小區(qū)地下車庫建筑設(shè)計優(yōu)化關(guān)鍵點探討

【摘要】當(dāng)前，在社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，建筑行業(yè)的發(fā)展蒸蒸日上。小區(qū)住宅建筑是現(xiàn)代城市建筑的主要組成部分，在小區(qū)住宅的建設(shè)中，需要考慮的問題很多，而小區(qū)地下車庫建筑的建設(shè)就是其中一項重要問題。車庫是小區(qū)居民的必需設(shè)施，而建設(shè)地下車庫是節(jié)約利用土地資源的一種有效方式。在小區(qū)地下車庫建筑的設(shè)計中，必須要抓住關(guān)鍵點，積極進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，從而有效改良其平面布置、豎向設(shè)計以及整體規(guī)劃布局，以保障設(shè)計的科學(xué)性及合理性。本文主要針對小區(qū)地下車庫建筑設(shè)計優(yōu)化關(guān)鍵點進(jìn)行了探討。

【關(guān)鍵詞】小區(qū)；地下車庫；建筑設(shè)計；設(shè)計優(yōu)化；關(guān)鍵點

隨著現(xiàn)代生活水平的不斷提高，私家車數(shù)量越來越多，這雖然極大地方便了人們的出行，但同時也帶來了諸多問題。私家車的增多除帶來諸多環(huán)境問題和交通擁堵問題外，還帶來了停車?yán)щy的問題。而為了滿足人們的停車需求，現(xiàn)代小區(qū)中都需要建設(shè)專門的地下車庫。但目前在我國的小區(qū)地下車庫建筑設(shè)計中，仍舊存在很多缺陷和不足，有待進(jìn)一步優(yōu)化。而若想進(jìn)行有效的優(yōu)化，前提是要抓住優(yōu)化的關(guān)鍵點。筆者結(jié)合實際，對小區(qū)地下車庫建筑設(shè)計優(yōu)化關(guān)鍵點進(jìn)行了探討，僅作拋磚引玉之用。

1、小區(qū)地下車庫建筑的類型

小區(qū)地下車庫建筑有著多種多樣的形式，如果根據(jù)空間形式及特征來劃分，小區(qū)地下車庫建筑主要有單建型和附建型兩類。其中，小區(qū)單建型地下車庫建筑形式屬于較為簡單的，主要特點就是地上無建筑，地下則是常見的柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)、梁柱等，這些在設(shè)計中主要需要注意的是要根據(jù)車輛的實際尺寸和空間需求來進(jìn)行設(shè)計，另外還必須要保證地面上有足夠的出入口及通風(fēng)采光口。而小區(qū)附建型地下車庫建筑形式則更加復(fù)雜，其一般是設(shè)計在建筑物地下層，所以在設(shè)計中，必須要充分考慮到上方住宅建筑的特征和其他一些影響因素。

2、小區(qū)地下車庫建筑的整體布局設(shè)計

對于小區(qū)單建型地下車庫建筑的設(shè)計來說，其總體上還是比較簡單的，這里不詳加闡述。而對于小區(qū)附建型地下車庫建筑的設(shè)計來說，則設(shè)計難度更大，在設(shè)計中所需考慮的因素更多。特別是車庫上層的住宅建筑及周邊的環(huán)境等，都必須要進(jìn)行充分考慮，從整體布局出發(fā)，進(jìn)行最合理的設(shè)計。小區(qū)地下車庫建筑的整體布局設(shè)計，應(yīng)當(dāng)要同時能夠兼顧設(shè)計的合理性和經(jīng)濟(jì)性，再者根據(jù)人防法律規(guī)定，地下車庫建筑還常與人防建設(shè)合二為一。具體來說，若小區(qū)地下車庫建筑為單層，則可以集中劃分人防范圍，這樣比較經(jīng)濟(jì)合理；而若小區(qū)地下車庫建筑為多層，則最好是將最底層劃分為人防區(qū)域。另外有的要求較高的高檔小區(qū)，還需要對地下車庫建筑合理劃分防火分區(qū)。

3、小區(qū)地下車庫建筑設(shè)計優(yōu)化關(guān)鍵點

3.1平面優(yōu)化設(shè)計

小區(qū)地下車庫建筑需要設(shè)計通風(fēng)采光口，且通風(fēng)采光口外壁必須要與頂板保持一定距離，以避免穩(wěn)定性遭到破壞；其次要結(jié)合實際鋼筋拉普拉斯和操作空間設(shè)置合適的伸縮后澆帶以增強(qiáng)其強(qiáng)度；再者要在建造所用的混凝土中加入適量微膨脹劑以預(yù)防裂縫；最后還要對小區(qū)地下車庫建筑的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理劃分，以及平面設(shè)計時要充分考慮人防要求，合理設(shè)計防水通道、綜合排風(fēng)設(shè)施等。

3.2豎向優(yōu)化設(shè)計

小區(qū)地下車庫建筑豎向優(yōu)化設(shè)計的要點之一是上部地表厚度、凈高以及外部坡道的設(shè)計。小區(qū)地下車庫建筑的層高設(shè)計應(yīng)充分考慮到設(shè)備管線、空間及車輛的實際尺寸，一般微型及小型車的停車庫的管道下凈高至少2.2m，雙層機(jī)械停車庫的管道下凈高至少3.6m。坡道的設(shè)計要進(jìn)行有效的防滑處理，且坡度設(shè)計要合理。另外若梁高過高而凈高不足，可以改用有柱帽、無梁的樓板。再就是坡道的設(shè)計必須要坡度合理，且地面要進(jìn)行防滑和融冰處理。

3.3柱網(wǎng)優(yōu)化設(shè)計

柱網(wǎng)是小區(qū)地下車庫建筑的重要受力構(gòu)件，其占用空間較大，在設(shè)計時需要合理布置數(shù)量，并合理設(shè)計結(jié)構(gòu)可承擔(dān)的荷載。通常情況下，可以設(shè)計成兩個柱子之間可停放三輛車輛，這樣設(shè)計最為合理，既能夠滿足停車要求，又能夠兼顧經(jīng)濟(jì)效性。

3.4外墻結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

在小區(qū)地下車庫建筑的外墻結(jié)構(gòu)的設(shè)計中，其外墻結(jié)構(gòu)的抗裂系數(shù)和靜止土壓力系數(shù)等都要根據(jù)實際水土壓力來進(jìn)行準(zhǔn)確計算。當(dāng)靜止土壓力不符合試驗條件時，要先選取合適的砂土及黏性土來進(jìn)行操作。外墻配筋的計算要根據(jù)小區(qū)地下車庫建筑的整體結(jié)構(gòu)電算進(jìn)行分析。底板標(biāo)高在設(shè)計時要根據(jù)梁寬和支座彎矩等合理處理底板標(biāo)高的變化。另外還要設(shè)計開洞位置的支撐梁柱，頂部為樓板。

3.5防火防煙分區(qū)優(yōu)化設(shè)計

小區(qū)地下車庫建筑的排煙系統(tǒng)通常可與排風(fēng)系統(tǒng)共用。在有出入口的地方，防火分區(qū)一般是在車道的出入口進(jìn)新風(fēng)；而在沒有出入口的地方，防火分區(qū)一般是獨立設(shè)置消防補(bǔ)風(fēng)機(jī)。電氣設(shè)備用房則不用特殊進(jìn)行排煙模式設(shè)計，以常規(guī)滅火處理即可。

3.6防水優(yōu)化設(shè)計

在小區(qū)地下車庫建筑的設(shè)計初期，首先要對該地的氣候和環(huán)境等進(jìn)行充分勘察和了解，然后再進(jìn)行符合實際情況的防水設(shè)計，選擇符合實際情況的防水等級。另外防水材料的選擇也要質(zhì)量過硬、性能良好。再就是還要合理設(shè)計車道積水的排放。

3.7抗震優(yōu)化設(shè)計

小區(qū)地下車庫建筑優(yōu)化設(shè)計的最關(guān)鍵點之一是其抗震設(shè)計?？梢哉f，小區(qū)地下車庫建筑的抗震性能，對整個住宅建筑的抗震性能都有著十分重要的影響。在抗震設(shè)計中，首先要保證埋深度，也即是埋深度要大于外面的地面高度；其次要保證頂層的上部結(jié)構(gòu)是梁板結(jié)構(gòu)，且頂板標(biāo)高不能超過梁高范圍。

結(jié)語：

綜上所述，由于人們停車需求的增強(qiáng)，在現(xiàn)代小區(qū)的建設(shè)中，地下車庫建筑的建設(shè)十分重要。為了更好地保障小區(qū)地下車庫建筑設(shè)計的科學(xué)性和合理性，必須要抓住關(guān)鍵點進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化，因為只有抓住了關(guān)鍵點，才能夠使設(shè)計的優(yōu)化具有針對性，符合實際情況和人們的需求。

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