。共享經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展會(huì)使得現(xiàn)存的許多制度變得落后，不再適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)，許多新業(yè)態(tài)處于監(jiān)管的灰色地帶。例如股權(quán)眾籌處于我國法律和監(jiān)管的模糊地帶。若按照現(xiàn)存的法律法規(guī)制度，許多共享經(jīng)濟(jì)模式都存在違法嫌疑。因此，監(jiān)管部門應(yīng)研究、制定適應(yīng)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全新經(jīng)濟(jì)、政治、法律體系與監(jiān)管方式。從而促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。

3.創(chuàng)新引發(fā)利益調(diào)整，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)難度加大。共享經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)大大降低了許多行業(yè)的入門門檻。共享型企業(yè)擁有顯著的成本優(yōu)勢、較低的市場風(fēng)險(xiǎn)。這些優(yōu)勢給傳統(tǒng)型企業(yè)帶來較大的競爭壓力。此外，在具有排他性的壟斷性市場中，共享型企業(yè)的進(jìn)入與發(fā)展沖擊著原本的市場秩序，直接導(dǎo)致社會(huì)財(cái)富的再分配，從而會(huì)遭到當(dāng)前利益者的反對與阻撓，引發(fā)社會(huì)分工變革，協(xié)調(diào)難度較大。

4.產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚不成熟。當(dāng)前我國的共享經(jīng)濟(jì)處于探索階段和發(fā)展初期，其產(chǎn)品或服務(wù)的安全性、規(guī)范化、質(zhì)量保障、用戶隱私保護(hù)等方面仍存在很大的隱患。多數(shù)企業(yè)并未找到適合自身的有效的商業(yè)模式，市場上普遍存在著同質(zhì)化產(chǎn)品競爭，多數(shù)領(lǐng)域仍處于混亂狀態(tài)。甚至，一些領(lǐng)域的共享經(jīng)濟(jì)模式并未取得合法性，無法納入正常監(jiān)管體系，從而導(dǎo)致不公平競爭、稅收扭曲、勞資關(guān)系緊張等問題尚未得到妥善解決。

四、建議與對策

共享經(jīng)濟(jì)作為一種新的經(jīng)濟(jì)模式具有較大的發(fā)展?jié)摿?，但共享?jīng)濟(jì)也存在著發(fā)展痛點(diǎn)，共享經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展需要建立起相應(yīng)制度解決好痛點(diǎn)，才能保障共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)健康運(yùn)行。相關(guān)政策提出如下：

第一，將“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的各項(xiàng)政策落到實(shí)處，推進(jìn)公平性、包容性高度統(tǒng)一的精細(xì)監(jiān)管體制建設(shè)。將分享經(jīng)濟(jì)作為“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的重要推手。

第二，完善互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的信用體系建設(shè)。大力推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)誠信建設(shè)，逐步落實(shí)網(wǎng)絡(luò)實(shí)名制，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)信用監(jiān)管機(jī)制建設(shè)，完善網(wǎng)絡(luò)信用建設(shè)的法律保障推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)信用監(jiān)管機(jī)制建設(shè)，建立網(wǎng)絡(luò)信用評價(jià)體系，積極推進(jìn)建立網(wǎng)絡(luò)信用信息與社會(huì)其它領(lǐng)域相關(guān)信用信息的交換共享機(jī)制。

第三，加強(qiáng)對共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)監(jiān)管。[3]共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)是供給方和需求方的新中介 ，政府應(yīng)該從行業(yè)自律、明確監(jiān)管主體、納入監(jiān)測體系、市場準(zhǔn)入和退出機(jī)制、主動(dòng)信息披露制度等方面加強(qiáng)對共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)監(jiān)管。

[1]鄭志來. 供給側(cè)視角下共享經(jīng)濟(jì)與新型商業(yè)模式研究[J]. 經(jīng)濟(jì)問題探索,2016,(06):15-20.

[2]朱欣樂,郭戎. “分享經(jīng)濟(jì)”發(fā)展態(tài)勢及政策建議[J]. 全球科技經(jīng)濟(jì)望,2016,(02):38-44.

[3]董成惠. 共享經(jīng)濟(jì):理論與現(xiàn)實(shí)[J]. 廣東財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào),2016,(05):4-15.

廖依林（1998.3-），女，土家族，貴州省籍，中央民族大學(xué)，本科學(xué)歷。