汽車專業(yè)的現(xiàn)狀分析與教學(xué)改革

（淮安市高級職業(yè)技術(shù)學(xué)校，江蘇 淮安 223005）

[摘 要] 現(xiàn)代社會，汽車市場的急速膨脹導(dǎo)致修理市場的擴(kuò)張，但是汽車不同于自行車，現(xiàn)在修理廠面臨的問題是學(xué)徒多，但真正有能力的高級技工急缺，高薪都難以招到。因此，結(jié)合我校汽車維修專業(yè)的現(xiàn)狀，必須對汽修專業(yè)的教學(xué)進(jìn)行改革，只有這樣，才能適應(yīng)社會大眾需求，培養(yǎng)出社會需要的人才，才能更好地生存和發(fā)展。

[關(guān) 鍵 詞] 汽車現(xiàn)狀；實踐教學(xué)；教學(xué)改革

[中圖分類號] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號] 2096-0603（2017）06-0106-02

現(xiàn)代社會汽車業(yè)迅猛發(fā)展，眾多家庭已經(jīng)擁有一輛汽車，汽車已經(jīng)成為人們上班出游的必備交通工具?？墒瞧嚦霈F(xiàn)問題的時候，我們往往手足無措，不知道怎么辦，送到汽修廠也在擔(dān)心師傅能否將愛車修好，這就是現(xiàn)在汽修業(yè)面臨的問題：得到大家認(rèn)可的汽修專業(yè)人才太少，而汽修專業(yè)人才匱乏的背后正是職業(yè)教育發(fā)展滯后。目前，很多的職業(yè)技術(shù)學(xué)校都設(shè)有汽車類專業(yè)，比方汽車檢測與維修、汽車鈑金、汽車美容、汽車營銷等，但是經(jīng)過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，仍有很大一部分畢業(yè)生的技術(shù)水平無法滿足用人單位的要求。

現(xiàn)在諸多職業(yè)學(xué)校都面臨兩方面問題，一方面是汽車專業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)后找不到滿意的對口工作，另一方面是汽車行業(yè)對汽車專業(yè)人才的渴求。有些人認(rèn)為由于學(xué)校資金不足，師資薄弱，設(shè)備落后，教育發(fā)展滯后，導(dǎo)致培養(yǎng)出來的學(xué)生不適應(yīng)汽車廠里面的先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備、先進(jìn)工藝帶來的對新型汽車人才需求的變化。我們職業(yè)學(xué)校汽修教師除了參加技能大賽的教師能接觸到某一類車型已經(jīng)用了幾年的設(shè)備外，大部分教師還是只能在學(xué)校接觸已經(jīng)被淘汰了的檢測工具，實踐設(shè)備等，長此以往，將導(dǎo)致自身的技能與社會嚴(yán)重脫軌，嚴(yán)重地制約教學(xué)的質(zhì)量和效果。大多學(xué)校還是局限黑板上講汽車，簡單拆裝汽車零部件這個層面，畢業(yè)生到單位只能做一些拆、裝等的工作，離單位的需求甚遠(yuǎn)?，F(xiàn)代社會汽車修理行業(yè)緊缺電子人才，而我校只側(cè)重于鈑金等機(jī)械方面人才的培養(yǎng)。鑒于此狀況，我對汽車專業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，對我校的教學(xué)進(jìn)行改革。

一、本校汽修專業(yè)現(xiàn)狀分析

（一）教學(xué)現(xiàn)狀分析

目前我校職業(yè)教育仍采用學(xué)科課程模式。但隨著社會的發(fā)展，學(xué)科課程模式的不足，越來越被人們認(rèn)識。它與職業(yè)能力要求的教學(xué)模式有較大的差距，主要表現(xiàn)在：

1.學(xué)科課程模式下，教學(xué)內(nèi)容落后，與實際需求有較大差距，缺乏職業(yè)教育特色。學(xué)科課程有很強(qiáng)的科學(xué)系統(tǒng)性，過于強(qiáng)調(diào)理論作用，忽視實踐技能教學(xué)。有這樣一個案例：學(xué)生到汽修廠工作，還是要從學(xué)徒干起，而他的同學(xué)當(dāng)年初中畢業(yè)后就在廠里當(dāng)學(xué)徒，現(xiàn)在成了他的師傅。

2.學(xué)科課程模式培養(yǎng)的學(xué)生社會能力與實踐能力落后，與用人單位的要求有較大差距。學(xué)科課程模式下通常只看考試成績，因此汽修專業(yè)的學(xué)生社會能力與實踐能力薄弱。畢竟中職學(xué)?；旧隙际菍W(xué)習(xí)一般的學(xué)生，學(xué)生基礎(chǔ)底子薄，學(xué)生一時難以理解和掌握所學(xué)的理論知識。因此，在實訓(xùn)教學(xué)這一塊還需花大量的時間來對著實物給學(xué)生講理論，這樣算下來，學(xué)生真正動手的時間就相當(dāng)有限了。還有，實訓(xùn)場室里的實訓(xùn)設(shè)備與教材里面的素材根本對不上號，這都是因為教材里面的素材已經(jīng)過于陳

舊了。

3.學(xué)科課程模式下，學(xué)生獲得知識的方法與科技發(fā)展有很大差距。學(xué)科課程模式下，教師起著主導(dǎo)作用，學(xué)生的主體能動作用不能體現(xiàn)，學(xué)生還是依靠教師上課講授，缺乏自主學(xué)習(xí)的能力，這在當(dāng)今時代很不符合單位對知識更新的要求。我校現(xiàn)有師資隊伍無法滿足職教學(xué)生的需求，教師隊伍結(jié)構(gòu)不合理，嚴(yán)重缺少專業(yè)實踐經(jīng)驗豐富的“雙師型”教師。目前，汽修專業(yè)本科學(xué)歷的理論課教師少，這導(dǎo)致實訓(xùn)指導(dǎo)教師都得去上理論課，而使實訓(xùn)指導(dǎo)教師在實訓(xùn)方面的研究不夠深入，所以，大多數(shù)教師都應(yīng)該提高專業(yè)理論水平與實際操作技能。尤其青年教師未曾參加過崗位實踐，缺乏實戰(zhàn)經(jīng)驗，無法將理論知識聯(lián)系到實際當(dāng)中。這樣學(xué)生學(xué)起來只有靠記憶力去背熟很多知識，當(dāng)用起來了就暈頭轉(zhuǎn)向。如果教師自己不具備實際工作能力，又不熟悉情況，只會紙上談兵，又怎么能很好地培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能呢？

（二）汽修招生現(xiàn)狀分析

汽車專業(yè)在我國屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，2015年我國成為最大的汽車生產(chǎn)國，2020年將成為全球最大的汽車市場。我國正朝著“行者有其車”的方向發(fā)展的關(guān)鍵時刻，賣車、修車將成為人們的日常消費。我們現(xiàn)在開設(shè)汽車專業(yè)就能搶占先機(jī)、搶占山頭、由底到高、由小做大，也就是說“小專業(yè)能做出大事業(yè)”。

針對淮安的特點調(diào)查后發(fā)現(xiàn)很多學(xué)校都有汽修專業(yè)，但是生源也就是1到3個班，以我校為例，2005年至今，汽修專業(yè)人數(shù)越來越多，每年招生達(dá)到250人，招生前景是一片光明。

（三）汽修就業(yè)現(xiàn)狀分析

據(jù)了解，在汽修行業(yè)中，互挖人才是常事，這就是告訴大家，最后的競爭就是人才的競爭。據(jù)市場調(diào)研分析，目前汽車修理人才的分布呈金字塔形，即學(xué)徒較多，而一流的維修人才較少，眾多汽車修理廠的領(lǐng)導(dǎo)都抱怨過這個問題，因為業(yè)務(wù)和規(guī)模的擴(kuò)大，急需一批到廠就能上手的汽修人才，但一直找不到幾個滿意的，普通學(xué)徒不難找，而技術(shù)熟練工不好找。初中畢業(yè)和中專畢業(yè)的學(xué)歷太低，做學(xué)徒要好幾年才能出師，本科的接收能力是好，但是培養(yǎng)出來后跳槽的人太多，往往需要合同簽署高額違約金才能留住人，但合同一到期立馬走人，都把汽修廠當(dāng)做跳板。目前，很多汽車修理廠為了挖到心儀的人才不惜開出上萬元的月薪，一再提高工資、福利等待遇，但還是留不住人。任何專業(yè)都會從緊俏到飽和，但即使再飽和也會需要大量的新鮮力量，所以，對我們有利的條件就是只要將技能學(xué)好了，工作是沒有問

題的。

從汽車發(fā)展需要來看，人才供求矛盾的變化將激增。在汽車企業(yè)的招聘信息中我們不難發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)現(xiàn)在不是哪類人才重要，而是汽車類各類人才都很重要；不是哪類人才緊缺，而是各類人才都全面緊缺。

當(dāng)然，一切應(yīng)該從基礎(chǔ)做起，只要理論和經(jīng)驗?zāi)芙Y(jié)合起來了，你的職位和薪金就會不斷提升！何況現(xiàn)在汽車越來越多，對汽修維修工、汽車技師的需求量也會越來越大的。

二、汽車專業(yè)教學(xué)改革

（一）組建汽修專業(yè)指導(dǎo)委員會，把握教學(xué)工作總體方向

我校汽修專業(yè)應(yīng)聘請由汽車維修企業(yè)、汽車制造企業(yè)和職業(yè)教育培訓(xùn)專家組建汽修專業(yè)指導(dǎo)委員會。委員會隨時了解汽車市場，根據(jù)汽修市場的需求變化情況，通過調(diào)研、分析、研究、咨詢等活動，一起制訂汽車類人才培養(yǎng)方案，對汽車在校生提供實訓(xùn)實習(xí)場所，并對汽車類畢業(yè)生的就業(yè)提供必要的指導(dǎo)。

（二）我校應(yīng)有自己特色的課程和校本教材

教育部將按照國家規(guī)劃教材的管理原則，組織開發(fā)和編寫技能緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)教材。我校可以根據(jù)地方需要研究，開發(fā)有自己特色的課程和校本教材。打破傳統(tǒng)教材編寫的模式，開發(fā)和推廣與汽修廠緊密聯(lián)系的案例性課程和教材。在教材開發(fā)中，可將教學(xué)內(nèi)容按照職業(yè)教育特點和要求進(jìn)行整合，形成綜合性的課程，也可以按照汽修廠實景組織課程，圍繞工作過程的實踐教學(xué)。

（三）優(yōu)化教學(xué)過程，更改教學(xué)模式

技能型緊缺人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)采用國際上先進(jìn)的“行為導(dǎo)向”模式。我校要創(chuàng)造一個能讓學(xué)生主動學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)環(huán)境，實現(xiàn)自主教學(xué)。學(xué)生根據(jù)需要選擇要學(xué)什么，選擇學(xué)習(xí)資源和學(xué)習(xí)方法，并自我評價學(xué)習(xí)成果。我校要努力為學(xué)生提供模擬工作環(huán)境，讓他們體驗在汽修廠的整個工作過程，定期送學(xué)生到汽修廠實習(xí)，提前適應(yīng)汽修廠真實的工作環(huán)境，讓他們充分認(rèn)識汽車，多接觸車型，熟悉各類汽車，最終讓他們具備解決綜合問題的

能力。

我?？梢詫⒓寄芨傎惻嘤?xùn)整合到教學(xué)中，突出中職學(xué)生的特色。組織學(xué)生參加技能競賽的培訓(xùn)，可以讓他們重拾學(xué)習(xí)的信心，培養(yǎng)他們自學(xué)的能力，使學(xué)生的性格更快地穩(wěn)定下來，從而走向成熟。特別是當(dāng)他們得到某個獎項，他們會樹立信心，從而更加肯定自己的能力。因此，學(xué)校要多舉辦一些有挑戰(zhàn)性的技能比賽，讓學(xué)生知道，中等職業(yè)學(xué)校需要的就是他們這樣的學(xué)生。

（四）實行技能證書與學(xué)歷相結(jié)合，建立科學(xué)的評估機(jī)制

技能型緊缺人才的培養(yǎng)和培訓(xùn)一直采用學(xué)歷教育與職業(yè)資格證書培訓(xùn)相結(jié)合的模式，學(xué)生在取得學(xué)歷證書的同時獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書。在我校，要將學(xué)生獲得的相關(guān)職業(yè)資格證書的過程轉(zhuǎn)換成課程的成績。從教學(xué)任務(wù)安排到教學(xué)內(nèi)容實施到技能證書的獲得，學(xué)校要提供學(xué)生獲得技能證書的便利條件。在獲得證書的考核中，讓社會、教師、學(xué)生和家長共同參與評價，注重學(xué)生綜合職業(yè)能力的發(fā)展。

（五）加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)，轉(zhuǎn)變教師角色

技能緊缺人才培養(yǎng)中采用專職教師與兼職教師相結(jié)合模式。專業(yè)教師要利用寒暑假到汽車生產(chǎn)和維修的企業(yè)實習(xí)，學(xué)校要聘請汽修廠的技師到學(xué)校擔(dān)任兼職教師，到學(xué)校指導(dǎo)學(xué)生實踐。學(xué)校要和當(dāng)?shù)仄奁髽I(yè)溝通交流，為教師舉辦培訓(xùn)班，為教師技能的進(jìn)一步提升提供便利。在授課過程中，教師要成為教學(xué)過程的策劃者和組織者，成為學(xué)生自主學(xué)習(xí)的咨詢者。

汽車進(jìn)入家庭就如同從前的自行車、電動車行業(yè)，急劇膨脹的汽車市場使汽車人才的需求也已經(jīng)如自行車修理店的需求一樣，但是現(xiàn)實是汽車人才越來越短缺。為適應(yīng)社會對人才的需求，為了加深職業(yè)學(xué)校汽車專業(yè)的發(fā)展，在面對新時期帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)時，結(jié)合我校汽車維修專業(yè)的現(xiàn)狀，我校必須對汽修專業(yè)的教學(xué)進(jìn)行改革，只有這樣，才能適應(yīng)社會大眾需求，也只有培養(yǎng)出當(dāng)?shù)厣鐣枰钠嚾瞬?，我校才能更好地生存和發(fā)展。

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