動與靜之間，有兩位守護(hù)神

涂純明

新一代嘉實(shí)多磁護(hù)機(jī)油全球首發(fā)

前陣子試駕了一臺混合動力車，拜其電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)以及啟停系統(tǒng)的多管齊下，我就算用偏“激烈”的駕駛方式蹂躪它，整個行程下來也才用了不到2L/100km超低油耗，看來車輛的節(jié)油科技真是越來越厲害！但此時我也心生一些疑惑，首先是發(fā)動機(jī)頻繁啟停之際，啟動馬達(dá)會不會容易壞？其次就是發(fā)動機(jī)停止時欠缺機(jī)油潤滑，頻繁啟停會不會造成磨損加劇？

前個問題，許多汽車零部件廠商已經(jīng)提出解決方案；至于后個問題，嘉實(shí)多則是選在中國作為領(lǐng)先全球提出解答的地方，而他們的“處方”是：雙分子鎖合技術(shù)！這項(xiàng)技術(shù)是經(jīng)過近10年的研究方推出，憑藉原本磁護(hù)已有的知名科技——“未啟動，先保護(hù)”的啟動智能分子，更添上啟停智能分子，雙重分子緊緊吸附并牢牢鎖合在一起，形成難以逾越的強(qiáng)力保護(hù)層，其能降低發(fā)動機(jī)在熱車及頻繁啟停階段所造成的磨損，降低幅度達(dá)到50%之譜，是一種相當(dāng)應(yīng)和當(dāng)今發(fā)動機(jī)環(huán)保潮流的新潤滑科技！

10月25日的發(fā)布會上，嘉實(shí)多磁護(hù)開啟了一段以“遇見，時刻保護(hù)”為主題的守護(hù)者之旅，來自全球的嘉實(shí)多領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)、技術(shù)專家和數(shù)百家媒體親臨發(fā)布會現(xiàn)場，見證這新潤滑時代的誕生。

對話

嘉實(shí)多配方產(chǎn)品技術(shù)全球副總裁Debra嘉實(shí)多乘用車及摩托車油全球市場總監(jiān)Vivek

AM：和上一代嘉實(shí)多磁護(hù)產(chǎn)品配方里的磁護(hù)智能分子相比，雙分子鎖合技術(shù)的優(yōu)勢在哪里7而這種技術(shù)日后會不會運(yùn)用到其它的嘉實(shí)多潤滑油產(chǎn)品上？

Debra：上一代嘉實(shí)多磁護(hù)產(chǎn)品使用的是“磁護(hù)智能分子”，其能為我們在熱車的時候提供發(fā)動機(jī)保護(hù)。而在新一代嘉實(shí)多磁護(hù)中，我們新加入了“啟停智能分子”，這兩種分子緊密地鎖合在一起，使?jié)櫥途邆涓玫男阅?，為發(fā)動機(jī)提供更好的時刻保護(hù)。新一代嘉實(shí)多磁護(hù)在中國進(jìn)行首發(fā)，而這個產(chǎn)品接下來也會在全球其它國家進(jìn)行發(fā)布。同時今后我們會繼續(xù)保持研發(fā)創(chuàng)新，針對消費(fèi)者的真實(shí)需求開發(fā)和升級產(chǎn)品。

AM：新一代嘉實(shí)多磁護(hù)全球首發(fā)放在中國，是出于什么樣的考慮？

Vivek：毫無疑問，中國是我們最重要的市場，在我們的全球業(yè)務(wù)版圖中占據(jù)著舉足輕重的地位，因此我們選擇中國上海作為我們新產(chǎn)品的發(fā)布地。今后，我們也有許多一流的新產(chǎn)品會選擇在中國發(fā)布。目前，中國已經(jīng)成為世界上最大的乘用車市場之一。對于這么大的市場來說，汽車擁堵的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，在駕駛過程中啟停的次數(shù)也非常多，嘉實(shí)多希望新一代嘉實(shí)多磁護(hù)的發(fā)布，能夠?yàn)橄M(fèi)者解決啟停頻繁的發(fā)動機(jī)磨損問題。

輪胎，“智”造

萬力輪胎合肥工廠投產(chǎn)

你能想象在一間偌大的工廠里，幾臺物料叉車正在逕自“跳著舞”，而它們的主要任務(wù)是把各種制造輪胎的物料運(yùn)送到高度自動化生產(chǎn)線上，并且無人駕駛！

11月9日，萬力輪胎合肥工廠投產(chǎn)啟動儀式在安徽合肥長豐縣崗集江淮汽車配件工業(yè)園舉行。萬力合肥工廠是萬力集團(tuán)旗下萬力輪胎股份有限公司與江淮汽車有限公司共同投資建設(shè)的世界級工廠，占地面積500畝，2015年6月26日建設(shè)工程動工，2016年底達(dá)到一期100萬條全鋼子午胎產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2017年年中達(dá)成年產(chǎn)全鋼子午胎200萬條的生產(chǎn)能力。

更重要的是，萬力合肥工廠革新輪胎工廠建設(shè)理念，借鑒集成汽車、生物制藥等行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)制造技術(shù)，建成國內(nèi)首座全領(lǐng)域智能化、全流程自動化、全方位綠色化的輪胎工廠，通過MES系統(tǒng)，將所有的設(shè)備、機(jī)器人以及工藝流程“全線打通”，實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域智慧作業(yè)，令得單個輪胎全工藝流程生產(chǎn)時間從48小時降低至30小時，人均產(chǎn)值達(dá)到332 58萬元/年，是傳統(tǒng)模式的三倍，并且產(chǎn)品合格率達(dá)到99.99%，每年節(jié)水40萬噸、節(jié)電2600萬度，達(dá)成國內(nèi)輪胎行業(yè)最高生產(chǎn)效率。