螺桿式空氣壓縮機(jī)運(yùn)行常見(jiàn)故障分析及處理

陳寧

摘要：針對(duì)螺桿式空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出合理的解決辦法，有效提高壓縮機(jī)的工作效率。

關(guān)鍵詞：螺桿式空氣壓縮機(jī)；故障；處理

螺桿式空氣壓縮機(jī)是一種高速回轉(zhuǎn)的容積式壓縮機(jī)，通過(guò)工作容積縮小進(jìn)行氣體壓縮，出了兩個(gè)高速回轉(zhuǎn)的螺桿轉(zhuǎn)子外，沒(méi)有其它運(yùn)動(dòng)部件，具有回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)（如離心式壓縮機(jī)）和往復(fù)式壓縮機(jī)（如活塞式壓縮機(jī)）各自的優(yōu)點(diǎn)，如振動(dòng)小、噪音低、效率高、無(wú)易損件，單級(jí)壓比大，且運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用低，在壓縮機(jī)行業(yè)得到訊速發(fā)展及應(yīng)用。

主機(jī)是空氣壓縮機(jī)的核心部分，長(zhǎng)期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，其在運(yùn)行到一定時(shí)間或年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性大修，因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)主機(jī)在長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)出現(xiàn)排氣溫度高、油惡化等故障，下面對(duì)空氣壓縮機(jī)運(yùn)行常見(jiàn)故障進(jìn)行分析，提出解決維護(hù)辦法。

1 設(shè)備工作原理

螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過(guò)程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣4個(gè)過(guò)程。壓縮機(jī)通過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾器吸入周?chē)目諝猓怪M(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子通過(guò)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變主機(jī)內(nèi)的容積，同時(shí)腔內(nèi)不斷噴油，潤(rùn)滑和冷卻螺桿，由此產(chǎn)生了受熱后的油氣混合物。升溫升壓后的油氣混合物通過(guò)排氣單向閥進(jìn)入油氣分離器，主機(jī)腔內(nèi)大多數(shù)的油在油氣分離器與壓縮空氣進(jìn)行分離，然后經(jīng)冷卻后回到主機(jī)循環(huán)利用。當(dāng)油氣分離器內(nèi)的空氣達(dá)到所需最低壓力時(shí)，最小壓力閥開(kāi)啟，高溫的壓縮空氣進(jìn)入后冷卻器冷卻，即得到我們所需的壓縮空氣。

2 雙螺桿壓縮機(jī)常見(jiàn)故障及處理

2.1 機(jī)組排氣溫度高

2.1.1 原因分析

機(jī)組冷卻劑液位太低（從油鏡中看到，但不要超過(guò)一半）、油冷卻器臟、油過(guò)濾器芯堵塞、溫控閥故障（元件壞）、斷油電磁閥未得電或線(xiàn)圈損壞、斷油電磁閥膜片破裂或老化、風(fēng)扇電機(jī)故障、冷卻風(fēng)扇損壞、排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大、環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍（38度或46度）、溫度傳感器故障、壓力表是否故障（繼電器控制機(jī)組）。

2.2 機(jī)組油耗大或壓縮機(jī)空氣含油量大

2.2.1 原因分析及處理

（1）冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察，此時(shí)油位應(yīng)不高于一半。

（2）回油管堵塞?；亓鞴艿拦?jié)流孔堵塞，是空壓機(jī)潤(rùn)滑油跑損過(guò)快的主要途徑之一。由于油氣混合物經(jīng)儲(chǔ)氣罐旋風(fēng)分離之后，大部分潤(rùn)滑油因旋風(fēng)分離及重力因素，已沉降進(jìn)入儲(chǔ)氣罐罐底，部分經(jīng)油氣分離器濾芯過(guò)濾的油，已下流到濾芯底部聚集。若回流管道暢通，油全部回流到壓縮機(jī)底部油槽進(jìn)行再潤(rùn)滑。但回流管中節(jié)流孔堵塞，則沉降到濾芯底部的潤(rùn)滑油則無(wú)法回到空壓機(jī)油槽，這樣隨著濾芯底部油的不斷積累，油層加高，被不斷排出的空氣帶出。清洗或更換節(jié)流孔是解決這一問(wèn)題的必要方法。

（3）回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求。可以重新調(diào)整。

（4）機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低，由于儲(chǔ)氣罐壓力始終偏高不會(huì)造成此現(xiàn)象。首先檢查各電磁閥及管接頭有無(wú)漏氣；其次檢查碟閥是否全部打開(kāi)；最后檢查壓力開(kāi)關(guān)上限是否正常，不正常則重新調(diào)整。

（5）油分離芯失效。當(dāng)油氣分離濾芯兩邊壓降過(guò)大（≥0.1 MPa）或過(guò)?。ā?.02 MPa）時(shí)，濾芯起不到過(guò)濾分離作用，則潤(rùn)滑油在濾芯處分離不好。油氣混合通過(guò)最小壓力閥，進(jìn)入后續(xù)系統(tǒng)，潤(rùn)滑油跑損過(guò)快，大量潤(rùn)滑油帶到氣路中，溶氣水中油量增多，導(dǎo)致氣浮出水油含量增加。這時(shí)，更換油氣分離濾芯就能解決這一問(wèn)題。

（6）分離筒內(nèi)部隔板損壞、（7）冷卻劑變質(zhì)或超期使用

（8）機(jī)組有漏油現(xiàn)象。

2.3 機(jī)組壓力低

2.3.1 原因及分析

（1）實(shí)際用氣量大與機(jī)組輸出氣量，適當(dāng)避免多個(gè)設(shè)備同時(shí)使用。

（2）放氣閥故障（加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉）。檢查更換。

（3）進(jìn)氣閥故障。（4）液壓缸故障。

（5）負(fù)載電磁閥故障?？諌簷C(jī)在運(yùn)行中，如常開(kāi)、常閉電磁閥因使用老化，閥芯失效或電磁線(xiàn)圈失效，則電磁閥將無(wú)法打開(kāi)或無(wú)法關(guān)閉，導(dǎo)致卸荷閥無(wú)法打開(kāi)，系統(tǒng)無(wú)氣源。導(dǎo)致電磁閥失效的原因是閥芯積垢或電磁線(xiàn)圈故障。如積垢則需進(jìn)行清洗，如線(xiàn)圈燒損，要及時(shí)更換電磁閥，以確保能建立初始?jí)毫Γ蜷_(kāi)卸荷閥，確保供氣。

（6）最小壓力閥卡死。運(yùn)行中，可能出現(xiàn)的溶氣效果不佳，有時(shí)故障出現(xiàn)在最小壓力閥上，當(dāng)最小壓力閥控制的壓力P≥0.4 MPa時(shí)，則壓力閥打開(kāi)。當(dāng)最小壓力閥由于閥芯密封不嚴(yán)或彈簧失效，供氣壓力將達(dá)不到額定值，加壓溶氣效果不佳，影響氣浮。決最小壓力閥的故障辦法是，當(dāng)閥芯或閥座密封不嚴(yán)密時(shí)，則需檢修或更換閥芯或閥座。當(dāng)彈簧失效時(shí)，調(diào)試或更換彈簧，確保供氣壓力恒定，從而提高氣浮效果。

（7）壓力傳感器故障。

2.4 機(jī)組排氣壓力過(guò)高

2.4.1 原因及分析

（1）進(jìn)氣閥故障。

（2）液壓缸故障。

（3）負(fù)載電磁閥故障。

（4）壓力開(kāi)關(guān)故障。

2.5 陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子與缸體抱死燒損

主機(jī)在靠近排氣端由于嚴(yán)重缺少潤(rùn)滑，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子表面與缸體接觸發(fā)熱變藍(lán)，燒損抱死。明顯供油不暢，檢查由于發(fā)現(xiàn)排氣逆止閥由于彈簧振斷，造成反氣頂住進(jìn)油造成。

2.5.1 處理方法

打磨燒損部件，更換主機(jī)軸承，更換出氣逆止閥。

2.6 機(jī)組電流大

2.6.1 原因分析

（1）電壓太低、接線(xiàn)松動(dòng)、機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力。

（2）機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低。

（3）油分離芯堵塞，清洗油分離芯。當(dāng)它太臟時(shí)，油因阻力過(guò)大而影響循環(huán)，造成過(guò)熱停機(jī)。這種情況從加載前后的壓差進(jìn)行判斷，當(dāng)兩端壓差為開(kāi)機(jī)之初時(shí)的3倍或最大壓差達(dá)到0.1MPa時(shí)，就應(yīng)進(jìn)行清理或更換。

（4）接觸器故障、主機(jī)故障；主電機(jī)故障。

2.7 壓縮機(jī)不加載

2.7.1 原因分析

（1）氣管路上壓力超過(guò)額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開(kāi)。

（2）最小壓力閥失靈，加載時(shí)不動(dòng)作，高溫壓縮空氣無(wú)法進(jìn)入冷卻器。

（3）分離器管上有泄漏，檢查管線(xiàn)及連接處，若有泄露則需修補(bǔ)。

2.7.2 處理方法

若氣源壓力超過(guò)額定壓力，此時(shí)不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調(diào)節(jié)器加載壓力時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)加載。若最小壓力閥失靈，拆下檢查，必要時(shí)更換，如果分離器管上有泄漏，檢查管線(xiàn)及連接處，若有泄露則需修補(bǔ)。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)螺桿式空氣壓縮機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真的分析處理，運(yùn)行維護(hù)周期和維護(hù)成本大大降低，提高了設(shè)備的可靠性。

基金項(xiàng)目：江西科技學(xué)院自然科學(xué)研究項(xiàng)目（ZRBZD04）。