永不松動的螺母

一家日本公司叫哈德洛克（Hard Lock）工業(yè)株式會社，他們生產(chǎn)的螺母號稱“永不松動”。大家都知道，螺母松動是很平常的事，可對于一些重要項目，螺母是否松動幾乎人命關(guān)天。比如高速行駛的列車，長期與鐵軌摩擦，造成的震動非常大，一般的螺母經(jīng)受不住，很容易松動脫落，那么滿載乘客的列車沒準(zhǔn)會有解體的危險。

日本哈德洛克工業(yè)株式會社的創(chuàng)始人若林克彥，當(dāng)年還是公司小職員時，在大阪舉行的國際工業(yè)產(chǎn)品展會上看到一種防回旋的螺母，作為樣品他帶了一些回去研究，隨后發(fā)現(xiàn)這種螺母是用不銹鋼鋼絲做卡子來防止松動的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜價格又高，卻不能保證絕不會松動。

到底怎樣才能做出永遠不會松動的螺母呢？小小的螺母讓若林克彥徹夜難眠。一天，他突然想到了在螺母中增加榫頭的辦法。想到就干，沒多久若林克彥就研制出一種螺母，使用板簧卡住螺絲釘螺紋的方法，讓螺母保持牢固，不會松動，他把這種命名為“U螺母”。

哈德洛克螺母永不松動，結(jié)構(gòu)卻比市面上其他同類螺母復(fù)雜得多，成本也高，銷售價格更是比其他螺母高了百分之三十，自然不被客戶認可?？扇袅挚藦┱J死理，決不放棄。在公司沒有銷售額的時候，他兼職做其他工作來維持公司的運轉(zhuǎn)。

在若林克彥苦苦堅持的時候，日本也有許多鐵路公司在苦苦尋覓。若林克彥的哈德洛克螺母獲得了一家鐵路公司的認可并與之展開合作，隨后更多的包括日本最大的鐵路公司JR最終也采用了哈德洛克螺母，并且全面用于日本新干線。走到這一步，若林克彥花了20年。

如今，哈德洛克螺母不僅在日本，甚至已經(jīng)在全世界得到廣泛應(yīng)用。迄今為止，哈德洛克螺母已被澳大利亞、英國、波蘭、中國、韓國的鐵路所采用。

哈德洛克工業(yè)株式會社的網(wǎng)頁上有非常自負的一筆注腳：本公司常年積累的獨特的技術(shù)和訣竅是對不同的尺寸和材質(zhì)有不同的對應(yīng)偏芯量，這是哈德洛克螺母無法被模仿的關(guān)鍵所在。這也就是明確告訴模仿者，小小的螺母很不起眼，而且物理結(jié)構(gòu)很容易解剖，但即使把圖紙給你，它的加工技術(shù)和各種參數(shù)配合也并不是一般工人能實現(xiàn)的，只有真正的專家級的工匠才能做到。