黃明在全國(guó)公安交通管理工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào) 創(chuàng)新引領(lǐng)協(xié)同公治 綜合治理依法治理 為全面建成小康社會(huì)創(chuàng)造安全暢通道路交通環(huán)境

文 交宣

黃明在全國(guó)公安交通管理工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào) 創(chuàng)新引領(lǐng)協(xié)同公治 綜合治理依法治理 為全面建成小康社會(huì)創(chuàng)造安全暢通道路交通環(huán)境

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進(jìn)，城市規(guī)模急劇擴(kuò)張、城市人口快速增加、小汽車(chē)爆發(fā)式增長(zhǎng)，城市交通擁堵成為常態(tài)，面對(duì)城市發(fā)展新形勢(shì)、城市工作新要求、人民群眾新期待，必須與時(shí)俱進(jìn)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，堅(jiān)持公路安全與城市暢通并重，努力創(chuàng)造與全面建成小康社會(huì)相適應(yīng)的道路交通環(huán)境。公安機(jī)關(guān)要立足自身職責(zé)，當(dāng)好政府參謀，深入貫徹落實(shí)中央城市工作會(huì)議精神，著力打造有序、暢通、安全、文明的城市交通環(huán)境，緩解城市交通擁堵。要狠抓秩序管理，以良好秩序保障交通暢通。要學(xué)習(xí)工匠精神，以精細(xì)管理挖掘巨大潛力，不斷優(yōu)化交通設(shè)施、交通組織和城市路網(wǎng)，推進(jìn)城市交通管理的信息化、智能化、精細(xì)化。要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，以系統(tǒng)思維推動(dòng)供需平衡，推動(dòng)科學(xué)制定城市發(fā)展規(guī)劃、構(gòu)建城市綜合交通體系和重視解決城市停車(chē)問(wèn)題。

黃明強(qiáng)調(diào)，各地要建設(shè)一支適應(yīng)時(shí)代要求的過(guò)硬交警隊(duì)伍，加強(qiáng)正規(guī)化、專(zhuān)業(yè)化、職業(yè)化建設(shè)，制定細(xì)化執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，深入推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。要繼續(xù)深化公安交管改革，堅(jiān)定不移抓好改革措施的落實(shí)，確保群眾有實(shí)實(shí)在在的獲得感。

12月1日，公安部在上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳5個(gè)城市試點(diǎn)發(fā)放新能源汽車(chē)號(hào)牌，同步試點(diǎn)統(tǒng)一的號(hào)牌選號(hào)系統(tǒng)，明年適時(shí)推出機(jī)動(dòng)車(chē)跨省異地檢驗(yàn)等改革措施。各地要結(jié)合本地實(shí)際，不斷推出新的便民惠民措施。

鏈接：中國(guó)道路交通三十年

1986年10月，國(guó)務(wù)院決定改革道路交通管理體制，由公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)城鄉(xiāng)道路交通統(tǒng)一管理，到現(xiàn)在已三十年，這三十年的發(fā)展歷程可以分為“三個(gè)十年”“三個(gè)階段”。

第一個(gè)十年（1986-1996年）

該階段機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)并重。在這個(gè)階段，公路增加20萬(wàn)公里（從98萬(wàn)公里增加到118萬(wàn)公里），機(jī)動(dòng)車(chē)增加到3610萬(wàn)輛，駕駛?cè)嗽黾拥?275萬(wàn)人。這一時(shí)期，城市交通面臨的主要問(wèn)題是基礎(chǔ)落后、秩序混亂，擁堵問(wèn)題尚不嚴(yán)重。

隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)，交通事故死亡呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)。從1987年的5.3萬(wàn)人上升到1996年的7.3萬(wàn)人，平均增加2000人，重特大事故多發(fā)，年均54.3起，1996年發(fā)生80起，達(dá)到歷史峰值。

第二個(gè)十年（1997-2006年）

該階段以機(jī)動(dòng)車(chē)為主，非機(jī)動(dòng)車(chē)為輔。在這個(gè)階段，全國(guó)公路通車(chē)?yán)锍淘黾?27萬(wàn)公里，是第一個(gè)十年增加量的10倍；機(jī)動(dòng)車(chē)增加1.1億輛，是第一個(gè)十年增加量的4倍；駕駛?cè)嗽黾?億人，是第一個(gè)十年增加量的5倍。這一時(shí)期，機(jī)動(dòng)化的快速發(fā)展與滯后的基礎(chǔ)、管理之間的矛盾日益凸顯，道路交通事故死亡呈快速上升態(tài)勢(shì)。

第三個(gè)十年（2007-2016年）

第三個(gè)十年（2007-2016年），該階段以汽車(chē)為主。在這個(gè)階段，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)增加1.3億輛，其中汽車(chē)增加1.4億輛，達(dá)到1.9億輛。2007年至2015年，全國(guó)年均發(fā)生重特大事故22.9起，比上個(gè)十年的平均51起減少了28.1起，下降了55%。2015年全國(guó)發(fā)生重特大事故12起，創(chuàng)歷史最低水平，今年以來(lái)全國(guó)發(fā)生9起，有望實(shí)現(xiàn)新的突破。