基于數(shù)據(jù)分析的哈爾濱城市景觀特色評(píng)價(jià)1)

唐岳興 邵龍 王雪

(哈爾濱工業(yè)大學(xué)，哈爾濱，150001)

基于數(shù)據(jù)分析的哈爾濱城市景觀特色評(píng)價(jià)1)

唐岳興 邵龍 王雪

(哈爾濱工業(yè)大學(xué)，哈爾濱，150001)

梳理哈爾濱的自然特征和文化傳播過程，提出城市景觀節(jié)點(diǎn)評(píng)價(jià)方法，篩選哈爾濱城市特色節(jié)點(diǎn),分類整理；利用Tobii T60XL眼動(dòng)儀和Tobii Studio軟件對(duì)篩選出的24處節(jié)點(diǎn)進(jìn)行城市景觀特色的視線調(diào)查分析；通過分析哈爾濱各類型城市特色的數(shù)量和價(jià)值比例，明確哈爾濱的城市特色現(xiàn)狀及其產(chǎn)生原因，找到哈爾濱城市景觀的典型特征，提出城市特色保護(hù)與發(fā)展建議。

哈爾濱；城市特色；眼動(dòng)儀；殖民遺產(chǎn)；后殖民景觀；中東鐵路

We proposed the evaluation methodology of urban landscape nodes after the summary of natural characteristics and cultural transmission process in Harbin, following by selecting and sorting the featured nodes in Harbin. Visual analysis of the urban landscape feature was conducted on the selected 24 urban landscape nodes using Tobii T60XL Eye Tracker and Tobii Studio software. Through analyzing the amount and value ratio of different types of city features of Harbin, the current situation and its forming reasons were described clearly, and the typical feature of urban landscape of Harbin was found, and we put forward the suggestions of protection and development of city features.

城市景觀特色是指城市展現(xiàn)的獨(dú)有或突出的景觀類型特征，是城市外在形象所具有的特殊性，包括自然景觀特色和人文景觀特色[1]。城市特色的代表可以是城市中擁有一定數(shù)量比例的一個(gè)或幾個(gè)景觀類型，而非某一典型特色景觀節(jié)點(diǎn)。強(qiáng)化城市景觀特色有利于打造城市文化內(nèi)涵、提升居民對(duì)城市的認(rèn)同感、提高城市競(jìng)爭(zhēng)力。目前，受眼前經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)、多元文化的沖擊和全球化等問題的影響，很多城市景觀特色越來越淡化。哈爾濱的城市景觀特色經(jīng)常被人們用這些名詞來描繪，即“東方莫斯科”、“東方小巴黎”、歷史文化名城、國(guó)際冰雪文化名城。面對(duì)這些美譽(yù)和特色，哈爾濱城市最核心的景觀特色又是什么？文中以哈爾濱城市文化的傳播、景觀的演進(jìn)為研究基礎(chǔ)，借助Tobii T60XL眼動(dòng)儀和Tobii Studio軟件進(jìn)行哈爾濱城市特色調(diào)查研究，利用眼動(dòng)調(diào)查數(shù)據(jù)，分析現(xiàn)有的城市代表性特色，進(jìn)行城市特色構(gòu)成與權(quán)重分析，明確城市核心景觀特色、解析產(chǎn)生調(diào)研結(jié)果的動(dòng)因機(jī)制，提出城市景觀特色保護(hù)規(guī)劃策略。

1 哈爾濱城市景觀特色類型梳理

通過梳理哈爾濱城市歷史文化和景觀的演進(jìn)脈絡(luò)，考察城市景觀特色現(xiàn)狀，文中將哈爾濱的城市景觀特色分為5類。

氣候環(huán)境景觀特色：哈爾濱地處中國(guó)東北平原的東北部地區(qū)，中部有松花江通過，屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，是中國(guó)緯度最高、氣溫最低的大城市。哈爾濱冬季漫長(zhǎng)、氣候寒冷。1963年2月7日，哈爾濱舉辦了第一屆冰燈游園會(huì)，這是國(guó)內(nèi)第一次有組織的冰燈游園活動(dòng)，開創(chuàng)了我國(guó)現(xiàn)代冰雪文化的先河。1985年開始，在每年的冰燈游園會(huì)期間舉辦哈爾濱冰雪節(jié)，哈爾濱冰燈游園會(huì)被國(guó)家旅游局列為全國(guó)35個(gè)“絕奇美勝”旅游景點(diǎn)之一。哈爾濱還結(jié)合自身的自然山水特色和動(dòng)植物特色打造松花江沿岸濱水景觀,開發(fā)了白魚泡濕地公園和東北虎林園等城市特色景觀。這部分可歸結(jié)為哈爾濱的氣候環(huán)境景觀特色。

殖民遺產(chǎn)景觀特色：哈爾濱在中東鐵路建設(shè)前只是一個(gè)有十幾戶漁民的小漁村，1903年的哈爾濱規(guī)劃只有付家店(今道外區(qū)的中華巴洛克街區(qū))，是中國(guó)勞工居住區(qū)域，不屬于中東鐵路附屬地，其余街區(qū)均由沙俄進(jìn)行城市規(guī)劃和建設(shè)(圖1)。文中將以政治、經(jīng)濟(jì)或文化殖民為目的，由俄國(guó)、日本為主的殖民入侵者建設(shè)的歷史建構(gòu)筑物定義為殖民遺產(chǎn)。這些殖民遺產(chǎn)以個(gè)體或組團(tuán)的形式存在于城市中，真實(shí)具體地展示著城市建筑文化的歷史足跡，共同構(gòu)成了哈爾濱的殖民遺產(chǎn)景觀特色[2]。

圖1 1903年版哈爾濱及郊區(qū)規(guī)劃圖(源自中東鐵路大畫冊(cè)改繪)

中原文化景觀特色：1920—1932年的中蘇共管中東鐵路時(shí)期，哈爾濱開始出現(xiàn)基于中原文化修建的文廟、哈三中和極樂寺等中國(guó)傳統(tǒng)建筑樣式；第一個(gè)五年計(jì)劃時(shí)期(1953—1957年),因蘇聯(lián)專家提出社會(huì)主義國(guó)家必須有自己民族特色的建筑風(fēng)格，因此，哈爾濱在這個(gè)階段掀起了大屋頂熱。這部分中國(guó)傳統(tǒng)建筑樣式可以歸結(jié)為哈爾濱的中原文化景觀特色。

現(xiàn)代文化景觀特色：文中把解放后建設(shè)的、有別于中西方傳統(tǒng)樣式的、追求新形式新功能的建筑文化景觀，歸結(jié)為哈爾濱的現(xiàn)代文化景觀特色。

后殖民景觀特色：哈爾濱還有一類景觀特色，包括殖民期間受殖民者文化或殖民遺產(chǎn)影響，而非殖民者建設(shè)的殖民遺產(chǎn)形式特色的建筑景觀(如道外區(qū)的中華巴洛克建筑)；殖民結(jié)束后在區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生的殖民遺產(chǎn)形式特色的建筑景觀(如復(fù)制的殖民遺產(chǎn)或哈爾濱的現(xiàn)代歐式建筑景觀)。文中將其定義為哈爾濱的后殖民景觀特色。

2 景觀特色節(jié)點(diǎn)篩選

為確定各景觀類型對(duì)哈爾濱城市特色影響的權(quán)重，并確定哈爾濱的核心景觀特色,首先需要統(tǒng)計(jì)哈爾濱各類型城市特色的代表性景觀節(jié)點(diǎn)，主要入選依據(jù)為能夠反映公眾和社會(huì)認(rèn)可程度的五項(xiàng)指標(biāo)，包括市區(qū)內(nèi)的AAA級(jí)以上旅游節(jié)點(diǎn)、全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、哈爾濱市一類保護(hù)建筑、典型文化或景觀類型代表、政府網(wǎng)站和百度百科推薦的哈爾濱重要旅游節(jié)點(diǎn)，得到初選城市特色節(jié)點(diǎn)69處。第二，要對(duì)選擇出的69處節(jié)點(diǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，以確定特色節(jié)點(diǎn)的價(jià)值排序，作為下一步調(diào)查的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。為了客觀評(píng)價(jià)哈爾濱的城市特色個(gè)性特征，文中參考了相關(guān)城市景觀評(píng)價(jià)體系研究成果，結(jié)合本研究的自身特色，將哈爾濱城市特色節(jié)點(diǎn)評(píng)價(jià)分為5個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，包括文化價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值、經(jīng)濟(jì)價(jià)值、類型豐富度和特色典型性[3-5]。其中類型豐富度為景觀節(jié)點(diǎn)所屬特色類型在城市中的數(shù)量比例。運(yùn)用AHP法確定各評(píng)價(jià)因子的權(quán)重，首先通過專家咨詢法將上述各評(píng)價(jià)因子分別兩兩相互比較，確定因子間的相關(guān)重要程度，在兩兩比較的過程中，難免會(huì)帶有主觀性差異。因此，根據(jù)哈爾濱特色景觀節(jié)點(diǎn)的實(shí)際情況，給出了兩兩因子的相對(duì)重要性比較標(biāo)準(zhǔn)(表1)，使評(píng)價(jià)結(jié)果更為客觀。然后通過Matlab軟件計(jì)算出各項(xiàng)因子的權(quán)重值(表2)。并通過了一致性檢驗(yàn)CR=0.017 7<0.100 0，一致性可以接受。

表1 節(jié)點(diǎn)景觀特色價(jià)值影響因子相對(duì)重要性標(biāo)準(zhǔn)

表2 節(jié)點(diǎn)景觀特色價(jià)值影響因子權(quán)重評(píng)價(jià)

研究通過5位課題組成員，針對(duì)特色節(jié)點(diǎn)的5項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，以每項(xiàng)10分制進(jìn)行評(píng)分，完成69處節(jié)點(diǎn)的定量評(píng)價(jià)。單個(gè)節(jié)點(diǎn)最終得分的公式為：

其中，Δm表示第m個(gè)節(jié)點(diǎn)的最終得分；δmnl表示第l位組員對(duì)第m個(gè)節(jié)點(diǎn)的第n項(xiàng)影響因子評(píng)分；μn表示第n項(xiàng)影響因子權(quán)重。應(yīng)用SPSS統(tǒng)計(jì)分析，將所有節(jié)點(diǎn)按照得分進(jìn)行排序。為對(duì)重要特色節(jié)點(diǎn)做出更客觀的評(píng)價(jià)和分析，本研究應(yīng)用眼動(dòng)儀進(jìn)行問卷調(diào)查，通過前期測(cè)試被調(diào)查者的接受程度和問卷效果，最后確定選擇前24處特色節(jié)點(diǎn)作為最終的眼動(dòng)調(diào)研對(duì)象，并對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行特色分類(有一些節(jié)點(diǎn)會(huì)擁有多種類型屬性，文中會(huì)將其歸類到最典型特征類別中。)(表3)。

表3 哈爾濱城市景觀特色調(diào)查對(duì)象分類

3 哈爾濱城市特色調(diào)查與統(tǒng)計(jì)分析

3.1 問卷設(shè)計(jì)與調(diào)查

將24處主要城市特色節(jié)點(diǎn)各選一張代表性照片，為減少調(diào)查結(jié)果的誤差，在保證一組圖片的信息量可以讓被調(diào)查者接受的前提下，調(diào)查問卷的設(shè)計(jì)盡量減少分組和保證每組節(jié)點(diǎn)類型一致，本研究按節(jié)點(diǎn)類型將圖片平均分成兩組進(jìn)行眼動(dòng)試驗(yàn)調(diào)查，讓被調(diào)查者在每組12張城市節(jié)點(diǎn)圖片中找出一個(gè)或多個(gè)哈爾濱的城市特色景觀，找到后可延長(zhǎng)關(guān)注時(shí)間，經(jīng)過多次試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于每張圖片12個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息量，10 s能更好捕捉被試者對(duì)于節(jié)點(diǎn)特色的第一印象，更長(zhǎng)時(shí)間被試者容易更多關(guān)注圖片的內(nèi)部細(xì)節(jié)，更短時(shí)間被試者則不能完成景觀特色的選擇。

調(diào)研目的：利用眼動(dòng)儀對(duì)哈爾濱城市特色進(jìn)行調(diào)查研究，分析哈爾濱各個(gè)類型的城市特色權(quán)重，找出哈爾濱的典型城市特色類型。

圖片選擇：選擇比例適中、圖像清晰、色彩對(duì)比適中，包含能反映節(jié)點(diǎn)特征的標(biāo)志性建構(gòu)筑物，將圖片分組后隨機(jī)排列(圖2)。

調(diào)查對(duì)象：本調(diào)研屬于城市景觀節(jié)點(diǎn)與城市特色的關(guān)聯(lián)性調(diào)查研究，按照經(jīng)驗(yàn)樣本量≥30[6]，結(jié)合本問卷工具使用空間限制，本次共調(diào)研43人，40人調(diào)研數(shù)據(jù)有效，其中男22人、女18人；哈爾濱常住人口20人，來哈爾濱短期游玩者20人；被調(diào)查對(duì)象均為成年人，都對(duì)哈爾濱城市景觀特色有一定認(rèn)識(shí)。

測(cè)試：應(yīng)用Tobii T60XL眼動(dòng)儀和Tobii Studio軟件在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行調(diào)研眼動(dòng)數(shù)據(jù)記錄，首先進(jìn)行眼動(dòng)測(cè)試，提示被試者視線跟隨屏幕上出現(xiàn)的移動(dòng)紅點(diǎn)進(jìn)行定標(biāo)，定標(biāo)成功后可以開始調(diào)查。共40名被試者符合眼動(dòng)儀測(cè)試要求，進(jìn)行了哈爾濱城市特色調(diào)查。

3.2 問卷統(tǒng)計(jì)

以平均注視時(shí)間來衡量被試者對(duì)城市特色的心理趨向，注視時(shí)間越長(zhǎng)代表越被認(rèn)為是哈爾濱典型城市特色。平均注視時(shí)間統(tǒng)計(jì)指標(biāo)計(jì)算的是每個(gè)節(jié)點(diǎn)圖像區(qū)域所有注視點(diǎn)持續(xù)時(shí)間之和的人均平均數(shù)。從平均注視時(shí)間排序結(jié)果來看，特色節(jié)點(diǎn)平均注視時(shí)間呈現(xiàn)了較明顯的差距，被注視最多的節(jié)點(diǎn)平均注視時(shí)間為1.49 s，被注視最少的節(jié)點(diǎn)平均注視時(shí)間為0.48 s，平均注視時(shí)間較長(zhǎng)的區(qū)域分布比較稀疏，平均注視時(shí)間較短的區(qū)域分布比較集中。

以調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，首先將各個(gè)特色節(jié)點(diǎn)的被注視時(shí)間進(jìn)行排序，將整體城市特色節(jié)點(diǎn)分為4個(gè)級(jí)別，每級(jí)平均6個(gè)特色節(jié)點(diǎn)(表4)。給每個(gè)城市特色級(jí)別進(jìn)行賦分，一級(jí)4分，二級(jí)3分，三級(jí)2分，四級(jí)1分。

圖2 哈爾濱城市特色節(jié)點(diǎn)照片分組圖

通過統(tǒng)計(jì)表4中數(shù)據(jù)，分析五個(gè)城市特色景觀類型的數(shù)量比例、級(jí)別，對(duì)五個(gè)城市特色景觀類型進(jìn)行價(jià)值排序打分，殖民遺產(chǎn)特色7項(xiàng)23分，后殖民景觀特色6項(xiàng)17分，氣候環(huán)境景觀特色5項(xiàng)8分，現(xiàn)代文化特色4項(xiàng)5分，中原文化特色2項(xiàng)7分。合計(jì)24項(xiàng)60分，各特色類型的數(shù)量和價(jià)值比例見表5。

中原文化特色平均質(zhì)量相對(duì)較高，但是數(shù)量很少，也沒有成規(guī)模的影響哈爾濱的城市建筑特色；氣候環(huán)境特色和現(xiàn)代文化特色數(shù)量較多，但特色價(jià)值較低，38%的數(shù)量只占價(jià)值比例的21%；殖民遺產(chǎn)的數(shù)量比例29%和質(zhì)量比例39%都占哈爾濱城市特色的首要地位，占一級(jí)城市特色的67%；后殖民景觀特色數(shù)量比例25%和價(jià)值比例28%，均居城市特色類型第二位，所以，后殖民景觀特色也是哈爾濱重要城市特色類型。

3.3 城市景觀特色認(rèn)知差異性分析

城市景觀特色的調(diào)查評(píng)價(jià)由于認(rèn)知角度和使用方式的不同，被調(diào)研的不同群體會(huì)存在認(rèn)知差異。標(biāo)準(zhǔn)差被用來反應(yīng)組內(nèi)個(gè)體間的離散程度，統(tǒng)計(jì)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的平均注視時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)差，可以看出被調(diào)研者對(duì)一個(gè)節(jié)點(diǎn)特色價(jià)值認(rèn)可度的差異，標(biāo)準(zhǔn)差越大說明該節(jié)點(diǎn)特色存在的爭(zhēng)議就越大，可分析差異存在的景觀類型及原因。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，應(yīng)用Tobii Studio軟件統(tǒng)計(jì)了40個(gè)測(cè)試者每個(gè)節(jié)點(diǎn)的評(píng)價(jià)注視時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)差σn，公式為：

其中，xni第n個(gè)節(jié)點(diǎn)第i位測(cè)試者的注視時(shí)間；μn為其注視時(shí)間平均值(算術(shù)平均值)。由統(tǒng)計(jì)結(jié)果可以看出，54%的標(biāo)準(zhǔn)差集中在0.30～0.35 s，平均標(biāo)準(zhǔn)差為0.347 s，由此可見,被試者對(duì)城市景觀特色的認(rèn)知存在一定差異。本研究針對(duì)城市標(biāo)準(zhǔn)差超過0.45 s的4個(gè)節(jié)點(diǎn)(老道外0.69 s、極樂寺0.55 s、太陽島入口0.47 s、伏爾加莊園0.45 s)進(jìn)行群體差異分析，結(jié)果發(fā)現(xiàn),常住居民與短期旅游者在這4個(gè)節(jié)點(diǎn)特色認(rèn)知上群體差異明顯，且標(biāo)準(zhǔn)差最大的4個(gè)節(jié)點(diǎn)都集中在殖民遺產(chǎn)景觀和后殖民景觀上(表6)。

表4 城市特色節(jié)點(diǎn)分級(jí)

表5 哈爾濱城市景觀特色分類評(píng)價(jià)

表6 典型節(jié)點(diǎn)常住居民與短期旅游者平均時(shí)間差異對(duì)比 s

通過對(duì)注視時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)差較高的4個(gè)節(jié)點(diǎn)的二次分析結(jié)果和部分被試者的回訪，總結(jié)分析結(jié)果背后的原因是常住居民更注重城市的歷史文脈、生活情感聯(lián)系和歷史遺產(chǎn)；而短期旅游者則更注重節(jié)點(diǎn)的形式和質(zhì)量、景觀特色的差異性，所以,在打造城市特色時(shí)，應(yīng)區(qū)分針對(duì)本地居民的休閑游憩景觀和外地區(qū)游客的旅游開發(fā)景觀。

4 結(jié)論與討論

近年來，哈爾濱旅游局大力發(fā)展城市冰雪文化旅游，也為城市帶來了很多效益，但冰雪文化并非哈爾濱獨(dú)有的城市特色核心競(jìng)爭(zhēng)力，東北地區(qū)很多城市都具備發(fā)展冰雪旅游的條件；現(xiàn)代文化景觀更是在每個(gè)城市都可以建設(shè)，缺乏地域性；由于城市起源較晚，中原文化又不是城市建設(shè)的主體文化，所以哈爾濱是中原文化的邊緣區(qū)域；只有城市的歷史文脈是不可復(fù)制的，尤其哈爾濱獨(dú)特的成長(zhǎng)經(jīng)歷更是獨(dú)一無二，在20世紀(jì)初，由于殖民入侵，哈爾濱成為了國(guó)際性商埠，先后有33個(gè)國(guó)家的16萬余僑民聚集這里，19個(gè)國(guó)家在此設(shè)領(lǐng)事館。目前，哈爾濱共有殖民遺產(chǎn)相關(guān)的一類保護(hù)建筑59處、二類保護(hù)建筑84處、三類保護(hù)建筑77處，以及6處歷史文化街區(qū)?？梢哉f哈爾濱就是中西方建筑博物館，哈爾濱擁有不可復(fù)制的城市文化構(gòu)成和殖民文化景觀特色。

哈爾濱城市特色的保護(hù)與發(fā)展可以從三個(gè)方面深化建設(shè)。首先，按照歷史功能和遺產(chǎn)價(jià)值對(duì)殖民遺產(chǎn)進(jìn)行分類和篩選，建構(gòu)哈爾濱城市殖民遺產(chǎn)特色主題空間網(wǎng)絡(luò)，深化城市核心特色。第二，根據(jù)殖民遺產(chǎn)景觀的歷史與現(xiàn)狀分布，建立遺產(chǎn)景觀滲透引導(dǎo)機(jī)制，通過城市風(fēng)貌規(guī)劃、公共設(shè)施導(dǎo)則等政府行為引導(dǎo)區(qū)域景觀建設(shè)，加強(qiáng)城市歷史文化的大眾認(rèn)知、擴(kuò)大殖民文化景觀特色影響力，在城市建設(shè)過程中保持老城區(qū)風(fēng)貌特征鮮明統(tǒng)一。第三，為滿足不同群體對(duì)城市特色的需求差異，針對(duì)城市常駐居民，結(jié)合殖民遺產(chǎn)景觀的保護(hù)和利用，恢復(fù)特色空間環(huán)境和歷史文化活動(dòng)，為居民提供多樣化的休息活動(dòng)空間；針對(duì)短期旅游者，可借鑒優(yōu)秀的后殖民景觀案例，建設(shè)高品質(zhì)的殖民文化主題特色空間。

文中梳理了哈爾濱典型節(jié)點(diǎn)特征，將哈爾濱主要城市特色景觀歸納為五類，即殖民遺產(chǎn)特色、后殖民景觀特色、氣候環(huán)境特色、現(xiàn)代景觀特色、中原文化景觀特色。根據(jù)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的平均注視時(shí)間，對(duì)城市特色節(jié)點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)價(jià)，得出殖民遺產(chǎn)特色為哈爾濱最重要的城市景觀特征。經(jīng)歷了一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間沉淀，殖民遺產(chǎn)由列強(qiáng)的統(tǒng)治工具、列強(qiáng)殖民入侵的鐵證，演化為城市歷史文化的重要組成部分、城市特色的首要景觀類型。殖民時(shí)期的文化傳播結(jié)束后，殖民遺產(chǎn)自身滲透?jìng)鞑ギa(chǎn)生的文化延續(xù)，形成哈爾濱的后殖民景觀，也成為了哈爾濱的重要城市景觀特色。

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Harbin; City feature; Eye tracker; Colonial heritage; Post colonial landscape; Chinese Eastern Railway

1)國(guó)家自然科學(xué)基金資助(51278141)。

唐岳興，男，1986年1月生，哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院，博士研究生。E-mail:58690359@qq.com。

邵龍，哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院,教授。E-mail:y_dragon@sina.com。

2016年9月22日。

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責(zé)任編輯：任 俐。