市場運價小幅上行（2016年12月17日—12月23日）

本周，珠江水系航運市場供需基本面保持良好勢頭，多數航線貨量表現(xiàn)出色，市場運價小幅上行，綜合指數止跌反彈。12月23日，廣州航運交易所發(fā)布的珠江航運運價指數報收910.34點，較上個報價周期上漲0.25%。

年底珠江水系航運市場進入運輸旺季，市場人氣有所恢復，廠家出貨意愿較強，內河外貿航線艙位供應較為緊張，外貿市場進入集中出貨節(jié)點，對市場運價的提振作用較為明顯。而內河內貿航線集裝箱市場和香港航線集裝箱市場由于運力規(guī)模處于高位，即使運輸需求出現(xiàn)反彈，也未能抬高市場運價，拖累珠江水系集裝箱運價指數微跌。12月23日，廣州航運交易所發(fā)布的珠江航運集裝箱運價指數報收889.18點，較上個報價周期微跌0.03%。

12月23日，廣州航運交易所發(fā)布的珠江航運散貨運價指數報收939.56點，較上個報價周期上漲0.62%。其中，礦石和砂石自卸船運價繼上周短暫回升后再次步入下行通道，煤炭、糧食和鋼材運價高位攀升。

廣東省十三五規(guī)劃明確要求大力推進粵東、粵西北地區(qū)高速公路、高鐵和內河航運、港口建設，加快形成水、路、鐵相銜接的交通運輸體系，各項目的啟動實施提升了對水泥的需求，目前廣東省水泥窯運轉率達到80～90%左右，水泥運價隨之上升。

本周珠江水系糧食運輸市場成交火熱，貿易商發(fā)運積極性較高，同時由于運力收緊，運價上浮。本周，珠江水系糧食運價指數較上個報價周期上漲1.18%。

本周珠江水系煤炭市場運力供應相對緊張，適期船較少。隨著月末臨近，部分電廠已經準備下月的拉運計劃，租船力度加大，運價上揚。另外由于近期油價大漲，船運成本上升，也是支撐運價上漲的因素之一。