試析市政道路工程施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制

湯東聲

摘要：隨著我國城市現(xiàn)代化建設(shè)的持續(xù)深入，市政工程的建設(shè)力度也在不斷提升。道路工程在市政建設(shè)中占據(jù)著重要的地位，其建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系著我國城市交通運輸業(yè)的發(fā)展以及人們的日常出行質(zhì)量。本文將對我國市政道路工程施工的特點以及影響因素進(jìn)行分析闡述，在此基礎(chǔ)上針對施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制中存在的問題提出相應(yīng)的解決策略，希望能夠為我國城市現(xiàn)代化發(fā)展提供一定的參考借鑒。

關(guān)鍵詞：市政道路工程；施工質(zhì)量控制；影響因素

中圖分類號：U87 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-3178（2018）20-0315-01

1 市政道路工程施工概述

1.1 市政道路工程施工的特點分析

現(xiàn)階段我國市政道路工程施工具有以下幾方面的特點：首先，交叉作業(yè)頻繁。在市政建設(shè)中，道路工程所涉及到的內(nèi)容十分廣泛，因此城市中的場景較為復(fù)雜， 因此城市道路的長度以及路線都需要進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計，同時在施工的過程中還會遭遇一些較為復(fù)雜的地質(zhì)和地形條件?；诖?，交叉作業(yè)在市政道路工程施工中十分常見，這不僅增加了施工的難度，同時也為施工管理工作帶來了巨大的挑戰(zhàn)。在具體施工中若是某一方面的考量出現(xiàn)遺漏，就會為工程質(zhì)量埋下隱患[1]。

其次，影響因素眾多。隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，市政道路工程建設(shè)的規(guī)模也在擴(kuò)大，由于包含的內(nèi)容眾多，施工工期較長，加之不同類型工程在各方面要求上存在的差異性，因此市政道路工程施工的影響因素也十分多樣化，這使得施工管理人員面臨的工作壓力大幅度提升，稍有不慎，就會對施工質(zhì)量造成負(fù)面影響[2]。

最后，施工流動性強(qiáng)。市政道路工程的施工線路很長，因此施工地點需要時常變動，施工現(xiàn)場的流動性較強(qiáng)，這為施工管理活動帶來了重重阻礙。同時，市政道路工程施工的環(huán)境條件較為復(fù)雜，還需要承受來自其他方面的約束，加之人群密集、車流量大的特點，很容易出現(xiàn)施工質(zhì)量問題。

1.2 市政道路工程施工技術(shù)實施的影響因素分析

其一，場地因素。市政道路工程的施工現(xiàn)場大部分都處于城市的大街小巷之中，場地一般不夠?qū)挸?，在施工過程中施工人員操作以及機(jī)械設(shè)備的使用都會受到不同程度的影響，這往往是造成施工質(zhì)量問題的主要原因。此外，市政道路工程施工現(xiàn)場周邊往往是城市居民的聚集區(qū)，民眾日常出行不可避免的會對施工活動造成一定的影響[3]。

其二，地下管線分布情況。在城市地下分布十分復(fù)雜的管線網(wǎng)絡(luò)，主要包括給排水管、通信管線、電力線路等，這些管線的存在也會對市政道路工程施工造成一定的影響。如果不管不顧的盲目施工，很容易出現(xiàn)挖斷管線的情況，不僅會造成一定的將經(jīng)濟(jì)損失，還會影響到周邊居民的正常生活，并且影響到施工作業(yè)的順利實施。

其三，地質(zhì)條件。在市政道路工程施工中，一些施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件較為復(fù)雜，不利于施工作業(yè)的開展，如地下水位過高等。若是遇到此類問題，必須及時采取一定的處理措施，否則必定會對工程施工造成較大的負(fù)面影響。同時，施工單位還要結(jié)合地質(zhì)條件有針對性的作出施工規(guī)劃，以保障施工作業(yè)的順利高效開展。

2 加強(qiáng)市政道路工程施工質(zhì)量控制的有效措施

2.1 施工道路施工質(zhì)量控制方面存在的問題分析

結(jié)合現(xiàn)階段我國市政道路工程建設(shè)情況來看，施工質(zhì)量控制中存在的問題主要可以分為兩個方面，分別是施工管理方面的問題和施工技術(shù)方面的問題。

首先，在管理方面，現(xiàn)階段我國市政道路工程施工管理十分混亂，不僅缺乏完善的管理體系，管理人員的綜合素質(zhì)也無法達(dá)到要求。大部分工程施工管理中采用仍舊是傳統(tǒng)落后的管理方法和手段，以至于許多會對施工質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響的因素得不到有效的控制。此外，在監(jiān)督機(jī)制和市場運作機(jī)制方面也不夠健全，施工人才和技術(shù)人才存在大量的缺口，導(dǎo)致許多施工質(zhì)量問題無法得到有效的遏制。

其次，在施工技術(shù)方面，因施工技術(shù)實施或是控制不當(dāng)導(dǎo)致的問題主要包括路基沉陷、接縫坍塌以及路基沉降等三個方面[4]。其中路基沉陷主要是因路基填方后壓實不夠徹底或是不夠均勻引起的。同時，施工材料選用不當(dāng)或是質(zhì)量存在缺陷也會導(dǎo)致此類問題的發(fā)生。施工人員在操作的過程中，若是碾壓力度不足，也容易在事后引發(fā)路基沉陷問題。接縫坍塌則主要發(fā)生在雨水井附近，在市政道路上設(shè)置雨水井時，其井身周圍不利于回填施工，容易出現(xiàn)施工質(zhì)量缺陷從而引發(fā)接縫坍塌的問題，威脅到道路行車安全。路基沉降問題是所有施工質(zhì)量問題中危害最大的一種，車輛在行至沉降部位時會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，損害車輛的使用壽命。容車輛速度過快則會引發(fā)跳車現(xiàn)象。

2.2 市政道路工程施工質(zhì)量管理的有效措施

首先，對市政道路工程施工設(shè)計方案進(jìn)行完善。施工設(shè)計方案是市政道路工程建設(shè)施工的指導(dǎo)性文件，同時對于施工管理活動也具有重要的參考意義，由此可見，優(yōu)化完善施工設(shè)計方案對于施工質(zhì)量的提升具有良好的促進(jìn)作用。因此在工程實踐中，工程設(shè)計單位要事先到工程現(xiàn)場進(jìn)行勘察，了解周邊的環(huán)境條件以及地質(zhì)水文情況，同時對施工產(chǎn)地下方的管線分布情況進(jìn)行全面的了解掌握，綜合考慮排水、燃?xì)廨斔偷榷喾矫娴膬?nèi)容，在此基礎(chǔ)上結(jié)合市政道路工程建設(shè)的各項需求完成施工設(shè)計方案制定，如此才能保障工程施工作業(yè)的順利高效開展[5]。

其次，提升施工人員的綜合素質(zhì)。對于市政道路工程施工人員，要在施工開始前進(jìn)行專業(yè)性的技術(shù)培訓(xùn)教育，一方面提升其施工技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，另一方面則要樹立其質(zhì)量意識和安全意識，保障施工作業(yè)的規(guī)范化開展。對于工程施工管理人員，則要制定合理的崗位責(zé)任制度，將工程施工管理責(zé)任合理的分配到的具體崗位和人員頭上，同時嚴(yán)格的獎懲機(jī)制保障各方面管理工作的順利落實。同時也需加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提升其管理專業(yè)技能、責(zé)任意識和職業(yè)素養(yǎng)，推動市政道路工程施工的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

再次，構(gòu)建完善的質(zhì)量管理體系?？茖W(xué)完善的施工質(zhì)量管理體系是市政道路工程施工質(zhì)量管理工作開展的基礎(chǔ)保障，在具體實施的過程中，要依據(jù)國家相關(guān)規(guī)范制度結(jié)合工程實際情況構(gòu)建完善的規(guī)章制度，對施工質(zhì)量管理工作進(jìn)行規(guī)范，為管理工作的開展提供堅實可靠的依據(jù)。同時，加強(qiáng)對道路工程施工過程的監(jiān)督管理，對每一道施工工序進(jìn)行跟蹤檢查，尤其是對于一些關(guān)鍵部位，在施工完成后必須要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗。必要的情況下可以在施工現(xiàn)場建立專門的實驗室，對施工環(huán)境進(jìn)行檢測。

最后，做好施工技術(shù)的管控。市政道路工程施工最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是混凝土路面施工，這一階段的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高，容易出現(xiàn)問題，因此有必要加強(qiáng)技術(shù)管控。在混凝土拌制前，必須要結(jié)合工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)完成配合比設(shè)計，同時加強(qiáng)對各項原材料的檢測和控制。而在拌制的過程中，要結(jié)合現(xiàn)場的環(huán)境條件對實驗室配比進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)，并加強(qiáng)對溫度等方面的控制，做到規(guī)范化施工，以此保障混凝土的質(zhì)量和性能達(dá)到市政道路工程施工的要求。

3 結(jié)語

綜上所述，市政道路工程建設(shè)是我國現(xiàn)階段城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容，其建設(shè)施工質(zhì)量直接影響著我國城市發(fā)展，針對現(xiàn)階段工程施工管理和施工技術(shù)方面存在的問題，本文提出了加強(qiáng)施工質(zhì)量控制的有效措施，為我國城市建設(shè)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]劉新成. 市政道路工程項目中的質(zhì)量管理研究[D].昆明理工大學(xué)，2013.

[2]宋源明. 市政工程的質(zhì)量控制研究[D].青島理工大學(xué)，2016.

[3]徐劍輝，萬珍. 淺析市政道路工程施工質(zhì)量控制難點及存在的問題[J]. 江西建材，2016（02）：160+165.

[4]覃孟. 市政道路工程施工技術(shù)和施工質(zhì)量控制措施研究[J]. 智能城市，2016，2（04）：22.