渝桂新“南向通道”會(huì)給欽州保稅港區(qū)帶來(lái)啥？

□ 文/呂俊芬

渝桂新“南向通道”會(huì)給欽州保稅港區(qū)帶來(lái)啥？

□ 文/呂俊芬

位于欽州港工業(yè)區(qū)最外圍的欽州保稅港區(qū)是中國(guó)西部沿海唯一的保稅港區(qū)，是中國(guó)—東盟國(guó)際大通道和西南地區(qū)出海的最前沿，在推動(dòng)泛北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、服務(wù)大西南和實(shí)施國(guó)家能源安全計(jì)劃中，具有重要的地位和作用。

渝桂新“南向通道”是溝通“一帶一路”的陸海貿(mào)易投資新通道，是一條連接?xùn)|南亞經(jīng)由廣西、重慶至歐洲大陸，兼具內(nèi)外貿(mào)功能的國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)大通道。這條全長(zhǎng)4080公里的通道，不僅能夠節(jié)約物流時(shí)間和成本，還為面向東盟、背靠大西南的欽州保稅港區(qū)進(jìn)一步發(fā)展提供了新的歷史機(jī)遇。

對(duì)接?xùn)|盟，物流天下

欽州保稅港區(qū)在發(fā)展過(guò)程中充分發(fā)揮了自身的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。其發(fā)展定位是：在國(guó)內(nèi)，服務(wù)西南、中南、華南，著力打造廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開(kāi)放開(kāi)發(fā)的核心平臺(tái)；在國(guó)際上，面向東南亞、打造中國(guó)—東盟合作的自由貿(mào)易區(qū)、國(guó)際航運(yùn)中心、物流中心和出口加工基地。

欽州保稅港區(qū)這一定位和中新（重慶）戰(zhàn)略性互聯(lián)互通項(xiàng)目“南向通道”中的渝桂新“南向通道”相契合。一直以“對(duì)接?xùn)|盟，物流天下”為宣傳口號(hào)的欽州保稅港區(qū)借助渝桂新“南向通道”的契機(jī)，能夠更好地發(fā)揮其國(guó)際物流樞紐和資源配置樞紐作用。

欽州保稅港區(qū)目前集裝箱吞吐量為100多萬(wàn)標(biāo)箱，而渝桂新“南向通道”輻射范圍內(nèi)僅通過(guò)江海聯(lián)運(yùn)在重慶報(bào)關(guān)的外貿(mào)進(jìn)出口箱量約為13萬(wàn)標(biāo)箱，另外還有大量通過(guò)內(nèi)貿(mào)流動(dòng)至沿海地區(qū)再報(bào)關(guān)出境的貨物，數(shù)量同樣十分可觀。

互聯(lián)互通為“南向通道”保駕護(hù)航

2017年8月6日，重慶市副市長(zhǎng)劉桂平率代表團(tuán)到欽州保稅港區(qū)考察渝桂新“南向通道”建設(shè)情況。劉桂平表示，廣西和重慶兩地致力于加快推進(jìn)渝桂新“南向通道”建設(shè)，取得了階段性成效。廣西壯族自治區(qū)人民政府副主席張曉欽希望廣西和重慶能夠開(kāi)展多式聯(lián)運(yùn)，打通交通瓶頸，優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境，在推動(dòng)渝桂新“南向通道”建設(shè)的同時(shí)，促進(jìn)從基建到信息、產(chǎn)業(yè)發(fā)展之間的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

為確保路線的暢通，欽州市采取了航線拓展，通關(guān)便利化等措施?！澳壳氨６惛蹍^(qū)正在大力推進(jìn)港航物流的發(fā)展，進(jìn)一步開(kāi)拓、加密班輪航線，特別是開(kāi)通到中東、印度西部、歐美的班輪航線；完善服務(wù)體系，加強(qiáng)與重慶、成都以及西南各省的合作?！睔J州保稅港區(qū)管理委員會(huì)副主任王文遠(yuǎn)介紹說(shuō)，這些舉措將有力地推進(jìn)渝桂新“南向通道”的互聯(lián)互通建設(shè)，把重慶、成都、欽州港和新加坡等東盟國(guó)家連成一片，打造西南便捷的出海通道。

與此同時(shí)，欽州保稅港區(qū)采取了多項(xiàng)便利措施服務(wù)進(jìn)出境集裝箱快速檢驗(yàn)。欽州保稅港區(qū)海關(guān)與北部灣港務(wù)集團(tuán)協(xié)調(diào)合作，制定“快卸快裝、快速辦理”的聯(lián)合保障措施；欽州保稅港檢驗(yàn)局則采取合單申報(bào)、免結(jié)果單放行等方法大幅度減少報(bào)檢批數(shù)、通檢時(shí)間，使國(guó)際中轉(zhuǎn)的集裝箱實(shí)現(xiàn)最快速轉(zhuǎn)運(yùn)，讓高效、便捷的渝桂新“南向通道”的輪廓逐漸清晰起來(lái)。

渝桂新“南向通道”給欽州保稅港區(qū)帶來(lái)新機(jī)遇

2017年7月28日，渝桂新“南向通道”南下測(cè)試班列于從重慶團(tuán)結(jié)村發(fā)出，運(yùn)載50個(gè)集裝箱，于7月30日23時(shí)到達(dá)欽州保稅港東站，僅4小時(shí)就完成卸柜轉(zhuǎn)運(yùn)至碼頭。這是渝桂新“南向通道”的第3列測(cè)試班列，前兩列測(cè)試班列分別滿載貨物順利抵達(dá)目的地，隨著測(cè)試班列趨于穩(wěn)定，渝桂新“南向通道”積蓄的力量將不斷釋放。

如今，通過(guò)渝桂新“南向通道”人們不僅可以品嘗到歐洲的肉類產(chǎn)品，還可以買到來(lái)自東南亞的各類新鮮水果。就在不久前，22.7噸從歐洲北部芬蘭運(yùn)出的首批輸華豬肉產(chǎn)品通過(guò)渝桂新“南向通道”以申報(bào)保稅貨物的方式順利進(jìn)入欽州保稅港區(qū)；2017年7月18日，新海豐航運(yùn)（SITC）的“海豐江蘇”號(hào)滿載產(chǎn)自泰國(guó)的榴蓮和山竹順利靠泊欽州保稅港3#泊位，欽州保稅港區(qū)迎來(lái)首批進(jìn)口水果，這也標(biāo)志著欽州保稅港區(qū)進(jìn)境水果指定口岸啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，渝桂新“南向通道”主要走集裝箱，而如今北部灣的集裝箱業(yè)務(wù)主要集中在欽州保稅港區(qū)。隨著渝桂新“南向通道”海鐵聯(lián)運(yùn)的落地，欽州保稅港區(qū)借助良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和“一帶一路”建設(shè)不斷釋放的紅利，正在搶抓機(jī)遇，快速拓展集裝箱物流業(yè)務(wù)。這不僅有利于欽州保稅港區(qū)進(jìn)一步提升口岸知名度，完善口岸功能；也有利于加強(qiáng)與東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作，打造“一帶一路”有機(jī)銜接重要門戶的一線門戶。