新款桑塔納車手動(dòng)空調(diào)不制冷

河南省洛陽(yáng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校（471002） 王亞杰

新款桑塔納車手動(dòng)空調(diào)不制冷

河南省洛陽(yáng)經(jīng)濟(jì)學(xué)校（471002） 王亞杰

故障現(xiàn)象一輛2014年產(chǎn)新款桑塔納車（搭載CPD發(fā)動(dòng)機(jī)），出現(xiàn)手動(dòng)空調(diào)不制冷的故障。

故障診斷接車后試車，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接通鼓風(fēng)機(jī)和空調(diào)開(kāi)關(guān)，出風(fēng)口吹出的是自然風(fēng)；打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋觀察，散熱風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，但空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器未吸合。用故障檢測(cè)儀VAS6150A檢測(cè)，讀得故障代碼P053300，含義為空調(diào)系統(tǒng)壓力傳感器信號(hào)過(guò)大（圖1）；讀取空調(diào)壓力數(shù)據(jù)（由高壓管路上的空調(diào)壓力傳感器測(cè)得），為17.0 bar（1 bar=100 kPa），明顯偏大，正常情況下靜態(tài)空調(diào)壓力應(yīng)為6 bar～10 bar（環(huán)境溫度越高壓力越大）。用歧管壓力表組測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)實(shí)際壓力，高低壓管路的壓力均約為8 bar，這說(shuō)明空調(diào)壓力傳感器測(cè)得的壓力信號(hào)確實(shí)比實(shí)際空調(diào)壓力大，懷疑空調(diào)壓力傳感器及其線路有故障。

根據(jù)圖3測(cè)量空調(diào)壓力傳感器（G65）的供電、搭鐵及信號(hào)線路，均正常；初步懷疑G65損壞。更換G65后試車，空調(diào)壓力數(shù)據(jù)顯示正常，空調(diào)恢復(fù)制冷。但交車第2天，車主反映故障再現(xiàn)。試車發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象與之前一樣，且故障代碼也一樣。難道是G65配件質(zhì)量有問(wèn)題，再次更換G65后試車，空調(diào)又恢復(fù)制冷了。以為故障就此排除，但交車半天后故障再現(xiàn)。診斷至此，可知是其他原因使G65損壞，以致空調(diào)壓縮機(jī)不工作。那是什么原因?qū)е翯65頻繁損壞的呢？一時(shí)間沒(méi)有了維修思路。

圖1 讀取的故障代碼（截屏）

圖2 故障車空調(diào)壓力數(shù)據(jù)（截屏）

圖3 新款桑塔納車手動(dòng)空調(diào)控制電路

由于該車故障比較蹊蹺，決定詢問(wèn)當(dāng)?shù)厣虾４蟊?S店的維修技術(shù)人員，看看他們有沒(méi)有遇到過(guò)類似的故障。經(jīng)詢問(wèn)得知，此類故障他們遇到過(guò)幾起，且故障均與車主的不良操作習(xí)慣有關(guān)。如圖3所示，該車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器（N25）由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)供電，若在接通AC開(kāi)關(guān)，且空調(diào)壓縮機(jī)工作的情況下直接斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，異常的空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器會(huì)產(chǎn)生自感電壓，其最大反向電壓可達(dá)到150 V，從而損壞相關(guān)線路上的電器，如G65、安全氣囊控制單元（J234）等。針對(duì)此類故障，廠家給出的維修方案為，更換帶電磁離合器的空調(diào)壓縮機(jī)及其他受損部件，并提醒車主在斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)前，一定要先斷開(kāi)空調(diào)等大功率的用電設(shè)備。

與車主溝通得知，車主確實(shí)有未斷開(kāi)AC開(kāi)關(guān)就直接斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的習(xí)慣，由此確定該車故障與4S店維修技術(shù)人員所反應(yīng)的故障一樣。

故障排除更換帶電磁離合器的空調(diào)壓縮機(jī)及G65，并叮囑車主一定要先斷開(kāi)AC開(kāi)關(guān)再斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。交車1個(gè)月后電話回訪，車主反映空調(diào)制冷一切正常，故障徹底排除。

2016-04-22）