海德格爾會(huì)愛(ài)上共享單車嗎？

鄺海炎

從表面上看，共享單車只是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)掃碼和支付解決了?？亢捅槐I難題，這技術(shù)沒(méi)什么了不起，但它實(shí)質(zhì)上表征了一種具有“海德格爾省思”的現(xiàn)代技術(shù)產(chǎn)品的誕生。

就公共問(wèn)題發(fā)言，向來(lái)分為“痛派”，“癢派”，以及“不痛不癢派”。

如果說(shuō)近日的中國(guó)“痛派”一號(hào)是高喊“中國(guó)制造業(yè)成本高、稅收重”的企業(yè)家曹德旺先生，那近日最風(fēng)光的“癢派”就是搞跨年演講的羅振宇了。

羅胖搔到了時(shí)代的哪個(gè)癢處？網(wǎng)絡(luò)流傳最廣的一段話是——“未來(lái)有兩種生意的價(jià)值變得越來(lái)越大：一是幫助用戶省時(shí)間；二是把省下來(lái)的時(shí)間浪費(fèi)在美好的事情上?！痹谖铱磥?lái)，具備這兩要素的標(biāo)桿產(chǎn)品已經(jīng)冒出，那就是共享單車。

1955年，德國(guó)哲人海德格爾在《技術(shù)的追問(wèn)》演講中說(shuō)，技術(shù)是一種看待自然的方式，是讓所有本質(zhì)上的東西“自我揭示”（去蔽），成為人類可以加以利用的潛在能源。技術(shù)本身沒(méi)問(wèn)題，但現(xiàn)代人對(duì)技術(shù)的態(tài)度有問(wèn)題。古代技術(shù)作為“去蔽”是poiesis意義上的“帶出”，而現(xiàn)代技術(shù)是惹是生非的“挑起”（Herausfordern）。舉例說(shuō)吧，古人利用風(fēng)能碾谷，是直接聽(tīng)任風(fēng)的吹拂，沒(méi)把風(fēng)能固定貯存起來(lái)，風(fēng)能在風(fēng)車那里保持著“當(dāng)場(chǎng)發(fā)生性”。現(xiàn)代技術(shù)則逼迫自然提供能夠被貯存的能量，在場(chǎng)的關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)被打破。比如，蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明就是利用了熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的原理，從此煤和石油被大量開(kāi)采儲(chǔ)存，并源源不斷賣到遠(yuǎn)方，當(dāng)?shù)厝伺c煤、石油的生態(tài)關(guān)系被破壞。（見(jiàn)吳國(guó)盛《海德格爾的技術(shù)之思》）

作為人類最常見(jiàn)的代步工具之一，單車的出行效率確實(shí)不如汽車。但汽車這種技術(shù)產(chǎn)品正是海德格爾所說(shuō)“惹是生非的挑起”，單車則是“自然的帶出”，也就與人親。

物與人親，首先表現(xiàn)為“時(shí)間的切己感”，即符合人的自然節(jié)律。胡蘭成說(shuō)，古人“在勞動(dòng)時(shí)對(duì)事物總有一種親，好比女孩刺繡，看著繡的花從自己手里一朵朵生長(zhǎng)出來(lái)，有歡喜”。（《山河歲月》）這“親”里就有“時(shí)間的切己感”，今日流水線上的女工被資本主義生產(chǎn)時(shí)間催促著，對(duì)針織品斷不會(huì)有這種情愫了。

前段時(shí)間網(wǎng)上流傳中國(guó)首富王健林的“工作時(shí)間表”，其中有“4點(diǎn)起床，4點(diǎn)15到5點(diǎn)健身，5點(diǎn)早餐”，網(wǎng)友紛紛贊嘆“比你有錢還比你努力”，我卻同情這類個(gè)體時(shí)間被“功利目標(biāo)”切割得七零八落的“忙人”。誠(chéng)然，人們開(kāi)汽車上班，節(jié)約了出行時(shí)間，下班后再把節(jié)約出的時(shí)間用在“美好的事情”上——健身房健身?？蛇@不擰巴嗎？騎單車出行便可兼顧“節(jié)約時(shí)間”和“把節(jié)約的時(shí)間用在美好事情上”兩個(gè)目的。說(shuō)白了，開(kāi)汽車給人時(shí)間的異己感，騎單車卻讓出行和健身合二為一，就像農(nóng)民下地干活一樣自然。

物與人親，還因?yàn)樽鍪峦哂猩缃恍浴１热?，古人河邊洗衣，很多村里的消息就閑聊了出來(lái)，唐詩(shī)說(shuō)“長(zhǎng)安一片月，萬(wàn)戶搗衣聲”，那是丈夫出征在外，留守婦女的牽腸掛肚化入陣陣搗衣聲中。 現(xiàn)在洗衣機(jī)解放了雙手，卻也失去了交流信息、排遣心理的社交功能。

顯而易見(jiàn)，騎單車也具有社交性。陳奕迅有一首歌叫《單車》，大意是說(shuō)，爸爸很嚴(yán)格，他最溫暖的記憶就是在單車后座抱著爸爸的腰。汽車則是流動(dòng)的私有空間，社交性比較弱。小女上幼兒園，總要我走路送她，而不許開(kāi)車，因?yàn)樗幌矚g一個(gè)人被冷冷地落在后排座位上。

從表面上看，共享單車只是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)掃碼和支付解決了停靠和被盜難題，這技術(shù)沒(méi)什么了不起，但它實(shí)質(zhì)上表征了一種具有“海德格爾省思”的現(xiàn)代技術(shù)產(chǎn)品的誕生。它不是個(gè)人私產(chǎn)，你只是租用，不用擔(dān)心被盜，還可像機(jī)器貓那樣對(duì)它“召之即來(lái)，揮之即去”，騎單車的切己感和社交性就大大加強(qiáng)。

友人打趣，騎著紅色笨重的摩拜單車儼然有老子騎牛出關(guān)的感覺(jué)。海德格爾關(guān)注過(guò)東方思想，特別是中國(guó)道家思想。他為了踐行對(duì)現(xiàn)代技術(shù)的批判，自己不開(kāi)汽車，只是憂思蹙眉地坐在老婆開(kāi)的車上。如果一代哲人活到今天，就無(wú)須糾結(jié)了，他騎著摩拜單車，定會(huì)與道家始祖老子神交晤笑。