試析公路工程路基施工的質(zhì)量控制技術(shù)

【摘要】路基是整個公路工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，不僅對公路工程的穩(wěn)定性和可靠性起著決定性的作用，還與工程的質(zhì)量安全息息相關(guān)，公路工程路基施工質(zhì)量是整個公路工程的施工質(zhì)量關(guān)鍵所在。因此，本文將從公路工程路基施工的常見病害著手分析，并進一步探討公路工程路基施工的質(zhì)量控制技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】公路工程；路基施工；施工質(zhì)量；控制技術(shù)

我國市場經(jīng)濟飛速發(fā)展，加快了道路工程建設(shè)的腳步。隨著公路工程的展開，人們對公路工程質(zhì)量的關(guān)注度越來越高。路基是整個公路工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，只有從基礎(chǔ)上將路基的施工質(zhì)量控制好了，才能為公路工程的穩(wěn)定性和可靠性提供有力的保障，確保整個公路工程的施工質(zhì)量，從而為人們提供安全出行的條件。本文將從公路工程路基施工的常見病害著手分析，并進一步探討公路工程路基施工的質(zhì)量控制技術(shù)。

1、公路工程路基施工的常見病害與原因

1.1路基縱向裂縫

路基縱向裂縫是公路工程路基施工中極容易出現(xiàn)的病害。造成路基出現(xiàn)縱向裂縫的主要原因有兩個方面。第一，在前期的施工設(shè)計中，設(shè)計人員施工現(xiàn)場勘察工作不認真、不細致，對工程數(shù)據(jù)估算不科學、不合理等施工設(shè)計工作的疏忽所導致的。第二，在路基施工的過程中，路基施工質(zhì)量不達標所導致的，主要表現(xiàn)為，在進行半填半坑路段施工時，分層填筑和壓實的工作沒有嚴格按照臺階方式來執(zhí)行，造成中線線位偏移，最終導致路基出現(xiàn)縱向裂縫；在處理植被和清理軟土地的時候，對策和方法不正確，以及填土的時候，施工人員沒有遵照工序來進行，軟土地、植被以及淤泥也沒能及時處理，進而導致出現(xiàn)路基縱向裂縫。

1.2路基沉降

各個公路工程的施工地點都不一樣，這就使得公路工程路基施工的施工環(huán)境也很不一樣。如果施工前沒有對施工環(huán)境進行全面的了解和把握，而且在施工材料上，沒有依照施工標準來嚴格執(zhí)行，那么就很容易造成路基沉降的病害出現(xiàn)。比如說，在施工前期工作中，施工人員忽視了施工環(huán)境的勘察，出現(xiàn)不認真、不嚴謹、不細致、懶散等不良的工作態(tài)度，沒有把勘察工作和準備工作做到位。再比如，施工人員對于路基構(gòu)造物的認識出現(xiàn)偏差，對于路基銜接處的材料沒有安裝施工的標準來嚴格控制和執(zhí)行。這些情況都很容易造成路基的沉降病害。

1.3風沙自然災(zāi)害

除卻以上人為因素以外，路基還會遭受到風沙等自然因素的病害，對于路基風沙災(zāi)害而言，多以沙埋的形式出現(xiàn)。沙埋對公路工程路基施工的影響是極其嚴重的，假如路基地處在沙丘地段，而這個地段的沙丘又是流動的話，那么路基就會受不斷變換位置的沙丘影響，導致出現(xiàn)掩埋和風蝕的危害，更有甚的還會造成路基崩塌。此外，風沙地區(qū)的沙粒會越積越多，久而久之，風沙就會把路基掩埋起來，路基的施工進度也會被嚴重拖慢。

2、公路工程路基施工的質(zhì)量控制技術(shù)

2.1施工前準備工作要到位

施工前的準備工作包括施工圖紙設(shè)計和其他施工準備兩方面的工作。對于施工圖紙設(shè)計工作來說，需要設(shè)計人員要認真做好設(shè)計前的勘察工作，還要全面收集施工需要的信息與數(shù)據(jù)，并根據(jù)原始數(shù)據(jù)，對施工數(shù)據(jù)進行科學、合理、準確的估算。對于其他施工準備工作來說，就需要有關(guān)人員同樣要認真做好實地勘察工作，要對施工現(xiàn)場的氣候條件、地質(zhì)環(huán)境有全面的了解，還要結(jié)合實際情況從整體上分析整個公路工程建設(shè)項目。除此之外，有關(guān)人員和單位還要進行試樣檢測試驗，不但要準確測量出每個樁的位置，對路基填料土樣進行細致地排查，還要對不同的試樣進行檢測試驗工作。只有這樣才能確保路基施工的準確性和穩(wěn)靠性，才能選擇出最符合實際需要的、性能最優(yōu)的施工材料，為公路工程路基的施工質(zhì)量提供保障。

2.2對路基的病害問題做好防控工作

在公路工程路基的施工中，要做到防范于未然，對路基的病害問題做好防控的工作，尤其是整體道床的裂縫的防控工作。網(wǎng)狀裂縫具有不規(guī)則的特性，極易在整體道床基層承受超出自身抗力范圍內(nèi)的拉力時產(chǎn)生，針對這一點，施工人員要采取有效的措施，把控好路基施工的質(zhì)量。選擇合適的施工和填筑材料，對于提升基層機構(gòu)的穩(wěn)定性，減少裂縫的產(chǎn)生很有益處，比如說選擇收縮性較小的水泥作為填筑材料，基層結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性會得到很大程度的提升。因此，要求施工人員要對施工材料的性能有全面的了解，根據(jù)具體的情況和實際的需求做出合適的選擇，減少路基產(chǎn)生裂縫，確保公路工程施工質(zhì)量。

2.3完善施工質(zhì)量控制體系

為了規(guī)范施工人員的行為，讓公路工程路基施工更加有序，以及確保工程的施工質(zhì)量，還應(yīng)當根據(jù)實際的情況，制定和完善工程施工質(zhì)量控制體系。在體系當中，不僅要制定工作人員的工作準則、施工安全、注意事項等，還要對施工質(zhì)量的標準，比如說，施工材料的標準、施工工序的標準、施工方法的標準等等做出明確的規(guī)定。在實施的過程中，互相監(jiān)督，將施工質(zhì)量控制監(jiān)督體系落實到位，并根據(jù)實際出現(xiàn)的問題和情況，對體系做出調(diào)整和優(yōu)化。

總結(jié)：

在公路工程路基的施工過程中，容易出現(xiàn)路基縱向裂縫、路基沉降以及遭遇風沙自然災(zāi)害等常見的病害問題。為了保證公路工程的穩(wěn)定性和可靠性，確保整個公路工程的施工質(zhì)量和人們出現(xiàn)的安全，必須要做好公路工程路基施工的質(zhì)量控制技術(shù)方面的工作。具體應(yīng)從施工前準備工作；對路基的病害問題的防控工作；施工質(zhì)量控制體系等這幾個方面去考慮并優(yōu)化，然后落實到公路工程路基施工的每個環(huán)節(jié)當中。

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