公路工程施工技術(shù)的精細(xì)化管理分析

毛麗娜

公路工程施工技術(shù)的精細(xì)化管理分析

毛麗娜

隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷走高，交通行業(yè)也得到了前所未有的發(fā)展，與此同時(shí)給公路施工帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。要想在施工的過程中保證質(zhì)量，就必須面對來自多方面的影響和制約，實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)的精細(xì)化管理。本文就目前在公路工程施工中進(jìn)行技術(shù)精細(xì)化管理的必要性進(jìn)行闡述，并在此基礎(chǔ)之上從公路工程施工的前期準(zhǔn)備、施工過程以及施工后期三個(gè)方面提出精細(xì)化管理的具體措施，旨在解決目前公路施工中常見問題，保證公路質(zhì)量。

一、公路工程施工技術(shù)精細(xì)化管理的必要性

1.提升項(xiàng)目收益

精細(xì)化的公路工程施工技術(shù)管理能夠讓公路工程項(xiàng)目從前期準(zhǔn)備到施工過程再到工程收尾之間的每個(gè)過程都更加科學(xué)合理，這樣的管理方式能夠有效激發(fā)相關(guān)工作人員的工作潛力，完善資源配置，讓工作人員能夠以更大的熱情投入到工作之中，從而為公路工程帶來更為可觀的效益。

2.提高項(xiàng)目質(zhì)量

除了提升項(xiàng)目收益之外，公路工程施工技術(shù)的精細(xì)化管理使得施工中各項(xiàng)工作的責(zé)任得以落實(shí)到每名員工的身上，這不僅可以讓員工更加明確自身的責(zé)任，樹立起職業(yè)責(zé)任感，更能夠督促員工遵守施工過程中的各項(xiàng)原則，做好自己的本職工作。除此之外，精細(xì)化的管理方式能夠?qū)κ┕み^程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)做到準(zhǔn)確控制和管理，這就意味著施工團(tuán)隊(duì)能夠更好地進(jìn)行配合，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢，保證施工作業(yè)的有序運(yùn)行，施工企業(yè)也能夠更有針對性地投放資金，保證把錢花在刀刃上，對人力物力均進(jìn)行最優(yōu)化的安排，從而使公路施工工作順利進(jìn)行，提升公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量。

3.保證項(xiàng)目安全

將公路工程施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行精細(xì)管理，用精細(xì)化的管理觀念看待施工工作，能夠使管理者及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)的問題，用最快的速度對這些問題進(jìn)行分析，并采取措施著手解決，將施工中存在的缺陷對工程質(zhì)量的影響降到最低、甚至完全解決，保證項(xiàng)目的絕對安全。

二、如何實(shí)現(xiàn)公路工程施工技術(shù)的精細(xì)化管理

隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷走高，我國人民生活水平日益提升，市場經(jīng)濟(jì)愈發(fā)繁榮。在這樣的時(shí)代背景之下，交通行業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，與此同時(shí)給公路施工帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。要想在施工的過程中保證質(zhì)量，就必須面對來自多方面的影響和制約，實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)的精細(xì)化管理。

1.前期準(zhǔn)備精細(xì)化

首先，合同管理要精細(xì)。無論是何種種類的公路施工項(xiàng)目，合同都是其中的管理核心，無論是對工程的質(zhì)量與進(jìn)度的監(jiān)督，還是處理承包雙方糾紛時(shí)的依據(jù)，都要從合同中尋找相應(yīng)的條款。合同的內(nèi)容必須精細(xì)化，對合同的管理也要精細(xì)化，如果一個(gè)工程項(xiàng)目的合同內(nèi)容模棱兩可，那么即使聽起來多么有吸引力的項(xiàng)目都有可能會(huì)出現(xiàn)相當(dāng)大的虧損；反之，即使項(xiàng)目標(biāo)價(jià)不高，只要合同內(nèi)容清晰公正，合同管理得當(dāng)，仍然能夠?yàn)槭┕て髽I(yè)帶來利潤。所以，在前期準(zhǔn)備中，一定要對合同內(nèi)容進(jìn)行仔細(xì)分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)合同中的不公平條款，爭取自身的合理權(quán)益，防止承包雙方權(quán)利不對等的現(xiàn)象。

其次，施工計(jì)劃要精細(xì)。公路工程的施工過程是十分復(fù)雜的，在施工之前，一定要仔細(xì)核對相關(guān)數(shù)據(jù)，如果發(fā)現(xiàn)施工實(shí)際情況與計(jì)劃有所出入，要及時(shí)與設(shè)計(jì)人員進(jìn)行溝通，并結(jié)合實(shí)際情況得出最優(yōu)化的更正與強(qiáng)化方案。

再次，公路施工中最重要的問題之一就是施工中需要規(guī)避和整改的地下設(shè)施，在正式施工之前，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)派專人對施工路段的地下設(shè)施進(jìn)行仔細(xì)的考察，繪制圖紙，并根據(jù)考察情況在相應(yīng)位置進(jìn)行注意事項(xiàng)的標(biāo)示，并與安全員溝通，避免安全事故的發(fā)生。

最后，公路施工中需要使用的大型機(jī)械設(shè)備的租用金額和使用成本，以及施工原料的價(jià)格都很高，為了在保證項(xiàng)目質(zhì)量的同時(shí)盡可能地獲得利潤，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)對施工時(shí)要使用的機(jī)械設(shè)備與建筑材料進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃。在設(shè)備使用上，根據(jù)工程進(jìn)度和季節(jié)、地理環(huán)境等外部條件進(jìn)行有計(jì)劃的安排，保證設(shè)備不出現(xiàn)閑置的現(xiàn)象；在材料投放上，一定要在施工前計(jì)算好所需要的大概數(shù)量，提前進(jìn)行購買，避免出現(xiàn)因?yàn)椴牧喜粔蚨９?，進(jìn)而導(dǎo)致工期拖延的情況。

2.施工過程精細(xì)化

首先，為了更好地在施工的過程中處理各方面之間的關(guān)系，要更好地實(shí)現(xiàn)施工過程的控制與管理，施工方面要與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)其他工程的先進(jìn)管理模式。比如說，在高速公路管理中有一個(gè)名為“市場鏈”（SST）的管理機(jī)制，在這個(gè)管理機(jī)制中，整個(gè)公路工程施工項(xiàng)目部就是一個(gè)大市場，項(xiàng)目中各個(gè)部門相當(dāng)于服務(wù)人員，而整個(gè)項(xiàng)目就相當(dāng)于顧客。在實(shí)際施工過程中，客戶所需要的施工人員、建筑材料和設(shè)備等需要由服務(wù)人員提供。在施工的過程中，為了保證各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行，上一道工序需要為下一道工序服務(wù)，下一道工序就成為了上一道工序的客戶，一旦客戶出現(xiàn)了問題，那么上一道工序就需要為自己的“服務(wù)”負(fù)責(zé)，這種管理模式使公路施工中無論哪一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，都能夠準(zhǔn)確找出問題的源頭，明確責(zé)任。

其次，為了讓施工項(xiàng)目盡可能的節(jié)省不必要的支出，同時(shí)響應(yīng)創(chuàng)建節(jié)約型社會(huì)的號(hào)召，公路施工項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)明確每一個(gè)部門、甚至部門中每一名人員的責(zé)任，讓工地中再小的事情都有人管，無論是辦公室內(nèi)的辦公用具還是工地內(nèi)的材料設(shè)施，都做到不閑置、不浪費(fèi)。在每天的工作結(jié)束后，及時(shí)將設(shè)備和沒用完的材料進(jìn)行整理和擺放，一旦發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)的情況及時(shí)進(jìn)行記錄并對相關(guān)人員進(jìn)行處罰。

再次，公路施工項(xiàng)目工期較長，在施工的過程當(dāng)中，會(huì)有許多情況的發(fā)生不在計(jì)劃之中。比如突然需要增加工程量，就是一個(gè)十分常見的問題。當(dāng)這個(gè)問題發(fā)生的時(shí)候，如果相關(guān)管理人員沒能重視起來，沒有及時(shí)進(jìn)行簽證，那么這些增加的項(xiàng)目或是合同外的項(xiàng)目也許會(huì)隨著時(shí)間的推移，得不到業(yè)主方面的肯定，導(dǎo)致施工方付出了更多的勞動(dòng)和成本，卻得不到更多的收益，造成經(jīng)濟(jì)損失。所以，一旦在施工過程中發(fā)生這種情況，為了保障自身利益不受影響，相關(guān)負(fù)責(zé)人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)簽證，保證增加的項(xiàng)目和合同外的項(xiàng)目資金都能夠及時(shí)回收，不給施工方面徒增資金壓力，保證施工的順利進(jìn)行。

最后，一個(gè)高質(zhì)量的公路項(xiàng)目的完成不是施工團(tuán)隊(duì)一方面努力的結(jié)果，而是包括業(yè)主、拆遷和征戰(zhàn)部門、有關(guān)群眾、分包單位和作業(yè)班組在內(nèi)的眾多方面共同努力配合的結(jié)果。所以，為了創(chuàng)造一個(gè)更加安全的施工環(huán)境，保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量，施工方面應(yīng)當(dāng)與各個(gè)方面進(jìn)行及時(shí)有效的溝通，處理好和各個(gè)方面的關(guān)系，一旦發(fā)生矛盾，要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行耐心的處理，保證施工過程的和諧有序。

3.施工后期精細(xì)化

首先，施工團(tuán)隊(duì)要做好施工的收尾工作。在施工完畢之后，也要保持著施工過程中的責(zé)任心和一絲不茍的工作態(tài)度，做好施工后期的管理。一方面，施工團(tuán)隊(duì)要對已經(jīng)完成的項(xiàng)目進(jìn)行一次徹底的檢查，一旦在檢查中發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)落實(shí)問題責(zé)任，并進(jìn)行改正工作，保證工程符合規(guī)范、質(zhì)量安全。另一方面，施工結(jié)束之后，施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)對項(xiàng)目進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和清掃，將施工殘留的垃圾移除，保證路面干凈安全，從而更好地通過工程驗(yàn)收。

其次，施工團(tuán)隊(duì)要做好公路工程項(xiàng)目的結(jié)算和審計(jì)工作。對于施工團(tuán)隊(duì)來說，一個(gè)公路施工項(xiàng)目是否盈利，施工后期仔細(xì)的結(jié)算和審計(jì)是十分必要且關(guān)鍵的，要是一個(gè)細(xì)節(jié)沒有把好關(guān)，就會(huì)出現(xiàn)整個(gè)項(xiàng)目虧損的情況。所以，在施工后期，一定要組建起專業(yè)的會(huì)計(jì)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)項(xiàng)目合同的內(nèi)容條款，做好決算和審計(jì)工作。

三、結(jié)語

總而言之，精細(xì)化管理在當(dāng)前公路工程施工項(xiàng)目中有著十分重要的作用，也是新時(shí)期公路工程管理的有效手段。為了提升公路工程技術(shù)，保證公路工程的安全和質(zhì)量，施工方面應(yīng)當(dāng)從施工前、施工中以及施工后三個(gè)方面對項(xiàng)目進(jìn)行精細(xì)化管理，讓責(zé)任落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)和每個(gè)人，實(shí)現(xiàn)公路工程施工技術(shù)上的飛躍，促使工程項(xiàng)目獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，促進(jìn)我國交通行業(yè)的不斷發(fā)展。

（作者單位：日照市公路管理局工程處）