淺論天津市城市立交橋空間的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)

夏明蘭　陳平

摘要：隨著現(xiàn)代城市的快速發(fā)展、規(guī)模的不斷擴(kuò)大、交通量的日益增加，在未來很長的一段時(shí)期內(nèi)，城市立交橋建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模也會不斷的增大。對于這種情況，在保證立交橋交通功能的前提下，如何對立交橋空間的環(huán)境進(jìn)行整體的規(guī)劃設(shè)計(jì)，以達(dá)到視覺藝術(shù)性、景觀特色性、空間利用性、以人為本、生態(tài)持續(xù)性的目的，將成為城市發(fā)展過程中亟待探索和解決的課題。

關(guān)鍵詞：天津市；立交橋空間；景觀；規(guī)劃設(shè)計(jì)

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中圖分類號：TU985 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1008-2832（2016）04-0063-03

自城市立交橋出現(xiàn)以來，國內(nèi)外對立交橋的相關(guān)研究絕大多數(shù)集中在立交橋本身結(jié)構(gòu)、形式以及道路工程等方面，極少數(shù)以立交橋空間景觀規(guī)劃與利用作為研究主題進(jìn)行論述。天津市作為擁有立交橋數(shù)量和規(guī)模較多的城市在涉及到立交橋景觀規(guī)劃、設(shè)計(jì)及利用等方面還有很大欠缺。因此本文的主要研究目的是激活天津市立交橋空間，通過規(guī)劃使其成為具有特殊內(nèi)涵、注重社交的新型城市空間。因此天津市城市立交橋空間，作為特殊的利用形式與空間表現(xiàn)形式，無論是在加強(qiáng)對其類型、特征以及景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)的研究，還是在未來的發(fā)展中都具有重要意義。

一、天津市城市立交橋空間現(xiàn)狀

通過對城市立交橋空間現(xiàn)狀的調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)對于天津市立交橋空間的景觀規(guī)劃利用主要存在以下問題，致使天津市很多城市立交橋空間缺乏活力，成為失落空間。

（一）立交橋建設(shè)和景觀規(guī)劃未同步

立交橋景觀規(guī)劃并不是簡單的橋體綠化，而是跟著立交橋自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及周邊環(huán)境而形成的多方位、多層次的立體空間綠化系統(tǒng)。雖然天津市景觀規(guī)劃走過了從簡單、探索到全面、科學(xué)的發(fā)展之路，但是城市立交橋的建設(shè)與景觀規(guī)劃的不同步，特別是立交橋綠化部分發(fā)展緩慢，而在立交橋的創(chuàng)建時(shí)期，沒有加入后期景觀規(guī)劃時(shí)所需要的設(shè)計(jì)和技術(shù)，只是在建橋以后才考慮景觀規(guī)劃，因此極易造成單一的效果。

（二）立交橋空間景觀缺乏特色

對于立交橋空間景觀的處理方法，無論是橋上護(hù)欄還是橋下空間景觀都是利用簡單的“綠化填空”形式，這種方法顯然只能在一定程度上營造出有限的景觀效果，但是對于天津市所有立交橋而言，幾乎相同的植物配置和空間布局，不能為天津市人們?nèi)粘Ｉ钭⑷胄碌幕盍Α?/p>

（三）立交橋空間景觀缺乏關(guān)聯(lián)性

首先，在立交橋空間的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)上沒有從整體上重視橋上、橋下的直接與間接關(guān)系，缺乏整體的規(guī)劃理念，很難形成連續(xù)、統(tǒng)一的空間效果。其次，沒有和周邊的景觀形成緊密的聯(lián)系，周邊的城市功能和立交橋空間的功能也缺少相互的聯(lián)系，進(jìn)而影響了天津市立交橋整體空間的利用率以及整體的景觀效果。

二、天津市城市立交橋空間景觀特性

（一）立交橋景觀功能的多重性

景觀主體的多樣性、主體需要的多樣性決定了天津市城市立交橋空間景觀功能的多重性。其中景觀的主體是“人”，其成長環(huán)境、心理狀態(tài)、教育背景以及人生經(jīng)歷都會表現(xiàn)出多樣性的特性，而且對于不同的主體也有著不同的需求，對于立交橋景觀的認(rèn)知、藝術(shù)的理解也是不同的。立交橋基本功能是滿足交通功能，盡可能的減少交通壓力，因此其空間的景觀規(guī)劃也是在滿足基本交通功能的前提下進(jìn)行的。另外，橋下空間還可以加以規(guī)劃利用，如可作停車場、景點(diǎn)等。

（二）立交橋景觀生態(tài)的多變性

天津市立交橋景觀最常用的形式是綠化填充，通常綠化植被在立交橋空間景觀中極易受到多方面影響而表現(xiàn)出多變屬性。首先當(dāng)天氣、溫度等自然環(huán)境發(fā)生變化時(shí)會干擾到立交橋空間的景觀；其次人們的生產(chǎn)、生活以及其他的社會活動也會對自然環(huán)境產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響立交橋的景觀效果。雖然自然干擾對立交橋景觀的影響不如人為明顯，但是二者相互促進(jìn)會使立交橋景觀生態(tài)系統(tǒng)平衡受到影響。

（三）立交橋景觀形態(tài)的多樣性

受立交橋本身結(jié)構(gòu)的影響其空間景觀形態(tài)也會表現(xiàn)出多樣性，除此之外，立交橋周圍不同的地形地貌特征也會使立交橋空間的景觀形態(tài)呈不同的樣式。

（四）立交橋景觀時(shí)空的多維性

立交橋景觀時(shí)空的多維性是指時(shí)間多維性和空間多維性。時(shí)間多維性不僅體現(xiàn)在一天中日出日落景觀的變化和一年四季景觀的變化，而且還體現(xiàn)在人和景觀之間隨著時(shí)間的變化而產(chǎn)生的對立交橋景觀理解和認(rèn)知的變化?？臻g多維性是由于立交橋類型空間以及空間功能的復(fù)合存在的原因。

三、天津市立交橋空間景觀構(gòu)成要素

天津市立交橋的橋下空間景觀是天津市城市景觀的重要組成部分，因此要營造良好的景觀空間首先要了解能滿足交通功能以及人們審美觀等所需要的景觀元素。比如道路路面、綠化景觀、環(huán)境小品、動態(tài)景觀以及光的裝飾。

（一）立交橋空間的道路路面

路面是立交橋空間的最底面，它的質(zhì)感、色彩甚至圖案上的設(shè)計(jì)都是人們所關(guān)注的重點(diǎn)。對于路面的設(shè)計(jì)首先要以功能為主，合適的材料、結(jié)構(gòu)、形式的選擇都可以增強(qiáng)它的強(qiáng)度、耐磨性、防滑性。除此之外路面的色彩、材料的質(zhì)感對使用者的視覺感受也是很重要的。為了改變單一的瀝青混凝土道路，在立交橋下空間采用彩色步道板，不緊能保證功能需求，也可滿足人們?nèi)找嫣嵘膶徝佬枨?，但是要注意它的色調(diào)、質(zhì)感要與立交橋周圍空間相協(xié)調(diào)、搭配。

（二）立交橋空間的綠化景觀

綠化是天津市立交橋景觀設(shè)計(jì)的重要手段，一方面具有可以調(diào)節(jié)局部氣溫、減輕噪音污染、凈化空氣的生態(tài)作用；另一方面還可分隔交通，美化裝飾立交橋空間的作用。綠化在它的行、色、聲、味上所表現(xiàn)出來的特性表明它更適合當(dāng)今人們所需要的景觀環(huán)境，同時(shí)它也是形成四季景象和表現(xiàn)天津市特色的主要元素。立交橋服務(wù)的對象表層是機(jī)動車輛，但究其本質(zhì)是人，因此在立交橋的綠化問題上除了要重視平衡生態(tài)、美化環(huán)境以外，更重要的是能具備讓生活在此的人們內(nèi)心得到凈化。

（三）立交橋空間中的環(huán)境小品

環(huán)境小品設(shè)計(jì)是隨著社會的不斷進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及文化的不斷豐富而產(chǎn)生發(fā)展的。它是立交橋空間重要的有機(jī)組成部分，成為立交橋整體環(huán)境中的一個(gè)亮點(diǎn)，賦予立交橋更強(qiáng)烈的視覺感受和豐富的文化內(nèi)涵。立交橋環(huán)境的環(huán)境小品有作為觀賞美化空間的，如橋底中的雕塑、壁畫；有作為實(shí)用性的，如停車場、休閑桌椅；還有作為健身娛樂的健身設(shè)施。在進(jìn)行環(huán)境小品設(shè)計(jì)中，首先要與立交橋周圍環(huán)境相適應(yīng)，使成為一個(gè)整體，還要注重它的文化內(nèi)涵，從而體現(xiàn)出天津市特有的文化特色。

（四）立交橋動態(tài)景觀要素

立交橋景觀要素包括：靜態(tài)景觀要素和動態(tài)景觀要素。道路上來來往往的車輛以及形形色色的人群，是構(gòu)成立交橋動態(tài)景觀的重要元素。首先是交通流。車流和人流構(gòu)成了城市中的交通流，不同色彩、形狀的交通工具以及不同著裝的人們可謂是立交橋空間中的一道亮麗風(fēng)景，同時(shí)它又是時(shí)刻在運(yùn)動著、變化著，為整個(gè)城市立交橋景觀增添獨(dú)特的藝術(shù)感受；其次是人的活動。人是整個(gè)立交橋動態(tài)景觀的主體，沒有人的立交橋是單調(diào)孤獨(dú)缺乏趣味的，同時(shí)人的各種社會活動如休閑、娛樂也會給立交橋帶來生機(jī)勃勃的景象。

（五）立交橋光的裝飾

空間中照射的光決定著空間的形態(tài)。光包括自然光和夜景照明，不同的強(qiáng)度、冷暖、形狀的光照以及不同角度的觀看都會給人以不同的感受。相比較而言，夜景照明的人工光更容易控制，可以利用它來創(chuàng)造獨(dú)特的空間效果，但費(fèi)用比較高。在進(jìn)行照明設(shè)計(jì)時(shí)，首先要確保夜間行車的方便與安全，起著引導(dǎo)交通的功能，同時(shí)又要注意在夜間所形成的景觀效果。同時(shí)，在燈柱的造型及裝飾也應(yīng)引起重視，在造型上應(yīng)與整個(gè)立交橋整體風(fēng)格相協(xié)調(diào)，在裝飾上可以通過懸掛植物來達(dá)到統(tǒng)一的景觀效果。

四、天津市城市立交橋空間景觀設(shè)計(jì)規(guī)劃

針對目前天津市立交橋景觀設(shè)計(jì)中存在的問題，對其進(jìn)行全面的景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)是必不可少的，因?yàn)樗苯佑绊懼旖蚴械恼w形象，反映著人們的生活管理水平。因此，在進(jìn)行天津市立交橋空間景觀規(guī)劃利用的同時(shí)，要遵循以下四個(gè)原則：注重功能性和整體性、強(qiáng)調(diào)文化性和人本性、追求藝術(shù)性和生態(tài)性、提高安全性和舒服性。

（一）注重功能性和整體性

在天津市立交橋空間的景觀規(guī)劃上，首先要以立交橋的功能性為主，進(jìn)而進(jìn)行整體的景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，即可在橋欄處擺放花箱、吊籃，種植天津市花卉植物。在橋體轉(zhuǎn)彎處可裝飾大型花卉植物，既起到美化作用，又對車流起到一定的引導(dǎo)作用。在綠化的同時(shí)要與周邊景觀整體協(xié)調(diào)考慮，增加植物層次感，既提升立交橋的文化品位，又提升立交橋的觀賞效果。使達(dá)到三季有花，四季常綠的效果，提升天津市的整體城市形象。

（二）強(qiáng)調(diào)文化性和人本性

考慮到立交橋空間在天津市道路交通空間中的重要地位以及其所處區(qū)位在天津市中的獨(dú)特性，營造出的景觀也會有反映天津市文化特色、城市特色的人文價(jià)值取向的需求。故我們在對立交橋空間規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，要盡可能的反映出天津市的物質(zhì)文化以及精神文化。與此同時(shí)還要堅(jiān)持“以人為本”的原則，通過景觀規(guī)劃層次的配置，創(chuàng)造出一系列連續(xù)且多變的景觀效果，充分考慮行車人的心理和需求，彰顯天津市整個(gè)城市特色、提高立交橋空間的整體活力。

（三）追求藝術(shù)性和生態(tài)性

注重立交橋空間藝術(shù)性是通過藝術(shù)造型和形式美法則來進(jìn)行規(guī)劃。立交橋下空間可選令人舒適的色彩明朗的暖色調(diào)，這樣既彌補(bǔ)了空間采光的缺陷，也和橋上色調(diào)形成呼應(yīng)。利用爬藤植物的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)立交橋的垂直綠化，例如吊籃能將立交橋橋體腰線體現(xiàn)出來，營造出美好的視覺景點(diǎn)。在設(shè)計(jì)中要尤其注意生態(tài)性，盡可能的使用環(huán)保的原生材料。比如在建造水體時(shí)，注重雨水的回收利用以減少浪費(fèi)。運(yùn)用天津市本地植物，盡可能的保持原有樹木和植被，在植物的選擇上要選擇一些具有抗污染性，耐干旱、喜陰的植物，同時(shí)要避免品種單一。由于有尾氣的污染，還應(yīng)種植些能夠吸收有毒氣體的植物，從而營造出一個(gè)自然生態(tài)空間。

（四）提高安全性和舒服性

在立交橋空間的景觀規(guī)劃中，還應(yīng)考慮安全性和舒服性。立交橋彎道外側(cè)種植能夠誘導(dǎo)視線，使橋區(qū)路線更加清晰明了，在立交橋路口附近進(jìn)行種植以提高標(biāo)示性。另外，一些符合作為停車場條件的橋下空間，要設(shè)置車輛出入口以及指向型標(biāo)識，保障車輛安全有序的出入。同時(shí)要注意在出入口以及燈柱的裝飾植物的色彩強(qiáng)度不要強(qiáng)過安全指示標(biāo)的，為避免顏色艷麗可能會分散司機(jī)注意力，造成安全隱患。種植遮蔽植物，避免行人看到令人不快的景觀，如垃圾場。還要注意既要和周圍景觀相協(xié)調(diào)，又要改變單調(diào)的立交橋景觀，避免司機(jī)疲勞。

結(jié)語

近年來，立交橋作為城市化建設(shè)的重要標(biāo)志得到了飛速發(fā)展，而合理規(guī)劃立交橋空間景觀不僅是天津市的寶貴資源，也是城市新型空間合理運(yùn)用的必要手段。我們應(yīng)該采用科學(xué)方法，保證立交橋空間景觀不僅在空間使用上得到合理利用也要保證在景觀設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)出最優(yōu)效果。相信在以后的研究中，關(guān)于立交橋空間景觀規(guī)劃還會有深層次的探索與發(fā)展。