農(nóng)用車常見故障檢修排除方法

宋曉玲

摘 要：農(nóng)用車隨著行駛里程的增加，零部件將逐漸因磨損、腐蝕、變質(zhì)、老化等原因而失效，使其技術(shù)狀態(tài)發(fā)生變化。如果車輛使用操作不當(dāng)，保養(yǎng)不合理，修理質(zhì)量差更容易導(dǎo)致故障的發(fā)生。介紹了農(nóng)用車啟動(dòng)困難以及在行駛中離合器打滑和分離不徹底故障的原因及檢修排除方法。

關(guān)鍵詞：農(nóng)用運(yùn)輸車；啟動(dòng)；離合器 ；原因；檢修排除方法

中圖分類號(hào)：S229.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.12.022

1 啟動(dòng)困難

1.1 故障原因

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的故障原因主要有以下幾點(diǎn)：（1）啟動(dòng)轉(zhuǎn)速太慢。（2）供油不正常。（3）氣缸內(nèi)壓縮力不足。

1.2 檢修方法

在環(huán)境溫度太低的情況下，應(yīng)首先做好柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱工作，若仍然不能啟動(dòng)，可按以下方法進(jìn)行檢修：

（1）檢查啟動(dòng)轉(zhuǎn)速是否過低。首先用手搖啟動(dòng)，逐漸加大手搖轉(zhuǎn)速，然后將減壓手柄扳到非減壓位置，使氣缸內(nèi)有正常的壓縮力。如果手搖時(shí)感到阻力很大，可能減壓機(jī)構(gòu)存在故障或氣門頂住了活塞，應(yīng)對(duì)減壓機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。如果在搖車過程中當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)到某一部位時(shí)就轉(zhuǎn)不動(dòng)了，但能退回來，則可能是正時(shí)齒輪錯(cuò)位造成嚙合不良，應(yīng)檢查并予以修復(fù)。

（2）檢查供油系統(tǒng)是否良好。如果啟動(dòng)轉(zhuǎn)速正常，而不著火。應(yīng)先確定油箱是否有油，油箱開關(guān)是否打開，然后按下列步驟進(jìn)行檢修：①將柴油濾清器上的放氣螺母或高壓泵上的高壓油管擰松，如有空氣冒出，即說明管內(nèi)有空氣產(chǎn)生氣阻，應(yīng)進(jìn)行排氣處理。方法是先將油路各接頭擰緊，然后將高壓泵上的放氣螺母擰松，手搖轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將空氣排除，再將高壓泵上的放氣螺母擰緊即可。②清洗柴油濾清器。用高壓打氣筒將管路吹通，清除管內(nèi)的阻塞物，并檢查油箱加油口的濾網(wǎng)是否完好，如破損應(yīng)更換。③檢查噴油泵柱塞是否正常，如磨損嚴(yán)重應(yīng)更換新柱塞。④卸下高壓油管接頭，檢查出油閥是否阻塞，彈簧是否折斷。應(yīng)對(duì)出油閥和閥座進(jìn)行清洗，如彈簧折斷，應(yīng)更換新彈簧。⑤拆開噴油泵，檢查柱塞和柱塞套是否被卡住，應(yīng)對(duì)柱塞和柱塞套進(jìn)行清洗，如柱塞彈簧折斷或彈力不足，應(yīng)予更換新彈簧。⑥拆下噴油器，從噴油嘴中取出針閥，進(jìn)行清洗，若針閥被卡住，應(yīng)更換針閥。

（3）檢查氣缸壓縮力是否不足。造成氣缸壓縮力不足的原因主要是氣缸墊破損，進(jìn)、排氣門漏氣，活塞環(huán)磨損等，應(yīng)按以下步驟進(jìn)行檢修：①首先將氣缸蓋螺母擰緊，用手搖轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，如氣缸蓋與機(jī)體接合面有漏氣聲，則說明氣缸墊已損壞，應(yīng)更換新的氣缸墊，也可以用石棉線應(yīng)急修補(bǔ)。②轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，仔細(xì)聽空氣濾清器和排氣管內(nèi)有無“吱吱”聲，如有則說明進(jìn)、排氣管內(nèi)存在漏氣現(xiàn)象。一般是氣門密封錐面銹蝕、積碳形成斑點(diǎn)造成密封不嚴(yán)，應(yīng)對(duì)氣門進(jìn)行研磨，并重新調(diào)整氣門間隙，使之關(guān)閉嚴(yán)密。

2 離合器打滑和分離不徹底

2.1 離合器打滑

（1）現(xiàn)象：低擋起步遲緩，高擋起步困難，有時(shí)發(fā)生抖動(dòng)；爬坡無力，行駛速度不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而提高，拖拉機(jī)牽引力降低；當(dāng)負(fù)荷增大時(shí)，車速忽高忽低甚至停車，但發(fā)動(dòng)機(jī)聲音無變化；嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使離合器過熱，摩擦片冒青煙并伴有一種燒焦的氣味。

（2）排除方法：①摩擦片表面有油污。主要是由于油封等密封裝置損壞，滲透潤(rùn)滑油或保養(yǎng)不當(dāng)，注油過多造成。應(yīng)查明油污的來源并消除，然后用汽油進(jìn)行清洗。②離合器自由間隙（分離杠桿和分離軸承端面之間的間隙）過小或沒有間隙。機(jī)車使用過程中，會(huì)因摩擦襯片的磨損而使踏板自由行程逐漸變小，并導(dǎo)致摩擦襯片不能同壓盤與飛輪充分貼合，從而產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)。此時(shí)，應(yīng)按規(guī)定要求重新調(diào)整。③壓力彈簧折斷或彈力減弱。彈簧折斷應(yīng)換新，彈簧彈力不足可在彈簧座內(nèi)加墊圈以恢復(fù)其彈力，這就可避免因彈簧壓力不足而引起的摩擦襯片打滑。④摩擦片磨損。如摩擦片偏磨，嚴(yán)重?zé)龘p或太薄，鉚釘頭露出，應(yīng)更換；如磨損不大，鉚釘埋入深度不小于0.5 mm，可以不換，但若鉚釘松動(dòng)應(yīng)重新鉚接或換用新鉚釘。若摩擦片燒損較輕，可用砂紙磨平。⑤從動(dòng)盤翹曲變形，飛輪與壓盤平面的不平度過大，應(yīng)校正從動(dòng)盤鋼片，必要時(shí)予以更換。⑥回位彈簧松弛或折斷，應(yīng)更換。

2.2 離合器分離不徹底

（1）現(xiàn)象：當(dāng)離合器踏板踩到底，換擋時(shí)仍有齒輪撞擊聲，掛擋困難或有強(qiáng)烈的打齒聲；或者機(jī)車行駛時(shí)不能切斷動(dòng)力，使機(jī)車停住，就說明離合器分離不徹底。

（2）排除方法：①離合器自由行程過大，制動(dòng)器分離間隙過小或主離合器分離間隙過小，造成離合器工作行程不足，使離合器分離不清，因而應(yīng)對(duì)離合器的間隙進(jìn)行調(diào)整。②三個(gè)分離杠桿頭部不在同一平面上，個(gè)別壓緊彈簧變軟或折斷，致使分離時(shí)壓盤歪斜，造成離合器分離不徹底，應(yīng)調(diào)整或更換彈簧。③由于離合器軸承的嚴(yán)重磨損等原因，破壞了曲軸與離合器軸的同心度，引起從動(dòng)盤偏擺；從動(dòng)盤鋼片翹曲變形，摩擦片破碎等，都會(huì)造成離合器分離后從動(dòng)盤與主動(dòng)部分仍有接觸，使離合器分離不清。從動(dòng)盤偏擺應(yīng)進(jìn)一步查明原因，予以排除，必要時(shí)校正從動(dòng)盤鋼片，更換摩擦片。④由于摩擦片過厚和安裝不當(dāng)?shù)仍?，此時(shí)離合器踏板踩到底也不能使摩擦襯片徹底分離，造成離合器有效工作行程減小而分離不清。可更換標(biāo)準(zhǔn)的摩擦襯片，或在離合器蓋與飛輪間加墊片，墊片厚度不能超過0.5 mm。