高速鐵路工程施工現(xiàn)場(chǎng)起重設(shè)備安全技術(shù)管理探討

徐明軍,曹建

(中交四航局第一工程有限公司,廣東 廣州 510310)

高速鐵路工程施工現(xiàn)場(chǎng)起重設(shè)備安全技術(shù)管理探討

徐明軍,曹建

(中交四航局第一工程有限公司,廣東 廣州 510310)

本文通過(guò)分析高速鐵路工程施工現(xiàn)場(chǎng)起重設(shè)備的選擇與安裝,以及高速鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)起重設(shè)備使用中的常見(jiàn)問(wèn)題,對(duì)加強(qiáng)高速鐵路工程施工現(xiàn)場(chǎng)起重設(shè)備的安全技術(shù)管理措施進(jìn)行了相關(guān)探討.

高速鐵路;起重設(shè)備;安全管理;施工現(xiàn)場(chǎng)

高速鐵路工程施工中,起重設(shè)備的管理與使用方式不恰當(dāng)所導(dǎo)致的一些安全事故時(shí)有發(fā)生.因此,必須對(duì)起重設(shè)備的使用采取規(guī)范的管理方式,對(duì)操作人員的技術(shù)要求提出嚴(yán)格的考核,減少由于起重設(shè)備操作與管理不當(dāng)引起的安全事故,促進(jìn)高速鐵路工程的施工能夠順利進(jìn)行.

1 高速鐵路工程施工現(xiàn)場(chǎng)起重設(shè)備的選擇與安裝

高速鐵路施工前,選擇起重設(shè)備應(yīng)保持謹(jǐn)慎,首先,要考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要,比如起重設(shè)備所使用的具體范圍以及起重量,盡量選擇現(xiàn)場(chǎng)使用率最高且便于操作的起重設(shè)備.其次,需要根據(jù)施工要求進(jìn)行市場(chǎng)參數(shù)調(diào)查,從眾多的起重設(shè)備品牌中選擇信譽(yù)好、質(zhì)量保證、技術(shù)新進(jìn)、安全性高的設(shè)備.此外,考慮到施工成本,還應(yīng)對(duì)比選擇起重設(shè)備的價(jià)格和裝置、性能等.最后,對(duì)所選擇的將要用于施工的起重設(shè)備進(jìn)行相關(guān)的驗(yàn)收,并做好記錄.

對(duì)于起重機(jī)械的安裝,應(yīng)盡量要求具有安裝技術(shù)資格的廠家,且施工現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)協(xié)助廠家安裝設(shè)備,安裝完成后做好檢查工作,保證設(shè)備的安裝正確且能夠立即投入使用.此外,還需要對(duì)已經(jīng)安裝好的起重設(shè)備進(jìn)行自檢與運(yùn)行,對(duì)其實(shí)際的載荷重量進(jìn)行檢驗(yàn),在確定其具有安全性,滿足施工的起重要求后,取得安全使用許可證,然后投入使用.將起重設(shè)備相關(guān)的技術(shù)資料進(jìn)行存檔,在日后的使用中,應(yīng)做好使用記錄并存檔.

2 施工現(xiàn)場(chǎng)起重設(shè)備使用中的常見(jiàn)問(wèn)題

2.1 變化的管理形式阻礙了設(shè)備的管理

在過(guò)去的工程施工中,起重設(shè)備通常是企業(yè)所有,對(duì)于起重設(shè)備的管理以及使用也十分重視.但是,隨著經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步,當(dāng)前的起重設(shè)備逐漸變成了個(gè)人購(gòu)買(mǎi),且采取掛靠的方式進(jìn)行出租,這導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)者不具備保養(yǎng)設(shè)備的能力,掛靠企業(yè)又忽略了對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)與維修,使得起重設(shè)備的保養(yǎng)與維修變得十分困難.此外,如今的企業(yè)已經(jīng)失去了專門(mén)管理起重設(shè)備的部門(mén),而是由其他部門(mén)代為管理,其專業(yè)性降低,早前制定的設(shè)備管理規(guī)定以及保養(yǎng)維修制度已經(jīng)不具備制約作用.

2.2 缺乏專業(yè)的操作和維修人員

從目前起重設(shè)備專業(yè)人才的具體情況來(lái)看,有的人員均缺乏對(duì)起重設(shè)備的操作技術(shù)進(jìn)行深入學(xué)習(xí)的積極性,導(dǎo)致該項(xiàng)技術(shù)的專業(yè)人才向老年化轉(zhuǎn)變.但是,目前對(duì)于起重設(shè)備操作人才的需求量又明顯增加,從而使得較多的操作人員在不具備操作技術(shù)與操作資格的情況下進(jìn)行起重機(jī)的操作.有的采取的審批制度不完善,只要具備基本的資料且資料合格的便會(huì)通過(guò)審批.這樣便導(dǎo)致部分企業(yè)為了通過(guò)審批而采取不合規(guī)的措施,臨時(shí)借用具有操作資格的人員進(jìn)行審批,實(shí)際卻是一些不具操作資格的人在操作起重設(shè)備.

2.3 租賃的方式影響了機(jī)械的維修

起重設(shè)備的租賃在國(guó)內(nèi)外均十分常見(jiàn),起重設(shè)備持有者十分重視設(shè)備的安裝、拆卸、保養(yǎng)與維修,設(shè)備持有者也必須保證設(shè)備的完好性,才能促進(jìn)其在實(shí)際的使用中具有較高的安全性,使得設(shè)備能夠在施工中正常運(yùn)行,提高其使用效率.但是,租賃市場(chǎng)還存在較多的問(wèn)題,例如起重設(shè)備的租賃方具有很多種存在形式,有的是企業(yè),有的是集體,有的只是個(gè)人,而且有的起重設(shè)備只有一臺(tái)用于出租,這表現(xiàn)出租賃市場(chǎng)十分不成熟.此外,承租方在租賃使用期間,對(duì)起重設(shè)備的管理十分不重視,只是在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)才要求出租方進(jìn)行修理,缺乏平時(shí)的保養(yǎng)維修.

2.4 缺乏行業(yè)內(nèi)權(quán)威的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

雖然起重設(shè)備在現(xiàn)代的工程建筑中具有很高的使用價(jià)值,但是對(duì)于起重設(shè)備的生產(chǎn)與質(zhì)量檢測(cè)方面缺乏權(quán)威的質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),不同的生產(chǎn)廠家可能存在不同的質(zhì)量判斷標(biāo)準(zhǔn).此外,部分起重設(shè)備的合格證存在虛假的情況,使得部分有安全隱患的設(shè)備被投入使用.

3 加強(qiáng)高速鐵路工程施工現(xiàn)場(chǎng)起重設(shè)備的安全技術(shù)管理措施

3.1 建立健全設(shè)備安全技術(shù)檔案

在現(xiàn)代的生產(chǎn)生活中,人們?cè)絹?lái)越重視對(duì)設(shè)備安全檔案的管理,對(duì)于起重設(shè)備也一樣,應(yīng)建立設(shè)備安全技術(shù)檔案管理.其中包括對(duì)起重設(shè)備的產(chǎn)品合格證、出廠時(shí)所包含的技術(shù)、電氣原理、使用與維護(hù)說(shuō)明書(shū)、監(jiān)督檢驗(yàn)證明等相關(guān)的文件資料.其次是對(duì)設(shè)備安裝資料建立檔案管理,包括安裝所采用的技術(shù),安裝及使用位置、時(shí)間.然后是對(duì)設(shè)備使用過(guò)程中的維護(hù)、檢查、改造、使用記錄建檔管理.

3.2 完善起重機(jī)械安全管理制度

起重設(shè)備能夠正常地運(yùn)行,且具有較高的使用效率,必須對(duì)其管理制度進(jìn)行完善,使得操作者在使用過(guò)程中可以根據(jù)相關(guān)制度進(jìn)行操作,管理者也可以根據(jù)安全管理制度實(shí)施管理工作.其中機(jī)械安全管理制度應(yīng)至少包括以下內(nèi)容:首先是建立起重設(shè)備的應(yīng)急救援措施;然后,明確智能管理部門(mén)及操作者的工作職責(zé),安全操作技術(shù)的基本流程;其次是起重設(shè)備進(jìn)行維護(hù)的計(jì)劃,報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn),日常的檢查及維修方法,操作人員及管理人員的技術(shù)考核,最后是起重機(jī)械安全技術(shù)檔案的管理.

3.3 制定相應(yīng)的應(yīng)急措施和援救預(yù)案

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中明確指出,特種設(shè)備使用單位應(yīng)制定特種設(shè)備的事故應(yīng)急措施和救援預(yù)案.工程建筑施工單位在使用特種設(shè)備時(shí),需要以領(lǐng)導(dǎo)者為核心建立相關(guān)的安全管理部門(mén),成立緊急事故救援團(tuán)隊(duì),并分清每個(gè)工作人員的職責(zé),責(zé)任需要?jiǎng)澐值骄唧w的個(gè)人.安全管理部門(mén)需要根據(jù)特種設(shè)備的使用情況,有針對(duì)性地對(duì)其中容易出現(xiàn)的故障、險(xiǎn)情以及意外事故做出應(yīng)急措施與救援預(yù)案.措施與預(yù)案需要具體包括事故發(fā)生后應(yīng)具體采取何種方法應(yīng)對(duì)、實(shí)施的流程以及步驟、人員,并有計(jì)劃地進(jìn)行實(shí)踐演練.

3.4 重視起重機(jī)安全技術(shù)檢查

起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)后,在正式使用前,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行安全技術(shù)檢查,保證其能夠正常運(yùn)行.常采取的檢查方式有主觀檢查和客觀檢查.主觀檢查是指利用人身體的感官對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,包括查看、聽(tīng)聲音、聞設(shè)備發(fā)出的氣味、問(wèn)操作人員的使用情況以及觸摸設(shè)備,感受機(jī)器運(yùn)行的順暢度.主觀檢查主要是利用設(shè)備出廠資料對(duì)其中容易發(fā)生毀損的滑輪、鋼絲繩、卷筒、聯(lián)軸器、減速機(jī)以及制動(dòng)裝置等進(jìn)行檢查,觀察其是否安全牢固,是否符合現(xiàn)場(chǎng)施工的標(biāo)準(zhǔn).客觀檢查是指利用檢測(cè)儀進(jìn)行檢查,對(duì)起重機(jī)械內(nèi)部的一些難以用主觀檢查所察覺(jué)的儀器、系統(tǒng)或結(jié)構(gòu)進(jìn)行相關(guān)檢查.

3.5 加強(qiáng)起重機(jī)械運(yùn)行管理

起重機(jī)械操作人員在進(jìn)行實(shí)際操作前,應(yīng)提前對(duì)起重機(jī)械所包含的技術(shù)條件、結(jié)構(gòu)、工作原理、安全操作規(guī)范、保養(yǎng)以及維修方式等進(jìn)行充分地學(xué)習(xí),并對(duì)國(guó)家頒布的相關(guān)規(guī)章制度進(jìn)行掌握.在取得當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)監(jiān)督管理部門(mén)考核合格后,才能正式進(jìn)行崗位工作的操作.起重機(jī)械應(yīng)嚴(yán)格按照"三定"管理要求進(jìn)行管理,指定操作人員、指定崗位、指定機(jī)械,保證每一臺(tái)起重機(jī)械均有一個(gè)及以上的管理負(fù)責(zé)人.最后,保證起重機(jī)能夠長(zhǎng)期地使用的根本是對(duì)其進(jìn)行有計(jì)劃的定期保養(yǎng)與維護(hù),需要根據(jù)設(shè)備維護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)以及實(shí)際的使用情況,制定相應(yīng)的檢查管理制度,及時(shí)進(jìn)行檢查維修.

3.6 做好機(jī)械作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)控制

起重設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)之前,相關(guān)的技術(shù)人員以及管理者便需要制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡跹b作業(yè)方案,準(zhǔn)確評(píng)估吊裝物品的重量,防止盲目的吊裝行為,合理選擇支車(chē)位置,防止地面出現(xiàn)松軟、塌陷以及下水道井蓋的情況.做好各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)的計(jì)算,對(duì)吊重的高度、角度以及重量等做出嚴(yán)格的計(jì)算,一般需要對(duì)重量保留20%的余力.起重操作過(guò)程中,必須有專門(mén)的指揮人員進(jìn)行指揮,起重設(shè)備操作人員應(yīng)十分熟悉指揮的命令和手勢(shì),保持較高的默契.

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述,隨著技術(shù)的發(fā)展大型建筑施工中常用的起重設(shè)備,逐漸向現(xiàn)代化智能化方向發(fā)展.起重機(jī)械在現(xiàn)代建筑中扮演著十分重要的作用,但隨著其應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)大,其存在的一些缺點(diǎn)也逐漸表現(xiàn)出來(lái).在高速鐵路工程的施工中,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)起重設(shè)備的安全管理與日常檢查維修,確保起重設(shè)備能夠得到高效的應(yīng)用.

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