福特 翼搏 千年隼

價(jià)格12.78萬(wàn)元型號(hào)1.5AT運(yùn)動(dòng)典藏版測(cè)試人王蘇林到訪理由中控設(shè)計(jì)仿佛異星太空飛船的都市SUV終于迎來(lái)了一次“升級(jí)” 1499mL，直列四缸，81kW，140N·m，6擋雙離合，

前置前驅(qū) 極速170km/h 1295kg

這款中控設(shè)計(jì)十分炫酷的SUV讓我一坐進(jìn)去就仿佛進(jìn)入了千年隼的駕駛艙，而這款車(chē)型的年齡也同樣如同千年隼一樣“久遠(yuǎn)”。翼搏是一款曾經(jīng)拯救了國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的車(chē)，但在現(xiàn)如今品牌林立的SUV市場(chǎng)環(huán)境下，它也只能感嘆一聲“廉頗老矣”。這是一款名為2016款的特殊車(chē)型，“運(yùn)動(dòng)典藏版”其實(shí)不過(guò)是一次形式上的冷飯，按理說(shuō)應(yīng)該是為以后翼搏改款換代做一個(gè)鋪墊和過(guò)度，這樣就說(shuō)得過(guò)去了。這款車(chē)在剛推出的時(shí)候好評(píng)如潮，在那個(gè)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)正發(fā)展火熱的時(shí)候這款造型前衛(wèi)且福特出品的小型SUV可謂給相對(duì)較真空的市場(chǎng)一劑猛藥，打得競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其國(guó)產(chǎn)品牌紛紛加緊了研發(fā)小型SUV的力度，生怕?lián)尣坏竭@塊蛋糕。然而這款車(chē)型自一出生就“保持自我”了三年，至今都沒(méi)有什么變化，所以無(wú)法跟上市場(chǎng)步伐也屬正產(chǎn)現(xiàn)象。

運(yùn)動(dòng)典藏版的基礎(chǔ)是翼搏的頂配車(chē)型，在此基礎(chǔ)上無(wú)非增加了一些顏色上的變化和皮質(zhì)座椅。該車(chē)采用顏色十分艷麗卻不失深沉的“炫舞紅”，雖然實(shí)車(chē)和官網(wǎng)圖片有一定差異，但效果也是很激情的。最顯眼的不同當(dāng)屬輪圈和進(jìn)氣格柵被全部噴涂成了黑色，外后視鏡和大燈等同樣如法炮制，單從外觀上看的確更加運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾變化也僅僅如此，沿用外觀紅黑雙色搭配，方向盤(pán)使用了紅色縫線，皮質(zhì)座椅略微提升乘坐質(zhì)感。

變化也只有這么多，縱使我千般斟酌，廠家也表示到此為止。如果你現(xiàn)在還想購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)翼搏的話，這臺(tái)運(yùn)動(dòng)典藏版的確還是有一定價(jià)值的，黑色處理的外觀和“炫舞紅”車(chē)漆本身就是一大亮點(diǎn)，若是購(gòu)買(mǎi)普通版再改裝不僅常常要和交警躲貓貓，改裝費(fèi)光是外觀一項(xiàng)可能就地運(yùn)動(dòng)典藏版貴出價(jià)格的全部了，當(dāng)然你也體驗(yàn)不到內(nèi)飾的差別。駕駛感受并無(wú)變化，畢竟動(dòng)力系統(tǒng)一字未動(dòng)，不過(guò)不知為何運(yùn)動(dòng)典藏版的最高車(chē)速相比普通版還少了5km/h。1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗上的確有著不俗的表現(xiàn)，動(dòng)力在切換至S擋時(shí)基本還是夠用的。為何在S擋基本夠用？筆者回想起被高速公路上“使出吃奶勁兒去超越慢車(chē)”支配下的恐懼，扭頭一看果然是在D擋行車(chē)……不過(guò)它也并沒(méi)有那么不堪，只是動(dòng)力來(lái)的太也緩慢，加之6擋雙離合的頓挫感實(shí)在讓人提不起勁，所以擁堵市區(qū)的駕駛反倒讓人覺(jué)得自在。是的，它非常適合市區(qū)行駛，本身就相對(duì)靈巧的車(chē)身尺寸加之靈活的轉(zhuǎn)向（高速下則有些神經(jīng)質(zhì)），在這個(gè)動(dòng)力下游走擁堵路段七進(jìn)七出也是輕松加愉快，完全符合這個(gè)級(jí)別SUV的定位。

很多人都在吐槽福特的做工有多么粗糙，吐槽美系車(chē)的工藝，雖然我承認(rèn)這臺(tái)翼搏也并沒(méi)有什么地方能夠反駁上述言論，但三下五除二的簡(jiǎn)潔操作便是自身一大優(yōu)點(diǎn)——就算是手動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)桿也在你伸手就夠得到、抬眼就看得到的地方。中控臺(tái)乃是一大亮點(diǎn)，猶如異星科技外加密集恐懼癥的設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)。雖然這個(gè)中控并沒(méi)有什么觸控屏，甚至不是彩色顯示屏，但功能上并不缺斤少兩，播放外接音源和一些顯示設(shè)定都是原始純粹，即調(diào)即用。

這臺(tái)13款基礎(chǔ)的車(chē)我想我也實(shí)在想不出什么新意來(lái)，我只想說(shuō)說(shuō)對(duì)它未來(lái)的期待。動(dòng)力系統(tǒng)想必是不會(huì)有太多變化，畢竟這款發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力還是經(jīng)得起考驗(yàn)的，尤其在燃油經(jīng)濟(jì)性上。由于福特的新車(chē)臉譜全部有所變化，進(jìn)氣格柵的改變肯定是板上釘釘，只是在內(nèi)飾方面，尤其中控部分設(shè)計(jì)實(shí)在是讓部分客戶(hù)所詬病，一款看著不難受且易于操作的中控才是應(yīng)該出現(xiàn)在下一代翼搏上的。網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)能夠找到一些或國(guó)外媒體自行猜測(cè)或官方透露出的諜照、效果圖，但在新款發(fā)布前誰(shuí)也不能確定個(gè)所以然來(lái)。這臺(tái)車(chē)雖然在多年前率先滿足了很多客戶(hù)對(duì)于小型SUV的需求，但在如今日系、韓系甚至法系都能大打天下的時(shí)候，基礎(chǔ)價(jià)格已經(jīng)不是阻止銷(xiāo)量的首要因素了。也許翼搏應(yīng)該適當(dāng)調(diào)整自己的方向，適當(dāng)增加自身的科技配置和工藝，勇敢地和合資競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打一場(chǎng)大擂臺(tái)。