竺延風解讀神龍

5A+計劃雄心勃勃，也非常具有挑戰(zhàn)性，要實現(xiàn)絕非易事，戰(zhàn)略制定固然重要，但戰(zhàn)略執(zhí)行更為關(guān)鍵

未來5年，神龍公司將是一個什么樣的企業(yè)？

答案很時髦一一為客戶出行提供綜合解決方案的高效汽車企業(yè)。2016年5月11日上午，武漢沌口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)明德酒店，這家成立已經(jīng)24年的中國老牌合資汽車公司在發(fā)布面向2020年的中期事業(yè)“5A+計劃”時，對自己明確定位。

對神龍公司而言，這是新的里程碑。

5年前，同樣在武漢，神龍公司首次提出“5A計劃”，對外發(fā)布2011年～2015年中期事業(yè)計劃，提出三大目標——產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量達到國內(nèi)一流水平；市場占有率2015年達到5%，年產(chǎn)銷量達75萬輛以上；經(jīng)營利潤率達到5%以上，實現(xiàn)持續(xù)的盈利性增長——和五大行動。

那是一個里程碑?！斑^去5年是神龍公司歷史上發(fā)展速度最快的5年，也是發(fā)展最好的5年。正因為這5年發(fā)展的沉淀，才為今天5A+計劃奠定堅實的基礎(chǔ)?！睎|風汽車公司董事長竺延風在致辭中如是總結(jié)道。

5年后，圍繞新的戰(zhàn)略定位和兩大轉(zhuǎn)變——從提供汽車產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┏鲂蟹?wù)，從傳統(tǒng)單一業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄻踊滦蜆I(yè)務(wù)，神龍再次用三大目標和五大行動給自己訂計劃。

新聞發(fā)布會上，除簽署新中期事業(yè)“5A+計劃”，還有另外兩場簽字儀式二是簽署《東風汽車集團、PSA集團、神龍公司聯(lián)合開發(fā)“電動版共用模塊化平臺（eCMP）”項目協(xié)議》。

“eCMP”項目是繼2015年4月雙方簽署《東風汽車集團與PSA集團聯(lián)合開發(fā)“共用模塊化平臺（CMP）”項目協(xié)議》的成果延伸與合作深化。項目研發(fā)投資5.5億元，規(guī)劃10多款車型，其中包括東風標致和東風雪鐵龍的第二代純電動車，首款產(chǎn)品將于2019年投放。

2015年，神龍公司以71萬輛銷量收官，未完成年度目標。在行業(yè)變革和市場轉(zhuǎn)型的大背景下，神龍公司如何達成5A+事業(yè)計劃？

以下為《汽車商業(yè)評論》當天對竺延風的訪談節(jié)錄。

《汽車商業(yè)評論》：這次發(fā)布新5A+事業(yè)計劃，您怎么看待神龍的轉(zhuǎn)變？

竺延風：剛才在發(fā)言中，提到一個很重要的概念“因您所需，為您而變”。神龍公司從提供汽車產(chǎn)品到提供出行服務(wù)的轉(zhuǎn)變，實際就是客戶的需求。中國汽車市場跟五年前、十年前不一樣，應(yīng)該說汽車社會已經(jīng)建立。我們每年2000多萬輛汽車銷量和巨大的市場保有量，從過去沒有汽車、想用汽車到實現(xiàn)汽車社會的建立。

下一步應(yīng)該是汽車社會如何發(fā)展，如何運用，如何更高效，如何更低成本，如何更環(huán)保?？蛻粼谛颅h(huán)境中也有新需求，特別是在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下，很多新的生活方式、出行方式、商業(yè)模式都在轉(zhuǎn)變。

“因您所需，為您而變”是神龍公司定位的哲學思想。這次提出從人到車，從產(chǎn)品到出行，我認為這個轉(zhuǎn)變既是自然的，也是主動的，更是有作為的這樣—種思維。

未來5年神龍有沒有沖擊第一陣營的計劃？

我不知道這個第一陣營應(yīng)該怎么定義？我個人覺得我們現(xiàn)在就在第一陣營，第二步我們還要保持在這個陣營里。

要實現(xiàn)5A+計劃，您認為神龍公司具有哪些優(yōu)勢？

我和唐唯實坐在這里，我們相識一年多了，我們不斷地在溝通，不斷地在網(wǎng)絡(luò)會議。我們之間的深度討論，實際也是雙方公司和團隊之間的深化討論。

今天發(fā)布5A+計劃，本身就是我們高度契合和合作的成果。大家可以看到，內(nèi)容很具體，信息量很大，工作量很大，也很符合時代。這是第一。

第二，神龍公司有24年歷史，這24年正是中國市場多端變化，乘用車從小到大，甚至從無到有的巨大變化過程。2015年神龍取得這樣的經(jīng)營結(jié)果，包括唐唯實剛才所介紹，PSA集團和東風集團共同發(fā)展，以及復興計劃環(huán)節(jié)中所起到的作用，結(jié)果是成功的。

在中國汽車發(fā)展史上，神龍公司經(jīng)歷的要比其他企業(yè)更多，困難更大，復雜程度更甚。在學習這段歷史過程中，我才知道，神龍公司所經(jīng)歷的各種困難和挑戰(zhàn)非常巨大。

而能夠經(jīng)歷這樣挑戰(zhàn)的公司，就是經(jīng)驗最豐富的公司，是最具成功性的公司，也是現(xiàn)在最應(yīng)該具有的優(yōu)勢。

第三，神龍公司有500萬客戶，這是支持我們發(fā)展的最大基礎(chǔ)。這個優(yōu)勢發(fā)揮好了，對神龍公司而言，就是推行5A+計劃實現(xiàn)的基礎(chǔ)。

在這5年中，您們將面臨哪些困難和挑戰(zhàn)？

至于困難，其中之一是市場轉(zhuǎn)型，從過去的增量市場，變成新技術(shù)、新商業(yè)模式不斷變化的挑戰(zhàn)。我們提出計劃，但能不能有效實施，這就是巨大挑戰(zhàn)。用行業(yè)語言講是執(zhí)行力和落實能力，應(yīng)該說客戶標準和市場標準已經(jīng)界定條件，這對各企業(yè)都很公平，只是看誰做得最好。

您對5A+事業(yè)計劃有著怎樣的期待？

5A+計劃雄心勃勃，也非常具有挑戰(zhàn)性，要實現(xiàn)絕非易事，戰(zhàn)略制定固然重要，但戰(zhàn)略執(zhí)行更為關(guān)鍵。如何將高層意志轉(zhuǎn)化為全體員工的意志行動，將戰(zhàn)略宏圖執(zhí)行到位，對神龍公司是巨大的挑戰(zhàn)。除股東大力支持外，主要依靠神龍公司經(jīng)營團隊和全體員工共同努力。

作為董事長，我提幾點希望。首先，希望神龍公司進一步增強市場把控能力和市場營銷能力，把神龍的產(chǎn)品優(yōu)勢、質(zhì)量優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢，為新事業(yè)計劃起好步、開好頭。未來中國汽車氣場將更加艱巨、更加多變，只有不斷提高對市場預判與把控能力，才能在激烈市場競爭中掌握主動，贏得市場先機。

第二，要不斷提高成本控制能力和管理效益。這是企業(yè)的永恒特點，需要不斷創(chuàng)新思維，創(chuàng)新技術(shù)與管理，系統(tǒng)化提升效能。

第三，要秉承開心工作，快樂生活的理念，充分調(diào)動廣大員工的積極性和創(chuàng)造性。同時希望神龍公司員工進一步傳承和弘揚中華傳統(tǒng)友誼，促進中華文化的進一步融合，為神龍公司事業(yè)發(fā)展增添新活力。

我深信，在5A+計劃引領(lǐng)下，一個為客戶出行提供綜合解決方案的高效汽車企業(yè)，一個讓員工有價值感的汽車企業(yè)，一個可以讓人信賴的汽車企業(yè)，在不久的將來，一定會呈現(xiàn)在大家面前。

要推進5A+計劃，我們面臨的大環(huán)境不容忽視。您如何看待未來5年中國汽車市場的發(fā)展？

剛才邱現(xiàn)東（神龍公司總經(jīng)理）發(fā)布5A+計劃時提到幾個特點。一是常態(tài)化，就是市場趨緩，這是未來5年～10年的發(fā)展趨勢，我們對行業(yè)判斷是3%～5%的市場總量增長，而不是過去兩位數(shù)增長。

二是市場競爭激烈化。市場增量不再是市場表現(xiàn)特征，而存量結(jié)構(gòu)的變化。如果用數(shù)字表示，按照兩億保有量，一年更換10%的話，那么2000萬輛市場是穩(wěn)定的。隨著經(jīng)濟變化，在2000萬輛基礎(chǔ)上還會增加，有時會增加500萬輛～1000萬輛左右。

在2800萬輛～3000萬輛這個市場規(guī)模中，結(jié)構(gòu)肯定會發(fā)生變化。一是能源結(jié)構(gòu)，也就是環(huán)保，比如新能源汽車。二是智能化，下一步汽車結(jié)構(gòu)會發(fā)生變化。三是用戶需求多樣化，從擁有汽車，到有遠見的出行方式。

誰有遠見呢？企業(yè)應(yīng)該有遠見，但事實上用戶需求就是遠見?，F(xiàn)在大家用滴滴打車出行，在不同使用環(huán)境下，如擁擠城市、大城市、中小城市以及鄉(xiāng)村，這些環(huán)境對汽車需求有很大區(qū)別，這對市場模式具有挑戰(zhàn)。