中塞之交，免簽以及深度合作

閻琦

中塞兩國將于1月1日實施普通護照30日免簽，受塞爾維亞總理武契奇邀請，本刊赴塞先期采訪。

與中國大使李滿長見面那天，他剛陪同塞爾維亞總理武契奇到外地出席一個中國民企的開工典禮。這家上海企業(yè)投資200萬歐元，生產一種特殊紡織品。典禮有十幾家電臺電視臺現場報道。武契奇講話時，突然發(fā)現沒有翻譯，到場的還有20多個中國人。李大使就說：總理你說，我來翻譯。南通社發(fā)了一條新聞，說這是武契奇總理迄今為止得到的級別最高的翻譯。有塞爾維亞朋友告訴我，電視中總能看到你們的李大使，他是最忙的大使。

幾次去使館，與想象大不同，沒有坐而論道，而是全員實際操作，出席各種活動、引介項目介紹伙伴、幫助中國企業(yè)在塞展開合作?！皠諏嵑献鳎袊哞F在歐洲落地了，我們簽的是商務合同，價格都有了。”李大使頗為自豪。商務合同和融資協議是一個項目最關鍵的兩個方面，高鐵和高速公路都拿到了這兩個合同。

2015年12月23日，在諾維薩德舉行的匈塞鐵路塞爾維亞段啟動儀式上，塞爾維亞總理武契奇致辭。這一鐵路項目由中國鐵路總公司牽頭組成的中國企業(yè)聯合體承建

到了塞爾維亞我們才意識到，從國家的角度，免簽首先是一種相互尊重和政治互信，便利旅游之外，或許吸引投資、繼而生發(fā)連鎖效應，才是更大看點。

投資領域，中國企業(yè)非?；钴S。現在華為在當地已經雇了100多人，河鋼用了5000人，各個公司有數百人，還有一些小投資項目，以后會越來越多。河鋼收購當地鋼廠后，2016年7月出鋼，年底扭虧為盈。重要的是，產品應該可按配額賣到歐盟市場。此外，多瑙河普平大橋，科斯托拉茨火電站1期改造和2期擴建工程（中國機械設備工程股份有限公司），E763高速公路三段工程（山東高速、中國交通建設集團），貝爾格萊德環(huán)城路（中國電力建設股份有限公司），以及“一帶一路”旗艦項目——匈塞鐵路貝爾格萊德到布達佩斯（塞爾維亞段，中國鐵路國際公司和中國交建）——有的已經竣工，有的在建，有的在協商融資。

一些新的項目也在考察洽談中。比如垃圾發(fā)電項目。塞爾維亞高速公路邊上都能看到堆得很高的垃圾，中國公司在這里做過可行性研究，認為這邊的垃圾燃燒熱值很高，可用于發(fā)電或者供熱。這家公司（中國機械設備進出口公司）也在談一些城市的污水處理，比較有希望拿到貝爾格萊德這個項目。

中國在塞爾維亞的投資合作也進入2.0時代，下一步主要是農業(yè)和工業(yè)園合作。農業(yè)方面，這里的奶制品不錯，已經簽了牛羊肉協議，將向中國出口。多瑙河大橋邊中國要建一個工業(yè)園，來了四五十個中國企業(yè)，都做了對接，希望有一些高新技術產業(yè)進來。招商引資由中國路橋公司牽頭，他們負責建園，摸準市場后來搞，抓住塞方最重要的需求，與中方企業(yè)走出去的主打方向結合起來，2017年開始建設。

經過激烈競標，中車集團把運煤電動機車賣到了塞爾維亞，今后再到別的市場去開拓就具有了歐洲的資質;電動公交車也進來了。而裝備技術在塞爾維亞立住腳，就具備了在周邊國家開展業(yè)務的可能性。塞爾維亞和歐盟、俄羅斯、獨聯體國家都是自由貿易協定，在這里生產的東西出去以后都是零關稅。所以說塞爾維亞是中國企業(yè)進軍亞非拉之外高端市場的一個很好的基地。

“我們要向中國游客展示熱情和歡迎”——專訪塞爾維亞總理武契奇

46歲的武契奇總理，身高約2米，面容陽光、談吐風趣、平易近人，是塞爾維亞新一代政治家的代表。

采訪武契奇總理，一開場，他就有精彩之論：“放眼世界，很少會有國家，很少會有一個國家的人民像塞爾維亞和塞爾維亞人民這樣對中國真誠、開放和友好，你在街上或者在任何一個地方都不會聽到有任何人說一句中國哪兒不好。這種對中國人民的友好和熱情，發(fā)展到了現在我們愿意和中國取消簽證。中國在塞爾維亞最困難的時候幫助了我們，所以中國可以把塞爾維亞看作是自己。不光是現在我可以這么說，就是在政治上比較困難的時候，要面對來自外來壓力的時候，我仍然可以說，塞爾維亞對中國將繼續(xù)堅持這樣的態(tài)度?！?/p>

三聯生活周刊：塞爾維亞和中國現在有哪些合作，未來還會有哪些，這些合作對塞爾維亞的發(fā)展會起到什么樣的作用？

武契奇總理：塞爾維亞和中國現在有著非常多的合作，在歷史上沒有任何一個時期比現在更好。我們在政治方面、經濟方面、體育和文化方面，都有很好的合作。塞爾維亞把中國看作是最真誠的朋友，在北約轟炸的時候，中國堅定地支持了塞爾維亞，在那之后也一直堅定地支持塞爾維亞維護自身領土主權完整的立場。我非常感謝中國國家主席習近平、總理李克強在塞爾維亞最困難的時候幫助我們，收購了塞爾維亞的斯梅代雷沃鋼廠，在塞爾維亞修建橋梁、道路，我們非常感動中國這樣的大國能夠想著塞爾維亞，而且愿意傾聽我們現在需要怎樣的合作。所以塞爾維亞有一千個理由愛中國，而中國應該也有一個理由愛塞爾維亞，那就是我相信，在歐洲、非洲甚至整個美洲大陸，你們找不到任何國家比我們更尊重中國、更尊重中國人民。

在貝爾格萊德，你看不到像上海那樣宏偉的建筑和城市，但是在貝爾格萊德有更多的音樂、歷史和文化方面的東西可以領略，貝爾格萊德及整個塞爾維亞都值得游客前來看一看。相信在雙方共同的努力之下，在這方面我們可以做很多事。

塞爾維亞是在加入歐盟的道路上，但是在任何跟中國方面有悖的情況下，塞爾維亞從來沒有反對過中國。在不久的將來，在整個塞爾維亞的道路上面，將有中文標識的路標，這一點在歐洲和任何地方都不會再找到的。路標上面都將是塞文、中文、英文和俄文，這是因為我們對中塞的友誼非常驕傲。當中國的南海問題比較受關注的時候，我們需要就這個問題發(fā)表一個聲明，我的想法是，中國是什么主張，我們就是同樣的態(tài)度，我們和中國完全一致。

塞爾維亞是一個美麗的國家，當然現在也有一些欠發(fā)展的地區(qū)，這也是為什么我們那么需要基建上面的投資。等到一切都發(fā)展好的時候，相信游客將更容易地到訪塞爾維亞。

三聯生活周刊：請問總理先生，旅游業(yè)對塞爾維亞GDP的貢獻有多大？

武契奇總理：現在是有10%的貢獻，我們期待可以上升到20%左右。

三聯生活周刊：請總理先生推薦一下，什么地方最值得中國游客來看一看？

武契奇總理：我首先推薦兩個城市。這兩個城市有非常美麗的夜景，他們就是貝爾格萊德和諾維薩德。這些城市有非常好的交通設施，鐵路和公路都相連，相互之間很容易到達，可以待上兩到三天。還可以到塞爾維亞的東部也就是多瑙河的沿線去看一看，多瑙河在塞爾維亞是最深的河段，也是很美麗的景色。沿線有非常多的文化遺跡，從羅馬時代一直到奧斯曼帝國統治時代，在很多地方留下來比較古老的羅馬遺跡，尼什周邊有康斯坦丁大帝出生地遺址，在文化方面有很多值得看的。歷史上可能大家都知道，羅馬的皇帝有一些是出生在現在塞爾維亞這片領土上的。在貝爾格萊德有一座尼古拉·特斯拉博物館，特斯拉是著名的電子學方面的科學家，他雖然是美國國籍，但他是塞爾維亞人。塞爾維亞有非常美的山區(qū)，還有非常適合漂流的河流，還可以劃小舟。在塞爾維亞有許多種不同的景色，從伏伊伏丁那非常肥沃種植出作物的土地到山區(qū)，只是兩個小時的車程。在宗教旅游方面可以去走訪一些修道院，有世界著名的修道院。在體育方面還可以游覽一下德約科維奇的網球中心，還有我們的籃球場，是世界級別的籃球隊訓練的地方。我有很多可以向中國游客推薦的，但是最先要向他們展示的是我們的熱情和對他們的歡迎。

“和平發(fā)展是中塞兩國一致的追求”——專訪塞爾維亞總統外事顧問姆爾基奇

姆爾基奇曾出任塞爾維亞外交部長，著名的外交理論家。

三聯生活周刊：中國游客也會關心塞爾維亞與周邊國家的關系，以及可否過境游的問題。你能否做下介紹？

姆爾基奇：塞爾維亞奉行睦鄰友好政策，但是過去的一些問題，以及近年來發(fā)生的一些問題，給我們同鄰國發(fā)展關系造成了一些困難。我們同周邊鄰國有100多個協議，這些協議是塞爾維亞希望跟周邊國家修好關系的一個重要見證。中國人民來到塞爾維亞，其實是非常容易去到原屬于南斯拉夫的周邊國家的，也可以前往科索沃地區(qū)，雖然我們同科索沃當局有著特殊的關系，正在進行著嚴肅的對話，但是中國游客去那邊可以看到塞族的一些教堂和文化遺產。也可以前往克羅地亞、波黑、黑山、馬其頓等任何國家，沒有任何問題。塞爾維亞其實是一個文明的交匯點，所以中國游客來到這里，可以在這個小小的地方看到豐富的東西，比如說東正教、伊斯蘭教、猶太教，還有天主教的一些文化和傳統。

關于塞爾維亞周邊游的問題，我們的旅游部門之間有合作，尤其旅游部和旅游聯合會會去規(guī)劃一些線路，在國家層面會做一些工作。你們有什么好的想法、建議或者項目的話，也可以直接告訴這邊的總統府，建議政府做一些推動，形成一個好的滿足中國游客需要的旅游項目。

我之前在日本常駐過，克羅地亞的旅游部門非常密集地在日本做宣傳，所以很多日本人就前往克羅地亞?？肆_地亞有很好的海岸線，非常漂亮，但是日本人有自己的海岸，他們不能僅僅滿足于克羅地亞的海岸線，所以他們要求克羅地亞把塞爾維亞和波黑聯系起來，做一個長線的旅行?？肆_地亞旅游部門就立即同塞爾維亞聯系，制定了很多的旅游方案，把這些線路連接了起來。從業(yè)者就積極組織，根據游客不同的喜好組織線路，比如有人喜歡參觀羅馬遺跡，他們就制定線路讓他們看到塞爾維亞境內的羅馬遺跡。

三聯生活周刊：你所理解的塞爾維亞的民族性格，以及目前與歐盟各國的關系狀況是怎樣的？

姆爾基奇：任務艱巨，但我試著回答。自由是最重要的價值，對塞爾維亞有巨大的現實意義。塞爾維亞人重視友情，這是精神上的重視不是金錢上的重視。當年十字軍東征，東、西羅馬聯合起來，他們強大的軍隊經過了塞爾維亞，當時塞爾維亞是尼曼雅王朝，十字軍要求塞爾維亞也加入，但是皇帝說：“為什么打著宗教的旗號還帶著武器？如果是傳教的話，應該帶著你的十字架，而不是刀劍。”當時塞爾維亞就不愿意同他們聯合，直到現在塞爾維亞也是堅持著這種信念，所以跟其他歐洲地區(qū)不是那么的融合。再說到“一戰(zhàn)”時期，當時的皇帝是彼得一世·卡拉格奧爾基耶維奇，當時紅軍給塞爾維亞一個阿爾巴尼亞城市叫格拉齊，皇帝說，不，這不是塞爾維亞的。塞爾維亞不愿意竊取別國的領土，塞爾維亞人有這種性格和信仰。

塞爾維亞不是一個大國家，但是有很多問題。這也是因為我們的地理位置所造成的，還有歷史原因。直到今天，塞爾維亞也在遭受來自各個地方的壓力，這些壓力和影響的來源也是塞爾維亞周邊的鄰國在某些政府的鼓動下故意給塞爾維亞制造的麻煩。因為我們的磨難，因為我們的經歷，使得我們形成了一個非常成熟的外交理念，塞爾維亞人希望友好地平息事端，使問題得到解決。但塞爾維亞也不會輕易地接受、屈從這種侵略，也經常告誡周邊的國家要注意自己。應該說合作大于沖突，塞爾維亞希望巴爾干地區(qū)能夠和平穩(wěn)定。和平發(fā)展是中塞兩國一致的主張和追求。

“這里是中國人民的第二故鄉(xiāng)”——專訪貝爾格萊德市長辛尼薩·馬利

38歲的馬利市長在貝爾格萊德大學經濟學院獲碩士和MBA、博士學位。

三聯生活周刊：中塞兩國免簽協議將正式生效，市長先生如何評價這件事？

馬利市長：我認為這對中國和塞爾維亞人民都是一個非常好的消息，將大大拉近兩國的距離。塞爾維亞每年有100多萬人前來旅游，我覺得免簽協議肯定會為中國游客開啟來塞的大門。中國人民是我們偉大的朋友，我希望越來越多的中國游客到這里來認識自己的第二故鄉(xiāng)，免簽就是靠近這個目標的第一步。

三聯生活周刊：市長先生會怎樣介紹貝爾格萊德市？

馬利市長：中國人民將看到一個短片，就是關于巴塔·日沃伊諾維奇（電影《瓦爾特保衛(wèi)薩拉熱窩》的主演）的小短片，這是我的主意。我知道巴塔先生是中國人民熟知的演員，我就想拍這樣一個短片，推薦到中國去，讓中國游客更多地了解。這個短片可能在2017年就會播放。

我還接受了北京市長的建議，貝爾格萊德成為國際旅游聯盟的成員，這個聯盟是去年在北京成立的。2016年我們已經多次參與了他們的活動，介紹了貝爾格萊德，2017年我們還會繼續(xù)參加。尤其在免簽協議實施后，對貝爾格萊德來說，我們要更好地宣傳這個塞爾維亞的第一門戶。2014年李克強總理來訪時，貝爾格萊德授予了他榮譽市民稱號。

三聯生活周刊：你如何看貝爾格萊德和北京的友好關系？

馬利市長：貝爾格萊德和北京簽有一個有效合作協議，已經有35年了，我在北京出席了紀念儀式。我相信世界上很少有國家的城市與北京有這樣長久的友好城市關系。我想強調，中國在35年中變化很大。35年前我們說我們還算是具有城市概念的一個城市，35年后北京已經呈現了巨大的發(fā)展，而我們卻面臨一些戰(zhàn)爭帶來的問題，因此我覺得這也是一次歷史性的偶然或者必然。

三聯生活周刊：多瑙河上新建一座普平大橋，聽說人們叫它中國橋，我們感到非常親切。貝爾格萊德在城建方面和中國有哪些合作？

馬利市長：普平大橋（中國橋）的建造是塞中合作最成功的例子，李克強總理來訪時舉行的竣工儀式。這座橋不僅連接了多瑙河兩岸，也是中塞友誼的具體象征。之后這座橋被命名為米哈伊諾夫·普平大橋，普平是繼尼古拉·特斯拉之后第二位塞爾維亞最偉大的科學家?，F在貝爾格萊德正和中國洽談其他項目的合作，剛剛談妥的是中國公司承建貝爾格萊德的繞城高速路;正在興建的工業(yè)園，建好后可能是中國在歐洲最大的工業(yè)園;還有多瑙河港口的建設;還有市政地下管道的鋪設，這個可能也是由中國來承建，總價值大約是5億歐元。中國在貝爾格萊德的項目總共有數十億歐元的規(guī)模。更不用說中國在其他地方的一些合作項目，比如說科斯托拉茨火電站。這些都展示了中塞兩國關系的一個成功的合作。

由于貝爾格萊德的GDP占全國的40%，所以一旦有中國公司來合作主要都是找貝爾克萊德，中國的投資主要也集中在這里。（感謝貝爾格萊德市政府和中國駐塞爾維亞大使館對此次采訪提供的幫助）