電梯自檢工作及檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理

曾文輝

（福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院龍巖分院，福建 龍巖 364000）

電梯自檢工作及檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理

曾文輝

（福建省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院龍巖分院，福建 龍巖 364000）

電梯作為一種機(jī)電合一的特種設(shè)備，需要有高度的安全性和可靠性。為了保證安裝質(zhì)量和安全可靠的使用，避免發(fā)生設(shè)備損壞和人員傷亡事故，政府的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)需要在整機(jī)制造單位自檢合格的基礎(chǔ)上，對(duì)電梯進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)。整機(jī)制造單位進(jìn)行電梯的安裝自檢是對(duì)電梯安裝質(zhì)量和設(shè)備安全的綜合判定。本文就電梯自檢及現(xiàn)場(chǎng)安全管理進(jìn)行分析。

電梯 ；安全；自檢

電梯在當(dāng)代建筑中有著重要作用，電梯的使用看似比較簡(jiǎn)單，但是如果人們?cè)诔俗娞葸^(guò)程當(dāng)中，忽視對(duì)電梯的安全使用，同時(shí)對(duì)維保的管理不到位，容易增加電梯運(yùn)行時(shí)的故障，從而導(dǎo)致電梯安全事故的發(fā)生。電梯平日都在較高的建筑中應(yīng)用，一旦在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)故障，很可能會(huì)造成較為嚴(yán) 重的后果，這也就對(duì)電梯的安全性提出了更高的要求。

1 電梯的自檢

根據(jù)《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》等相關(guān)法律規(guī)定，特種設(shè)備的制造、安裝、改造和重大修理過(guò)程，應(yīng)當(dāng)經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)；未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)或者監(jiān)督檢驗(yàn)不合格的，不得出廠或者交付使用。未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用?！峨娞荼O(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯 》（TSG T7001-2009）及其第1號(hào)修改單規(guī)定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)。自檢報(bào)告應(yīng)當(dāng)由整機(jī)制造單位出具或者確認(rèn)。對(duì)電梯進(jìn)行嚴(yán)格認(rèn)真的自檢能有效保證安裝質(zhì)量和設(shè)備的使用安全，提升電梯的安全性和可靠性。

1.1 檢驗(yàn)依據(jù)

《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》和《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（TSG T7001-2009）等法律法規(guī)規(guī)定，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上實(shí)施監(jiān)督檢驗(yàn)，在維護(hù)保養(yǎng)單位自檢合格的基礎(chǔ)上實(shí)施定期檢驗(yàn)。電梯的安裝、改造和重大修理過(guò)程，應(yīng)當(dāng)經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)；未經(jīng)監(jiān)督檢驗(yàn)或者監(jiān)督檢驗(yàn)不合格的，不得出廠或者交付使用?！峨娞荼O(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則—曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》（TSG T7001-2009）第 1號(hào)修改單規(guī)定自檢報(bào)告應(yīng)當(dāng)由整機(jī)制造單位出具或者確認(rèn)。

1.2 檢驗(yàn)的內(nèi)容

檢查電梯出廠的隨機(jī)文件能否齊全，其它安裝、改造和重大修理的文件資料能否符合要求；施工單位是否按照設(shè)計(jì)文件和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)土建工程包括機(jī)房（或機(jī)器設(shè)備間）、井道和底坑進(jìn)行查驗(yàn)；現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物與出廠資料是否相同；驅(qū)動(dòng)主機(jī)、限速器、控制柜、導(dǎo)軌、層門(mén)、轎廂與對(duì)重等部件安裝的安全空間能否符合要求；各安全部件、隨行電纜、懸掛裝置、補(bǔ)償裝置及電氣安全回路是否符合要求；最后是各項(xiàng)試驗(yàn)，自檢合格后向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申報(bào)監(jiān)督檢驗(yàn)。

2 電梯自檢中存在的問(wèn)題

2.1 自檢不到位

依據(jù)我國(guó)相關(guān)法規(guī)的規(guī)定，電梯施工企業(yè)，在電梯施工時(shí)應(yīng)真實(shí)、準(zhǔn)確的記錄，施工結(jié)束后，整機(jī)制造單位需對(duì)電梯按照標(biāo)準(zhǔn)和檢規(guī)進(jìn)行自檢。因此自檢人員應(yīng)該知道檢驗(yàn)流程、檢驗(yàn)內(nèi)容和相關(guān)要求，實(shí)時(shí)跟蹤電梯安裝進(jìn)度，然而從具體情況來(lái)看，不少制造單位和自檢人員對(duì)自檢工作的重要性的認(rèn)識(shí)不足，表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面。（1）目前社會(huì)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的電梯自檢員這一工種，自檢工作一般由制造單位從企業(yè)內(nèi)部人員中委派，而部分自檢人員并非專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)人員，對(duì)電梯的制造安裝標(biāo)準(zhǔn)和制造單位產(chǎn)品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)未很好掌握，從而導(dǎo)致自檢質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。雖然對(duì)電梯進(jìn)行了自檢，而且也出具了自檢合格報(bào)告，但是自檢報(bào)告中的部分?jǐn)?shù)據(jù)和檢驗(yàn)結(jié)果與實(shí)際情況存在較大偏差。（2）由于自檢合格后政府部門(mén)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)需要對(duì)電梯進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，這導(dǎo)致了部分自檢人員依賴(lài)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，而不認(rèn)真提前做好自檢工作。沒(méi)有認(rèn)真的自檢導(dǎo)致未能發(fā)現(xiàn)施工單位違規(guī)施工或者安裝不合格的項(xiàng)目，等待檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后才讓施工單位整改，增加了施工成本。（3）部分自檢人員主觀信任施工單位的施工質(zhì)量，從而在自檢過(guò)程中馬馬虎虎，未嚴(yán)格按照制造單位的要求認(rèn)真檢測(cè)。（4）部分制造單位在自檢時(shí)沒(méi)有全面完成自檢就申請(qǐng)監(jiān)督檢驗(yàn)，而政府的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在檢驗(yàn)中又發(fā)現(xiàn)不少問(wèn)題，導(dǎo)致施工單位在施工完成后又要繼續(xù)整改檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，這無(wú)形中延長(zhǎng)了施工單位完成作業(yè)的時(shí)間，并增加檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的工作量。

2.2 檢驗(yàn)中溝通不到位

電梯制造單位的自檢人員在檢測(cè)施工單位安裝的電梯時(shí)，自檢人員需要施工單位的有效配合。但從現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看，自檢人員在電梯安裝過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)的施工單位與自檢人員溝通不到位，對(duì)其思考分析，不難發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，主要有以下幾點(diǎn)。（1）樓市增多，帶動(dòng)了電梯數(shù)量的增加，施工單位追求經(jīng)濟(jì)效益而追求安裝的數(shù)量，電梯數(shù)量的增加容易使部分施工單位忽視安裝的質(zhì)量。（2）部分安裝單位為了加快施工進(jìn)度，未嚴(yán)格按照施工計(jì)劃施工，對(duì)施工計(jì)劃和施工過(guò)程資料記錄不嚴(yán)格、不準(zhǔn)確，自檢人員檢測(cè)時(shí)只能依據(jù)施工單位的材料進(jìn)行檢測(cè)，編寫(xiě)自檢記錄，這樣影響了自檢工作的準(zhǔn)確可靠。（3）施工單位為了順利完成施工，有時(shí)采用欺瞞手段通過(guò)制造廠家的自檢，如未自空載和額定載荷下進(jìn)行各 1000次的運(yùn)行試驗(yàn)，出具虛假試驗(yàn)證明。（4）自檢人員在檢測(cè)時(shí)只考慮自己自檢，而未充分考慮施工單位的作業(yè)，導(dǎo)致雙方工作不能順利展開(kāi)。

2.3 檢測(cè)條件不足

電梯安裝結(jié)束時(shí)，施工的工地往往沒(méi)有完全建設(shè)好，使用的電源經(jīng)常采用臨時(shí)電源，零線和地線的接線往往不可靠，臨時(shí)電源的電壓與電梯正常投入使用后的電壓也會(huì)存在一定的誤差，這也制約電梯自檢的準(zhǔn)確性。樓房的樓梯等其他設(shè)施未建設(shè)完成，有時(shí)通道的設(shè)置也不合理，這不僅會(huì)對(duì)電梯的檢測(cè)產(chǎn)生影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)電梯后續(xù)的使用留下安全隱患。電梯檢測(cè)的結(jié)果會(huì)遭到周?chē)闆r的影響，例如一些建筑過(guò)程中不規(guī)范的水電施工和粉塵等會(huì)影響電梯的運(yùn)行，并且將會(huì)影響自檢人員對(duì)電梯檢測(cè)結(jié)果的判定。

3 檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理

3.1 檢測(cè)條件

有符合要求的電源，接線規(guī)范，接地可靠。環(huán)境空氣中沒(méi)有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃。機(jī)房、井道、底坑等部位和通道全部清理干凈，沒(méi)有與電梯工作無(wú)關(guān)的物品和設(shè)備，基站、相關(guān)層站等檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)放置表明正在進(jìn)行檢驗(yàn)的警示牌。電梯各部件已安裝到位，施工單位已完成安裝調(diào)試。

3.2 檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)人員的要求

自檢人員應(yīng)具有良好的職業(yè)習(xí)慣，佩戴好安全防護(hù)措施。對(duì)檢測(cè)流程能合理的安排，如先進(jìn)行空載試驗(yàn)，確保安全保護(hù)裝置在空載有效的情況下再進(jìn)行有載試驗(yàn)。能識(shí)別檢測(cè)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)并采取措施降低或消除風(fēng)險(xiǎn)。與業(yè)主充分溝通，避免外部的施工影響自檢工作的進(jìn)行。施工單位的配合人員應(yīng)聽(tīng)從自檢人員的指揮，溝通時(shí)采取二次確認(rèn)對(duì)方的指令。

3.3 檢測(cè)過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管理

在檢測(cè)時(shí)自檢人員要時(shí)刻注意各種風(fēng)險(xiǎn)的把握。（1）機(jī)械傷害的風(fēng)險(xiǎn)，如在旋轉(zhuǎn)部件附近先檢查防護(hù)罩是否安裝有效，防止人體卷入；復(fù)位限速器等操作時(shí)要嚴(yán)格按照規(guī)范操作，先復(fù)位機(jī)械開(kāi)關(guān)，再?gòu)?fù)位電氣開(kāi)關(guān)，防止電梯意外啟動(dòng)而夾傷；進(jìn)入轎頂時(shí)先確認(rèn)門(mén)鎖安全回路、轎頂檢修開(kāi)關(guān)和急停開(kāi)關(guān)的有效性，防止人員進(jìn)入轎頂時(shí)的剪切傷害；在轎頂檢測(cè)轎廂運(yùn)行時(shí)避免身體任何部位伸出護(hù)欄之外，在底坑檢測(cè)時(shí)佩戴好安全帽，防止各種機(jī)械傷害的風(fēng)險(xiǎn)。（2）電氣傷害的風(fēng)險(xiǎn)，自檢人員應(yīng)提醒配合人員在操作時(shí)先檢查地線是否有效，在電氣絕緣測(cè)試和錯(cuò)相、斷相保護(hù)測(cè)試時(shí)，關(guān)閉主電源后應(yīng)用鉗形表測(cè)量電路是否帶電，防止觸電傷害。（3）墜落傷害的風(fēng)險(xiǎn)，在轎頂檢測(cè)時(shí)，自檢人員應(yīng)先檢查護(hù)欄安裝是否牢固，避免倚靠護(hù)欄作業(yè)；上轎頂時(shí)確認(rèn)轎廂位置，防止踏空；進(jìn)入底坑時(shí)手握緊爬梯，防止人跌落底坑；在 1.25倍額定載荷下行制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，避免人員進(jìn)入轎廂，防止因制動(dòng)力不足轎廂墜落的風(fēng)險(xiǎn)。自檢人員在保證自身安全和配合人員安全的同時(shí)，還應(yīng)留意外部非電梯檢測(cè)作業(yè)相關(guān)人員進(jìn)入電梯。

4 結(jié)語(yǔ)

電梯自檢和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)安全管理意義重大，電梯的自檢是對(duì)整機(jī)制造單位出廠后產(chǎn)品質(zhì)量和安全的把關(guān)，也是順利通過(guò)政府監(jiān)督檢驗(yàn)的前提；檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理關(guān)系人身和設(shè)備的安全。不論是電梯整機(jī)制造單位、電梯施工單位還是使用單位，都必須嚴(yán)肅對(duì)待。作業(yè)要嚴(yán)格依照《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。同時(shí)每次對(duì)電梯檢測(cè)前，都需要做好充分的溝通和準(zhǔn)備工作，明確檢測(cè)條件和安全要求，避免在對(duì)電梯進(jìn)行自檢時(shí)出現(xiàn)安全事故。為了確保自檢結(jié)果的準(zhǔn)確，要定期對(duì)自檢人員進(jìn)行培訓(xùn)和思想教育，確保電梯自檢工作的順利進(jìn)行。

[1]宋學(xué)成 .電梯現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)及其存在的問(wèn)題分析 [J].科技視界，2014，06

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[3]張東平 .電梯檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)安全探討 [J].城市質(zhì)量監(jiān)督，2003，Z1.

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1671-0711（2017）07（下）-0018-02