電廠汽機(jī)運(yùn)行常見問題與解決方法

張娜

摘要：在我國快速發(fā)展的過程中，電廠在我國的社會(huì)發(fā)展中起著重要作用，保證電廠的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展以及和構(gòu)建和諧社會(huì)有重要意義。近年來，我國倡導(dǎo)走可持續(xù)發(fā)展之路，倡導(dǎo)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)等的協(xié)調(diào)發(fā)展，而電廠是耗煤大戶，更要做好節(jié)能減排工作。面臨著雙重壓力，電廠的運(yùn)行系統(tǒng)只有實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化，才能更好地發(fā)揮其有利影響，而汽機(jī)是電廠運(yùn)行的關(guān)鍵，研究汽機(jī)運(yùn)行中存在的問題對(duì)于優(yōu)化電廠的運(yùn)行有重要價(jià)值。本文闡述了電廠汽機(jī)對(duì)電廠發(fā)展的重要作用，重點(diǎn)論述了當(dāng)前電廠汽機(jī)運(yùn)行中存在的主要問題，并對(duì)此提出了幾點(diǎn)建設(shè)性的措施，希望對(duì)電廠汽機(jī)的穩(wěn)定高效運(yùn)行提供參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：電廠汽機(jī)；問題；措施

中圖分類號(hào)：TU88 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-3178（2018）20-0171-01

引言

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，大部分的發(fā)電廠開始著手于大量、大范圍的使用參數(shù)較高并且容量較大的機(jī)組。汽輪機(jī)在連接發(fā)電機(jī)與鍋爐設(shè)備中起著相當(dāng)重要的作用，相當(dāng)于是發(fā)電廠中的主機(jī)，占據(jù)著重要的地位。汽輪機(jī)能否正長的運(yùn)行，關(guān)系到發(fā)電機(jī)、鍋爐以及汽輪機(jī)機(jī)組運(yùn)行情況?？墒?，由于受很多因素的影響，會(huì)使汽輪機(jī)在制造與運(yùn)行的同時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些問題，導(dǎo)致降低了汽輪機(jī)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，如維護(hù)和調(diào)試出現(xiàn)問題，汽輪機(jī)出校高熱耗和低效率的問題。因此，我們要對(duì)如何處理在制造與運(yùn)行電廠汽機(jī)時(shí)產(chǎn)生的問題加以重視，并進(jìn)行有效的解決。

1 電廠汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行中的常見問題分析

1.1 主油箱濾油機(jī)

主油箱是構(gòu)成氣機(jī)設(shè)備的重要部分。在實(shí)踐工作過程中，為了有效的確保其運(yùn)行的效率和準(zhǔn)確性，使用人員應(yīng)當(dāng)定期對(duì)其進(jìn)行濾油操作。這主要是由于一旦油箱中的油含有雜質(zhì)，會(huì)在一定程度上影響主油箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)會(huì)在一定程度上降低氣機(jī)的使用壽命。因此，主油箱濾油機(jī)安裝完成之后，一定要對(duì)油箱中的油進(jìn)行有效的過濾，避免由于雜質(zhì)造成的損失。在進(jìn)行濾油操作的過程中，對(duì)雜質(zhì)的過濾主要是采用脫水回路的方式。對(duì)于濾出的油，要進(jìn)行油質(zhì)的測(cè)定，從而更好的對(duì)氣機(jī)的運(yùn)行方式進(jìn)行調(diào)整和修改。通常而言，主油箱中的油可以通過冷油器的出口進(jìn)行采樣。經(jīng)過化驗(yàn)分析之后，如果主油箱中的油滿足運(yùn)行條件，則不用對(duì)濾油機(jī)進(jìn)行工作狀態(tài)的調(diào)整。但是，如果在采集的樣本中沒有發(fā)現(xiàn)有水分，其雜質(zhì)超過了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，使用人員就必須對(duì)濾油機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。

1.2 汽機(jī)內(nèi)部給水泵過高而導(dǎo)致的溫度問題

從水泵軸承的角度上來說，其所能夠承受的溫度是有限的，不過，當(dāng)電廠汽機(jī)在開始運(yùn)行的過程中，軸承本身也是隨著電機(jī)在不停的運(yùn)行，在這樣的環(huán)境下，長時(shí)間的電機(jī)磨損勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)部軸承溫度上的增高，如果在這時(shí)無法進(jìn)行及時(shí)的降溫，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸承的磨損度加大。故而，當(dāng)軸承內(nèi)部的溫度增高到一定的度數(shù)之后，必須要對(duì)其進(jìn)行溫度的降低。一般來說的話，常用的降溫手段往往是在軸承室外去使用膠管進(jìn)行溫度方面的冷卻，但是，對(duì)于軸承而言，這種降溫的手段往往只是可以去降低軸承表面上的溫度，實(shí)際上其并不能夠真正的達(dá)到降溫的目的。

1.3 振動(dòng)過大的問題

電廠汽機(jī)由于整體體型較大，在實(shí)際運(yùn)行過程中所產(chǎn)生的各種力也比較多，振動(dòng)問題是各種類型的電廠汽機(jī)普遍存在的一個(gè)問題，雖然當(dāng)前技術(shù)有了發(fā)展，但是，這個(gè)振動(dòng)問題一直沒有得到很好的控制和解決。如果汽輪機(jī)的振動(dòng)過大，就會(huì)影響到機(jī)組運(yùn)行的安全，而且振動(dòng)還會(huì)對(duì)汽輪機(jī)的軸承座、氣缸連接部等帶來嚴(yán)重的損傷，導(dǎo)致汽輪機(jī)振動(dòng)過大的原因是非常多的，常見的有汽輪發(fā)電機(jī)組動(dòng)平衡沒有得到很好的校正，動(dòng)葉片在運(yùn)行過程中出現(xiàn)破損誘發(fā)的振動(dòng)等，這些問題的存在都會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)現(xiàn)象的出現(xiàn)。其次，汽輪機(jī)在長時(shí)間的使用過程中，如果對(duì)一些關(guān)鍵部位的固定螺栓不定期進(jìn)行加固擰緊，這些螺栓就很容易出現(xiàn)松動(dòng)的情況，隨著松動(dòng)情況的增多，這些不牢固累加就會(huì)導(dǎo)致大范圍的振動(dòng)現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2 應(yīng)對(duì)措施

2.1 汽機(jī)輔機(jī)的優(yōu)化運(yùn)行

任何一種設(shè)計(jì)都是為其應(yīng)用服務(wù)的，任何一種優(yōu)化也都是為了更好地發(fā)揮其應(yīng)有的價(jià)值，汽輪機(jī)組也是這樣。隨著國家環(huán)保政策的提出以及對(duì)汽輪機(jī)組運(yùn)行中存在問題的研究，需要對(duì)電廠汽機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使之更符合電廠的運(yùn)行環(huán)境，更適應(yīng)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢(shì)，提高電廠整體的運(yùn)行效率。我們都知道，汽輪機(jī)組的運(yùn)行是有最佳組合狀態(tài)的，這種最佳狀態(tài)的實(shí)現(xiàn)需要各組件之間有效的配合，而各組件達(dá)成這種配合所呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)參數(shù)往往會(huì)在一定的參數(shù)范圍內(nèi)變化，這個(gè)合理的范圍就是使汽輪機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的重要參考。

2.2 定期清理汽機(jī)的給油系統(tǒng)

根據(jù)上文我們可以看出，在汽機(jī)設(shè)備的主油箱中通常會(huì)存在各種各樣的雜質(zhì)。這些雜質(zhì)會(huì)在一定程度上影響油的使用效率，阻礙汽機(jī)設(shè)備管道的正常運(yùn)行?；诖?，給油系統(tǒng)對(duì)電廠汽機(jī)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著重要的作用。它能夠?qū)υO(shè)備系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度進(jìn)行有效的調(diào)整，同時(shí)對(duì)相關(guān)元件的軸承起到一定的潤滑作用。為了有效確保給油系統(tǒng)中所含的雜質(zhì)符合相關(guān)汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的要求和標(biāo)準(zhǔn)，首先，相關(guān)操作人員應(yīng)當(dāng)確保給油系統(tǒng)的清潔性和安全性；其次，相關(guān)使用人員應(yīng)當(dāng)定期定時(shí)對(duì)汽機(jī)的給油系統(tǒng)進(jìn)行全面的清洗，確保軸承中不會(huì)泄漏空氣或是混入雜質(zhì)。

2.3 嚴(yán)格檢查葉片金屬狀態(tài)

可以通過以下幾方面措施對(duì)葉片金屬狀態(tài)進(jìn)行檢查：首先，對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行檢查的時(shí)候，要對(duì)汽輪機(jī)的葉根、葉片與圍帶等方面進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，特別是要觀察圍帶與葉根四周是否出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)了圍帶松動(dòng)的現(xiàn)象，既可以在低溫區(qū)將圍帶進(jìn)行焊接，也能夠借助鉚釘將松動(dòng)為止加固，從而能夠緊固圍帶。其次，需要對(duì)安裝的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把控，應(yīng)該采用先進(jìn)的、科學(xué)的工藝進(jìn)行實(shí)際的安裝，從而避免在運(yùn)行過程中葉片掉進(jìn)有關(guān)共振區(qū)的現(xiàn)象發(fā)生，從而促進(jìn)共振而導(dǎo)致葉片出現(xiàn)斷裂發(fā)生概率的降低，然后，對(duì)閥門及管道的檢查要十分嚴(yán)格，對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行檢修時(shí)，需要對(duì)調(diào)節(jié)汽門、管道及主汽門等進(jìn)行充分的吹掃。對(duì)其中的雜物進(jìn)行干凈的清理，將相應(yīng)的零部件緊固起來，以防止在運(yùn)行的過程中會(huì)有零部件脫落掉進(jìn)汽缸中損壞葉片的情況發(fā)生。最后，應(yīng)該嚴(yán)格控制葉片裂紋焊接過程。當(dāng)動(dòng)靜葉片由于受力不均勻的問題出現(xiàn)了裂紋的現(xiàn)象時(shí)，必須要聘請(qǐng)具有較高技術(shù)水平的焊工進(jìn)行焊接葉片。對(duì)焊材的選擇，要注意是否合適，對(duì)提高葉片的使用壽命有所幫助，從而使汽輪機(jī)能夠正常運(yùn)行。

3 結(jié)語

如果想要真正的去保障電廠電機(jī)的正常、安全運(yùn)行，那么無論是對(duì)于機(jī)組的安裝還是機(jī)組的檢驗(yàn)等多方面都是需要去更進(jìn)一步完善及加強(qiáng)。通過分析問題出現(xiàn)的原因，來去更好的對(duì)問題進(jìn)行相應(yīng)的整改。在整改維護(hù)的這一過程當(dāng)中，其本身就需要技術(shù)人員具備良好的專業(yè)素質(zhì)及強(qiáng)烈的責(zé)任心，在日常工作當(dāng)中，能夠?qū)C(jī)器運(yùn)行的每一個(gè)環(huán)節(jié)都把控的面面俱到，只有這樣，才能夠真正的促進(jìn)電廠電力輸送方面的穩(wěn)定，確保機(jī)組能夠安全高效的持續(xù)運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]杜榮勝.有關(guān)電廠汽機(jī)運(yùn)行常見問題及對(duì)策分析[J].科技風(fēng)，2013（10）.

[2]李學(xué)哲.火電廠汽機(jī)運(yùn)行中的常見問題及其規(guī)避措施[J].電源技術(shù)應(yīng)用，2013（01）.