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      淺析無填料地基振沖處理質(zhì)量控制措施

      2017-01-05 01:14:52劉田
      建筑建材裝飾 2016年14期
      關(guān)鍵詞:控制參數(shù)砂土土質(zhì)

      劉田

      摘要:本文通過分析無填料振沖處理路基的難點,提出了地基振沖處理的質(zhì)量控制措施,對提高地基處理的一次合格率和保證地基處理質(zhì)量具有較大的參考意義。

      關(guān)鍵詞:地基振沖;難點;控制措施

      中圖分類號:TU753 文獻標(biāo)識碼:A 文章編號:1674-3024(2016)14-145-01

      1概述

      振動水沖法(簡稱振沖法)加固砂土和軟土地基,在國外已有半個世紀(jì)的發(fā)展史,30年代在德國先行試驗,40年代引入美國,50年代該法顯示了技術(shù)經(jīng)濟上的優(yōu)越性,近十幾年來我國也廣泛推廣應(yīng)用,證明其加固效果十分顯著。某道路工程地基為新吹填砂土地基,土質(zhì)較為疏松,普通車輛無法直接通行。該工程工期較緊,地基無自然沉降時間,為保證路基質(zhì)量和工期,避免后期發(fā)生不均勻沉降,設(shè)計單位根據(jù)試驗確定采取無填料振沖法進行地基處理,要求路基處理后的動力觸探擊數(shù)為N≥10擊,承載力達到300KPa。

      2振沖法含義及優(yōu)缺點

      它是利用振沖器的強烈振動和壓力水沖貫入到土層深度,使松砂地基加密,或在軟土層中填入碎石等無凝聚性粗粒料,形成強度大于周圍土的樁柱并和原地基土組成復(fù)合地基,以提高地基整體強度的加固技術(shù)。具有工藝簡單、經(jīng)濟實用、效果顯著等優(yōu)點,因而在世界各地得到了廣泛應(yīng)用。目前,振沖法加固砂土類地基主要有無填料加固和填料加固兩種方法。對于無填料加固,一般認(rèn)為僅適用于處理粘粒含量小于10%的中粗砂等粗顆粒土;對于粉細砂地基,相關(guān)規(guī)范中明確規(guī)定不宜采用或不能采用。而對于加填料的振沖法雖然在工程當(dāng)中較普遍采用,但由于需填料量大,工程質(zhì)量不易控制和檢驗,且能否有效解決場地的不均勻沉降問題目前還存在較大爭議。鑒于無填料振沖法可以有效的解決上述問題,且具有施工簡便、工期短、造價低等優(yōu)點。因此,研究和總結(jié)無填料振沖法對于粉細砂地基加固的適宜性和有關(guān)工藝參數(shù)就具有十分重要的

      3無填料振沖法加固地基的原理及使用范圍

      在無填料振沖處理砂土地基中,振沖器在加固砂土?xí)r,砂土結(jié)構(gòu)遭到破壞,出現(xiàn)砂土液化現(xiàn)象,砂土液化以后,在上負(fù)荷重力和振動作用下,砂土顆粒又重新排列,使砂土孔隙比減少,相對密實增加,液化消除、承載力提高。根據(jù)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ79-2002)第七章第一節(jié)第7.1.1條“不加填料地基振沖加密適用于處理粘粒含量不大于10%的中砂、粗砂地基”。

      4路基振沖處理的難點

      4.1土質(zhì)不均勻,施工參數(shù)確定難。道路屬長線性,陸域跨度大,部分?jǐn)嗝娲嬖谲浫跎巴翆雍陀倌鄬訋茁蚀?,即使選擇典型路段進行試驗也無法代表整個路段的情況,施工參數(shù)確定難,容易導(dǎo)致按照試驗段制定的施工方案和確定的施工參數(shù)進行地基處理后的效果無法達到設(shè)計需要。

      4.2控制參數(shù)多,過程質(zhì)量控制難。振沖法主要用于深層地基處理,處理過程中控制參數(shù)較多,不僅須對樁孔、孔距進行精確定位,對水壓力、留振時間、密實電流等更須進行嚴(yán)格控制。同時,還需要吊車司機與后臺記錄人員的密切配合,挖掘機司機把握好填料時機,作業(yè)工人和管理人員具有較強的責(zé)任心。

      4.3檢測周期長,地基二次處理難。根據(jù)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》要求,振沖處理地基應(yīng)間隔一段時間方可進行質(zhì)量檢測,一旦處理不合格,會對后道工序的施工產(chǎn)生較大影響。同時,當(dāng)?shù)鼗M行處理后,大部分土層已振沖密實,不合格的土層主要為不適合無填料振沖法處理的細砂層或淤泥層,在采取填料方式進行二次振沖處理時,成孔困難,處理難度大。

      5無填料振沖處理路基的質(zhì)量控制措施

      5.1強化土質(zhì)勘察,注重試驗段數(shù)據(jù)分析。通過試驗段獲取相關(guān)地基處理數(shù)據(jù),分析影響地基處理效果的重點要素,是確定施工參數(shù)和制定地基振沖處理施工方案的依據(jù)。在地基處理前,要對路基分段分片進行土質(zhì)勘察,充分了解全路段路基的土質(zhì)情況,選擇典型段進行振沖試驗,根據(jù)試驗結(jié)果確定合適的水壓力、密實電流和留振時間等施工控制參數(shù),作為施工操作依據(jù)。同時,要針對局部存在細砂層和淤泥層的特殊情況制定處理預(yù)案,確保地基處理一次合格率。

      5.2嚴(yán)格進行技術(shù)交底,落實考核上崗制度。地基處理前,施工企業(yè)要將施工方案及預(yù)案向作業(yè)班組進行詳細交底,確保每名作業(yè)人員能熟練掌握操作規(guī)程和質(zhì)量控制要點,并對作業(yè)班組實行考核上崗制度,合格一個班組展開一個班組,盡量減少人為因素對地基處理質(zhì)量的影響。

      5.3加強過程控制,多措并舉保質(zhì)量。在地基處理過程中,可通過安裝監(jiān)控系統(tǒng)、過程巡查、突擊抽查等方式對作業(yè)過程進行控制,通過落實信息反饋制度強化特殊土層的處理,通過密實度自檢、測量處理前后的沉降差預(yù)判地基處理效果,多渠道、多方式保證地基處理質(zhì)量。

      5.4建立績效獎懲制度,提高作業(yè)人員責(zé)任心。實踐證明,合理的獎懲制度是提高作業(yè)人員責(zé)任心的有效方式之一。在地基處理過程中,對責(zé)任心強和一次合格率高的班組進行獎勵,對玩忽職守、不按施工方案作業(yè)的人員進行處罰,能大大減少人為因素引起的質(zhì)量問題發(fā)生,對提高地基處理的一次合格率有較好的效果。

      6某道路工程地基處理效果

      通過分析某道路工程的特點,現(xiàn)場施工企業(yè)通過詳細勘察摸清了路基的土質(zhì)情況,通過試驗段處理效果分析確定了施工控制參數(shù),并在大面積地基處理中嚴(yán)格落實技術(shù)交底制度和作業(yè)班組考核上崗制度,采取過程巡查、突擊檢查等方式加強過程質(zhì)量控制,地基處理后的密實度和承載力均一次性達到了設(shè)計要求,為保證整個項目的質(zhì)量和工期奠定了基礎(chǔ)。

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