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      強化學員領(lǐng)航能力的教學方法研究

      2017-01-16 00:28:05盧永吉金禹王馨
      東方教育 2016年15期
      關(guān)鍵詞:領(lǐng)航教員技能

      盧永吉 金禹 王馨

      摘要:《空中領(lǐng)航》是一門偏重于技能培養(yǎng)的航空理論教育學科,因此在實際教學中應非常重視學員從理論知識到實際能力的轉(zhuǎn)換。本文從培養(yǎng)學員發(fā)散思維方式和開拓創(chuàng)新能力、實施個性化教學、遵循技能的形成過程和規(guī)律以及培養(yǎng)學員的獨立性和創(chuàng)造性四個方面,分析了提高學員領(lǐng)航能力的措施辦法,經(jīng)實際檢驗,證明了該教學模式的可行性和有效性。

      關(guān)鍵詞:領(lǐng)航能力;教學方法

      1 引言

      獨立領(lǐng)航能力是衡量一名飛行員飛行能力強弱的重要標準,更是飛行員提高戰(zhàn)術(shù)意識和戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)的基本前提。在對飛行學員的培養(yǎng)過程中,必須要重視對其領(lǐng)航能力的培養(yǎng)。而學員的領(lǐng)航能力,是需經(jīng)過課堂理論教學深入學習和實際飛行訓練演練,才能逐漸形成和完善的。所以,在學習和訓練中,要求教員不能單純傳授理論知識與飛行技術(shù),更不能用學員考試分數(shù)的高低、成績的好壞來衡量學員的領(lǐng)航能力,而應把重點放在培養(yǎng)學員的個性特點、基本素質(zhì)和飛行潛力上。

      2 注重培養(yǎng)學員的發(fā)散思維方式和開拓創(chuàng)新能力

      相關(guān)研究表明:一名取得成就的人士,其獲取的知識在他們的成就中所起的作用僅為25 %,而創(chuàng)造能力則占75 %,也就是說“知識并不等于能力”。因此,在課堂教學中,教員不能簡單地把學員獲得專業(yè)知識的多少視為衡量教學質(zhì)量高低的標準。應該突破一般教育訓練條件下的模式框框,突出人才的能力培養(yǎng),使學員的能力在積極的思維活動中得到訓練和提高。只有這樣,學員才能具有較強的創(chuàng)造能力,才能不斷地沖破舊的習慣勢力的束縛,進一步在飛行訓練中運用自己的潛能和智慧去發(fā)展創(chuàng)新。課堂教學是飛行學員獲取新知識、培養(yǎng)創(chuàng)新能力的重要組成部分,在課堂教學中,發(fā)展獨立思考和獨立判斷的一般能力,應當始終放在首位,而不應把獲得專業(yè)知識放在首位。教員在課堂教學中不僅要讓學員獲得扎實的基礎(chǔ)知識,更重要的是獲取探索解決問題的能力,并且始終把學員積極的思維活動方式和創(chuàng)新能力作為培養(yǎng)人才的重要標準。

      3 實施個性化教學,培養(yǎng)學員獨特的領(lǐng)航技能

      在領(lǐng)航教學中,既要重視學員學習的結(jié)果,更要重視其學習的過程。在實施個性化授課過程中,教員要設(shè)法讓學員逐個將每一個環(huán)節(jié)的內(nèi)容,組成一個整體系統(tǒng),并使之逐步完善和熟練。讓知識融合在技能訓練中,使之運用自如,最終達到自動傾向。教員要引導學員積極思維,激發(fā)學員的學習興趣,在課堂上引入實際飛行案例,設(shè)置特殊情況,讓學員來分析、研究、解決問題,在整個學習過程中充分體現(xiàn)出學員的個性,培養(yǎng)其獨特的領(lǐng)航方法和技能。例如“空中領(lǐng)航實施”這一內(nèi)容的教學,教員在授課過程中,可設(shè)置好模擬飛行任務(wù),學員根據(jù)所受領(lǐng)的飛行任務(wù),獨立進行地面準備;之后在地面演練場進行空中領(lǐng)航實施的模擬演練。在演練的過程中,教員也可根據(jù)當時情況給學員設(shè)置出各種復雜的特殊情況,讓學員自己來判斷、分析、解決實踐性問題,突出其個性特點,使學員在掌握理論知識和操作技能的同時,發(fā)揮其內(nèi)在個性特點,進行實際領(lǐng)航技能訓練,培養(yǎng)其掌握領(lǐng)航方法和技能。

      4 遵循技能的形成規(guī)律,著力提高學員領(lǐng)航能力

      堅持領(lǐng)航技能培訓與理論知識教育同步進行,積極開展創(chuàng)造性教育,把領(lǐng)航技能的培訓與理論知識教育緊密結(jié)合,并把重點放在提高學員的實際領(lǐng)航技能培訓上。例如背電臺飛行”一課,常用的授課方法是先講清背電臺求偏流的原理,然后再介紹具體實施步驟。如果采用的方法是引出課題后,直接按照實際飛行需要,在起飛后使飛機首先準確地進人導航臺(直接進入實施階段,并介紹進入導航臺的方法),待飛行一定距離后,根據(jù)無線電羅盤的指示求偏流,然后再介紹背電臺求偏流的原理及方法。這種做法遵循了技能的形成過程和規(guī)律,對沒有飛行經(jīng)驗的學員來講,自然而然地將理論知識滲透到領(lǐng)航技能訓練上,印象更深刻。隨著高科技的迅速發(fā)展,固定的教材內(nèi)容必然會顯得相對滯后,授課教員要時刻關(guān)注高科技的前沿動態(tài),及時收集資料、更新教案,不斷改進陳舊的觀點和結(jié)論,精心地創(chuàng)造性地設(shè)計好每一堂課的教學內(nèi)容,使之新鮮、生動,具有強烈的時代感和超前意識,利于學員的領(lǐng)航技能訓練,提高學員的領(lǐng)航技能。

      5 培養(yǎng)學員的獨立性和創(chuàng)造性,不斷強化其領(lǐng)航技能

      飛行是一門復雜的科學,本身具有內(nèi)在的規(guī)律。因此,課堂教學中學員的獨立性和創(chuàng)造性的提高,必須要有系統(tǒng)的、全面的理論來做指導,也就是要把扎實的理論基礎(chǔ),滲透到領(lǐng)航技能訓練中,使飛行人員在遇到各種復雜情況時思路清晰開闊,不被一些假象所迷惑,能迅速準確地判斷并正確處置。這就要求教員必須要有扎實的領(lǐng)航理論和相當豐富的教學經(jīng)驗,而且具備豐富的實踐知識,在知識傳授中,積極引導學員按照實際飛行活動的先后順序,來引領(lǐng)自己對于領(lǐng)航知識學習的思維線路。在課堂教學中,教員應對學員在學習中表現(xiàn)出來的積極性、獨立性和創(chuàng)造性作具體分析,盡可能地加以肯定,引導其向健康方向發(fā)展,不斷提高學員的領(lǐng)航能力。

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