電梯安全性檢測檢驗探討

葛紅

（貴州省畢節(jié)市特種設備檢測所，貴州 畢節(jié) 551700）

電梯安全性檢測檢驗探討

葛紅

（貴州省畢節(jié)市特種設備檢測所，貴州 畢節(jié) 551700）

電梯的安全問題可能給搭乘電梯的人員帶來極大的影響?，F(xiàn)從電梯運行的原理、電梯安全檢驗實踐、檢驗中出現(xiàn)的問題、解決問題的對策這幾個方面探討電梯安全性檢測檢驗。從探討的結(jié)果可知優(yōu)化電梯的整體設計規(guī)劃、做好電梯檢測數(shù)據(jù)分析、應用現(xiàn)代化的故障排除分析模型可優(yōu)化電梯安全性檢測工作。

電梯；安全檢測；故障分析；故障排除

為了說明當前電梯安全檢驗實踐的問題，現(xiàn)針對某企業(yè)一正在使用的電梯進行檢驗。該企業(yè)應用的電梯設計結(jié)構(gòu)存在嚴重的缺陷，它的拖動回路、制動器回路、電器安全回路、廳轎門電氣聯(lián)鎖回路及其它的安全部件均出現(xiàn)了缺陷。在運行的過程中安全門設置廳門堅固、導軌支架均出現(xiàn)了運行異常的問題。

1 電梯工作原理

一部電梯是由機房、井道、轎廳、門系統(tǒng)、電器系統(tǒng)共同構(gòu)成的。電梯的轎廂和對重由曳引鋼絲繩連接，電動機可帶動曳引輪作業(yè)，曳引輪帶動曳引繩工作，轎廂和對重設備各自安裝有導靴，導靴設置在導軌上，導輪依導軌設計的線路移動，完成轎廂上升、下降、開門、關(guān)門、平層停車、加速、減速的工作。電梯的控制方法有手動控制與自動控制兩種。工作人員可在控制室內(nèi)手動控制電梯的運作；一般電梯可依照用戶的控制完成自動控制工作，在特殊時段，比如發(fā)生火災時，電梯會自動報警，強制由工作人員進行手動控制。電梯的控制系統(tǒng)一般為PLC控制或繼電器控制。目前新型電梯已使用PLC控制，老舊電梯應用繼電器控制。

2 電梯安全檢驗實踐

2.1 電梯控制系統(tǒng)的安全檢查

目前我國的電梯控制系統(tǒng)是由PLC構(gòu)成或由繼電器構(gòu)成。繼電器控制設備的質(zhì)量目前存在較多的問題。繼電器控制設備的特點為控制開關(guān)與繼電器元件是連接在一起的，電梯在運行時，電器元件容易發(fā)熱、磨損，出現(xiàn)各種老化的現(xiàn)象。繼電器設備集成性過強，如果要更換繼電器的元器件，有時需要更換繼電器相關(guān)的所有部件；反之，繼續(xù)放任繼電器元氣件老化，則控制系統(tǒng)便易出現(xiàn)問題。目前我國已經(jīng)制訂了電梯生產(chǎn)許可證檢查條款，提出了電梯元氣件的使用要求，避免發(fā)生元氣件老化，影響控制系統(tǒng)控制的問題，然而部分企業(yè)沒有執(zhí)行這類操作，繼續(xù)應用易老化的元氣件制造電梯控制系統(tǒng)，并應用被淘汰的繼電器設備控制電梯的運行。

2.2 電梯控制設備的安全檢查

電梯最常出現(xiàn)的設備故障為磨損及老化的問題、零件松動的問題、平衡系數(shù)失調(diào)的問題。比如電梯層最常出現(xiàn)的問題為潤滑不良的問題，另外部分零件轉(zhuǎn)動的位置出現(xiàn)受熱磨損、拋軸的問題，導致零部件變形、卡死，失去原本的功能；如果電梯被頻繁的使用，也會出現(xiàn)零件磨損或老化的問題，此時應及時更換零部件，避免出現(xiàn)電梯運行故障帶來其它零件的老化；電梯在運行時有可能出現(xiàn)零件松動的問題，導致電梯運行時出現(xiàn)控制不靈便等故障；如果電梯在使用時出現(xiàn)超載的問題，會造成平衡系數(shù)失衡，在運行時易出現(xiàn)速度失控的故障。

3 電梯檢驗實際問題

3.1 電梯檢修標準與實踐之間的矛盾

做好電梯安全檢測有非常重要的意義，電梯安全如果出現(xiàn)故障，可能會產(chǎn)生嚴重的后果。我國相關(guān)的標準為了規(guī)范檢測的內(nèi)容，強化安全問題，制訂了一套檢驗合格的評判標準。從理論上來說，這套標準應當能提高電梯安全檢測的系統(tǒng)，然而在應用中出現(xiàn)了更多的實際問題。目前我國的電梯工人主要依靠學習過的理論知識與經(jīng)驗來判斷及解決電梯故障的問題，此時如果要求電梯工人必須執(zhí)行相關(guān)的標準，電梯工人為了避免發(fā)生故障排除責任，便不再激發(fā)工作的主觀能動性。而我國電梯與電梯之間差異性較大，運用國家制定的判斷標準來檢查會帶來較多的安全問題。比如曳引電梯安全檢驗標準的同類部件安全差異較大，電梯工人在檢測電梯時，必須依照工作經(jīng)驗反復調(diào)試電梯才能了解電梯出現(xiàn)的故障及潛在的故障。

3.2 電梯檢修工人技術(shù)水平之間的差異

目前電梯應用量大，而我國的電梯檢修專業(yè)人員數(shù)量沒有滿足社會的需求。部分企業(yè)為了提高電梯的安全系數(shù)，增加了電梯檢修工人的數(shù)量，而這類電梯檢修工人可能是臨時完成專業(yè)技術(shù)學習，缺乏電梯檢修的經(jīng)驗。電梯檢修工人的技術(shù)差異也帶來了電梯檢修質(zhì)量的問題。比如電梯檢驗堆積定期檢驗中強調(diào)了進道頂部轎頂安全間距測量項目，部分電梯工人因為缺少工作經(jīng)驗，或者沒有依照規(guī)程運用允許最大對重緩沖距來計算項目，帶來電梯的安全隱患。

3.3 電梯檢修技術(shù)缺乏宏觀性的問題

當前電梯檢修思路存在缺乏宏觀性的問題。比如很多電梯工人具有“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的檢修思路，即電梯哪個位置出現(xiàn)故障，電梯工人就檢修那個位置，未出現(xiàn)故障的位置不管。而電梯的控制系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)是一個整體，如果電梯的整體設置出現(xiàn)問題，那么電梯的問題就會體現(xiàn)在某個局部。比如電梯的平衡系數(shù)應為0．4～0．5，部分企業(yè)為了追求經(jīng)濟利益，把轎廂自重設置變輕，造成電梯的平衡系數(shù)易出現(xiàn)問題。如果電梯工人在檢修時，不關(guān)注電梯平衡系數(shù)出現(xiàn)帶來的電梯損害問題，而不正確的設置電梯平衡系數(shù)，那么這一故障問題便會反復的出現(xiàn)。

4 針對電梯檢驗實際問題的解決思路

4.1 重視電梯的宏觀設計

在開展電梯檢驗以前，企業(yè)應以重視電梯規(guī)范設計與質(zhì)量控制，應用長期運營維修及電梯的思路設計及設置電梯。企業(yè)要意識到，雖然企業(yè)應用不規(guī)范的方式設計電梯，似乎可以節(jié)省成本，但是如果電梯出現(xiàn)了大量的質(zhì)量問題，不僅會花費大量的檢修成本，而且一旦出現(xiàn)人身安全事故問題，企業(yè)就會花費更多的成本。企業(yè)要以規(guī)范化的思路安裝及設計電梯。規(guī)范化的思路，即按國家統(tǒng)一規(guī)定的方法設計及設置電梯，每一類電梯使用的構(gòu)件應當是一致的，應用這樣的方法設計電梯，能讓電梯工人迅速的了解電梯的控制系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)，必要時可以靈活的應用電梯零部件。

4.2 重視電梯故障的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析

企業(yè)要做好電梯安全事故維修記錄與事故統(tǒng)計記錄。企業(yè)要定期統(tǒng)計電梯故障數(shù)據(jù)，并分析相關(guān)的數(shù)據(jù)，從中了解企業(yè)最常出現(xiàn)的電梯安全檢驗問題是什么，這些問題反映了電梯控制系統(tǒng)或構(gòu)建結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了哪些問題。做好以上的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，可以從宏觀的視角了解電梯故障出現(xiàn)的原因，從根本上排除電梯故障及存在的隱患。

4.3 擬訂電梯故障檢修的模型

應用電梯故障檢修模型，是指檢修人員可以在檢測電梯時，可以把電梯出現(xiàn)的異常狀態(tài)、故障發(fā)生的類型、故障產(chǎn)生的原因、排除的方法全部輸入檢修模型軟件中。當電梯出現(xiàn)某種癥狀時，檢修人員可以點選電梯故障的癥狀，模型就能自動分析出電梯發(fā)生的故障類型、故障原因、檢修的方法。檢修人員可依照模型的分析排除故障。這是一種把現(xiàn)代化的建模技術(shù)與電梯檢測技術(shù)結(jié)合起來的檢測方法，應用這種方法可避免電梯檢修人員不足帶來的問題。較為常見的電梯故障發(fā)生的類型、故障原因、排除的方法如下。

4.3.1 局部回路故障

故障原因：組件碰地，造成導線回路連接錯誤；繼電器的絕緣層被擊穿；保險絲被燒斷。

排除的方法：檢查是否出現(xiàn)導線碰地的問題；更換繼電器零部件或更換其它的控制系統(tǒng)；更換保險絲。

4.3.2 主回路故障

故障原因：故障原因同局部回路故障；啟動時間設置過長；啟動電阻接頭壓片出現(xiàn)松動。

排除的方法：排除局部回路故障；科學的設定啟動的時間；擰緊松動的零部件。

4.3.3 電梯層門開啟故障

故障原因：層門外的啟動鍵開關(guān)接觸不良；開門第一限位開關(guān)接觸不良；基站外開關(guān)接觸不良；繼電器開關(guān)發(fā)生故障。

排除的方法：更換層門外的開關(guān)；更換開門第一限位開關(guān)；更換開關(guān)門開關(guān)；更換繼電器開關(guān)。

4.3.4 電梯到基站后層門開啟故障

故障原因：開關(guān)回路保險絲燒斷；開門限位開關(guān)接觸不良；繼電器開關(guān)損壞；門機皮帶松脫或斷裂。

排除的方法：更換保險絲；更換限位開關(guān)；恢復繼電器回路，更換開關(guān)鍵；更換或調(diào)整皮帶。

4.3.5 開關(guān)時出現(xiàn)異聲

故障原因：開關(guān)門粗調(diào)電阻器調(diào)整不當；開關(guān)門繼電器電阻調(diào)整不當；開門第一限位開關(guān)接觸不良；安全觸板出現(xiàn)損壞；門區(qū)光電保護設置出現(xiàn)故障。

排除的方法：更換保險絲；檢修繼電器回路并更換開關(guān)；更換限位開關(guān)；更換安全觸板；修復門區(qū)光電保護裝置。

4.3.6 關(guān)門后電梯不啟動故障

故障原因：轎門鎖開關(guān)接觸不良；制動器抱閘未松開；發(fā)生直流電梯勵磁裝置故障。

排除的方法：更換轎門鎖開關(guān)；檢查電源是否出現(xiàn)故障，必要時更換電源；調(diào)制制動器；檢查并修復勵磁裝置故障。

4.3.7 電梯啟動困難或運行速度減慢

故障原因：電源電壓過低；制動器抱閘未松開；直流電動機勵磁裝置故障；曳引電動機軸承潤滑不足；曳引機減速器潤滑不良。

排除的方法：如關(guān)門后電梯不啟動一般檢查電源、制動器、直流電梯勵磁裝置，修復存在的故障；為曳引電動機或減速器加油。

4.3.8 電梯運行時轎廂出現(xiàn)異聲

故障原因：導軌潤滑不足；導向輪或反繩輪粘套潤滑不足；感應器與隔磁板發(fā)生碰撞；導靴靴襯磨損；滾動靴軸承磨損；觸動器接觸不良；轎頂出現(xiàn)異物。

排除的方法：為導軌或?qū)蜉?、反繩輪潤滑；調(diào)整感應器或隔磁板位置；修復導靴靴襯或動靴；檢查觸動器結(jié)構(gòu)；檢查轎頂清除異物。

5 結(jié)語

當前我國電梯安全性檢測存在較多的問題，這些問題與電梯的整體設計、檢測技術(shù)、零部件質(zhì)量有關(guān)。只有做好電梯安全性能檢測的檢驗工作，從整體上把握電梯的設計布局，做好電梯故障數(shù)據(jù)分析，應用現(xiàn)代化的模型排除電梯故障，才能減少電梯運行的安全問題。

[1]白潤泉． 關(guān)于電梯安全性檢測工作的探究[J]． 山東工業(yè)技術(shù)，2014(13)．

[2]王宏輝． 淺析電梯安全性能監(jiān)管現(xiàn)狀及發(fā)展策略[J]． 中國高新技術(shù)企業(yè)，2012(28)．

[3]柳杰天． 電梯安全性能監(jiān)管現(xiàn)狀及發(fā)展策略[J]． 中國高新技術(shù)企業(yè)，2012(16)．

TU857

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1671-0711（2017）08（下）-0075-03