淺析公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術(shù)

王玉鋼

淺析公路路面施工中瀝青攤鋪施工技術(shù)

王玉鋼

瀝青攤鋪這一環(huán)節(jié)可以說(shuō)是路面施工中最關(guān)鍵最重要的環(huán)節(jié)之一，攤鋪的質(zhì)量如何直接決定了整個(gè)路面施工質(zhì)量的好壞。所以說(shuō)在公路路面施工中，要想達(dá)到最好的攤鋪效果，從施工前到施工后一刻都不能放松。把瀝青攤鋪環(huán)節(jié)做到最好，這樣才能保證整個(gè)公路路面的施工質(zhì)量。

一、公路路面施工中瀝青混合料攤鋪施工技術(shù)特點(diǎn)

1.具有穩(wěn)定性

瀝青混合料自身具有很強(qiáng)的粘附性，所以在處于高溫的時(shí)候也有很好的穩(wěn)定性，溫度低的時(shí)候抗裂性也很好。同時(shí)還具有彈塑性，可以使路面十分平整且富有彈性，有利于行車。

2.具有防滑性

使用瀝青混合料鋪設(shè)出的路面比較粗糙，十分有利于車輛雨天出行，防滑性比較好。雖然粗糙但是平整度特別好，厚度基本可以達(dá)到1毫米以下。并且路面整體為黑色，不會(huì)發(fā)生反光現(xiàn)象，有利于行車安全。

3.具有方便性

使用瀝青混合料鋪設(shè)路面，施工速度很快，相較于其他材料來(lái)講大大縮短了路面養(yǎng)護(hù)期，可以短時(shí)間內(nèi)開放交通，而且施工也十分方便。

4.具有再生功能

隨著交通量的不斷加大，對(duì)道路的要求也相對(duì)提高了，必要時(shí)還要對(duì)原有的公路進(jìn)行改造加寬。這時(shí)候原有的瀝青混合料也能派上用場(chǎng)，利用專業(yè)技術(shù)可以使其再生，完全不用浪費(fèi)，大大節(jié)約了施工成本。

二、施工準(zhǔn)備

在完成基層的施工之后，應(yīng)該及時(shí)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，如果發(fā)現(xiàn)不合格的地方要及時(shí)采取有效措施處理，合格之后就開始著手準(zhǔn)備路面攤鋪的相關(guān)工作。

1.技術(shù)準(zhǔn)備

（1）路面下層處理

在進(jìn)行路面攤鋪前要嚴(yán)格保證路面下層的施工質(zhì)量。當(dāng)工作人員進(jìn)行瀝青混合料攤鋪時(shí)，一旦下層出現(xiàn)問題，就一定會(huì)影響到上層的攤鋪質(zhì)量，同時(shí)還會(huì)給每層之間帶來(lái)嚴(yán)重的不良影響，甚至?xí)绊懙秸麄€(gè)施工路面。所以一定要及時(shí)檢測(cè)下承層，保證其質(zhì)量合格。

（2）污跡處理

同時(shí)施工人員要提前處理好一些明顯彈軟部位，包括四周一些松散的部分都要及時(shí)處理干凈。完畢后在施工部位噴灑好適量的透層油。如果出現(xiàn)被污染的地方，也要及時(shí)對(duì)其清理，清理完畢后再補(bǔ)一層粘層油，為攤鋪施工做好準(zhǔn)備。

2.混合料拌制

在攤鋪施工之前，要把需要用到的瀝青混合料送往拌合廠進(jìn)行專業(yè)、均勻的拌制。而且在真正的拌制前要進(jìn)行一次實(shí)驗(yàn)用來(lái)做試拌。這樣才能更好地確定各種原材料、一次拌制所用的具體時(shí)間、最適宜的溫度等相關(guān)條件，從而大大提高瀝青混合料的質(zhì)量。瀝青混合料級(jí)配的均勻和穩(wěn)定對(duì)路面平整度的影響傳統(tǒng)上容易被忽視，事后的抽提實(shí)驗(yàn)雖然能驗(yàn)證生產(chǎn)的混合料的級(jí)配是否滿足規(guī)范要求，但其上下限的經(jīng)常性波動(dòng)不利于優(yōu)良平整度的獲得，同時(shí)瀝青混合料在拌和、運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中發(fā)生離析，同樣不利于優(yōu)良平整度的獲得，所以在瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸和攤鋪過(guò)程中保持瀝青混合料的均勻性是十分重要的。

3.攤鋪機(jī)準(zhǔn)備

（1）確定中線

首先是施工前放樣，這個(gè)具體要靠全站儀來(lái)完成。第一步先開始確定中線，對(duì)其進(jìn)行精準(zhǔn)定位，這樣才能確保擁有一條直順、合理、圓滑的攤鋪路線。

（2）確定引導(dǎo)線

在確定好中線的位置后，就要開始根據(jù)中樁機(jī)設(shè)計(jì)好的數(shù)據(jù)來(lái)確定引導(dǎo)線的位置，同時(shí)按照機(jī)器設(shè)計(jì)的相關(guān)數(shù)據(jù)控制好路面寬度。

（3）打樁

施工人員要經(jīng)過(guò)一系列綜合考慮后再開始打樁。如果在這過(guò)程中下承層的標(biāo)高不符合相關(guān)要求，那么就要根據(jù)大差值來(lái)放樣。也有一部分的攤鋪機(jī)沒有自控裝置，遇到這種時(shí)候就需要用到平衡梁來(lái)工作，這樣就避免了掛線問題。有一點(diǎn)必須確定的是工作人員必須要根據(jù)每層需要的厚度來(lái)進(jìn)行攤鋪。

三、瀝青路面攤鋪施工技術(shù)

1.攤鋪

（1）衛(wèi)生清理

在開始進(jìn)行攤鋪施工之前，首先要做的就是務(wù)必清理好施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾雜物，公路基層上必須要保持清潔。

（2）處理缺陷

對(duì)基層的壓實(shí)度和厚度都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，如果存在坑洼或者出現(xiàn)松散部位要馬上采取措施進(jìn)行處理。在攤鋪前四到八小時(shí)，工作人員需要在公路基層表面噴灑一層透層瀝青，劑量最好為每米1到1.2千克，這樣才能更好地讓面層和基層粘結(jié)到一起。若公路基層是以前的舊瀝青路面，這就需要在層鋪前向舊路面噴灑適量的粘層瀝青。

（3）攤鋪

在路面攤鋪的過(guò)程中，汽車會(huì)將瀝青混合料卸進(jìn)攤鋪機(jī)的料斗，然后瀝青混合料會(huì)被傳送器傳送到攤鋪器上。這時(shí)攤鋪機(jī)開始勻速直線行駛，攤鋪器就會(huì)把瀝青混合料均勻地?cái)備佋诘孛嫔?，隨后振搗板將其搗實(shí)，緊著熨平板再將其熨平，依次循環(huán)重復(fù)工作。在進(jìn)行多層攤鋪的時(shí)候，一般要上下層相互錯(cuò)開橫向距離保持在1米左右，縱向要在15厘米左右。攤鋪應(yīng)保持連續(xù)，盡量做到攤鋪過(guò)程中不停機(jī)。攤鋪速度要保持緩慢均勻，控制在每分鐘2m～6m，攤鋪機(jī)的工作速度一經(jīng)選定，應(yīng)保持恒定均勻，不得隨意變換速度；運(yùn)料車不得沖撞攤鋪機(jī)和卸料過(guò)猛，也不得在作業(yè)中使用制動(dòng)而增加攤鋪機(jī)的牽引負(fù)荷，卸料過(guò)程中應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)的推動(dòng)前進(jìn)；攤鋪機(jī)螺旋送料應(yīng)均勻不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度三分之二的混合料，并確保在攤鋪全寬斷面上不發(fā)生離析。

2.碾壓

壓路機(jī)應(yīng)以慢而勻速的速度碾壓，初壓時(shí)主動(dòng)輪在前，防止熱混合料被擠壓隆起，碾壓中從外側(cè)向內(nèi)側(cè)，從低向高處碾壓，碾壓過(guò)程中不得打方向剎車，碾壓必須重疊，既防止超壓又要防止漏壓。碾壓過(guò)程中的起動(dòng)、換向、倒退等方法不當(dāng)都將引起油路面出現(xiàn)擁包和凹坑。特別是振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后，再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包，保持碾壓組合、碾壓速度均勻一致。

3.接縫與壓實(shí)

要想瀝青混凝土路面具有良好的耐磨性和超長(zhǎng)的使用壽命，混合料的壓實(shí)絕對(duì)是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)?；旌狭先绻荒苁艿匠浞值膲簩?shí)，壓實(shí)度過(guò)差會(huì)很大程度地影響施工質(zhì)量，降低公路路面的使用性能。

四、公路路面瀝青攤鋪質(zhì)量控制措施

1.提高熨平板的溫度

熨平板的溫度和混合料的溫度相比較是有一定的差異的，正因?yàn)槿绱?，混合料很容易就?huì)粘附在熨平板的底面上不易脫落，這樣就會(huì)造成攤鋪的時(shí)候出現(xiàn)拉痕的現(xiàn)象。如果想要徹底地解決這個(gè)問題，首先要做的就是減小熨平板和混合料之間的溫度差。然后可以在攤鋪機(jī)上加熱氣，之后用軟管來(lái)進(jìn)行連接，這樣就可以變向地實(shí)現(xiàn)了溫度的提高。每天在攤鋪機(jī)工作前加熱，就能夠大大降低溫度差，防止缺陷產(chǎn)生。

2.要正確使用調(diào)節(jié)手柄

調(diào)節(jié)鋪層厚度的手柄是攤鋪機(jī)找平系統(tǒng)自帶的一個(gè)部件，它主要的作用就是用來(lái)手動(dòng)調(diào)節(jié)鋪層的厚度。一般在施工過(guò)程中，熨平板就會(huì)自動(dòng)找平了，很少會(huì)用到手柄調(diào)節(jié)，只有一小部分時(shí)候才會(huì)用到。

3.要用正確的方式操作受料斗翼板

如果在施工過(guò)程中不能正確地使用受料斗翼板，很容易就會(huì)造成倒V形質(zhì)量缺陷。為了避免這種現(xiàn)象的發(fā)生就要認(rèn)真操作，在料車倒完料以后要迅速翻轉(zhuǎn)受料斗翼板，并且要時(shí)刻關(guān)注料斗的剩料情況，剩料比較少的時(shí)候就要及時(shí)倒掉。

五、結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)交通業(yè)的快速發(fā)展，瀝青公路將會(huì)發(fā)揮更大的作用。要想保持路面良好的平整度，施工單位一定要高度重視起各個(gè)施工環(huán)節(jié)。必須要在完善工藝的同時(shí)加強(qiáng)化施工管理，不斷地提高施工質(zhì)量，這樣才能更好地保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（作者單位：棗莊市交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站）