城市空間，地下延伸進(jìn)行時(shí)

記者 丁云

城市空間，地下延伸進(jìn)行時(shí)

記者 丁云

由高空俯瞰地下空間現(xiàn)場(chǎng)

中國(guó)人對(duì)地下空間的遐想，大概從很久很久以前就開(kāi)始了。只是多半帶著隱秘和謹(jǐn)慎。玉虛十二仙之一懼留孫的大弟子土行孫、七煞星張奎之流擅長(zhǎng)遁地之術(shù)，但也稱(chēng)為奇門(mén)異術(shù)，反正不太正經(jīng)。到了現(xiàn)代，地下空間的發(fā)展可謂日新月異，早年還被挑剔空氣不好，有異味兒，這會(huì)兒全都解決了，未來(lái)更是節(jié)能發(fā)展趨勢(shì)之一，且城市發(fā)展出現(xiàn)的大量問(wèn)題，還得靠拓展地下空間來(lái)解決。

近日，太湖新城吳中片區(qū)的地下空間實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂，這個(gè)蘇州體量最大，結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的地下空間已初現(xiàn)雛形了。

看不見(jiàn)的綜合智能調(diào)度

在太湖新城吳中片區(qū)的工地上，已看不到挖開(kāi)的基坑。地下空間已基本實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂。走入地下空間內(nèi)部，各種施工車(chē)輛來(lái)回穿梭。整個(gè)地下空間呈倒T字型，南北長(zhǎng)919米，東西長(zhǎng)572米，空間分3層，地下一層為地下商業(yè)空間，及公共配套設(shè)施，地下二層，三層為公共停車(chē)空間，不但涉及停車(chē)位3200多個(gè)，且和軌交、公交等實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，是目前蘇州市體量最大，理念最新，結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的地下空間。

作為全國(guó)首個(gè)綠色三星級(jí)認(rèn)證的獨(dú)立地下空間，綠色節(jié)能是這個(gè)項(xiàng)目的一大特點(diǎn)，比如在負(fù)一層，雖然還沒(méi)有安裝一盞照明燈，但整個(gè)空間依舊十分明亮。施工方副總經(jīng)理介紹，“負(fù)一層頂板上，最大限度地設(shè)計(jì)了很多馬蹄形或長(zhǎng)方形的采光井。通過(guò)這種社會(huì)自然光，照射到負(fù)一層，減少電能的使用。在天氣晴好的情況下，負(fù)一層主要公共通道內(nèi)，基本上就可以采用自然光了?！?/p>

“新城開(kāi)發(fā)要科學(xué)規(guī)劃，在高效建設(shè)看得見(jiàn)的地上工程同時(shí)，更要做精看不見(jiàn)的‘地下文章’，這是出于對(duì)區(qū)域發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮?！眳侵刑鲁屈h工委副書(shū)記、管委會(huì)副主任劉葉明說(shuō)，這個(gè)中央商貿(mào)區(qū)地下空間，就是現(xiàn)代化城市空間向地下延伸的典型案例。

光伏發(fā)電，雨水回收利用，可調(diào)節(jié)外遮陽(yáng)，空氣質(zhì)量監(jiān)控等技術(shù)也將被應(yīng)用其中，大大降低項(xiàng)目的整體能耗水平。

此外，智慧綜合管廊也是項(xiàng)目的一大特色，除了智能汽車(chē)停車(chē)調(diào)度、供水、排水、電力等管線全都裝有傳感器，線路狀態(tài)、閥門(mén)開(kāi)關(guān)等能按照預(yù)先設(shè)定，實(shí)現(xiàn)智能管理。預(yù)計(jì)到2017年底，中央商貿(mào)區(qū)地下空間將全部竣工。

“建成后，將帶動(dòng)整個(gè)新城的商業(yè)開(kāi)發(fā)。打造綠色城市會(huì)客廳的同時(shí)，也希望為蘇州地下空間的開(kāi)發(fā)利用，樹(shù)立一個(gè)先期標(biāo)桿。”蘇州吳中國(guó)太發(fā)展有限公司項(xiàng)目管理科科長(zhǎng)張寧說(shuō)。

擋不住的城市下潛式發(fā)展

充分利用地下空間，已經(jīng)是國(guó)際上通行的節(jié)能趨勢(shì)。

實(shí)際生活中，地表以下的地下商城，地下停車(chē)場(chǎng)，地鐵，礦井，軍事，穿海隧道等建筑空間，都屬地下空間。城市發(fā)展到一定階段，就會(huì)延續(xù)到地下空間的開(kāi)發(fā)利用。

地下空間可以有效解決城市交通日益擁擠的現(xiàn)象，避免出現(xiàn)“拉鏈公路”。城市化加速發(fā)展，將城市土地資源高效利用，結(jié)合地下空間綜合開(kāi)發(fā)，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

當(dāng)大城市地下空間開(kāi)發(fā)利用深入后，地下淺層部分被利用完，深層開(kāi)挖技術(shù)和裝備又逐步完善，這就使得地下空間開(kāi)發(fā)逐步向深層發(fā)展，到了綜合利用的階段。

于是，空間的層面分化越來(lái)越清晰，但最終均以人，以及為人服務(wù)的功能區(qū)為中心，人、車(chē)分流，市政管線、污水和垃圾的處理分置于不同層次，各種各樣的地下交通也分層設(shè)置，減少相互干擾，保證了地下空間利用的充分性和完整性。太湖新城吳中片區(qū)的地下空間就是這樣一個(gè)實(shí)例。

地下空間的利用，尤其對(duì)改善地面環(huán)境起著重要作用。發(fā)展地下交通，可以降低城市的大氣污染；建設(shè)城市地下市政管線公用隧道，將自來(lái)水、排污管、供熱管、電纜和通信線路納入其中，又可以縮短路線長(zhǎng)度，易于檢查和修理，而且不影響地面土地的使用。動(dòng)不動(dòng)就開(kāi)挖地面的情況大大減少。甚至，發(fā)展地下垃圾處理系統(tǒng)，還可以消除城市垃圾“圍城”的現(xiàn)象?？梢哉f(shuō)，規(guī)劃合理、科學(xué)的地下空間對(duì)城市綜合發(fā)展有著極大的裨益。

雖然離正式完工尚有時(shí)日，但我們已對(duì)太湖新城吳中片區(qū)的地下空間和綜合管廊項(xiàng)目，迫不及待。

地下綜合管廊的現(xiàn)場(chǎng)施工