基于ERP的高速公路機電設備維修策略

郭圣林

摘要高速公路的機電設備是保障道路安全暢通的關鍵組成部分。機電設備出現(xiàn)故障后應該及時采取措施進行維修或更換。本文積極把握高速公路的機電設備故障類型，并對故障后的維修方式展開分析，在闡述ERP的核心管理思想基礎上，重點探討基于ERP的高速公路機電設備維修策略，緊密結合現(xiàn)有維修方式與ERP應用系統(tǒng)各項資源，完善機電設備功能。

關鍵詞高速公路；機電設備；ERP

高速公路能夠實現(xiàn)全天候的安全暢通，其道路機電設備的穩(wěn)定運行發(fā)揮了重要作用。良好的機電設備有助于提高高速公路的道路安全秩序，從而幫助高速公路管理公司產(chǎn)生高能的社會和經(jīng)濟效益。由于高速公路的機電設備長期處于加載運行狀態(tài)，必然會出現(xiàn)故障。機電設備出現(xiàn)故障后應該及時采取措施進行維修或更換，這樣才能確保道路安全，避免因設備問題導致交通事故?，F(xiàn)階段的故障維修已經(jīng)具有一定的流程和套路，隨著高速公路的使用負荷越來越大，機電設備的故障維修中及時性和精確性要求越來越高，積極探索可靠高效的維修策略迫在眉睫。

1高速公路機電設備故障

高速公路的機電設備故障主要是指在高速公路各路段中設置的機電設備，因長期加載運行，易受到工作氣候環(huán)境、天氣狀況、維修保養(yǎng)狀況、人員操作等因素的影響，從而產(chǎn)生了不同程度的變形、磨損、損壞、失效等情況，各種工作參數(shù)無法滿足當前的道路服務要求。機電設備常見的故障主要可以分為3種。

1.1耗損因素故障

因高速公路上的機電設備長時間處于負荷工作狀態(tài)，電子器件以及外殼包裝等材料容易自然老化，各種性能隨之降低，直至出現(xiàn)大范圍的失效狀況。

1.2偶然因素故障

很多高速公路的機電設備尚且處于正常使用年限之中，但容易遭遇外界的沖擊或破壞，或者來自于內部因素的突然巨變，導致設備故障發(fā)生呈現(xiàn)偶然性。

1.3人為因素故障

很多機電設備的運行需要專職人員的管理和控制。因此如果有部分人員的操作水平不佳產(chǎn)生失誤，無法應對設備短時間的功能不穩(wěn)的問題，導致最終的設備故障形成。還有些工作人員并不按正常的保養(yǎng)規(guī)范嚴格展開日常巡檢維護，使得機電設備偶然性的故障無法得到預防和控制，最終成為永久性故障。

2 ERP管理理念

ERP的管理理念來源于美國，中文全稱為企業(yè)資源計劃。在這一計劃中，涵蓋了物流、信息流、資金流、人力流等資源管理。在ERP應用軟件中，大多數(shù)用戶都看中了其能夠在硬件和軟件兩方面保持獨立從而方便升級的優(yōu)勢，因而被廣泛用于各種領域。

ERP核心思想的技術基礎是信息化，為了增加企業(yè)的資源效能，以追求商業(yè)鏈條中的客戶、企業(yè)、供應商三方資源的平衡為目標。其管理理念涉及3個方面的闡述：其一，集中對企業(yè)供應鏈條的各環(huán)節(jié)展開管理；其二，項目前規(guī)劃與項目中管理；其三，制造快速、生產(chǎn)高效的同步思想。

ERP的應用成功主要有幾方面體現(xiàn)：

1）應用系統(tǒng)高度集成，能夠將軟件的應用擴大到不同的部門。

2）業(yè)務流程重新細化，不同的部門都能根據(jù)ERP思想優(yōu)化工作流程。

3）因ERP軟件而完善的企業(yè)績效考核系統(tǒng)，能夠準確把握管理過程中的各種現(xiàn)象和問題，積極優(yōu)化完善績效考核。

4）企業(yè)因ERP軟件管理表現(xiàn)得更為完善，對自身的機構運行能夠采用必要有效的評價機制，不斷健全管理過程。

3高速公路機電設備現(xiàn)行維修方法

1）故障后維修，指對某時間段內高速公路上無法工作的設備進行故障維修。對設備的損傷程度最大，在增加成本的同時也不一定能夠完成功能恢復。此方式在面對數(shù)量較多的機電設備故障后較常采用。

2）計劃性維修，指具有定期維修計劃，能夠對某個路段內的所有機電設備進行檢查，對所有的設備進行維護，確保功能統(tǒng)一恢復到最優(yōu)狀態(tài)。但在操作中，維修計劃的制定無法消除盲目性，從而導致維修計劃的預算出現(xiàn)過剩或不足的情況。

3）預防性維修，指不斷根據(jù)當前的設備狀態(tài)，進行預測性故障的維修，對于可能問題的部位進行加固或維修。預防的前提是技術的提高，對于設備狀態(tài)的監(jiān)控和預測都需要必要的科學方案，并且也需要必要的資金支持，此方式尚且需要繼續(xù)開發(fā)完善。

4基于ERP的高速公路機電設備維修策略

4.1 ERP系統(tǒng)建設

在ERP的應用系統(tǒng)融入構建下，高速公路的機電設備維修系統(tǒng)將具備更加完整的結構、更為嚴格的權限管理和流程管理，同時也擁有更為完善的信息共享平臺。

針對高速公路的機電設備維修現(xiàn)狀及特點，ERP的系統(tǒng)建設應該全面考慮各項體系結構，首先完成系統(tǒng)平臺建設，對于系統(tǒng)的通信功能要重點考慮，同時完善其他各種應用功能的系統(tǒng)建設。ERP系統(tǒng)的應用必然需要在超長的高速公路上鋪設通信網(wǎng)絡，積極鏈接各種機電設備機電，并將監(jiān)控維護部門與之相連，實現(xiàn)具有足夠帶寬的局域網(wǎng)。ERP在完成通信建設后，就需要配置計算機、服務器、辦公自動化、數(shù)據(jù)庫等各種管理系統(tǒng)，并且根據(jù)高速公路的實際，開辟必要的應用系統(tǒng)如機電設備的監(jiān)控管理系統(tǒng)、維護系統(tǒng)和評測系統(tǒng)等。

完成上述必要的系統(tǒng)結構建設后，需要選擇更有效的ERP軟件系統(tǒng)進行演示和維護，確保完成必要的功能需求，加強對市場上的各種軟件供應商的考核。進入ERP系統(tǒng)的實踐階段后，要確保系統(tǒng)的各種流程運作正常、工作人員的操作正確規(guī)范、各種管理運行合理。

4.2管理創(chuàng)新

ERP系統(tǒng)的實施首先要重視管理創(chuàng)新，具體應該從思維、渠道、手段等方面提出創(chuàng)新。

管理的思維創(chuàng)新，旨在加強高速公路的機電設備信息共享，對于各種數(shù)據(jù)的記錄分析要認真準確，以便為決策者提供必要的參考。而管理渠道創(chuàng)新，就是指ERP能夠為機電設備的維修部門提供有關于機電設備的綜合化信息，使得各種機構的管理信息來源渠道更加合理有效。管理手段的創(chuàng)新是指使用ERP后，能夠避免故障產(chǎn)生后的維修可能性，加重日常的狀態(tài)監(jiān)控，提高維修的針對性。

4.3有效結合ERP與現(xiàn)行維修方式

ERP的理念提出，有效地集成了企業(yè)的所有信息加以資源化分析，從而能夠產(chǎn)生更有效的執(zhí)行方案。運用ERP于現(xiàn)行維修方式結合后，對于高速公路的機電維修流程具體如下：

ERP的系統(tǒng)構建后，機電設備各種工作狀態(tài)能夠在監(jiān)控下得到必要的定期維修。而很多偶然性的故障，ERP的監(jiān)控也能夠提供有效的指示，同時ERP還能夠分析故障可能導致的嚴重后果。ERP能夠根據(jù)故障可能導致的嚴重性加強監(jiān)測監(jiān)控的頻率和力度，對于無法挽救的故障，ERP會直接提出更換的提示，方便作長期使用安排。

高速公路的機電設備因為其重要性，對于維修的精度和次數(shù)而言，都有較高的要求。維修過程應該積極加強ERP的監(jiān)控，采用預防性的維修，降低維修成本和工作量。高速公路的工作人員要對機電設備進行定期檢查，合理調整周期，擴大ERP的狀態(tài)監(jiān)控效果

5結論

高速公路機電設備的維修一向屬于技術要求高、任務量龐大的工程，應該結合故障發(fā)生的實際情況采取合適的維修方式。從長遠的發(fā)展來看，必須建立有效的維修策略。采用ERP系統(tǒng)理論形成的維修策略是十分必要的，ERP在高速公路中機電設備維修應用中重點在于能夠完成系統(tǒng)建設、管理創(chuàng)新、有效結合ERP與現(xiàn)行維修方式。