城市橋梁病害分析及養(yǎng)護(hù)管理對策探討

許標(biāo)

摘要：在交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)向快速化與大量化模式發(fā)展的形勢下，對我國城市橋梁工程提出嚴(yán)格要求，因此對加強城市橋梁工程的養(yǎng)護(hù)管理十分關(guān)鍵。通過對城市橋梁常見病害分析，針對城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理關(guān)鍵點提出幾點措施。

關(guān)鍵詞：城市橋梁；病害分析；養(yǎng)護(hù)管理

中圖分類號：U445.71 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-3024（2016）14-56-01

前言

橋梁能夠大大改善和提高交通系統(tǒng)，減輕交通堵塞狀況，使車輛能夠安全、順暢通過。隨著交通量的增大，有些較早修建的橋梁在設(shè)計時能夠承受的載荷已經(jīng)逐步跟不上車輛增多的腳步，加上橋梁有使用年限，使用一段時間后材料受到損壞，受到工人施工技術(shù)，橋梁用材料，橋梁設(shè)計，預(yù)承受載荷，車輪的磨損沖擊，日曬、暴風(fēng)等自然天氣原因的影響，再加上外界復(fù)雜的使用條件，很多橋梁出現(xiàn)了各種腐蝕、開裂等狀況，對車輛的通行安全埋下隱患。要充分利用現(xiàn)如今先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，加強基礎(chǔ)建設(shè)，對影響橋梁安全性的病害加以分析，提出科學(xué)有效的養(yǎng)護(hù)管理措施來提高橋梁的可靠性和安全性。

1城市橋梁常見病害分析

1.1混凝土病害。（1）混凝土裂縫?；炷翗蛄航Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生的裂縫是混凝土橋梁結(jié)構(gòu)一種常見的病害，對橋梁結(jié)構(gòu)的安全構(gòu)成了非常嚴(yán)重的威脅，因此，對既有橋梁進(jìn)行檢測評估時，常需要對結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行分析。裂縫有很多種，不同類型的裂縫產(chǎn)生的原因不同，對結(jié)構(gòu)耐久性和安全性的影響也相應(yīng)地不同。橋梁施工期主要會產(chǎn)生收縮裂縫、沉降裂縫、溫度作用產(chǎn)生的裂縫；使用期除了受力所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性裂縫外，還有隨著時間發(fā)展所產(chǎn)生的耐久性裂縫、縱向銹蝕裂縫、凍融循環(huán)作用引起的裂縫、堿骨料反應(yīng)引起的裂縫、鹽類及酸類侵蝕引起的裂縫等。（2）混凝土表面缺陷。根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)件種類、建橋環(huán)境、施工質(zhì)量以及使用情況等的不同，在基本構(gòu)件上缺陷產(chǎn)生的部位、種類和程度也不同。對于鋼筋混凝土橋梁上部結(jié)構(gòu)的基本構(gòu)件，缺陷往往以表面裂縫、蜂窩、麻面、空洞、露筋、剝落、游離石灰、縫隙夾層等為主。

對于城市混凝土橋梁，由于某一缺陷的日積月累的變化，加上環(huán)境的影響，有擴大的危險，例如蜂窩麻面，由于水的滲入，促使混凝土材料惡化，會引起鋼筋銹蝕，鋼筋銹蝕物的產(chǎn)生過程會有體積膨脹，又導(dǎo)致混凝土表面產(chǎn)生銹蝕裂縫，形成惡性循環(huán)。另外，在城市混凝土橋梁中，缺陷和原因不是一一對應(yīng)的，不少情況某一個原因是誘發(fā)源，其它則多為促進(jìn)缺陷發(fā)展的原因。

1_2鋼筋銹蝕。鋼筋銹蝕可分為兩種情況：一種是混凝土開裂后導(dǎo)致的鋼筋銹蝕，即先裂后銹；另一種是因為保護(hù)層太薄或露筋而引起的鋼筋銹蝕，鋼筋銹蝕體積膨脹導(dǎo)致混凝土開裂或表面混凝土成塊脫落，即先銹后裂，一般主體結(jié)構(gòu)中很少有先銹后裂的情況，但其附屬結(jié)構(gòu)如防撞墻等，由于保護(hù)層太薄或露筋，卻有鋼筋銹蝕情況。由于鋼筋銹蝕，導(dǎo)致表面混凝土開裂甚至成塊脫落，混凝土開裂或脫落又使原來處于混凝土保護(hù)層下的鋼筋暴露于空氣中，如此惡性循環(huán)，如不加以維修養(yǎng)護(hù)會對橋梁造成很大的危害。

2通過養(yǎng)護(hù)管理提高橋梁可靠性的措施

2.1對橋梁養(yǎng)護(hù)與管理工作提出的基本要求。橋梁結(jié)構(gòu)的安全可靠十分重要，在建設(shè)時候應(yīng)該加強重視力度，保證橋梁的建設(shè)質(zhì)量，后期的維護(hù)管理工作也必不可少，要對橋梁可能出現(xiàn)的各種病害進(jìn)行檢查，并對橋梁的技術(shù)狀況定期評價，針對橋梁出現(xiàn)的問題及時提出相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)維修對策。遵照嚴(yán)格的設(shè)計原則和施工的規(guī)則建設(shè)好橋梁后，要對橋梁進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)管理措施，經(jīng)常檢查路橋狀況，如有積水要及時清理，經(jīng)常清掃，排除路橋泥土、積雪；日常的養(yǎng)護(hù)管理也要注意橋頭跳車情況，及時進(jìn)行維修處理，結(jié)合伸縮縫的性能進(jìn)行治理，保證橋頭行車的穩(wěn)定性。

2.2提高對橋梁養(yǎng)護(hù)的重視程度，善于運用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理。我國關(guān)于橋梁日常管理維護(hù)政策還不夠完善，大部分城鎮(zhèn)對于橋梁的日常養(yǎng)護(hù)不夠重視，橋梁定期檢測管理工作還十分薄弱，應(yīng)該加強對橋梁的日常管理，提高對橋梁安全的重視程度。有些城鎮(zhèn)管理橋梁時直接當(dāng)作普通的道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，沒有提高重視程度，這種做法會為城市交通運輸造成嚴(yán)重的危害，對橋梁管理的機構(gòu)不夠完善，缺乏專業(yè)的管理人員，管理制度不夠科學(xué)，城市的橋梁管理面臨著經(jīng)費不足，專業(yè)人員不夠，技術(shù)力量薄弱等問題，會對橋梁的安全性和耐久性造成影響。為了提高行車安全性，要建立健全橋梁養(yǎng)護(hù)管理制度，培養(yǎng)專職人員，明確各管理機構(gòu)的任務(wù)，出現(xiàn)問題要及時解決，樹立管理單位的責(zé)任意識，積極學(xué)習(xí)先進(jìn)的橋梁維護(hù)技術(shù)，可靠高效的監(jiān)測橋梁，避免橋梁病害的出現(xiàn)，維護(hù)橋梁的牢固性。

2.3加強日常監(jiān)測維護(hù)工作力度。由于我國橋梁管理維護(hù)制度還不夠完善，責(zé)任制度不夠明確，危橋的行車限制管制困難，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師的技術(shù)水平也不夠高，橋梁病害事故頻發(fā)。要提高日常的養(yǎng)護(hù)管理水平，加大對橋梁養(yǎng)護(hù)方面的經(jīng)濟支持，充分認(rèn)識到日常的維護(hù)管理對提高橋梁通行能力和耐用程度所起的作用，培養(yǎng)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊伍，根據(jù)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的需要培養(yǎng)高水平的技術(shù)骨干，提高橋梁養(yǎng)護(hù)師的專業(yè)水平，積極學(xué)習(xí)各種先進(jìn)技術(shù)，善于運用新設(shè)備、新技術(shù)、新材料提高橋梁的耐用度，使養(yǎng)護(hù)管理的科技含量不斷提升，加強對橋梁的日常管理，掌握橋梁的運行狀況，一旦出現(xiàn)問題，能夠應(yīng)對各種緊急情況，保障橋梁修補和加固之后能夠正常工作。

3結(jié)語

隨著科技的發(fā)展，經(jīng)濟的進(jìn)步，橋梁在交通運輸方面發(fā)揮著越來越重要的角色，城市橋梁工程的養(yǎng)護(hù)也越來越顯得重要。養(yǎng)護(hù)人員必須始終堅持“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的養(yǎng)護(hù)原則，優(yōu)質(zhì)、高效、安全、經(jīng)濟地進(jìn)行預(yù)防性、定時性的養(yǎng)護(hù)，使城市橋梁始終處于安全暢通的狀態(tài)。