(中石油長(zhǎng)城鉆探頂驅(qū)技術(shù)分公司,北京 100101)
國(guó)產(chǎn)頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置發(fā)展趨勢(shì)
王永江
(中石油長(zhǎng)城鉆探頂驅(qū)技術(shù)分公司,北京 100101)
隨著現(xiàn)代鉆井技術(shù)的不斷提高、新工藝、新技術(shù)的運(yùn)用逐步深入,對(duì)頂驅(qū)的要求也產(chǎn)生了新的變化,為改進(jìn)頂驅(qū)裝置,提高其可靠性、安全性及可操作性,著重從頂驅(qū)的技術(shù)發(fā)展、新產(chǎn)品應(yīng)用等幾個(gè)方面介紹發(fā)展方向,并對(duì)國(guó)產(chǎn)頂驅(qū)制造廠家提出建議。
鉆機(jī);頂驅(qū);發(fā)展趨勢(shì)
頂部驅(qū)動(dòng)鉆井裝置(頂驅(qū))是20世紀(jì)80年代以來(lái)發(fā)展起來(lái)的新型重大石油鉆井技術(shù)裝備,它取代傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)盤(pán)加方鉆桿而直接驅(qū)動(dòng)鉆柱鉆進(jìn),極大減少了遇阻、卡鉆等復(fù)雜情況的發(fā)生。頂驅(qū)代表鉆井工藝技術(shù)、機(jī)電液一體化石油專用設(shè)備的最高水平,已經(jīng)成為深井、復(fù)雜井以及出國(guó)鉆機(jī)的必備設(shè)備之一。我國(guó)從20世紀(jì)80年代末開(kāi)始頂驅(qū)裝置的研究工作,北石、寶石、天意、景洪、宏華等石油裝備制造企業(yè)先后開(kāi)發(fā)了多種型號(hào)頂驅(qū),部分指標(biāo)和性能達(dá)到了國(guó)際水平。由于起步較晚,目前我國(guó)生產(chǎn)的頂驅(qū)還不能完全滿足海洋和陸地鉆井的需要,與國(guó)外相比仍有一定距離。近年來(lái),隨著鉆井設(shè)備發(fā)展,信息網(wǎng)絡(luò)化、便攜快搬、快速有效鉆井等新技術(shù)得到廣泛運(yùn)用,國(guó)產(chǎn)頂驅(qū)在以下方面仍然有很大的改善和發(fā)展空間。
直驅(qū)頂驅(qū)就是通過(guò)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)主軸,帶動(dòng)鉆具旋轉(zhuǎn)。相比常規(guī)頂驅(qū),直驅(qū)頂驅(qū)沒(méi)有傳動(dòng)裝置,也就是沒(méi)有齒輪箱,因此傳動(dòng)效率更高,能夠提升能效10%以上,鉆井行業(yè)本身是能源消耗巨大,如果都能采取直驅(qū),節(jié)約的能源將非??捎^。除此之外,直驅(qū)頂驅(qū)還有以下傳統(tǒng)頂驅(qū)所不具備的優(yōu)點(diǎn)。(1)無(wú)齒輪變速箱機(jī)構(gòu)和齒輪與軸承潤(rùn)滑油及冷卻過(guò)濾系統(tǒng),在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中減少了機(jī)械密封機(jī)構(gòu),顯著降低設(shè)備故障率及維護(hù)難度,使得電機(jī)之外的加工制造更易保證。(2)減少了變速箱以及相關(guān)的潤(rùn)滑系統(tǒng)和軸承等部件,相應(yīng)地減少了因?yàn)樽兯傧涞目煽啃詥?wèn)題及相關(guān)軸承和齒輪故障而停機(jī)的時(shí)間。另外由于沒(méi)有齒輪箱,頂驅(qū)的工作噪音降低。因此直驅(qū)頂驅(qū)不僅提供了工作性能,還減少了維修和停機(jī)時(shí)間。
影響直驅(qū)頂驅(qū)技術(shù)發(fā)展的瓶頸是電機(jī)技術(shù),由于變頻電機(jī)的低速不穩(wěn)定性、功率密度等限制,使直驅(qū)頂驅(qū)的發(fā)展一直停滯在理論上,即使有個(gè)別頂驅(qū)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)了直驅(qū)頂驅(qū),也因?yàn)轶w積巨大,性能不可靠等原因而無(wú)法得到廣泛運(yùn)用。最近幾年,隨著電機(jī)制造技術(shù)尤其是永磁同步電機(jī)制造技術(shù)水平的提高,生產(chǎn)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功率密度大、功率因數(shù)高、可控性好的電機(jī)逐漸成為可能,直驅(qū)頂驅(qū)甚至直驅(qū)鉆井將很快出現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)上。
快搬鉆機(jī)和頂驅(qū)是實(shí)現(xiàn)快速搬家的最優(yōu)解決辦法,國(guó)內(nèi)外多家鉆機(jī)生產(chǎn)廠家已經(jīng)能生產(chǎn)出在一天之內(nèi)完成全部搬家任務(wù)的鉆機(jī),這些鉆機(jī)可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)天完井、當(dāng)天搬家、當(dāng)天開(kāi)鉆的目標(biāo)。與這類(lèi)鉆機(jī)配套的頂驅(qū)通常采用定制式結(jié)構(gòu),在鉆機(jī)生產(chǎn)的同時(shí)就對(duì)頂驅(qū)進(jìn)行量身定做,最大限度的減少搬家期間頂驅(qū)的拆裝工作量,定制頂驅(qū)與常規(guī)頂驅(qū)的區(qū)別如下。(1)頂驅(qū)沒(méi)有傳統(tǒng)意義的導(dǎo)軌,而是采用滑軌和滑架的方式?;壥倾@機(jī)的一部分,鉆機(jī)通常采用伸縮式井架,井架的內(nèi)側(cè)兩端布置著滑軌,這些滑軌與鉆機(jī)成為一個(gè)整體。頂驅(qū)本體上安裝有滑道,在游車(chē)大鉤的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)頂驅(qū)的上下移動(dòng)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于:搬家時(shí)鉆機(jī)放到運(yùn)輸過(guò)程中,頂驅(qū)可以在井架內(nèi)形成有效的固定,因此無(wú)需進(jìn)行拆裝作業(yè)。(2)頂驅(qū)的控制系統(tǒng)集成在鉆機(jī)的控制房中,或者將頂驅(qū)控制房布局在鉆臺(tái)面,通過(guò)這些方式,可以減少頂驅(qū)和鉆機(jī)搬家過(guò)程中電控系統(tǒng)的安裝和接線,減少了安裝時(shí)間。(3)電纜等其他結(jié)構(gòu)也通過(guò)特殊設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)和鉆機(jī)的有效匹配。在保證正常生產(chǎn)作業(yè)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)頂驅(qū)的快搬。
隨著鉆井體積減小、鉆井深度和水平段增加等因素,對(duì)頂驅(qū)的要求是體積更小、扭矩更大。美國(guó)NOV公司生產(chǎn)的350EP頂驅(qū),雖然額定載荷是350噸,但是外形尺寸比傳統(tǒng)的250噸頂驅(qū)更小,最大連續(xù)扭矩卻能達(dá)到37000英尺磅,最大卸扣扭矩60000英尺磅,超過(guò)了500噸頂驅(qū)的最大連續(xù)扭矩,使得這種頂驅(qū)可以在從4000米到7000米鉆機(jī)上得到廣泛應(yīng)用。國(guó)產(chǎn)頂驅(qū)雖然也有大扭矩頂驅(qū),但是只是在原來(lái)頂驅(qū)的基礎(chǔ)上增加了電機(jī)功率,對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),外形尺寸和結(jié)構(gòu)沒(méi)有根本變化,因此在適用性上受到了一定的限制。
軟扭矩是一種新型的鉆井扭矩控制系統(tǒng),它對(duì)逆變器輸出控制系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化控制,讓逆變器的輸出更加適合于鉆井現(xiàn)場(chǎng),有效的克服Stick-Slip也就是粘滑的影響,通過(guò)讓轉(zhuǎn)速隨時(shí)可變,維持扭矩的恒定輸出。
粘滑是鉆井作業(yè)中的常見(jiàn)現(xiàn)象,會(huì)導(dǎo)致鉆柱發(fā)生有害的旋轉(zhuǎn)振動(dòng)。鉆進(jìn)作業(yè)時(shí),地面鉆柱不斷旋轉(zhuǎn) ,但由于鉆頭的摩擦阻力、BHA和鉆柱本身的原因,井底會(huì)發(fā)生粘著。隨著地面鉆柱的旋轉(zhuǎn),鉆柱的扭矩逐漸加大,粘阻被克服,這時(shí)鉆頭速度會(huì)突然增加,鉆柱扭矩得到釋放。如果任由其發(fā)展,粘滑可能導(dǎo)致鉆頭和BHA的旋轉(zhuǎn)從完全停止,然后加速到地面轉(zhuǎn)速的5~6倍。這樣就容易損壞鉆頭,破壞切削刃,減低機(jī)械鉆速(ROP),縮短鉆頭使用壽命,破壞井眼軌跡,增加鉆井風(fēng)險(xiǎn)。軟扭矩的使用,可以有效的消除粘滑,其功能效果可以概括為以下幾點(diǎn):(1)消除粘滑,使井下鉆柱組合在理想的轉(zhuǎn)速和鉆壓下鉆進(jìn)。(2)減輕鉆進(jìn)過(guò)程中的鉆柱振蕩,提升井眼軌跡質(zhì)量。(3)減少鉆具磨損,延長(zhǎng)鉆頭壽命,減少起下鉆次數(shù)。(4)提升鉆進(jìn)速度,加快鉆井周期。(5)使鉆進(jìn)過(guò)程變平穩(wěn),提高鉆井作業(yè)的安全性。(6)保護(hù)頂驅(qū)設(shè)備,減少扭矩波動(dòng),減少設(shè)備疲勞損傷。
正確合理的使用軟扭矩,可以顯著降低鉆井綜合成本。正是由于軟扭矩有如此多的優(yōu)點(diǎn),因此各頂驅(qū)生產(chǎn)廠家都在大力研發(fā)和推廣使用軟扭矩。目前各頂驅(qū)生產(chǎn)廠家的軟扭矩由于工作原理、控制方式的不同,使用效果也不盡相同。根據(jù)長(zhǎng)城鉆探最近對(duì)多個(gè)廠家軟扭矩的使用,目前技術(shù)最成熟,使用效果最好的是荷蘭EP公司生產(chǎn)的軟扭矩,而且EP公司通過(guò)不斷改進(jìn),已經(jīng)發(fā)展到第二代產(chǎn)品,并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了根據(jù)鉆井參數(shù)變化自動(dòng)調(diào)整軟扭矩的功能,通過(guò)使用軟扭矩可以增加機(jī)械鉆速5%以上,國(guó)產(chǎn)軟扭矩在使用效果和兼容性上還需要提高。
隨著無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、云計(jì)算技術(shù)的發(fā)展,對(duì)頂驅(qū)等重要設(shè)備實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)監(jiān)控及故障診斷成為可能。目前頂驅(qū)通常采用西門(mén)子或者ABB控制系統(tǒng),以NOV頂驅(qū)ABB的ACS800控制系統(tǒng)為例,該系統(tǒng)集成了以太網(wǎng)接口,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)可以將頂驅(qū)的各項(xiàng)參數(shù)傳給NOV的數(shù)據(jù)中心,從而實(shí)現(xiàn)頂驅(qū)的數(shù)據(jù)共享和遠(yuǎn)程故障分析。這個(gè)系統(tǒng)的缺點(diǎn):一是數(shù)據(jù)傳輸需要依賴網(wǎng)絡(luò),對(duì)于偏遠(yuǎn)的專業(yè)區(qū)域會(huì)存在傳輸問(wèn)題。二是由于NOV的數(shù)據(jù)中心設(shè)在美國(guó),用戶無(wú)法有效分享數(shù)據(jù)上傳結(jié)果并參與故障診斷。此外,近年涌現(xiàn)了一批專業(yè)的設(shè)備檢測(cè)公司,通過(guò)在頂驅(qū)齒輪箱、主電機(jī)等關(guān)鍵部位安裝探頭和傳感器,采集軸承和齒輪等頂驅(qū)系統(tǒng)自身無(wú)法采集的運(yùn)行參數(shù),并通過(guò)云計(jì)算等方式預(yù)先發(fā)現(xiàn)和判斷出可能出現(xiàn)問(wèn)題的軸承和齒輪并及時(shí)將信息反饋給用戶,便于用戶開(kāi)展預(yù)防性維修,最大程度的減少設(shè)備損壞和停機(jī)的影響。
頂驅(qū)下套管裝置與頂驅(qū)連接,通過(guò)頂驅(qū)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)夾持機(jī)構(gòu)與套管的松開(kāi)或夾緊。在頂驅(qū)扭矩及提升載荷的作用下,完成套管上扣、上提及下方套管等作業(yè);下套管裝置本身具有自密封機(jī)構(gòu),能夠?qū)崿F(xiàn)與被夾持套管內(nèi)部自密封,可以在下套管作業(yè)的同時(shí)循環(huán)鉆井液,減少或避免復(fù)雜事故的發(fā)生。
頂驅(qū)下套管裝置具有以下優(yōu)點(diǎn):能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)套管的旋轉(zhuǎn)、上提下放及鉆井液循環(huán),極大地提高下套管作業(yè)的成功率;取代了傳統(tǒng)下套管作業(yè)中動(dòng)力套管鉗和吊卡等裝備,減少下套管作業(yè)中施工人員的數(shù)量,提高了作業(yè)的安全性和效率;能夠?yàn)樘坠芄苤鶄鬟f一定的下壓力等。隨著頂驅(qū)裝置在鉆井行業(yè)的廣泛應(yīng)用,頂驅(qū)下套管裝置已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外石油公司研發(fā)的熱點(diǎn)。國(guó)外公司如加拿大TESCO,美國(guó)Weatherford、Frank公司等,國(guó)內(nèi)的北石、天意等公司都有自己的產(chǎn)品。國(guó)產(chǎn)頂驅(qū)下套管裝置的發(fā)展趨勢(shì)包括:(1)從液壓驅(qū)動(dòng)向機(jī)械驅(qū)動(dòng)方式發(fā)展。(2)從卡瓦牙夾持和錐面夾持結(jié)構(gòu)向微痕夾持方向發(fā)展。(3)向工具集成化和智能化方向發(fā)展。
國(guó)產(chǎn)生產(chǎn)頂驅(qū)的廠家眾多,但是產(chǎn)量和規(guī)模有限,同時(shí)還不斷有新的廠家投入到頂驅(qū)研制和生產(chǎn)的過(guò)程中。相比進(jìn)口頂驅(qū),我們除了模仿,更應(yīng)該注重頂驅(qū)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),在產(chǎn)品類(lèi)型和功能上不斷完善,生產(chǎn)出更多具備現(xiàn)代鉆井技術(shù)的頂驅(qū)設(shè)備,滿足日益發(fā)展的鉆井市場(chǎng)要求。
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