淺談智能停車場及車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用與發(fā)展趨勢

鄒光好

（身份證號：33303241981XXXX2814）

淺談智能停車場及車位引導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用與發(fā)展趨勢

鄒光好

（身份證號：33303241981XXXX2814）

隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車擁有量急劇增加，停車難問題日益突出，也影響到城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時,傳統(tǒng)停車場管理效率和安全性大大滯后于社會的需要，給人們的生活帶來了極大的不便。而隨著21世紀(jì)智能化時代的來臨，近年來政府極力推進(jìn)“智慧城市”、“智慧交通”建設(shè)，而智能停車場就是智慧交通建設(shè)的一部分。

智能停車場；車位引導(dǎo)系統(tǒng)

1 傳統(tǒng)停車場存在的問題

1）停車難

隨著汽車總量的不斷增多，停車場數(shù)量也在逐漸增加，而越來越大型的停車場也帶來了新的問題，即車主很難找到停車位，以致出現(xiàn)嚴(yán)重的亂兜圈問題，不但造成了停車場的擁擠，也浪費了車主時間。且部分偏僻的車位無人問津，造成了浪費。

2）找車難

目前大型停車場存在多個分區(qū)，取車時若忘記車位，則很難找回，極大浪費了車主時間，也影響了車主的心情。

3）收費難

人工收費方式使得多輛汽車排隊，且取卡、繳費等環(huán)節(jié)均浪費了時間。

4）亂停車

當(dāng)前路邊經(jīng)常發(fā)生亂停車問題，占據(jù)了道路空間，造成城市擁堵問題，影響了市民的出行。

5）停車場的管理成本較高

為了解決擁堵問題，停車場往往需要聘雇幾個輪班人員，增大了管理成本。

6）停車管理效率較低

管理人員無法及時統(tǒng)計不同時期的車流量，不了解車輛的實際運行情況，無法實現(xiàn)優(yōu)化配置，以致效率低下。

7）數(shù)據(jù)采集難

市政停車規(guī)劃的數(shù)據(jù)采集工作存在難度，傳統(tǒng)人工管理方式使得市政交通規(guī)劃數(shù)據(jù)缺乏有力支撐，也影響了后期的交通分流率。

2 智能停車場系統(tǒng)的功能及特點

智能停車場系統(tǒng)主要利用計算機(jī)管理整個停車場的運行情況，在計算機(jī)中設(shè)置信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，以便統(tǒng)計、查詢以及打印等工作。首先，停車場出入口分別采用立體高清車牌識別攝像機(jī)和道閘控制策略對進(jìn)出車輛進(jìn)行管理。在停車場入口處立體高清車牌識別攝像機(jī)對進(jìn)入停車場的車輛進(jìn)行圖像抓拍，車牌自動識別，引導(dǎo)車輛進(jìn)入停車場指定的區(qū)域；在停車場出口處，立體高清車牌識別攝像機(jī)對駛出停車場的車輛進(jìn)行識別，然后進(jìn)行分類處理。對于固定客戶，管理計算機(jī)將對應(yīng)授權(quán)的車牌信息下載到立體高清車牌識別攝像機(jī)內(nèi)，車輛駛?cè)牖蝰偝鐾＼噲鰰r地感觸發(fā)立體高清車牌識別攝像機(jī)抓拍、識別、處理車輛的車牌信息進(jìn)行比對，如信息相符自動放行。對于臨時客戶自動記錄車輛的進(jìn)出時間，并將車輛信息傳至管理計算機(jī)，管理中心根據(jù)比對自動判斷車輛性質(zhì)，并自動計算相應(yīng)的收費金額等。同時，在停車場的入口位置還應(yīng)設(shè)置剩余車位的顯示牌，顯示當(dāng)前停車場內(nèi)的剩余車輛數(shù)，且當(dāng)停車場已滿時還應(yīng)給出滿位的指示。其次，是監(jiān)測報警功能，一些被納入“黑名單”的車輛，例如：欠交停車費、違章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到管理系統(tǒng)中，停車場入口處立體高清車牌識別攝像機(jī)對車輛的牌照與系統(tǒng)中的“黑名單”比對，一旦發(fā)現(xiàn)立即阻止進(jìn)入，并隨及將信息發(fā)送到管理中心。最后，整個系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，保證停車場的各個出入口數(shù)據(jù)的共享與一致性，且在斷網(wǎng)狀態(tài)下或者脫機(jī)運行時，系統(tǒng)也可以正常運行，待網(wǎng)絡(luò)重新連接時，數(shù)據(jù)可以自動恢復(fù)。

3 車位引導(dǎo)系統(tǒng)構(gòu)成及工作流程

3.1 系統(tǒng)構(gòu)成

車位探測器、引導(dǎo)屏、采集終端、車位指示燈以及服務(wù)器等，均屬于車位引導(dǎo)系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分。其中車位探測器被安裝在各個車位的正上方，可以實時探測車輛，將車位信息技術(shù)傳遞至服務(wù)器，有車輛時，指示燈顯示紅色，而沒有車輛時指示燈會顯示為綠色，方便車主快速尋找停車位。同時服務(wù)器可以快速處理車位信息，引導(dǎo)車主進(jìn)入剩余車位區(qū)域。除此之外，車位引導(dǎo)系統(tǒng)另一重要的組成部分是反向?qū)ぼ嚱K端，可以幫助車主快速尋找汽車，且其還可以精確算出車輛位置信息，自動為車主提供最優(yōu)的找車方案。

3.2 工作流程

1）入場引導(dǎo)

車輛在進(jìn)入停車場之前，可以通過信息引導(dǎo)屏了解空余車位數(shù)。

2）場內(nèi)引導(dǎo)

車主進(jìn)入停車場后，可以按照分叉路口設(shè)置的信息引導(dǎo)屏提供的方向，選擇最佳的空余車位。

3）車位指引

每個車位都存在一個指示燈，當(dāng)為綠色時表示車位空閑，紅色則表示車位已被占用，車主可以通過指示燈情況進(jìn)行選擇。

4）自助尋車

車主可以通過自主尋車終端輸入自己的車牌信息，從而準(zhǔn)確快速地找到停車位置。

5）系統(tǒng)提示

停車完畢后，戶外系統(tǒng)車位數(shù)量減少一個，而車輛駛出時則相反。

4 車位引導(dǎo)系統(tǒng)的應(yīng)用

車位引導(dǎo)系統(tǒng)根據(jù)車位檢測器的工作原理不同，可分為超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)和視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)。

4.1 超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)

車位狀態(tài)燈、車位控制器、超聲波探測器、區(qū)域控制器、顯示屏以及局域網(wǎng)等均屬于超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)的主要組成部分，它主要是由超聲波探測器由上至下發(fā)出超聲波，檢測車位情況，并將其傳遞至管理中心的計算機(jī)系統(tǒng)，從而在顯示屏上顯示車位的剩余信息。且此系統(tǒng)可以集中數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)，并引導(dǎo)車主快速找到空位。實際應(yīng)用中，每個車位的上方都安裝一個超聲波探測器，探測車位情況，將結(jié)果發(fā)送至系統(tǒng)控制器，且每個車位前端上方LED車位指示燈會顯示綠、橙、紅三種顏色，分別代表空閑、保留以及有車信息，駕駛者可以通過醒目的燈光快速找到車位。同時，安裝在岔道口的引導(dǎo)屏也可以提示停車區(qū)域，展示空余車位的分布情況，有效分導(dǎo)車流，杜絕了場內(nèi)擁堵問題。

4.2 視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)

車位狀態(tài)燈、車位攝像機(jī)、視頻采集終端以及管理軟件等均屬于視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)的組成部分，實際應(yīng)用中，它可以利用攝像機(jī)進(jìn)行車位探測，在每個車位上方均設(shè)有可以識別車牌與判別車位是否空閑的攝像機(jī)，可以將車牌號與車位對應(yīng)，節(jié)省了標(biāo)記時間，增強(qiáng)了系統(tǒng)的實用性。類似于超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)，此系統(tǒng)車位上方LED指示燈綠、橙、紅三種顏色也分別代表了車位的空閑、保留以及有車信息。且交叉口的引導(dǎo)屏也可以提示停車區(qū)域，顯示空余車位數(shù)，引導(dǎo)車主快速找到停車位置。且也可以在尋車終端輸入車牌號、停車時間、停車位置等條件進(jìn)行車輛查詢，車主會以最短路徑最快地找到自己的車。同時，每個車位的攝像機(jī)中均存在唯一地址，且安裝完成后可以由軟件配置系統(tǒng)自動進(jìn)行分組管理，實現(xiàn)了設(shè)備的自動調(diào)度。除此之外，反向?qū)ぼ嚱K端系統(tǒng)也可以與現(xiàn)場視頻采集系統(tǒng)進(jìn)行混合使用，使其混為一體，不但減少了安裝環(huán)節(jié)，也降低了施工成本。

5 結(jié)束語

隨著汽車保有量持續(xù)增長，停車難問題日趨嚴(yán)重并引發(fā)諸多社會問題。傳統(tǒng)人工管理的停車場已無法滿足使用者與管理者的需求。智能停車場及車位引導(dǎo)系統(tǒng)是解決大型停車場中停車難問題的良方，它可以盤活現(xiàn)有車位使用效率，整合供給側(cè)和需求側(cè)信息，成為緩解停車位短缺、解決民生問題的主要辦法，從而提高道路的利用率，提高停車場車位的利用率，也緩解了城市交通擁堵問題，降低了管理成本。由此看出，智能停車場及車位引導(dǎo)系統(tǒng)具備較大的發(fā)展?jié)摿?，市場需求量也十分巨大?/p>

[1]周巧儀, 孫全. 大型停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)方案探析[J]. 今日科技, 2010(7):43-45.

Application and Development Trend of Intelligent Parking System and Parking Guidance System

ZOU Guang-hao

(ID Number：3303241981XXXX2814）

With the rapid development of China's economy, people's living standards have been improved, car ownership has increased sharply, parking diff i culties have become more prominent, and the economic development of cities has been affected. At the same time, the management eff i ciency and safety of traditional parking lot lags far behind the needs of society, which brings great inconvenience to people's life. With the advent of the intelligent era in the 21st century, the government has pushed forward the construction of "smart city" and "smart transportation" in recent years, and smart car park is a part of smart transportation construction.

intelligent parking lot; parking guidance system